风景区旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告

风景区旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告
风景区旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告

风景区旅游基础设施建设项目社会稳定

风险评估报告

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旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告

根据县委、县人民政府相关会议纪要精神,以及20**年*月*日****常务副县长主持召开的专题会议工作安排,为全力抓好我县融资工作,我处结合景区实际情况和我县旅游发展需要,以*******(集团)有限公司作为银行融资平台,成功申报了****年中央专项建设基金支持项目“***省***市****名胜区旅游基础设施建设项目”,现将项目实施情况汇报如下:

一、****名胜区旅游基础设施建设项目的基本情况

(一)景区休息亭廊2座,其中:(1)***景区休息长廊:45m2/1座,已完成。(2)***景区西门休息亭:16m2/1座,已完成。

(二)景区旅游公厕,其中:(1)新建***旅游厕所:250m2/25蹲位,该项目工程已完成,为考虑景区正处于旅游旺季,做好景区旅游服务工作,现厕所已投入使用。(2)

新建****旅游厕所:200m2/20蹲位,目前工程已完成70%,由于近期正处于雨季,工程进度受影响。(3)新建*****湖旅游厕所:250m2/25蹲位,该项目已动工,场地平整工作已完成,现正在进行基础部分施工。(4)****旅游厕所改扩建:200m2/20蹲位,已完成,通过验收,并交付使用。

(三)新建旅游步道及观光道路改造,其中:(1)****至停车场旅游步道:石步道,长380米,宽2米至2.5米,已完成。(2)新建***游览步道:石步道,长1米,宽2米至2.5米,已完成。(3)***观光道路(局部改线):长0.272公里、宽7.5米(砼路面),已完成。(4)小七孔景区下几定至野猪林道路改造:全长0.252公里,宽6.5米,已完成。

(四)景区停车场(新建2座、改扩建1座),其中:(1)新建**停车场:2500m2,已完成。(2)新建**停车场:500m2,已完成。(3)***停车场扩建:20xxm2,已完成。

(五)景区环境整治,其中:(1)***景区**环境整治:已完成。(2)***景区环境整治:已完成。(3)****环境治理:2662.5m2,已完成。

(六)***景区消防通道:全长11.3公里,主路路基宽度6米,路面宽度5米,支路路基宽度5.5米,路面宽度4.5米,路面为沥青表处路面,线路走向从***景区***垃圾处理场至***景区**至***段,现已委托***局负责实施,目前道路

开挖、开炸及路基回填土石方工程已完成75%,路基工程完成80%,现完成总工程量65%,由于近期正处于雨季,工程进度受影响。

二、****名胜区旅游基础设施建设项目可能引发的社会稳定风险评估分析预测

(一)项目合法性、合理性遭质疑的风险

风险内容:该项目的决策是否与现行政策、法律、法规相抵触,是否有充分的政策、法律依据;该项目是否坚持严格的审查审批和报批程序;是否经过严谨科学的可行性研究论证,是否充分考虑到时间、空间、人力、物力、财力等制约因素,工作措施是否完善。

风险评价:*****名胜区旅游基础设施建设项目,严格按照国家有关规定,程序合法,手续齐全。根据《关于***省***州***县****名胜区旅游基础设施建设项目用地预审的函》(***函[20**]**号)文件,同意通过用地预审,根据《**省***县***名胜区旅游基础设施建设项目环境影响报告书的批复》(***复[20**]0**号),按照项目建设程序,根据《中华人民共和国城乡规划法》的规定,办理了《建设项目选址意见书》(选字第*****号)目前所相关建设项目前期手续已办理完成。建设的项目符合与现行政策、法律、法规,

是有充分的政策、法律依据;是坚持严格的审查审批和报批程序;是经过严谨科学的可行性研究论证;建设方案是具体详实,配套措施完善。项目合理性风险较小。

(二)项目可能造成环境破坏的风险

风险内容:该项目需要征用少量林地,把林地变成建设用地,可能会对当地的生态和景观造成一定程度的破坏。项目在建设期间可能对环境产生的影响包括施工噪声、粉尘、废弃土石方、生态破坏的影响等,项目在运营期间可能对环境产生的影响主要包括噪声、事故风险等对环境的影响。

风险评价:该项目工程主要是在原有的基础上进行拓宽改造,施工期间的噪声、粉尘、废弃土石方、会对周边环境产生##一定的影响。项目在施工期间严格按照设计方案进行施工,严格依照环境保护及水土保持投资预算投入保护措施建设,做好各项防治,土石方集中堆放,对路面进行洒水处理粉尘,在白天进行施工作业,基本上对周边环境影响不大,项目造成环境破坏的风险很小。

