2017年微信小程序深度分析报告

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2017年1月

正文目录

一、微信小程序的使用体验 (4)

1、进入小程序的5种途径 (4)

2、小程序的使用界面 (8)

二、微信小程序的特点 (9)

三、背靠微信流量——小程序的推广优势 (12)

四、小程序的“大”野心 (14)

1、线下场景线上化，再次抢占支付制高点 (14)

2、长尾效应，化零为整 (19)

3、新协作方式——强化微信群的功能 (20)

五、反观——小程序可能面临哪些问题？ (21)

投资建议 (22)

风险因素： (22)

图表目录

图1：通过搜索找到小程序 (4)

图2：微信“发现”下的“小程序”选项 (5)

图3：小程序可以通过好友或群聊分享 (6)

图4：通过二维码开启小程序 (7)

图5：通过公众号关联小程序 (8)

图6：小程序的使用界面和APP使用界面 (9)

图7：微信的主要使用功能使用率排序 (10)

图8：二维码的应用场景愈发广泛 (10)

图9：摩拜单车用户规模增长趋势 (12)

图10：摩拜单车App排名曲线（蓝色为总排名，红色为分类排名） (12)

图11：微信用户每天使用频率 (13)

图12：微信用户每天使用时长分布 (14)

图13：公众号运营者中企业数量远超个人 (15)

图14：二维火的界面 (16)

图15：目前国内支付&钱包业务市场梯队 (17)

图16：第三方互联网支付市场份额 (18)

图17：移动支付市场份额 (18)

图18：长尾效应示意图 (19)

图19：小程序很可能作为插件的方式用来增强微信群的功能 (21)

一、微信小程序的使用体验

1、进入小程序的5种途径

首先需要更新微信客户端至最新版本。然后进入小程序主要有5种途径：

1) 搜索：在搜索栏输入一个想使用的程序名，如：航旅纵横。就会出现对应的小程序“航旅纵横UMETRIP”，点击即可使用（目前根据体验效果，小程序打开的速度明显比微信服务号快，和原生APP差不多）

图1：通过搜索找到小程序

2) 微信“发现”下的小程序选项：当用户使用过任意一个小程序后，在微信“发现”下就会自动出现“小程序”选项，用户使用过的小程序都会记录在这里。

图2：微信“发现”下的“小程序”选项

3) 群或好友间分享：此外，还可以通过小程序页面右上角将小程序分享给好友或群，或显示在聊天顶部。

图3：小程序可以通过好友或群聊分享

4) 二维码：小程序另外一个重要的入口是二维码，用户可以通过扫描二维码直接启用小程序。

5) 公众号关联：同一主体的小程序和公众号可以进行关联，并相互跳转，该功能需要经开发者自主设置后使用。（一个公众号可以绑五个小程序，但一个小

程序只能被一个公众号绑定。）

2、小程序的使用界面

小程序打开后和原生APP的界面没什么大不同，只是更加精简。还是以航旅纵

横为例，以下是小程序版和APP版的界面对比：

图6：小程序的使用界面和APP使用界面

二、微信小程序的特点

如果用一句话概括微信小程序到底是什么的话，按张小龙的设立理念来说，微信小程序就是一种无需下载、安装、更新、卸载的应用。它以搜索栏、二维码作为主要入口，同时也能在微信上通过群聊和朋友之间分享。

顾名思义，首先是“小”：开发者提交小程序包时官方会限制文件尺寸，这其实很好理解，如今如果在没有wifi的环境下载一个几十M的APP普遍会对用户会造成负担。小程序在开发时也会有一些约束，例如本地存储不能超过10M；不能请求超过5个request；页面跳转不能超过5层等等。这也意味着微信官方不希望小程序做太复杂太重的事。由此而来的是小程序相对较低的开发成本和开发周期。

二维码——微信小程序的名片：说到微信，许多人第一反应就是“扫一扫”或是“二维码”等字眼。扫二维码几乎已经成为手机用户每天要干个几次的事情。而根据CNNIC的数据，微信扫一扫功能的使用率已经达到48.1%。我们必须承认，

二维码已经成为这个时代最普及的名片种类。而微信小程序便锁定了二维码这个“工具”，以此作为小程序的主要入口，用户通过扫描二维码，即可开启使用不同的小程序。

图7：微信的主要使用功能使用率排序

图8：二维码的应用场景愈发广泛

二维码码制开源，参与成本低，使其在中国具备了爆发的条件。而使二维码的曝光率上升的直接原因，就是几个巨头的加入：2012年9月11日，马化腾在互联网大会上以一句“二维码是连接线上线下的关键入口”的口号宣告了腾讯公司在这个问题上的态度；随后，搜狗输入法、阿里的聚划算和支付宝、大众点评网、UC浏览器等一众软件均先后开通二维码功能，似乎谁都不想落后于他人。而即

便是在全球范围内，二维码也有着长足发展。海外研究机构Queaar的数据，财富前50名的公司中有11家将它作为市场策略之一。同时其罗列了二维码的10大商业运用途径：移动支付、产品信息、忠诚度项目、APP下载、社交媒体、实时信息、房地产信息、优惠、电子票及电影预告片。

小程序的突破之处：小程序的突破之处在于采用了C/S架构而非B/S架构，因此它将兼具原生APP的使用体验和网页版应用的便捷性。在小程序发布之前，尽管坊间一直传闻应用号（小程序）会延续公众号的H5+CSS3+JS的B/S架构，但实际上让不少人感觉意料之外的是，小程序采用的是C/S架构，尽管开发语言、开发模式与前端H5开发非常相似，但它采用的socket双向通信能摒弃HTML5模式下等待网页加载从而导致速度慢的问题。它本质上更像一个APP，给用户的体验可以与原生App媲美。

早在好几年前，移动端的用户就超过了电脑端。但我们都知道，手机的内存条是有限的，如果为了满足一个需求，就要装一个APP，不仅耗时耗流量，并且将挤压手机有限的内存空间。现在手机内存条真的很“贵”，而小程序为客户节省的手机内存是可以用价格直接衡量的。相信客户对这样的“折扣”是不会视而不见的，这将最大程度激励用户更多使用小程序来满足生活中的需求。同时，微信小程序将融入不同的细分化生活场景。

CNNIC的数据显示49.1%的微信用户已经在微信的使用过程中得到了生活或是工作方面的服务和帮助。不难看出微信的定位已经不单局限在社交软件的层面，而是放大到了去满足全社会范围各人群服务需求。

“用完即走”概念由此诞生：我们先以火遍大江南北的摩拜单车为例。摩拜单车的模式对于很多人来说并不陌生，比如上海政府很多年前就开始了自行车租赁这个项目，而且是免费的，但却不温不火。所以摩拜单车刚问世的时候很多人并不看好，因为政府的自行车租赁是免费的，摩拜居然还要收费，还要付押金。然而事实却相反，在没有做太多市场推广、广告投入的情况下，摩拜单车用户规模每天成几何倍数的激增，APP 的排名也一路飙升，并且在8月份时候获得数千万美元的B轮融资。其实摩拜单车有许多毛病：1）收取299元押金；2）1元半小时，算下来比坐公交车还贵；3）车身重，骑车感不好，因为考虑到破损成本，设计成了无链条、实心胎，但相比传统自行车的骑感，重了不少；4）车座不能调节，无论高矮胖瘦，车座对每人一律平等，都是一个高度和大小。但这一系列问题居然都不能阻挡用户的热情，因为摩拜有一个让用户欲罢不能的优势——随借更能随还。