唐冶新区总体规划
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唐冶片区控制引导规划
二、现状概况
唐冶片区位于济南市东部， 距中心城区14公里，二环东 路9公里，道路交通联系便捷。 片区西连凤凰山片区，东邻 孙村片区，北靠郭店片区， 东南和西南分别为围子山片 区和章锦片区。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
气象、水文
唐冶片区属暖温带半温润 大陆性季风气候区，四季分明， 季风特征明显，春季干旱少雨， 夏季炎热多雨，秋季天高气爽， 冬季寒冷干燥。年平均气温 14.2℃，年平均降水量为644.60 毫米，年降水多集中在6-9月份， 最大暴雨量俩334毫米。风向随季 节而变化，常年主导风向为南风 （S）和静风（C）次主导风向为 东北风（NE）。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质灾害
根据山东省地矿工程建设 集团提供的《地质灾害危险性评 估项目设计书》中指出，济南市 东部城区建设用地中地质灾害主 要为开采铁矿形成的地下采空区、 被填埋的露天矿坑和采空塌陷， 还有采石造成的高陡边坡、小范 围崩塌等。在唐冶—邢村处曾发 生地面塌陷，造成一定损失。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
环境优势
外围10公里半径范围内 有华山风景区、龙洞风景区、 蟠龙山风景区等为该地区的 建设提供了优越的周边环境 条件。基地内的凤凰山、龙 骨山、西山坡、围子山等山 体植被覆盖率较高，自然景 观环境良好，地势平坦，碧 水蓝天，空气清新，水体污 染少。具有“自然本色”和 “原生民风”。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地形、地貌
唐冶片区地形为南高北低， 山水资源十分丰富。基地周围被山林 环绕，主要有凤凰山（海拔高度 221.74米）、龙骨山（海拔高度 149.8米）、西山坡（海拔高度132.9 米）、围子山（海拔高度260.1米）， 自然景观环境较好。基地内刘公河和 土河自南向北穿过，冲沟发育，最深 可达10米，沟内除汛期外，常年基本 无水。刘公河河道全长7.7公里，河 道宽度从60米—260米不等，是该区 域内主要排洪河道，土河全长5.3公 里，河道宽度从40米-300米不等，为 该区域内自然冲沟，河道占地面积为 180.60公顷，占总用地的10.1%。基 地内山间谷地和沟系两侧，地势较为 平坦，一般标高为50-100米，地面自 然坡降为1.1%。
交通优势
唐冶片区位于济南 城市东西发展轴线和历城南 北发展轴交汇处。区位优势 极为明显。经十路、1号路、 12号路的贯穿极大缩小了唐 冶与主城区的时空距离概念； 规划中的港西路将唐冶与历 城的两大特色区域—历史悠 久、风景秀丽的南部市镇和 现代化的北部空港连接起来； 高速绕城东环线、胶济铁路、 以及拟建的东部城区铁路客 运站，为唐冶带来了便捷的 对外交通联系。
港沟断裂带和矿藏采空塌陷区在 基地内对片区土地利用产生较大 影响，现有地质勘测结果不足以 保证详细指导今后的开发建设， 建议在规划深化过程中对片区地 质构造进行详细勘测。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
河流水系治理 片区内冲沟发育，刘公河、
土河等水体流域面积大，唐冶 又处于其下游河段，河宽水深， 治理难度较大。
“水在城中、城在绿中、 绿在山中”
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 3、道路交通系统
唐冶片区控制引导规划
汇报结束 谢谢！
唐冶片区控制引导规划
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 4、环境定位
依山傍水、绿色环绕、多种功能高度复合、和谐共存的可持续发展的活力新区。 采用可持续发展理论对区域内自然资源和人文环境进行综合评价，建构生态、
生存、生活、生产环境共生的城市新区，以促使城市生态环境充满生命、生存环 境充满生机、生活环境充满生趣、生产环境充满生聚，实现新区资源的可持续利 用与新区的可持续发展目标。
唐冶片区内共有铁矿采空 区2个，分别位于基地的东南部和 北部，面积约为148.7公顷，深度 可达30米。开采以小矿井为主， 矿体埋藏标高距离地表35-110米。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 2、用地现状
土地利用 基地内散布有唐冶、邢村、
