河流地貌

第三节河流地貌的发育

一、单选题

1.读下面两幅图，完成下题。

河谷从发育初期到成熟期，下列说法正确的是()

A．河流的侧蚀作用减弱，下蚀作用加强

B．河流在凹岸堆积，在凸岸侵蚀

C．河流不断地向两侧扩展，使河谷展宽

D．河谷横剖面由“U”型变为“V”型

2.在我国南方某地河流的曲流处有一座古桥，下图是沿桥画出的河流横剖面示意图。读图，完成下题。

在历史记录上，桥梁的B岸一侧比A岸一侧重修的次数多，主要原因可能是B岸一侧() A．河水堆积作用强

B．河水侵蚀作用强

C．地壳运动剧烈

D．矿产开采量大

3.黄土高原千沟万壑的地表形态，主要成因是()

A．风力侵蚀搬运作用

B．风力搬运堆积作用

C．流水侵蚀搬运作用

D．流水搬运堆积作用

4.下列关于河谷的叙述，正确的是()

A．在发育初期，河流侵蚀以向河谷两岸的侵蚀作用为主

B．在发育初期，河谷横剖面呈“U”型

C．在成熟期，河谷横剖面呈“V”型

D．在发育初期，河流侵蚀作用以向下和向源头侵蚀为主

5.下图是“某区域等高线图”(单位：米)，河流上游段(②处以上)的剖面图可能是()

A． A

B． B

C． C

D． D

6.读2005年版第五套人民币20元纸币背面主景图案，回答下题。

该地形景观的主要成因是()

A．冰川侵蚀作用

B．流水侵蚀作用

C．风力侵蚀作用

D．海浪侵蚀作用

7.河流在凹岸侵蚀，凸岸堆积，其中凹岸侵蚀属于()

A．溯源侵蚀

B．下蚀

C．侧蚀

D．垂直地面的侵蚀

8.下图标注的北半球某河流两岸六地中，在自然状态下侵蚀较重的是()

A．①③⑤

B．①④⑤

C．②③⑥

D．②④⑥

雅鲁藏布江大峡谷是地球上最深的峡谷。读“雅鲁藏布江大拐弯处景观图”，完成下列各题。

9.下列关于该河谷的说法，不正确的是()

A．为“U”型谷

B．水流湍急

C．为“V”型谷

D．水深壁陡

10.形成雅鲁藏布江大峡谷的外力作用主要是()

A．流水溯源侵蚀

B．流水侧蚀

C．流水下切侵蚀

D．冰川侵蚀

下图示意某河谷断面经历的一次洪水过程。读图，回答以下两题。

11.该河谷()

A．岩层②比岩层①形成年代早

B．岩层①比岩层②易受侵蚀

C．是断层上发育形成的向斜谷

D．呈“V”型，适宜修建水库

12.本次洪水()

A．流量增大时，河流堆积作用增强

B．河流侵蚀作用主要使河床加宽

C．水位上升时，河流搬运作用减弱

D．水位下降时，河流含沙量减少

13.长江口崇明岛的成因是()

A．断层上升

B．褶皱隆起

C．火山喷发

D．泥沙沉积

14.有关下图河流地貌的形成，正确的是()

A．甲为凹岸侵蚀，乙为凸岸堆积

B．甲为凸岸堆积，乙为凹岸侵蚀

C．甲为凹岸堆积，乙为凸岸侵蚀

D．甲为凸岸侵蚀，乙为凹岸堆积

读甲、乙两图，完成下列问题。

15.甲图中山前的地貌名称是()

A．三角洲

B．沙丘

C．冲积扇

D．背斜

16.乙图所示地貌的形成原因是()

A．流水侵蚀

B．流水沉积

C．风力侵蚀

D．风力沉积

某地理兴趣小组模拟某种地貌的形成过程，做了如下实验(如下图所示)，步骤一：将书本打开并倾斜放于桌面上；步骤二：将黄豆、绿豆和小米的混合颗粒物自书本的中缝从高处向下缓缓倾倒；步骤三：观察桌面上形成的堆积体的外形特点。回答以下两题。

17.该实验模拟的地貌是()

A．冲积扇

B．陡崖

C．沙丘

D．峡谷

18.该地貌形成的地质作用是()

