机场基础知识第一讲
第1讲 民航机场功能和分类
• 四、按安全保卫等级划分： • 1、根据机场年旅客吞吐量分为四类； • 2、根据机场所在地区受威胁程度，提高机场安全保卫等级或安全保卫设施。
等级
一类
年旅客吞吐量 ≥1000
二类
三类
200≤X＜1000 50≤X＜200
四类 X＜50
款。
• （3）在民用航空无线电台电磁环境保护区域内禁止从事下列活动： • 1）修建架空高压输电线、架空金属线、铁路、公路、电力排灌站；空压铁公牌 • 2）存放金属堆积物； • 3）从事掘土、采砂、采石等改变地形地貌的活动；堆土砂石 • 以上活动，由民用机场所在地县级以上地方人民政府责令改正，情节严重，处2万~10
类型 大型通用
中型通用 小型通用
通用机场
架次
国家级
月仪表飞行架次＞ 3000
特性
位于大型 枢纽80km 范围内
区域级
位于中型 枢纽80km 范围内
地区级
不在大型、 中型枢纽 80km范围
地区级 地区级
月飞行架次 600~3000
月飞行架次600以 下
枢纽机场是中枢航线网络的节点、航空客货运的集散中心。
• 五、按救援和消防的等级划分： • 1、机场需配备的物质保障：器材、设备、车辆、设施（应急通道）； • 2、以飞机尺寸（飞机机身全长、最大机身宽度）为依据，划分10级。
1D431000 国家关于民航机场建设和净空管理相关规定
• 1D431001 民航机场建设相关规定
• 一、运输机场和通用机场 • 民用机场：供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的区域，包括附
枢纽机场主要特征： （1）高比例中转业务；（2）高效航班衔接能力。
机场运行知识点总结
机场运行知识点总结一、机场基本概念机场是航空运输系统的重要组成部分。
它是指专为航空器起降、停放、装卸旅客和货物，提供航空服务设施和服务的地面区域。
机场通常包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通管制塔台等设施。
二、机场规划与设计1. 机场选址机场选址需要考虑地理位置、地形地貌、气象条件、环境保护等因素。
在城市规划中，要充分考虑机场周边区域的发展，尽量避免对未来城市发展造成不利影响。
2. 建设标准根据航空器的类型和飞行规程，机场需要设计相应的跑道长度、宽度、强度等。
此外，还需要考虑机场的日常运行和维护，确定航站楼、停机坪、航空交通管制塔台等设施的规划布局。
3. 设施布局航站楼、停机坪、货运站等设施的布局需要满足航空运输的需要，使运行效率最大化。
三、航空器起降运行1. 起飞程序航空器的起飞程序需要遵循严格的规程。
包括在起飞前的检查、通报、装载、油料加注等工作。
2. 跑道使用机场根据不同的气象条件和航空器类型，有不同的跑道使用程序。
比如，在恶劣天气下，需要使用更长的跑道。
3. 降落程序航空器降落时需要进行高度、速度、着陆点的准确控制，确保安全着陆。
四、航空交通管制1. 空中交通管制空中交通管制负责指挥航空器的飞行和间隔，确保空中交通的安全和顺畅。
2. 地面交通管制地面交通管制主要负责航空器在地面的移动和停放，包括滑行、转弯、起降、停靠等操作。
五、航站楼运行1. 安全检查航站楼的安全检查主要包括人员、行李的安检，确保航空器载客载货的安全。
2. 旅客服务航站楼的旅客服务包括登机手续办理、行李托运、旅客指引等服务。
3. 货运服务航站楼的货运服务包括货物托运、货物清关等。
六、维护与保养1. 机场设施维护机场设施的维护包括跑道、停机坪、航站楼、航空交通管制设施等的维护保养工作，确保设施的正常运行。
2. 航空器维护航空器的维护工作需要严格按照规程进行，包括日常维护、例行检查、大修等。
七、机场安全管理1. 安全标准机场安全管理需要遵循国际航空组织和国家设立的相应标准和规程。
机场基本知识
供飞机用目视进近程序飞行的跑道。 供飞机用目视进近程序飞行的跑道
基本定义
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基本定义
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(2)跑道的分类 跑道的分类
B、仪表跑道 仪表跑道
供飞机用仪表进近程序飞行的跑道。 供飞机用仪表进近程序飞行的跑道 。
基本定义
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基本定义
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基本定义
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2滑行道 滑行道
陆地机场上划定的通道， 陆地机场上划定的通道 ， 供航空器 滑行并使机场的某一区域与其他区 域之间相连。 域之间相连。
基本定义
3
基本定义
4
基本定义
5
基本定义
6
2、活动区 、
机场内供航空 器起降和滑行 的那一部分区 域，包括机动 区和停机坪。 区和停机坪。 如图所示: 如图所示