(三)群众对生活环境变化的不适风险

风险内容:项目建设期间,会有施工队伍进驻,施工车辆进出等将打破当地居民的生存现状,使得周边群众与外界的联系更加密切,并在一定程度上受到外界的干扰,从而造成群众内心的不安与担忧。

风险评价:在施工期间聚集形成一个相对稳定的施工群体,不会大量破坏沿线村落的生态环境,同时交通流和人流打破村庄以往的宁静,让群众感到不适应也是暂时的,施工完成后将大大美化沿线群众的生活环境。群众对生活环境变化的不适风险较小。

三、*****名胜区旅游基础设施建设项目不稳定因素化解应对措施

(一)加强政策的宣传,营造良好的社会舆论氛围。通过多种新闻媒体,宣传项目建设对完善景区基础设施,提升景区形象,拉动地方经济发展、带动周边土地升值、增加人民就业和发展的机会这些正面的影响。尽管短期内会影响周边群众的生活不便,甚至带来感情的痛苦、焦虑等,但权衡利弊,该区域群众任然是最大的受益者。

(二)强化部门职责,加快项目建设速度。加大旅游项目支持和督促力度,进一步对部门及乡镇目标任务和责任再分解、再落实,做到定任务、定进度、定时限,加快旅游项目建设速度,使旅游项目建设尽早竣工投入使用,全面提升**旅游服务质量和产业素质。

(三)加强对资金使用的监管,预防腐败的发生。对补偿资金、资产合法使用进行监管,防止因资金使用、资产

运作不当而影响群众切身利益,进而发生“次生”社会不稳定现象

四、评估结论

****名胜区旅游基础设施建设项目可能会引发三类不利于社会稳定的风险:第一类项目合法性、合理性遭质疑的风险,该类风险存在低风险。第二类项目可能造成环境破坏的风险,该类风险存在低风险。第三类群众对生活环境变化的不适风险,该类风险存在低风险。

综合评价,*****名胜区旅游基础设施建设项目社会稳定风险程度低,可决策实施,但要做好解释说服工作,妥善处理相关群众的合理诉求。目前已经采取防范措施,在一定程度上会起到降低以致消除社会风险的效果。项目可按照规划和工期安排实施

项目社会稳定风险评估报告

项目社会稳定风险评估报告 社会稳定风险,广义上是指一种导致社会冲突,危及社会稳定和社会秩序的可能性,是一类基础性、深层次、结构性的潜在危害因素,对社会的安全运行和健康发展会构成严重的威胁。一旦这种可能性变成现实性,社会风险就会转变成公共危机。广义的社会风险是一个抽象的概念,它涵盖了生态环境领域、政治领域、经**领域、社会领域和文化领域的各种风险因素。在狭义上,社会风险是指由于所得分配不均、发生天灾、政府施政对抗、结社群斗、失业人口增加造成社会不安、宗教纠纷、社会各阶级对立、社会发生内争等社会因素引起的风险,仅指社会领域的风险。 该项目房屋征收补偿工作有可能引发矛盾纠纷,所以必须对其潜在风险进行先期预测、先期研判、先期介入、先期化解,在了解民情、反映民意、集中民智、珍惜民力的基础之上,实现科学决策、民主决策、依法决策,切实维护最广大人民群众的根本利益。 基于上述情况,房屋征收补偿办公室作为该项目组织实施单位,及时组建了评估工作领导小组和工作小组,入户调查研究,了解社情民意。同时向有关法律单位和个人咨询,广泛听取意见和建议。对**文化园道桥及园区房屋征收补偿项目进行了全面的、认真的社会稳定风险评估,形成社会稳定风险评估报告如下。 一、项目概况 二、房屋征收可能引发的社会稳定风险内涵及其成因 房屋征收引发的社会稳定风险,即政府在执行房屋征收决策、实施房屋征收的过程中给人民群众的生活、生产、财产等与其切实利益相关的各个方面造成的负面影响和损失的可能性。