A．流水侵蚀作用

B．流水沉积作用

C．风力侵蚀作用

D．风力沉积作用

读图，回答以下两题。

19.图中河流a，b，c三处主要的流水作用是()

A．侵蚀、搬运、堆积

B．搬运、侵蚀、堆积

C．侵蚀、堆积、搬运

D．堆积、搬运、侵蚀

20.图中c处最有可能形成的河流地貌的名称是()

A．瀑布

B．洪积扇

C．三角洲平原

D．河漫滩平原

下图为某河段示意图，箭头表示河流流向。读图回答以下两题。

21.流水侵蚀作用最活跃的是()

A．①

B．②

C．③

D．④

22.符合①②连线处河流断面的剖面是()

A． A

B． B

C． C

D． D

23.读图，图中a，b，c，d四个位置，最容易形成城镇的是()

A． a

B． b

C． c

D． d

二、双选题

三、非选择题

24.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。

(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(填“大”或“小”)，原因是_________________。

(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是________(填“甲乙”或“甲丙”)间的交通问题，这需要以________________条件为保证。

(3)在选择乙丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，原因是

______________________________________________。

25.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。完成下列问题。

(1)丙地区交通线路密度比甲地区________(大或小)，原因是________________________________________________________________________。

(2)如果把乙、丙两地的矿产运到甲地发展钢铁工业，首先需要解决的是________(甲乙或甲丙)间的

交通问题，这需要以________________条件为保证。

(3)在选择乙丙之间的交通干线时，人们选择了乙丁丙线路而没有选择乙丙直达线路，原因是________________________________________________________________________

________________________________________________________________________。

26.读材料，回答下列问题。

材料一修建公路和铁路的最大限制坡度。

材料二交通线示意图(如下图)

(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输________的选择、交通运输________的分布和延伸方向影响比较大。

(2)山地地区的交通运输线以________为主，原因是____________________________

________________________________________________________________________。

(3)若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图上看，a、b两处的弯曲是否合理？并说明理由。

a处________，理由_______________________________________________________。

b处________，理由______________________________________________________。

(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是_____________________________________。

27.读图完成下列各题。

(1)图示地区属________(地形区)，如果在东部地区从南(A)向北(B)修建一条平缓的公路，选择的海拔高度应为________。

A．240～250米 B．250～260米

C．260～270米 D．270～280米

(2)在图中A、B间画出此公路，该地区公路主要分布在______________________。

(3)该地区选择公路作为主要的运输方式的原因是什么？

(4)乙图为AB间公路所经某处的剖面图，如在该处修一高架桥，桥桩应打在①—④的________处，理由是______________________________________________________________。

28.下图是某山区交通线与居民点分布图，回答下列问题。

(1)图中公路AH段线路的分布特点是________，其目的是为避开________。

(2)公路AQB段线路大体上是沿____________分布，它与APB方案相比，具有的优势是________________________________________________________________________。

(3)一般来说，在山地地区修建铁路或公路时，人们通常优先修建________，在线路选址时，通常会把线路地址选在_____________________________________________________。

29.读下图，回答下列问题。

(1)简述新西兰对外联系的交通运输方式及原因。

(2)分析南岛降水量西多东少的原因。

(3)新西兰多火山地震，分析其原因，并概述火山旅游活动的主要内容。

30.阅读材料，回答问题。

材料2009年12月26日，全长1 068.6公里的武(汉)广(州)高速铁路正式投入运营。成为串联珠三角经济圈、长株潭经济圈和武汉城市圈的黄金大动脉。下图为武广高铁示意图。

(1)影响武广高速铁路建设的主要区位因素为 ()

A．社会经济因素

B．国家政策

C．地形条件

D．河流水文状况

(2)武广高铁沿线施工难度最大的在哪个地形区？为什么？

(3)武广高速铁路比青藏铁路走向更平直，请分析其平直的原因。

31.读图，完成下列各题。

(1)A、B处谷地对应的甲、乙断面是：A____________，B________。

(2)该河流________资源丰富，判断的根据是____________________。

(3)该河源头主要以流水________侵蚀为主，在B以下的河段既有________(侵蚀)作用，也有________(侵蚀)作用。

32.结合材料，完成下列问题。

材料聚落泛指人口聚居的社会性空间，是乡土社会的基本单元。一个聚落能否形成与发展，很重要的一点就是河流。故大城市必位于大川旁，而小村庄则近于小河边，“在水一方”，是聚落分布的突出特点。下面是我国长江流域聚落分布图(图A)和某山区聚落分布图(图B)。