基本定义
7
3、机动区 、
机场内供航 空器起飞、 空器起飞、 着陆和滑行 的那一部分 区域， 区域，但不 包括停机坪。 包括停机坪。 如图所示: 如图所示
基本定义
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基本定义
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(1)跑道周围的区域 跑道周围的区域 A、跑道道肩 跑道道肩
跑道道肩是紧靠跑道铺筑面经过整备作 为跑道铺筑面和邻接地面之间过渡用的 地区，供飞机滑出跑道时作过渡用。 地区，供飞机滑出跑道时作过渡用。
基本定义
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B、跑道侧安全道 、
跑道两侧压实的地带， 跑道两侧压实的地带，以备飞机偏出跑道 时使用。侧安全道与道肩相接， 时使用。侧安全道与道肩相接，无道肩时 与跑道相接，其长度与跑道长度相等。 与跑道相接，其长度与跑道长度相等。
基本定义
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基本定义
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(4)滑行等待位置 滑行等待位置
飞机场工程基本知识
三、航站楼的型式
航站楼一般有一层式、一层半式、二层式三种。 一层式航站楼的离港和到港活动都在同一层平面内，适用 于客运量较小的机场。 一层半式的航站楼是两层，楼前车道是一层。通常第一层 供到港旅客用，第二层供离港旅客用，适用于客运量中等 的机场。 二层式是航站楼与楼前车道都是二层。通常第一层供到港 旅客用，第二层供离港旅客用，适用于客运量大的机场。 航站楼及站坪的平面型式有前列式、指廊式(上海浦东国 际机场)、卫星式(原北京国际机场)、远机位式等四种。
1.3 民航机场的组成
民航机场主要由飞行区、旅客航站区、货运区、 机务维修设施、供油设施、空中交通管制设施、 安全保卫设施、救援和消防设施、行政办公区。 生活区、生成辅助设施、后勤保障设施、地面交 通设施及机场空域等组成。
第二节：跑 道 方 案
2.1 跑道的作用、分类与构成
一、跑道的作用
机场的跑道直接供飞机起飞滑跑和着陆滑跑之用。 飞机在起飞时，必须先在跑道上进行起飞滑跑，边跑边加速， 一直加速到机翼上的升力大于飞机的重量，飞机才能逐渐离 开地面。 飞机降落时速度很大，必须在跑道上边滑跑边减速才能逐渐 停下来。所以飞机对跑道的依赖性非常大。 如果没有跑道，地面上的飞机无法上天，天上的飞机无法落 地。因此跑道是机场上最重要的工程设施。 跑道所用材料：我国民航机场的跑道通常用水泥混凝土筑成， 也有用沥青混凝土筑成的。一般民航机场只设一条跑道，有 的运输量大的机场设置两条或更多的跑道。
机场）
二、飞行区分级
为了使机场各种设施的技术要求与运行的飞机性 能相适应，飞行区等级由第一要素的代码和第二 要素的代号所组成的基准代号来划分，见下表所 示。
第一要素是根据飞机起飞着陆性能来划分飞行区 等级的要素，第二要素是根据飞机主要尺寸划分 飞行区等级的要素。如 B757-200 飞机需要的飞行 区等级为4D。
机场空运知识点总结大全
机场空运知识点总结大全第一部分：机场基础知识1. 机场的定义机场是供民航、军航和通用航空飞机起降、停放、装卸货物和旅客，以及提供其他航空服务的场地，包括跑道、停机坪、航站楼、货运站和其他辅助设施。
2. 机场的分类按照用途不同，机场可以分为民用机场、军用机场和通用机场。
按照场址不同，机场又可以分为陆上机场和水上机场。
3. 机场的布局机场的一般布局包括跑道、滑行道、停机坪和航站楼。
而不同类型的机场布局也会有所不同，比如国际机场还会设有货运站等设施。
4. 机场地面设施机场地面设施包括：跑道、滑行道、机位、航站楼、塔台和其他服务设施等。
5. 机场空域机场的空域包括起降进近空域和航线空域。
起降进近空域用于航班起降和进近，航线空域则是在航班飞行过程中使用的空域。
第二部分：机场物流知识1. 机场货运流程货运流程包括货物接收、装卸、仓储、安检和发运等环节。
2. 货运设施机场货运设施包括货运站、仓库、货运航站楼、冷链设施、安检设施等。
3. 货运方式机场货运方式包括航空货运、快递物流、邮件物流等。
4. 航空货物分类航空货物大致分为快件、普货、危险品、特殊品等。
5. 货运航空公司主要的货物航空公司有联合包裹运输服务（UPS）、联邦快递（FedEx）、德国邮政快递（DHL）等。
第三部分：机场航空知识1. 航班起降流程航班起降流程包括停机、接机、登机、推出、滑行、起飞、进近、着陆等环节。
2. 航班调度航班调度包括航班计划、航班执行、航班延误和取消等。
3. 航班运行保障保障航班正常运行需要航空公司、机场、空管等多方协同配合。
4. 航空器材与设备包括飞机、地面设备、导航设备、通信设备和自动化设备等。
5. 航空安全航空安全是航空工作的首要任务。