大官庄、合二庄等12个自然村落，现 状人口约1.2万人。12个村庄的村民 住宅多为平房。除此之外，靠近胶济 铁路的南侧有少量的相对集中的城市 建设用地，主要为济钢医院、济钢汽 修厂、山东省再生资源公司、济钢水 泥厂工程队、燃料公司郭店供应处等 单位及几家私营的砖厂，另外还有少 量工业、商业等用地散布在基地内， 合计企事业单位20余家。基地内有两 条110KV电力线穿过。其余用地为农 田、果园、山林、排洪沟等用地。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 3、规划依据及规划期限
规划依据：
1、《中华人民共和国城市规划法》 2、《城市规划编制办法实施细则》
（1995年6月8日） 3、《城市用地分类与规划建设用地标
准》（GBJ137-90） 4、《城市居住区规划设计规范》
（GB50180-93） 5、《城市道路交通规划设计规范》
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 1、总体定位
以胶济铁路枢纽和空港为依托， 以商贸、金融和综合产业配套 为支撑，以行政、文化、体育 为核心的东部城区中心，同时 也是历城区乃至济南市对外展 示的“门户”和“窗口”。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
主城区人口和功能郊区化的趋势
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
政务中心的建设
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 1、规划结构
“一心三轴、两带多团”
“一心”指唐冶片区中心； “三轴”分别为一号路城市 功能发展轴、十二号路东部城区 产业发展轴、港西路山水景观轴 三条片区发展轴线； “两带”指沿刘公河、土河形 成的两条滨河景观带； “多团”指构成片区的多个城 市功能组团。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质构造
唐冶片区在区域地质构造 中，处于泰山山脉北麓，总体上 是一个以古生代地层为主体的北 倾单斜构造。区内出露地层有奥 陶系石灰岩、第四系层、岩浆岩 层等。港沟断裂带在基地内斜穿 而过，走向为NE.
水文地质
基地属于白泉泉域的补给 迳流区内，主要位于岩溶地下水 中等富水区和一般富水区。在基 地内无济南泉域岩溶地下水强渗 漏带。
基地内总用地1793公顷，其中 现状城市建设用地为132.6公顷，耕 地占地面积947.8公顷，河流水域占 地面积为180.6公顷，山林占地面积 295.3公顷，其余用地236.7公顷。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 2、用地现状
交通设施 唐冶片区西临绕城高速公
路东环线，对外交通联系便利， 南临城市快速路--经十路，是城 市东西向主要交通走廊。一号路 （世纪大道）自片区中部穿过， 道路红线宽70米，现已竣工通车。 唐冶片区与主城区的客运交通便 捷，115路公共汽车由市区发车， 每15分钟一班，30分钟即可到达。
唐冶片区控制引导规划
四、规划理念与原则 1、规划理念
生态城市 山水城市 新城市主义 TOD模式
唐冶片区控制引导规划
四、规划理念与原则 2、规划原则
生态保护和可持续发展原则 充分利用片区内自然地形地貌，保护绿色廊道和自然水系，规
划网络化的绿色开敞空间，绿化空间应尽可能地实现多元化种类构 成。大力推进绿色交通系统。
唐冶片区控制引导规划
济南市规划设计研究院
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 2、规划范围
东至围子山， 西至绕城高速公路东环线， 南至经十路， 北至胶济铁路。 规划总用地面积约18平方公里。
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 2、功能定位
历城区和东部城区的政治经济文 化中心；东部城区具有优美环境、 生活便利的居住中心。
行政办公功能 商务、金融功能 文化、体育功能 交通枢纽功能 房地产业及生活配套服务功能
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 3、形象定位
历城区乃至济南市对外展示形象的窗口，现代化城市面貌展示的舞台。 为塑造泉城的崭新形象，提升济南的品位，改善城市的投资环境，唐冶 片区依托铁路和空港等对外交通枢纽，利用其丰富的山水景观资源，整合行 政、金融、文化娱乐和体育会展等中心的规划建设，构筑一个景观优美、功 能协调的现代化城区，使之成为展示新济南崭新面貌的窗口。
