电厂空压机运行维护及检修
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按下启动键,启动空压机。这时，放空电磁阀打 开，油气分离器放空。开启电磁阀、压力调节器关 闭，进气阀在吸气真空度的作用下微微打开，空压 机轻载启动。经过设定时间（一般为6秒）后，开 启电磁阀打开，放空电磁阀关闭，进汽阀全部打开， 分离器罐内压力迅速升到0.35MPa。 常规运行（0.35MPa～0.7MPa）
端壁开口时，其空间最大，外界空气被吸入齿沟内。
当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面转离 了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
封闭及输送过程： 在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，此时
空气在齿沟内被封闭，此即“封闭过程”。两转子继 续转动，其齿峰与齿沟相互吻合，吻合面逐渐向排气 端移动，即“输送过程”。
单向阀
部件介绍
◆油气分离器
把润滑油有效的从气体中分 离出来,从而降低机组排气中
的含油量.
P1温度传感器
部件介绍
◆油过滤器(滤芯) 过滤润滑液中的杂质. 备件号 02250139-996
部件介绍
◆冷却器
冷却器由三部分组成： 冷却风扇主要是冷却环境温度； 油冷却器是用来冷却油； 气冷却器是用来冷却压缩空气。
冷却风扇 油冷却
气冷却 温控阀
部件介绍
气水分离器
◆气水分离器
压缩空气冷却 以后，凝结出来的水由 此阀排出，需定期保养
电子排水器
部件介绍
◆电动机 通过联轴器,驱动双螺杆主 机运转
压力调节器 加卸载电磁阀
控制管络过滤器 消音器
启动电磁阀
放空阀
减压阀 最小压力阀
温控阀 回油管视镜
双螺杆压缩机的基本结构
空压机结构简介
部件介绍
◆空气过滤器
通过空气过滤器滤芯, 过滤掉空气中的灰尘 以及杂物. 空气过滤器芯 备件号 02250135-149
部件介绍:进气系统
◆进气阀: 控制压缩机进气量的阀门,机 器的"加载"和"卸载"以及"调 节"都依赖它来实现
部件介绍:压缩系统
◆双螺杆主机 通过吸进常压空气, 而压缩出压力空气的 主要部件
美国寿力螺杆空压机
锅炉专业
董天哲
概述
我厂一、二期采用的主要是美国寿力喷油双螺杆压 缩机。螺杆式空压机主要由主机、吸气系统、排气 系统、油气分离器、油管路系统、水管路系统、调 节系统等几部分组成。其空气滤清器、油过滤器和 油气分离器等部件由监控器监控，一旦出现问题， 监控器会发出相应的维护信号，并通过面板系统图 上的指示灯显示出来。
监控器简介
监控器的功能 通过液晶显示器（LCD），可以显示机组的温度、压力、运行时间及工作状态
。操作人员可以通过监视器面板上的键盘来控制压缩机，设定控制参数，还能显 示所需参数。系统图上的指示灯反映参数所在位置。正常运行时T1、P2、 POWER、ON指示灯亮，若灯光闪烁表示报警。
P1 分离器内部压力高于0.97MPa仪用空压机跳闸并报警
消音器
减压阀 节流孔
放空阀
开启电磁阀 过滤器
管线压力 传感器
开启管线 压力表
视液镜
最小压力阀
节流孔
油wk.baidu.com分离器
罐压 传感器
油过滤器
排油
油过滤器
开关
温控阀
油冷却器 后冷却器
冷却排水 冷却进水
洁净空气 空气和油
油 水
疏水阀 排冷凝水
如果用气量增加，则管线压力下降。 当压力低于0.6MPa时，监控器接通 放空电磁阀的电源，电磁阀关闭，控 制进气阀的压力调节器随之关闭，控 制气从放气孔排入大气。同时关闭放 空阀。此时，进气阀打开，机组又进 入满负荷运行状态。
吸气过程
封闭及输送过程
吸气
吸气口
压缩及喷油过程： 在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，吻
合面与排气口间的齿沟空间不断减小，齿沟内之气 体逐渐被压缩，压力提高，此即“压缩过程”。压 缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混 合排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入 轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带 走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。
P2 管线压力
TI 排气温度（含油）,高于107℃报警,高于113℃跳闸
T2 干侧排气温度,高于107℃报警,高于113℃跳闸
△P1 油气分离器滤芯压差,高于0.07MPa报警
△P2 油过滤器差压, 高于0.14MPa报警。