第四部分：机场管理知识1. 机场经营管理机场经营管理包括航空公司营运管理、机场业务管理、航空货运管理等。
2. 机场航空安保机场航空安保包括安检、检查、警卫、巡逻和紧急处置等。
3. 机场节能减排机场节能减排是机场可持续发展的重要环节。
第一讲机场概述
补充资料
• • ICAO IATA CAAC 国际民航组织 国际航空运输协会 中国民用！
民航机场地面服务 概论
主讲人：单 国栋 邮箱地址： shangd@
第一讲 机场概述
一．机场发展过程 ICAO 二．机场分类和等级* 三．机场的管理体制* 四．机场的地位和作用 五．了解首都机场集团
一、机场发展过程（国际） 机场发展过程（国际）
• 机场——指在陆地或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装置 和设备）
二、机场的等级
• 飞行区等级（第一位数字表示飞行场地长度，第二位字母表示翼展轮 距） • 跑道导航设备等级 • 航站楼业务量规格等级 • 民航运输机场规划等级
A380 VS B747 4E级以上机场
第一讲 机场概述
一．机场发展过程 ICAO 二．机场分类和等级* 三．机场的管理体制* 四．机场的地位和作用 五．了解首都机场集团
• 第一阶段 用于起降"齐柏林飞船"，被称为飞行人员机场 • 第二阶段 出现定期航班，一定数量旅客，飞机的机场 • 第三阶段 大众交通工具，成为社会的机场
• ICAO 国际民航组织 制定机场标准和规则
ICAO 国际民航组织
• ①统一国际民航技术标准和国际航行规则（18个附件学习依据） • ②协调世界各国国际航空运输的方针政策（碳排放） • ③航空运输法 • ④民航技术援助 • ⑤公海上或主权未定地区的导航设施与服务法规
四、机场的地位和作用
• 分组讨论机场对于每个人的作用
• 观看电影《我的机场我的梦第一季》
首都机场集团公司介绍
Capital Airports Holding Company
/
首都机场集团公司介绍
• 首都机场集团公司（英文缩写CAH）隶属于中国民用航空局，是一家 以机场业为核心的跨地域的大型国有企业集团。 是以原北京首都机场 集团公司为基础，联合北京首都国际机场股份有限公司（BCIA）、天 津滨海国际机场、中国民航机场建设总公司、金飞民航经济发展有限 公司、中国民航工程咨询公司，于2002年12月28日正式成立。公司旗 下拥有北京、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林、内蒙古、黑龙 江等9省（直辖市、自治区）所辖干支机场30多个，并参股沈阳、大 连机场，2010年，首都机场集团公司实现旅客吞吐量1.43亿人次，为 我国最大的机场集团。 • 按照首都机场集团公司发展战略：到2015年，北京首都国际机场将建 设成为大型国际枢纽机场，成员机场将建设成为国内各层级的领先机 场，首都机场集团公司将打造成为具有国际竞争力的机场管理集团； “以机场管理、机场服务保障和机场建设为主业，以临空产业为辅助” 的发展战略，是首都机场集团公司未来发展的重要行动纲领。
机场应知应会的基本知识
机场应知应会的基本知识嘿，朋友们！咱今儿来聊聊机场那些应知应会的基本知识，可别小瞧了这些，到了机场就知道多有用啦！你想想，去机场就像去一个特别的大舞台，咱可得知道自己该怎么演好这出戏呀！首先呢，得把证件准备好咯，身份证那可是你的通关令牌，没了它，你可就像没了翅膀的鸟儿，哪也飞不了啦！你说，要是到了机场才发现没带证件，那不就傻眼啦，就像上战场没带枪一样，那多尴尬呀！然后呢，提前了解航班信息也很重要哇！啥时候登机，从哪个口进，可都得心里有数。
不然到时候像只无头苍蝇一样乱撞，那可不行。
就好比你要去一个陌生的地方，不提前看好地图，那不就容易迷路嘛。
到了机场，那安检可是个关键环节。
乖乖配合安检人员的要求，把那些不能带的东西都提前处理好。
什么打火机呀，刀具呀，可别想着蒙混过关。
这安检就像是给你做个全身检查，为了大家的安全嘛，咱得理解。
你想想，要是有人带着危险物品上了飞机，那多吓人呀，这一飞机的人不都得跟着遭殃嘛！还有哇，候机的时候也别闲着，多留意登机口的信息，可别等人家都登机了，你还在那发呆呢。
这就跟等公交车似的，车来了你得赶紧上去呀，不然就得等下一班啦。
在机场里，你还能看到各种各样的人呢。
有行色匆匆的商务人士，有拖家带口出去玩的，还有像你我这样的普通旅客。
大家都有着自己的目的地和故事，这不也是一道独特的风景嘛。
上了飞机，找到自己的座位，系好安全带，这就像给自己系上了安全带一样重要。
然后就可以放松一下啦，看看窗外的蓝天白云，想想即将到达的地方，是不是心里还有点小激动呢？哎呀，说了这么多，总之呢，机场就像是一个充满故事和冒险的地方。
咱只要做好准备，就能在这个大舞台上顺利地完成自己的旅程。
所以呀，下次去机场的时候，可别再手忙脚乱啦，按照我说的做准没错！相信你一定能在机场里游刃有余，享受愉快的旅程！。
民用机场基础知识PPT课件
机场跑道长度
（三）着陆 停止距离SD（stop distance）