(1)长江中下游平原地区的聚落分布有何特点？

(2)山区的聚落大多分布在洪积扇、冲积扇和河漫滩平原的原因是什么？

(3)以雅鲁藏布江谷地为例，说明高原地区聚落分布的主要特点及原因。

33.读下图，完成下列问题。

(1)从地貌上看图甲是________，图乙是________，二者都是河流________地貌。

(2)若甲、乙两地貌在图丙中有分布，则其对应为甲在________处分布，乙在________处分布。

(3)随河流流速的减慢，河流携带的泥沙会沉积下来，并且有一定的规律：颗粒大、密度大的物质先沉积，颗粒小、密度小的物质后沉积。由此判断，图甲中沿AB方向物质组成可能是() A．黏土、砾石、粉砂

B．粉砂、黏土、砾石

C．砾石、粉砂、黏土

D．砾石、黏土、粉砂

(4)根据图甲，判断沿CD方向的剖面图可能是()

答案解析

1.【答案】C

【解析】河谷在发育过程中，河流的侧蚀作用增强，下蚀作用减弱。A项错误。河流在凹岸侵蚀，在凸岸堆积。B项错误。河湾不断地向两侧扩展，使河谷展宽。C项正确。河谷横剖面由“V”型变为“U”型。D项错误。

2.【答案】B

【解析】读图，桥梁的B岸一侧坡度较陡，说明是侵蚀岸，流水侵蚀作用强，A岸一侧坡度缓，是河流的沉积岸，桥梁不易受损，所以B岸重修的次数多， B对。

3.【答案】C

【解析】黄土高原的千沟万壑是由于黄土疏松，且植被破坏严重，在暴雨冲刷下，而导致了水土流失严重，故属于流水的侵蚀搬运作用。

4.【答案】D

【解析】在河流发育初期，河流侵蚀以向下和向源头方向侵蚀为主，河谷横剖面呈“V”型。

5.【答案】D

【解析】河流②处的上游段位于山区，河流的下切侵蚀作用显著，会形成“V”型谷，如D图所示。6.【答案】B

【解析】该版面景观的主要成因是流水溶蚀作用。

7.【答案】C

【解析】河流流经弯道时，在弯道环流的作用下，凹岸发生侵蚀，凸岸发生堆积，这种侵蚀方向垂直于两侧河岸，属于侧蚀。

8.【答案】A

【解析】从图上看河流是曲流，河水对河岸的侵蚀不仅受河湾处惯性离心力的作用，还会受到地转偏向力的影响，受上述两种力叠加影响的河岸，侵蚀较重。

9.【答案】A

【解析】读图可知，该河谷是“V”型谷。“V”型河谷深而窄，谷壁陡峭，水流湍急。

10.【答案】C

【解析】流水溯源侵蚀主要在河流的源头和发育初期，会使河流不断加深和延长。雅鲁藏布江大拐弯处并非河流源头，该河段外力作用以流水下切侵蚀为主，使河谷不断加深，并形成“V”型谷。11.【答案】B

【解析】图示岩层①位于岩层②的下面，表明形成时间较早，而图示岩层①受流水影响，侵蚀较严重，岩层②出露河谷处，岸线较平直，所以岩层①比岩层②易受侵蚀；该处是断裂形成的谷地，

不宜修建水库，故选B。

12.【答案】D

【解析】水位上升的中期，沉积物较少，表明河流搬运作用较强，水位下降时，沉积物较多，表明泥沙沉积，河流含沙量减少；流量增大时，河流侵蚀作用强；而河流对河底和两岸的侵蚀，使得河床加宽加深。故选D。