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 1、规划结构
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 2、规划结构
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 2、景观绿化结构
规划在片区东部形成围子山 公园。南部以经十路沿线绿化带 形成隔离。片区北部形成铁路沿 线绿化隔离带，在片区西部形成 东绕城绿化隔离带。隔离带内以 绿化建设为主体，利用少量园林 式建筑展示历城丰富的山水文化 资源和建设成就。
价值最大化原则 科学合理的进行用地功能设置和容量控制，确保有限土地资源
的优化利用。多种功能的复合，形成自我平衡的片区经济系统。
适度弹性和多样性的原则 地块划分和用地性质规定在保证规划合理的前提下，充分考虑
用地的多种可能性，尽量为发展商提供更多的选择空间。在设计中 采用整体感强，有可分期、分步实施的“弹性化”的设计思想，在 大格局不变的前提下，根据项目的功能、业主的不同需求进行多种 变化形式成为可能。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
基础设施弱缺 基地内南北向交通缺失，缺乏
供热、燃气、排水等基础设施，短 期内需要投入大量资金完善各种配 套设施。基地上空11kv高压线对开 发建设将造成较大影响。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
（GB50220-95） 6、《山东省城市控制性详细规划技术规
定（试行）》 7、《济南市总体规划纲要（2005-2020
年）》。 8、《东区分区规划》。 9、《唐冶片区规划研究》。 10、《唐冶片区可持续发展项目报
告》。
规划期限：2005—2020年。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
经济基础 东部城区的出口加工区、力诺工业园、孙村工业园等以高新技术
产业、高附加值制造业和加工业为主的产业集群已初具规模，这些周 边的优势产业为唐冶片区的发展提供了良好的经济基础。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
地质灾害预防 唐冶片区内地质构造较复杂，
二、现状概况
唐冶片区位于济南市东部， 距中心城区14公里，二环东 路9公里，道路交通联系便捷。 片区西连凤凰山片区，东邻 孙村片区，北靠郭店片区， 东南和西南分别为围子山片 区和章锦片区。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
气象、水文
唐冶片区属暖温带半温润 大陆性季风气候区，四季分明， 季风特征明显，春季干旱少雨， 夏季炎热多雨，秋季天高气爽， 冬季寒冷干燥。年平均气温 14.2℃，年平均降水量为644.60 毫米，年降水多集中在6-9月份， 最大暴雨量俩334毫米。风向随季 节而变化，常年主导风向为南风 （S）和静风（C）次主导风向为 东北风（NE）。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质灾害
根据山东省地矿工程建设 集团提供的《地质灾害危险性评 估项目设计书》中指出，济南市 东部城区建设用地中地质灾害主 要为开采铁矿形成的地下采空区、 被填埋的露天矿坑和采空塌陷， 还有采石造成的高陡边坡、小范 围崩塌等。在唐冶—邢村处曾发 生地面塌陷，造成一定损失。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
环境优势
外围10公里半径范围内 有华山风景区、龙洞风景区、 蟠龙山风景区等为该地区的 建设提供了优越的周边环境 条件。基地内的凤凰山、龙 骨山、西山坡、围子山等山 体植被覆盖率较高，自然景 观环境良好，地势平坦，碧 水蓝天，空气清新，水体污 染少。具有“自然本色”和 “原生民风”。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地形、地貌
唐冶片区地形为南高北低， 山水资源十分丰富。基地周围被山林 环绕，主要有凤凰山（海拔高度 221.74米）、龙骨山（海拔高度 149.8米）、西山坡（海拔高度132.9 米）、围子山（海拔高度260.1米）， 自然景观环境较好。基地内刘公河和 土河自南向北穿过，冲沟发育，最深 可达10米，沟内除汛期外，常年基本 无水。刘公河河道全长7.7公里，河 道宽度从60米—260米不等，是该区 域内主要排洪河道，土河全长5.3公 里，河道宽度从40米-300米不等，为 该区域内自然冲沟，河道占地面积为 180.60公顷，占总用地的10.1%。基 地内山间谷地和沟系两侧，地势较为 平坦，一般标高为50-100米，地面自 然坡降为1.1%。