着陆距离LD（landing distance） 因大气、跑道纵坡、下滑角偏差等原因，实际取 停止距离的1.67倍 。
民用机场基础知识
机场跑道长度
（四）对跑道长度的要求 跑道长度应由下列三种长度的最大值确定： 1.正常起飞所需跑道长度； 2.起飞出现一发失效所需跑道长度； 3.着陆所需跑道长度。
D 36-< 52 9 -< 14
E 52-< 65 9 -< 14 F 65-< 80 14 -< 16
民用机场基础知识
B757 B767 A300
B747 B777 A340 首都 浦东 新白云
民航机场的等级
（二）跑道导航设施等级划分 （三）关于救援和消防的机场分级 美国FAA采用“机场基准代号”对机场分类
民用机场基础知识
机场跑道
2.跑道平面尺寸
民用机场基础知识
机场跑道
3.跑道道肩 代字D和E的跑道，其宽度小于60 m时，应在 跑道两侧设宽度相同的道肩，道肩宽度应使跑 道道面加道肩的总宽等于60 m。但对于道面 宽度等于60 m的代字为D、E的跑道及代字为 A、B、C有道面的跑道，其两侧应各设宽 1.5m的道肩。 4.停止道
民用机场基础知识
民用机场基础知识
机场的分类
（一）按航线业务范围划分 （二）按机场在民航运输系统中所起作用划 分 （三）按机场所在城市的地位、性质划分 （四）按旅客乘机目的划分
民用机场基础知识
民航机场的等级 （一）飞行区等级
飞行区等级指标Ⅰ
代 飞机基准飞行 代 码 场地长度（m） 字
飞行区等级指标Ⅱ
民航基础知识课件第三章
（3）出口滑行道——供着陆飞机脱离跑道用。交通 量较大的机场，除了设在跑道两端的出口滑行道外， 还应在跑道中部设置。设在跑道中部有直角出口滑行 道和锐角出口滑行道两种。锐角出口滑行道亦称为快 速出口滑行道。
（4）平行滑行道——平行跑道供飞机通往跑道两端 用。在交通量很大的机场，通常设置两条平行滑行道， 分别供飞机来往单向滑行使用，这两条平行滑行道合 称为双平行滑行道。
七、安全保卫设施 八、救援和消防设施 九、行政办公区
第三节民用机场分类及机场飞行区等 级的划分
一、机场分类 1．按航线业务范围划分
国际机场：拥有国际航线并设有海关、边检、检验、检 疫等联检机构的机场。
国内航线机场：专供国内航线使用的机场。 地区机场：指香港、澳门地区的机场。
2．按机场在民航运输系统中所起的作用划分：
第三章 民用机场基本知识
第一节 民用机场概述
一、机场的基本概念
机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站，为 专供飞机起降活动之飞行场(图3-1)。机场有不同的大小， 除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客 运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通 管制等其他服务。
二、我国机场发展的发展概况
五年累计实现利润557亿元，与“十五”比，增长4.6倍。 五年平均总资产利润率为1.52%，增长2倍。
四、中国机场建设发展面临的机遇和挑战
第一，与世界航空发达国家相比，我国机场的发展还有 一定的差距。
第二，随着我国民用航空业务量需求的持续增长，国内 许多机场的设施容量已达到饱和或接近饱和状态
其次，流程要简捷、通顺、有连续性，并借助各种标 志、指示力求作到“流程自明”。
第三，在旅客流程中，尽可能避免转换楼层或变化地 面标高。
机场运输知识点总结
机场运输知识点总结一、机场基本概念1. 机场的定义：机场是指专门用于飞机起降、停放、维修、运输乘客和货物的设施，是飞机的重要基地和要道。
2. 机场的分类：根据用途和规模的不同，可以将机场分为民用机场、军用机场和混合机场；根据规模和功能的不同，可以将机场分为国际机场、地区机场、支线机场和村级机场。
3. 机场的构成要素：机场包括跑道、停机坪、航站楼、货运站、塔台、航空油料供应站、发送站等设施。
二、机场交通运输体系1. 航空运输的特点：速度快、服务范围广、运输能力强、成本相对高、运输效率高。
2. 机场交通运输的作用：保障航班起降、旅客运输和货物运输，是城市交通的重要组成部分。
3. 机场交通运输体系包括：空港交通、飞机运输、货物运输和航空服务。
三、机场的交通管理1. 机场的交通控制：包括航空管制、地面交通控制、安全管理等，旨在保障航班的准点起降和乘客的安全。
2. 机场的航空保障设施：包括雷达、通信设备、导航设备、着陆系统等，用于指引飞机的飞行和导航。
3. 机场的安检措施：包括旅客、行李和货物的安全检查，以防止恐怖袭击、走私和炸弹袭击等危险事件。
四、机场的运输设施1. 跑道和停机坪：跑道是飞机起降的地面设施，停机坪用于飞机的停放和起降。
2. 航站楼：是旅客候机、登机和下机的设施，包括候机厅、登机口、行李接收区、安检区等。
3. 货运站：是货物的交接和装卸区域，用于货物的装卸和储存。
4. 塔台：是机场的航空交通管制中心，负责飞机的引导和协调。
五、机场的交通运输管理1. 机场的航班管理：包括航班计划、航班调度、航班保障等，旨在保障航班的准点和运输效率。