13.【答案】D

【解析】长江口崇明岛是因为流水的堆积作用而形成。

14.【答案】A

【解析】根据图示的河流轮廓分析，甲为凹岸，由于水流较急，故以流水的侵蚀作用为主；而乙为凸岸，水流较缓，故以流水的沉积作用为主。

15.【答案】C

【解析】在山区出山口处，由于河流流速降低，河流携带泥沙逐渐沉积，形成扇形的地貌，称为冲积扇，故C项正确；三角洲出现在河流的入海口处，故A项错误；沙丘由风力作用形成，故B 项错误；背斜属于地质构造，在地貌上往往形成山岭，故D项错误。

16.【答案】B

【解析】乙图为河口三角洲，在河流的入海口处，由于流速降低，河流携带泥沙逐渐沉积，形成三角洲地貌，故B项正确；在河流的下游地区，河流以沉积作用为主，故A项错误；沿海地区以流水作用为主，风力作用不明显，故C、D项错误。

17.【答案】A

【解析】图中的实验有颗粒物质的选取，形成的是堆积体地貌，书本打开并倾斜放于桌面上，说明有一定的坡度，因此此实验模拟的是冲积扇的形成过程，故A正确。

18.【答案】B

【解析】由上题分析可知，冲积扇形成的原因为流水沉积作用，故选B。

19.【答案】A

【解析】图中河流a处位于河流的上游，主要的流水作用是侵蚀；河流b处位于河流的中游，主要的流水作用是搬运；河流c处位于河流的下游，主要的流水作用是堆积。

20.【答案】C

【解析】图中c处最有可能形成的河流地貌的名称是三角洲平原。

21.【答案】B

【解析】②位于河道凹岸，受惯性影响，侵蚀最为严重。

22.【答案】A

【解析】①位于河流凸岸，故泥沙淤积严重，河岸较平缓，而②位于河流凹岸，故流水侵蚀严重，

河岸较陡。

23.【答案】B

【解析】从图示可知，b处地形平坦，邻近河流，水源充足，又有铁路经过，交通便捷，周边绿洲面积大，位置居中，在a、b、c、d四个位置中，其区位优势条件最为突出。

24.【答案】(1)小山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小

(2)甲丙科学技术

(3)乙丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差

【解析】第(1)题，由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题，若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲丙之间的交通问题，甲丙之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术为保证。第(3)题，乙丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。

25.【答案】(1)小山地地区的交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小

(2)甲丙科学技术

(3)乙丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差

【解析】第(1)题，由图可知，甲地平坦开阔，丙地位于山地，对交通干线的选择与密度大小有影响。第(2)题，若把乙、丙两地的矿产运到甲地，首先需要解决甲丙之间的交通问题，甲丙之间需要跨越河流，穿越山区，工程难度大，这需要以先进的科学技术为保证。第(3)题，乙丙之间的直达线路需经过山地，工程难度大，投资大，安全性差。

26.【答案】(1)方式线路

(2)公路建设成本低、难度小

(3)不合理地形平坦，通向大城市应选最短线路合理陡坡上呈“之”字形弯曲

(4)增加交通运输量，方便甲乙两地客货集散

【解析】(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输方式的选择、交通运输线路的分布和延伸方向影响比较大。

(2)在山区修交通线，不仅难度大，而且成本高，为了降低难度和成本，人们往往优先修建成本低、难度小的公路。

(3)a处地形平坦，b处等高线密集、坡度大，所以a不合理，b合理。

(4)交通线经过甲、乙两地，可以增加交通运输量，方便甲乙两地的客货集散。

27.【答案】(1)江南丘陵B

(2)画图略。山间盆地和河谷地带

(3)公路建设成本低、难度较小。

(4)④背斜地区拱形结构较稳固

【解析】第(1)题，根据经纬度判断该区属江南丘陵，根据选线原则应选建在起伏最小、250～260米之间平坦地区。第(2)题，从图中可知公路分布在山间盆地和河谷地带。第(3)题，山区交通建设成本高、难度大。第(4)题，由①②③④的地质构造可知应建在④处，背斜顶部经侵蚀，剩余部分为拱形结构，较稳固。

28.【答案】(1)呈“之”字形分布陡坡

(2)等高线坡度小，工程量小

(3)公路地势相对和缓的山间盆地和河谷地带

【解析】山区修建交通运输线应选择地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，山坡上修建交通运输线应沿等高线，呈“之”字形，这样坡度小，工程量小，行驶安全。