交通优势
唐冶片区位于济南 城市东西发展轴线和历城南 北发展轴交汇处。区位优势 极为明显。经十路、1号路、 12号路的贯穿极大缩小了唐 冶与主城区的时空距离概念； 规划中的港西路将唐冶与历 城的两大特色区域—历史悠 久、风景秀丽的南部市镇和 现代化的北部空港连接起来； 高速绕城东环线、胶济铁路、 以及拟建的东部城区铁路客 运站，为唐冶带来了便捷的 对外交通联系。
港沟断裂带和矿藏采空塌陷区在 基地内对片区土地利用产生较大 影响，现有地质勘测结果不足以 保证详细指导今后的开发建设， 建议在规划深化过程中对片区地 质构造进行详细勘测。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
河流水系治理 片区内冲沟发育，刘公河、
土河等水体流域面积大，唐冶 又处于其下游河段，河宽水深， 治理难度较大。
“水在城中、城在绿中、 绿在山中”
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 3、道路交通系统
唐冶片区控制引导规划
汇报结束 谢谢！
唐冶片区控制引导规划
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 4、环境定位
依山傍水、绿色环绕、多种功能高度复合、和谐共存的可持续发展的活力新区。 采用可持续发展理论对区域内自然资源和人文环境进行综合评价，建构生态、
生存、生活、生产环境共生的城市新区，以促使城市生态环境充满生命、生存环 境充满生机、生活环境充满生趣、生产环境充满生聚，实现新区资源的可持续利 用与新区的可持续发展目标。
唐冶片区内共有铁矿采空 区2个，分别位于基地的东南部和 北部，面积约为148.7公顷，深度 可达30米。开采以小矿井为主， 矿体埋藏标高距离地表35-110米。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 2、用地现状
土地利用 基地内散布有唐冶、邢村、
大官庄、合二庄等12个自然村落，现 状人口约1.2万人。12个村庄的村民 住宅多为平房。除此之外，靠近胶济 铁路的南侧有少量的相对集中的城市 建设用地，主要为济钢医院、济钢汽 修厂、山东省再生资源公司、济钢水 泥厂工程队、燃料公司郭店供应处等 单位及几家私营的砖厂，另外还有少 量工业、商业等用地散布在基地内， 合计企事业单位20余家。基地内有两 条110KV电力线穿过。其余用地为农 田、果园、山林、排洪沟等用地。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 3、规划依据及规划期限
规划依据：
1、《中华人民共和国城市规划法》 2、《城市规划编制办法实施细则》
（1995年6月8日） 3、《城市用地分类与规划建设用地标
准》（GBJ137-90） 4、《城市居住区规划设计规范》
（GB50180-93） 5、《城市道路交通规划设计规范》
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 1、总体定位
以胶济铁路枢纽和空港为依托， 以商贸、金融和综合产业配套 为支撑，以行政、文化、体育 为核心的东部城区中心，同时 也是历城区乃至济南市对外展 示的“门户”和“窗口”。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
主城区人口和功能郊区化的趋势
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 1、发展机遇
政务中心的建设
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 1、规划结构
“一心三轴、两带多团”
“一心”指唐冶片区中心； “三轴”分别为一号路城市 功能发展轴、十二号路东部城区 产业发展轴、港西路山水景观轴 三条片区发展轴线； “两带”指沿刘公河、土河形 成的两条滨河景观带； “多团”指构成片区的多个城 市功能组团。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 1、自然条件
地质构造
唐冶片区在区域地质构造 中，处于泰山山脉北麓，总体上 是一个以古生代地层为主体的北 倾单斜构造。区内出露地层有奥 陶系石灰岩、第四系层、岩浆岩 层等。港沟断裂带在基地内斜穿 而过，走向为NE.