MOTOR 如果灯光闪烁表示电机过载触点已断开。
POWER 电源指示灯
ON
运行指示灯
油气分离罐内的压力达到0.35MPa时，最小压 力阀打开，空压机开始向外供气。这时，进气阀保 持最大开度，机组处于满负荷运行状态。只要系统 内压力不超过0.7MPa，这种状态将一直保持下去。
进气阀压力 调节器
放空电磁阀
节流孔 关闭管线
往复阀
空气过滤器 真空开关
循环 卸荷 阀
提升阀
电动机
压缩机
过滤器
在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋 形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。 把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。 一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中 的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定 位，并承受压缩机中的径向力。 在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。 一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排 气口
阳转子
阴转子
阴阳转子示意图
空压机中空气的压缩是通过主辅转子在一气缸内同 时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺 旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹 槽与主转子凸齿啮合。空气入口位于压缩机气缸顶
部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。 具体过程如下：
吸气过程：
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气
AUTO
自动运行指示灯
键盘的功能
停机-----手动停机和清除信号
持续运行----在无故障信号情况下启动机组。 如机组正在运 行能清除故障信号。目前二期该键主要功能作为复位键使用 自动------在无故障信号的情况启动机组，同时选择自动模式， 目前二期一般处于手动位，不使用自动功能 显示-----显示压力，温度及其他状态参数
压缩
压缩
排气过程： 当转子之闭封齿沟转到与机壳排气口相通时，被压缩之气体
开始排出，直至齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空 间为零，即完成“排气过程”。与此同时，主副转子的另一对齿 已转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程。由此开始一个新 的压缩循环。
排气
排气口
双螺杆压缩机的控制原理 启动阶段（0~0.35MPa）
端壁开口时，其空间最大，外界空气被吸入齿沟内。
当空气充满了整个齿沟时，转子之进气侧端面转离 了机壳之进气口，在齿沟间的空气即被封闭。
封闭及输送过程： 在吸气终了时，主副转子齿峰会与机壳闭封，此时
空气在齿沟内被封闭，此即“封闭过程”。两转子继 续转动，其齿峰与齿沟相互吻合，吻合面逐渐向排气 端移动，即“输送过程”。
单向阀
部件介绍
◆油气分离器
把润滑油有效的从气体中分 离出来,从而降低机组排气中
的含油量.
P1温度传感器
部件介绍
◆油过滤器(滤芯) 过滤润滑液中的杂质. 备件号 02250139-996
部件介绍
◆冷却器
冷却器由三部分组成： 冷却风扇主要是冷却环境温度； 油冷却器是用来冷却油； 气冷却器是用来冷却压缩空气。
冷却风扇 油冷却
气冷却 温控阀
部件介绍
气水分离器
◆气水分离器
压缩空气冷却 以后，凝结出来的水由 此阀排出，需定期保养
电子排水器
部件介绍
◆电动机 通过联轴器,驱动双螺杆主 机运转
压力调节器 加卸载电磁阀
控制管络过滤器 消音器
启动电磁阀
放空阀
减压阀 最小压力阀
温控阀 回油管视镜
双螺杆压缩机的基本结构
空压机结构简介
部件介绍
◆空气过滤器
通过空气过滤器滤芯, 过滤掉空气中的灰尘 以及杂物. 空气过滤器芯 备件号 02250135-149
部件介绍:进气系统
◆进气阀: 控制压缩机进气量的阀门,机 器的"加载"和"卸载"以及"调 节"都依赖它来实现
部件介绍:压缩系统
◆双螺杆主机 通过吸进常压空气, 而压缩出压力空气的 主要部件
美国寿力螺杆空压机
锅炉专业
董天哲
概述