29.【答案】(1)交通运输方式：海洋运输；航空运输

原因：新西兰为岛国，距其他大陆较远；其经济发达，对外经济贸易和人员交流频繁；海洋运输运量大、成本低；航空运输速度快

(2)地处西风带；西侧为迎风坡，降水量多。(或东侧为背风坡，降水量少。)

(3)位于环太平洋火山地震带(或板块边缘地带)；地壳运动活跃(内力作用强烈)。

观赏火山地貌等景观或利用温泉等地热资源度假疗养。

【解析】(1)根据图例信息，新西兰对外联系的交通运输方式是航空和海运。由于新西兰是岛国，离其他大陆较远，运输距离远，经济发达，对外联系密切，运输量大，可以选择海洋运输，对于客运可以选择速度快的航空运输方式。

(2)读图可知，新西兰南岛处于中纬度西风带，该岛西侧位于西风的迎风坡，降水量大，东侧处于背风坡，降水量小，所以降水量西多东少。

(3)由板块分布可知，新西兰处于印度洋和太平洋板块交界处，地壳运动活跃，多火山地震。火山旅游活动则是利用火山形成的旅游资源，如火山地貌景观，地壳运动形成的地热资源等。

30.【答案】(1)A(2)南岭。要保证列车高速运行，线路力求取直，而南岭地势相对高差大，逢山开隧道，遇低建大桥；再加上当地条件艰苦，故施工难度大。(3)沿线地势平坦；高速铁路要求弯道小。

【解析】第(1)题，影响交通线建设的因素有自然因素、社会经济因素，但主导因素是社会经济因素。第(2)题，武广高铁经过南岭时，要保证列车高速运行，线路力求取直，而南岭地势相对高差大，逢山开隧道，遇低建大桥；再加上当地条件艰苦，故施工难度大。第(3)题，武广高速铁路沿线地势平坦；高速铁路要求弯道小，所以比青藏铁路更为平直。

31.【答案】(1)乙甲

(2)水力河流落差大

(3)溯源下蚀侧蚀

【解析】(1)A在河流上游，地势陡，河流下切作用强，形成“V”形谷，对应乙；B处河流中游段，地势起伏小了，河流侧蚀增强，河谷变宽，对应甲。

(2)该河流源头海拔5 000米，整个河流落差大，水的势能大，水力资源丰富。

(3)该河源头段海拔高落差大，主要以流水溯源侵蚀为主；在B以下的河段地势起伏变小，河流既有下蚀作用，也有侧蚀作用；河流下游至入海口，地形变得平坦，就以堆积作用为主。

32.【答案】(1)长江中下游平原地区的聚落大多沿河发展，形成沿河聚落带。

(2)冲积扇、洪积扇和河漫滩平原地区地势平坦，水资源丰富，土壤较肥沃。

(3)高原地区的聚落大多分布在河谷两岸狭窄的河漫滩平原上。因为河谷地势相对较低，气温较高，河漫滩平原土壤肥沃，水资源丰富。

【解析】第(1)题，由图A可知，长江中下游平原地区的聚落多沿长江分布，形成沿长江分布的聚落带。第(2)题，由于冲积扇、洪积扇和河漫滩平原地势平坦、水资源丰富，土壤比较肥沃，适合人类的居住和发展，故山区的聚落多分布在这些区域。第(3)题，雅鲁藏布江谷地的聚落多分布在河流两岸狭窄的河漫滩平原上，在高原地区海拔较高，气温较低，而河谷地带地势较低，气温较高，同时河漫滩平原土壤肥沃，水源丰富。

33.【答案】(1)洪(冲)积扇三角洲堆积

(2)B A

(3)C

(4)B

【解析】第(1)题，从地貌景观示意图上可判断甲为洪(冲)积扇，乙是三角洲，都是河流堆积而成的堆积地貌。第(2)题，根据等高线地形图可确定C、B处应是发育在山谷中的一条河流，B位于山口处，可能会形成洪(冲)积扇；A在河流入海口处，可能会形成三角洲。第(3)题，由A到B变得更开阔，因此流速变得更慢，沉积物颗粒更细小。第(4)题，由景观示意图可以看出从洪(冲)积扇的顶端到边缘地势逐渐降低，其剖面图应与B图符合。