水文地质
基地属于白泉泉域的补给 迳流区内，主要位于岩溶地下水 中等富水区和一般富水区。在基 地内无济南泉域岩溶地下水强渗 漏带。
基地内总用地1793公顷，其中 现状城市建设用地为132.6公顷，耕 地占地面积947.8公顷，河流水域占 地面积为180.6公顷，山林占地面积 295.3公顷，其余用地236.7公顷。
唐冶片区控制引导规划
二、现状概况 2、用地现状
交通设施 唐冶片区西临绕城高速公
路东环线，对外交通联系便利， 南临城市快速路--经十路，是城 市东西向主要交通走廊。一号路 （世纪大道）自片区中部穿过， 道路红线宽70米，现已竣工通车。 唐冶片区与主城区的客运交通便 捷，115路公共汽车由市区发车， 每15分钟一班，30分钟即可到达。
唐冶片区控制引导规划
四、规划理念与原则 1、规划理念
生态城市 山水城市 新城市主义 TOD模式
唐冶片区控制引导规划
四、规划理念与原则 2、规划原则
生态保护和可持续发展原则 充分利用片区内自然地形地貌，保护绿色廊道和自然水系，规
划网络化的绿色开敞空间，绿化空间应尽可能地实现多元化种类构 成。大力推进绿色交通系统。
唐冶片区控制引导规划
济南市规划设计研究院
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 1、项目背景
唐冶片区控制引导规划
一、综述 2、规划范围
东至围子山， 西至绕城高速公路东环线， 南至经十路， 北至胶济铁路。 规划总用地面积约18平方公里。
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 2、功能定位
历城区和东部城区的政治经济文 化中心；东部城区具有优美环境、 生活便利的居住中心。
行政办公功能 商务、金融功能 文化、体育功能 交通枢纽功能 房地产业及生活配套服务功能
唐冶片区控制引导规划
五、功能定位分析 3、形象定位
历城区乃至济南市对外展示形象的窗口，现代化城市面貌展示的舞台。 为塑造泉城的崭新形象，提升济南的品位，改善城市的投资环境，唐冶 片区依托铁路和空港等对外交通枢纽，利用其丰富的山水景观资源，整合行 政、金融、文化娱乐和体育会展等中心的规划建设，构筑一个景观优美、功 能协调的现代化城区，使之成为展示新济南崭新面貌的窗口。
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 1、规划结构
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 2、规划结构
唐冶片区控制引导规划
六、总体布局 2、景观绿化结构
规划在片区东部形成围子山 公园。南部以经十路沿线绿化带 形成隔离。片区北部形成铁路沿 线绿化隔离带，在片区西部形成 东绕城绿化隔离带。隔离带内以 绿化建设为主体，利用少量园林 式建筑展示历城丰富的山水文化 资源和建设成就。
价值最大化原则 科学合理的进行用地功能设置和容量控制，确保有限土地资源
的优化利用。多种功能的复合，形成自我平衡的片区经济系统。
适度弹性和多样性的原则 地块划分和用地性质规定在保证规划合理的前提下，充分考虑
用地的多种可能性，尽量为发展商提供更多的选择空间。在设计中 采用整体感强，有可分期、分步实施的“弹性化”的设计思想，在 大格局不变的前提下，根据项目的功能、业主的不同需求进行多种 变化形式成为可能。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
基础设施弱缺 基地内南北向交通缺失，缺乏
供热、燃气、排水等基础设施，短 期内需要投入大量资金完善各种配 套设施。基地上空11kv高压线对开 发建设将造成较大影响。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
（GB50220-95） 6、《山东省城市控制性详细规划技术规
定（试行）》 7、《济南市总体规划纲要（2005-2020
年）》。 8、《东区分区规划》。 9、《唐冶片区规划研究》。 10、《唐冶片区可持续发展项目报
告》。
规划期限：2005—2020年。
唐冶片区控制引导规划
一、综述 二、现状概况 三、发展条件综合分析 四、规划理念与原则 五、功能定位分析 六、总体布局
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 2、发展优势
经济基础 东部城区的出口加工区、力诺工业园、孙村工业园等以高新技术
产业、高附加值制造业和加工业为主的产业集群已初具规模，这些周 边的优势产业为唐冶片区的发展提供了良好的经济基础。
唐冶片区控制引导规划
三、发展条件综合分析 3、制约因素
地质灾害预防 唐冶片区内地质构造较复杂，