2. 机场的客货运输管理：包括旅客和货物的票务、运输和服务管理，旨在满足旅客和货物的运输需求。
3. 机场的车辆管理：包括地面交通和货运车辆的管理，旨在保障地面交通的顺畅和安全。
4. 机场的安全管理：包括航空安全、交通安全和保障安全的管理，旨在防范事故和意外事件的发生。
机场乘务知识点总结
机场乘务知识点总结一、机场基本知识1. 机场的定义机场是为执行民航业务、提供空中及地面交通服务、为飞机提供起降和机务服务的场地。
2. 机场分类（1）按主要用途划分，可分为民航机场、军用机场、共用机场等；（2）按规模大小划分，可分为国际机场、地区机场、小型机场等；（3）按管理体制划分，可分为国家机场、民用机场、地方机场等。
3. 机场的布局对于机场的布局应当根据地面交通和空中交通的要求，设置好飞机跑道、停机坪、航站楼、配套建筑等，以保证飞机的起降和旅客的顺利运输。
4. 机场的安全设施机场应当建立健全的安全设施，包括消防设施、应急疏散通道、安检设施等，保障乘客和飞机的安全。
二、机场乘务知识1. 登机手续乘客需在规定的时间内进行值机并领取登机牌，出示有效身份证件办理登机手续。
2. 行李托运乘客需按规定将行李托运，并办妥行李牌手续。
3. 安检流程乘客需接受安检检查，身上、行李都需过X光仪、金属探测器等安检设备。
4. 登机流程乘客需按照登机牌上的登机口和时间，前去相应的登机口进行登机，有序上飞机。
5. 飞机起飞、乘务员服务在飞机飞行中，乘务员将为乘客提供饮品、餐食等服务，并发布有关飞行安全和注意事项的指示。
6. 飞机降落、到达航站楼飞机降落后，乘客需有序下飞机，并依次通过通道到达航站楼。
7. 行李领取乘客需在规定的时间内到达行李提取处领取行李，并在通关处进行相关手续。
8. 机场其他服务机场还提供租车、接送服务、贵宾厅等其他服务，方便乘客出行。
三、机场安全知识1. 防范恐怖袭击机场应当建立健全的安保系统，对进入机场的人员、物品进行严格的管控，防范恐怖袭击。
2. 防范火灾机场应当配备完善的消防设施，开展消防演练和培训，提高应对火灾的能力。
3. 防范非法携带危险品机场安全人员应当加强对旅客携带物品的检查，防范非法携带危险品。
4. 应急处置机场应当建立健全的应急处置机制，对突发事件进行快速有效的处置，确保机场的安全和正常运行。
民航机场知识点——民航机场的功能与构成01
民航机场知识点——民航机场的功能与构成011D411000 民航机场的功能与构成1D411011 民航机场的功能⼀、民航机场的主要功能1 、民航机场是航空运输的起点站、终点站，⼜是中转站和经停站。
2、其功能： (1)最根本的是供飞机安全、有序地起飞和着陆；⼆、民航机场的功能分区1、机场按功能划分则主要由以下 3 部分组成：(1) 飞⾏区；(2) 航站区；(3) 进出机场的地⾯交通系统2、飞⾏区和航站区由机场当局管辖。
进出机场的地⾯交通系统⼀般不由机场当局管辖，但在制定机场规划时必须统⼀考虑。
三、民航机场的重要设施除飞⾏区、航站区、进出机场的地⾯交通系统三个功能分区外，民航机场区域内的重要设施还有：(1) 机场空中交通管理设施：指挥塔台、空中交通管制、通信导航监视、航⾏情报、航空⽓象等设施。
(2) 应急消防救援设施：应急指挥中⼼、救援及医疗中⼼、消防站、消防供⽔系统等设施。
(3) 机场安全检查设施：旅客、货邮及⼯作⼈员等安检设施。
(4) 机场保安设施：飞⾏区的保安设施、航站楼的保安设施、货运区保安设施、监控与报警系统。
(5) 供油设施：卸油站、中转油库区、机场使⽤油库区、航空加油站、机坪管线加油系统以及地⾯汽车加油站等。
卸油站和中转油库区⼀般位于机场边界之外。
(6) 动⼒及电信系统：供电、供⽔、供⽓、供暖、供冷及电信等设施。
(7) 货运区：货运仓库、货物集散地和办公设施以及货机坪。
(8) 机场环境保障设施：防汛抗洪及⾬⽔排放系统、污⽔处理与排放系统、污物垃圾处理设施、噪声监测及防治设施、鸟害及⿏害防治设施、绿化设施等。
(9) 基地航空公司区：航空公司(或分公司)基地所在的机场，应为其安排停机坪、机库、维修车间和航材库等。
(10) 属于机场的机务维护设施及地⾯服务设施等。
(11) 旅客服务设施：航空⾷品公司、宾馆、休息场所、商店及餐饮、娱乐、游览、会务等设施。
(12) 驻场单位区：多功能联检单位(海关、边防、商检、卫⽣及动植物检疫等) 、公安、银⾏、邮局、保险、旅⾏社等部门。
关于机场的知识
机场是一个用于起降飞机、提供旅客和货物运输服务的设施。
以下是一些关于机场的一般知识：
1. 机场分类：机场可以根据其规模和功能进行分类。
国际民航组织（ICAO）将机场分为以下四个主要类别：国际机场、区域机场、国内机场和地方机场。
2. 航站楼：航站楼是机场的主要建筑物，旅客在这里办理登机手续、候机和登机。
航站楼通常包括候机厅、登机口、行李提取区、商店和餐厅等设施。
3. 跑道：跑道是飞机起降的区域，通常是长而平坦的铺装路面。
机场可以有一个或多个跑道，根据飞机的尺寸和运行需求选择合适的跑道。
4. 塔台：塔台是机场的控制中心，负责协调和监控起降飞机的流量和航班安全。