我厂一、二期采用的主要是美国寿力喷油双螺杆压 缩机。螺杆式空压机主要由主机、吸气系统、排气 系统、油气分离器、油管路系统、水管路系统、调 节系统等几部分组成。其空气滤清器、油过滤器和 油气分离器等部件由监控器监控，一旦出现问题， 监控器会发出相应的维护信号，并通过面板系统图 上的指示灯显示出来。
监控器简介
监控器的功能 通过液晶显示器（LCD），可以显示机组的温度、压力、运行时间及工作状态
。操作人员可以通过监视器面板上的键盘来控制压缩机，设定控制参数，还能显 示所需参数。系统图上的指示灯反映参数所在位置。正常运行时T1、P2、 POWER、ON指示灯亮，若灯光闪烁表示报警。
P1 分离器内部压力高于0.97MPa仪用空压机跳闸并报警
消音器
减压阀 节流孔
放空阀
开启电磁阀 过滤器
管线压力 传感器
开启管线 压力表
视液镜
最小压力阀
节流孔
油wk.baidu.com分离器
罐压 传感器
油过滤器
排油
油过滤器
开关
温控阀
油冷却器 后冷却器
冷却排水 冷却进水
洁净空气 空气和油
油 水
疏水阀 排冷凝水
如果用气量增加，则管线压力下降。 当压力低于0.6MPa时，监控器接通 放空电磁阀的电源，电磁阀关闭，控 制进气阀的压力调节器随之关闭，控 制气从放气孔排入大气。同时关闭放 空阀。此时，进气阀打开，机组又进 入满负荷运行状态。
吸气过程
封闭及输送过程
吸气
吸气口
压缩及喷油过程： 在输送过程中，吻合面逐渐向排气端移动，吻
合面与排气口间的齿沟空间不断减小，齿沟内之气 体逐渐被压缩，压力提高，此即“压缩过程”。压 缩的同时，润滑油因压力差而喷入齿沟内与空气混 合排入压缩机主油路。一部分油通过内部通道注入 轴承，齿轮和轴封。其余的油直接喷入压缩腔，带 走压缩热，密封内部间隙和润滑转子。
P2 管线压力
TI 排气温度（含油）,高于107℃报警,高于113℃跳闸
T2 干侧排气温度,高于107℃报警,高于113℃跳闸
△P1 油气分离器滤芯压差,高于0.07MPa报警
△P2 油过滤器差压, 高于0.14MPa报警。
MOTOR 如果灯光闪烁表示电机过载触点已断开。
POWER 电源指示灯
ON
运行指示灯
油气分离罐内的压力达到0.35MPa时，最小压 力阀打开，空压机开始向外供气。这时，进气阀保 持最大开度，机组处于满负荷运行状态。只要系统 内压力不超过0.7MPa，这种状态将一直保持下去。
进气阀压力 调节器
放空电磁阀
节流孔 关闭管线
往复阀
空气过滤器 真空开关
循环 卸荷 阀
提升阀
电动机
压缩机
过滤器
在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋 形转子。 通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。 把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。 一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。 转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中 的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定 位，并承受压缩机中的径向力。 在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。 一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排 气口
阳转子
阴转子
阴阳转子示意图
空压机中空气的压缩是通过主辅转子在一气缸内同 时啮合来完成的。主转子有四个互成90°分布的螺 旋形凸齿，辅转子有五个互成60°分布的螺旋形凹 槽与主转子凸齿啮合。空气入口位于压缩机气缸顶
部靠近驱动轴侧。排气口在气缸底部相反的一侧。 具体过程如下：
吸气过程：
当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气
AUTO
自动运行指示灯
键盘的功能
停机-----手动停机和清除信号
持续运行----在无故障信号情况下启动机组。 如机组正在运 行能清除故障信号。目前二期该键主要功能作为复位键使用 自动------在无故障信号的情况启动机组，同时选择自动模式， 目前二期一般处于手动位，不使用自动功能 显示-----显示压力，温度及其他状态参数
压缩
压缩
排气过程： 当转子之闭封齿沟转到与机壳排气口相通时，被压缩之气体
开始排出，直至齿峰与齿沟的吻合面移至排气端面，此时齿沟空 间为零，即完成“排气过程”。与此同时，主副转子的另一对齿 已转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程。由此开始一个新 的压缩循环。
排气
排气口
双螺杆压缩机的控制原理 启动阶段（0~0.35MPa）