塔台操作员通过无线电与飞机上的飞行员进行通信。
5. 航空公司：航空公司是提供航班服务的企业。
它们在机场租赁候机楼、购买航位，并负责安排航班、售票和运输旅客和货物。
6. 安检和海关：机场设有安检和海关部门，以确保乘客和货物的安全，同时执行国际旅行和贸易的入境和出境要求。
7. 空中交通管制：空中交通管制是监控和管理飞机在空中的航行和安全的系统。
它通过雷达和通信设备来跟踪飞机，并确保它们在空中的安全间隔。
8. 机场码：机场码是一个三个字母的标识符，用于唯一标识每个机场。
例如，约翰·肯尼迪国际机场的机场码是JFK，希思罗机场的机场码是LHR。
这只是关于机场的一些基本知识，实际上机场是一个复杂的系统，涉及许多方面，包括航空安全、航空管理、航空规章和航空经济等。
机场安全基础知识.课件
2017年，某国际机场候机楼发生火灾，造成数十人死亡。经调查，火灾原因是电气线路过载引发。此 次事故暴露出机场消防安全管理存在漏洞，机场方面应对此进行整改，加强消防设施的维护和检查。
案例二：机场恐怖袭击事件
总结词
恐怖袭击事件是机场面临的最严重威胁之一，通常涉及爆炸、枪击等手段，造成大量人 员伤亡和恐慌。
详细描述
2016年，某国际机场发生恐怖袭击事件，数名武装分子在机场内开枪并引爆炸弹，造 成数百人伤亡。机场方面立即启动应急预案，疏散旅客和员工，加强安保措施，最终成
功遏制了恐怖分子的行动。
案例三：机场跑道侵入事故
总结词
跑道侵入事故是指在机场跑道上的航空 器、车辆、人员等出现相互冲突或接近 的情况，导致严重事故。
VS
详细描述
2015年，某国际机场发生跑道侵入事故 ，一架正在滑行的飞机与另一架即将起飞 的飞机在跑道上相撞，造成数十人死亡。 经调查，事故原因是机场地面管制人员失 误导致飞机滑行路线交叉。机场方面应加 强对地面交通的管控，确保航空器、车辆 和人员安全有序地运行。
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根据收集到的证据和资料，分析事故发生的原因，包括设备故 障、人为失误、管理漏洞等方面。
根据事故调查结果，提出相应的改进措施和建议，以预防类似 事故的再次发生。同时，对责任人员进行相应的处理和追责。
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DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
05
机场安全人员培训与演 练
机场安全人员培训计划
演练内容
包括模拟火警、紧急撤离、医疗急救等场景的演练。
演练频率
每年至少进行一次全面的安全演练，并根据实际情况进行不定期 的专项演练。
高一国际机场地理知识点
高一国际机场地理知识点国际机场作为重要的交通枢纽，起着桥梁的作用，连接各个国家和地区。
在高一的地理学习中，我们需要了解一些关于国际机场的知识点。
下面，我将为大家介绍一些相关内容。
一、国际机场的概念和特点国际机场是指可以通航至少两个国家的机场，其特点主要有三个方面。
首先，国际机场属于航空网络的重要节点，具有较多的航班数量和航线网络。
其次，国际机场拥有大型的航站楼和完善的设施设备，包括停机坪、登机门、行李转盘等。
最后，国际机场通常配备有海关和边检人员，以便处理出入境手续。
二、国际机场的分类根据机场所处的位置和功能不同，国际机场可以分为几类。
首先是国际枢纽机场，它们通常位于国家或地区的主要城市，起着转运航班和旅客的关键作用。
其次是地区性国际机场，它们位于次要城市，负责连接该地区与其他国际机场之间的航线。
还有一些国际机场专门用于军用，这类机场通常不对外开放，只接受军事机构的航班。
三、国际机场的地理位置选择国际机场的地理位置选择十分重要，它直接影响着机场的发展和影响范围。
选择机场地点时需要考虑到多个因素，如地理条件、交通便利性、气候特点等。
例如，机场应该建在平坦的地带，以便建设跑道和停机坪；交通便利性是机场的重要特征，接入高速公路、城市轨道交通等交通枢纽的机场往往更具竞争力；而气候特点则会影响机场的起降能力和运行安全。
四、国际机场对经济的影响国际机场对当地经济的发展起着积极的推动作用。
首先，机场带动了就业机会的增加，包括航空公司的员工、安检人员、餐饮服务人员等。
其次，机场的建设和运营为当地带来了投资和消费，促进了商业和旅游业的发展。
此外，机场还增加了当地居民的出行便利性，加强了与其他国家和地区的交流与合作。
五、国际机场的环境影响虽然国际机场的发展会带来一系列的经济和社会影响，但也不能忽视其对环境的影响。
机场运行产生的废气、废水和噪音等污染物对周围环境和居民的生活产生一定的影响。
因此，在国际机场的规划、建设和运营过程中，需要加强环境保护工作，采取有效的措施减少对环境的不良影响。
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三、中国机场的飞行区等级
• 常见运输机场的等级：4F、4E、4D、4C、3C
• 少数小型运输机场和通用航空机场的等级在3C以下；少 数大型机场将升为4F级，以满足A380等更大飞机运行的 需要 • 2012末我国民航共有定期航班机场183个，（不含香港和 澳门，下同），其中定期航班通航机场180个，定期航班 通航城市178个。其中飞行区指标4F级12个，、公司基地、航空配餐区； 民航各系统办公区、生活区、空港开发区。
第一节 第二节 第三节
机场概述 机场场道系统及飞行区等级 场道道面
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成 二、机场飞行区等级指标 三、中国机场的飞行区技术等级
一、机场场道系统的构成 单跑道机场场道示意图
1、空中保障系 统—航站空间 2、地面保障系 统—飞行区 3、客货服务系 统—航站区 4、工作支持系 统—延伸区 飞行区 airside 航站区 landside
货运 区
三、机场运行系统的构成及功能
延伸区
航站区
1、航站空间 空管：保持安全间隔、防撞、提供飞行情报，告警； 导航：实施起飞和进近着陆引导； 通信：保持地-空、地-地联络； 气象：监测、预报航站及航路天气状况； 2、飞行区（相当于附件14中的活动区） 机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括： 运转区（狭义上的飞行区）：起飞、着陆、滑行场地； 机坪：滑行、停靠、驻留、上下客、装卸货、维护、 补给； 3、航站区 航站楼：旅客、行李集散、安检、旅客服务； 货运区：货邮集散、安检、货运服务； 地面交通系统：保障场区车辆、人员的地面运行；
二、坐标系
WGS-84地心坐标系可以与1954北京坐标系或1980西安坐 标系等参心坐标系相互转换。 地球赤道上，大约为1秒约为30.8米。其它维度地区经 度每秒的长度等于30.8米乘以当地纬度的余弦值。 以前我国各机场（特别是军民合用机场）公布的基准点 经纬度是经过加密换算的，是由54北京空间直角坐标转换为 空间大地坐标的。目前，已基本上完成了WGS-84地心坐标系 的转换工作。
国家水准点设于青岛市观象山，其高程为72.260米，根 据青岛验潮站1950-1979年的观测 资料推算，并命名为 “1985年国家高程基准”，作为我国高程测量的依据。
二、坐标系
2000国家大地坐标系 国务院批准自2008年7月1日启用我国的地心坐标系— 2000国家大地坐标系，英文名称为China Geodetic Coordinate System 2000，英文缩写为CGCS2000。是全球地 心坐标系在我国的具体体现，其原点为包括海洋和大气的整 个地球的质量中心。2000国家大地坐标系采用的地球椭球参 数如下：
SH360 Y7 、AN24|、BAe146 B737、MD82\90 A320 B757、B767、MD11 A310、A300、IL86 B747、B777、A340 A380
4
≥1800
D E F
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成 二、机场飞行区等级指标 三、中国机场的飞行区技术等级
第三节
场道道面
一、场道道面分类及特点
二、道面强度与PCN-ACN值
二、道面强度与PCN--ACN值
• ICAO于1983年要求在机场使用细则等航行资料中， 统一使用PCN --ACN值公布机场道面强度和核对使 用机场的飞机机型； 1、ACN-- PCN方法的概念
• ACN（Aircraft classification number）飞机等极号， 是表示飞机对某种道面作用强度的一个指标数；该数为飞机 单轮荷载的两倍，由飞机厂家提供；飞机单轮荷载指飞机起 落架单个轮子对道面的压力（吨）。 • PCN(pavement classification number)道面等级号，是 表示道面可承载强度的一个指标数，该数为可承载飞机单轮 荷载的两倍；
二、道面强度与PCN--ACN值
2、运行许可的技术标准：
一般情况下，要求ACN≤PCN，即飞机的施加强度应小于 道面的可承载强度；如要超载运行时，必须同时满足下列条件 ： a、道面无明显破损，土基强度无明显减弱； b 、只能允许优先超载，对柔性道面，ACN不超过 PCN的10%；对刚性道面，ACN不超过PCN的 5%； c 、年超载运行次数不超过年总运行次数的5%
第一节
机场概述
一、机场概念与分类 二、坐标系 三、机场运行系统的构成及功能
二、坐标系
54北京坐标系： 新中国成立后，很长一段时间采用1954年北京坐标系统 ，它与苏联1942年建立的以普尔科夫天文台为原点的大地坐 标系统相联系，相应的椭球为克拉索夫斯基椭球。高程基准 为 1956年青岛验潮站求出的黄海平均海水面,高程异常以原 苏联 1955年大地水准面重新平差结果为起算数据。按我国 天文水准路线推算而得。到20世纪80年代初，我国已基本完 成了天文大地测量，经计算表明，54坐标系统普遍低于我国 的大地水准面，平均误差为29米左右
第一讲
机场运行系统由那几大区构成？ 机场基准点在什么位置？跑道延长后有什么变化？
跑道两端PH坐标为多少？
飞行区等级4E代表什么含义？
第一节 第二节 第三节
机场概述 机场场道系统及飞行区等级 场道道面
第一节
机场概述
一、机场概念 二、坐标系 三、机场运行系统的构成及功能
一、机场概念
机场基准点(Aerodrome identification sign) ： 机场必须设置一个基准点。机场基准点应为于主跑道 的中点，首次设定后应保持不变。 ICAO附件14：机场基准点必须位于接近机场初始的或规 划的几何中心，在首次设定后一般必须保持不变。 对于单条跑道的机场，如果跑道延长，跑道中线的中点 也相应会改变，机场基准点位置仍应保持在原先的位 置不变。 新建第二跑道并作为主跑道使用的机场，或新建跑道并 将原跑道改做平滑的机场，机场基准点仍应保持原先 数据不变 哈尔滨机场基准点坐标：126°15′01″ 45°37′25″
一、机场概念
机场标高(Aerodrome elevation)：指主跑道中线最高点 的标高 哈尔滨机场标高：139.28米 机场基准温度 ： 机场必须确定一个机场基准温度，以摄氏度计、并注明 月份。机场基准温度应为一年内最热月（指月平均温 度最高的月份）的日最高温度的月平均值。该温度宜 取五年以上的平均值。 哈尔滨机场基准温度：27.7度（七月）
二、坐标系
WGS 84坐标系 是一种国际上采用的地心坐标系。 WGS－84（World Geodetic System，1984年）是美国国防部研制确定的大地 坐标系，是一种国际上采用的地心坐标系。其坐标系的几何 定义是：原点在地球质心,z轴指向 BIH 1984．0定义的协议 地球极(CTP）方向，X轴指向BIH 1984.0 的零子午面和 CTP 赤道的交点。Y轴与 Z、X轴构成右手坐标系。对应于 WGS-8 大地坐标系有一个WGS-84椭球，其常数采用IUGG第17届大会 大地测量常数的推荐值。这是一个国际协议地球参考系统（ ITRS），是目前国际上统一采用的大地坐标系。
二、机场飞行区等级指标
等级指标Ⅱ 翼展和主起落架外轮外侧间距
• 指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间 距，二者取大值。 • 该指标也可从飞机手册中查得。 • 该指标由小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。，二 者取大值。
飞行区等级指标的构成
等级 飞机基准飞行 指标 场地长度(米) I 等级指 标Ⅱ 翼展 (米)
一、场道道面分类及特点
2、水泥混凝土道面——由水泥混凝土面层、基 础、土基所组成的道面，通常叫刚性道面。 • 其构造如下：
面层
基础 土基
一、场道道面分类及特点
水泥混凝土道面的结构层
• 土基：是场道道面所在的原始土壤地层，它支撑 道面传递的荷载，它在很大程度上决定了道面的 承载强度和稳定度，当土基受到温度、湿度影响 而减弱时，将降低道面的PCN值。 • 基础：为道面与土基之间的由选定材料压成的人 工基础层。 • 面层：为道面结构上层，由水泥混凝土浇筑而成 ，它直接承受飞机荷载，并将荷载均匀传递到下 层。
一、场道道面分类及特点
3、两类道面的特点
• 水泥混凝土道面与沥青混凝土道面相比，有如下 特点：a．刚度大、强度高、整体性好；b．稳定 性、耐久性好；c．抗侵蚀能力强；d．养护费用 少；e．接缝多，平整度较低；f．施工进度慢， 不能立即开放运行；g．维护困难；h．对超载敏 感；i．不利于分期修建。 • 水泥混凝土道面的优点一般说就是沥青道面的缺 点，反之亦然。
二、坐标系
二、坐标系
PH坐标系： 该坐标系统为平面相对坐标，为机场区域坐标
二、坐标系
跑道05端坐标： 跑道23端坐标： P40，H10 P120，H10
PH坐标为40进制，及P1和P2之间相差40米
第一节
机场概述
一、机场概念与分类 二、坐标系 三、机场运行系统的构成及功能
三、机场运行系统的构成及功能
二、坐标系
80西安坐标系： 1980年国家大地坐标系采用地球椭球基本参数为1975年 国际大地测量与地球物理联合会第十六届大会推荐的数据。 该坐标系的大地原点设在我国中部的陕西省泾阳县永乐镇 位于西安市西北方向约60公里，故称1980年西安坐标系，又 简称西安大地原点。基准面采用青岛大港验潮站1952－1979 年确定的黄海平均海水面（即1985国家高程基准）。
航站区场道
发展用地
飞行区场道
升降带
机 滑行道 坪 跑道 跑道端安全区
一、机场场道系统的构成
多跑道机场场道示意图
第二节
机场场道系统及飞行区等级
一、机场场道系统的构成 二、机场飞行区等级指标 三、中国机场的飞行区技术等级
二、机场飞行区等级指标
1、等级指标I 飞机基准飞行场地长度 指使用该跑道的典型飞机在标准状态下的最小起飞距离 。 2、等级指标Ⅱ 指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间 距。 • 两项指标均可从飞机手册中查得； • 两项指标在“附件14”、“民用运输机场飞行区技术 标准” 中频繁出现