房屋征收对征收范围的人群影响是多方面的:失去收益性物业、失去宅基地及住宅、原有生活方式和邻里关系改变、产生失落感、剥夺感等。另外,不同时间之间、不同区域之间、不同征收性质之间的不同补偿标准和方式,有可能导致群众对比甚至盲目攀比,造成误解,产生不公平感等。因城市房屋征收需要而迁出原居住地的被征收人,为了公共利益的需要,他们不得不离开家园,失去原有的生存空间,去适应一个新的未知环境。引发房屋征收社会稳定风险的原因,分析如下: 1、房屋征收的强制性 在我国现阶段,房屋征收是政府行为而不是市场行为,由政府发布公告,组织与实施,政府行为带有一定的强制性,这样做利于保证工程建设进度要求。房屋征收在对被征收人进行公平合理补偿的前提下进行,不以被征收人自愿为条件。其产生的负面作用也是不容忽视的。 2、被征收人对补偿的期望值过高 房屋的价值具有很强的区域性,不同的区位房屋价值相差显著。随着城市化的演进和城市的不断扩张,城市边界房屋升值明显,人民对房屋升值的预期加强,要价和附带条件越来越高。目前的房屋征收补偿标准,虽然实行的是市场价,但和被征收人不断增加的要求和欲望相比,补偿常常不能满足被征收人的要求。 3.房屋征收带来的破坏性 当人们房屋征收被征收、被迫迁移时,其原有的生活模式会受到影响,大量有收益的生产资料将会丧失,收入来源减少;教育和医疗保健等福利设施及服务短期内将有可能变化;社会关系网解体。这种破坏性将影响被征收人的生产生活水平的提高。 4、补偿不公平等其它原因 不同时间之间、不同区域之间、不同征收方式之间的不同补偿标准和方式,有可能导致群众相互对比甚至盲目攀比,造成误解,产生不公平感。另

事故风险评估报告

生产安全事故风险评估报告 评估单位:漯河市安泰注册安全工程师事务所有限公司单位负责人: 评估人员: 评估日期:二〇一八年二月 生产安全事故风险评估报告明编制说明

根据《安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安全监管总局令第88号)和《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》(GB/T29639-2013 )等有关规定,公司根据企业生产的实际情况,对生产过程中存在的危险因素和事故风险进行分析、评估,通过对危险因素分析和事故风险评估,查找生产过程中潜在的危险、危害因素,分析可能造成生产安全事故的触发条件,为编制生产安全事故应急预案提供技术支持。公司成立了以总经理为组长的生产安全事故风险评估小组,在应急预案编制前,对各类危险因素、生产安全事故的类型、原因、事故易发生的场所、事故发生的征兆进行分析和评估,为编制应急预案采取防范措施和应急救援措施获取详细的第一手资料。 参加事故风险评估人员名单

生产安全事故风险评估报告 1.总则 评估目的 生产安全事故风险评估是生产安全事故应急预案管理工作的重要环节,是应用安全系统工程及安全控制论的原理和方法,查找、分析和预测系统存在危险、有害因素及可能导致的事故危险、危害后果和程度,提出合理可行的应急救援对策和措施,保证事故发生时能迅速、有序、有效地开展应急救援工作,控制或消除事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境污染等后果,并在事故后尽快恢复正常的生产经营活动。 编制原则 生产安全事故风险评估报告是对生产经营单位生产过程中危险、危害等风险因素评估过程和结果的总体描述,是提供安全生产管理和风险决策的重要依据。报告的编制应体现科学性、规范性、客观性和真实性的原则。 编制依据 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第13号(2014) 《中华人民共和国突发事件应对法》国家主席令第69号(2007)《中华人民共和国消防法》国家主席令第6号(2008) 《中华人民共和国特种设备安全法》国家主席令第4号(2014)《危险化学品安全管理条例》国务院令第591号(2011) 《河南省安全生产条例》(2010第32号公告)

特色文化旅游基础设施建设项目可行性研究报告

特色文化旅游基础设施建设项目可行性研究报告

目录 第一章项目概述 (5) 第一节项目背景 (5) 第二节项目概况 (6) 第三节研究过程 (9) 第四节主要结论 (10) 第二章项目建设的必要性 (13) 第一节区域概况 (13) 第二节现状及问题 (16) 第三节旅游产业客源市场分析 (25) 第四节某围屋文化旅游规划概况 .......... 错误!未定义书签。 第五节项目建设的必要性 (32) 第三章工程方案拟定 (34) 第一节工程设计原则 (34) 第二节工程设计方案拟定 (37) 第三节道路工程其它内容 (40) 第四节集散广场与停车场工程 (45) 第五节餐饮、商业、医疗服务区建设 (47) 第六节展示陈列场馆设施建设 (49)

第七节供水、供电管网设施建设 (50) 第八节环境卫生设施建设 (51) 第九节消防设施建设 (53) 第四章实施方案 (55) 第一节建设项目分阶段划分 (55) 第二节进度安排 (56) 第三节项目建设的质量保证体系 (57) 第五章投资估算与资金筹措 (60) 第一节主要工程数量估算 (60) 第二节项目投资估算 (61) 第三节资金筹措 (63) 第六章效益评价与分析 (65) 第一节工程效益分析 ................... 错误!未定义书签。 第二节经济效益分析 (66) 第七章环境保护与水土保持 (72) 第一节沿线环境现状 (72) 第二节设计采用的环境保护标准 (72) 第三节建设项目工程环境影响分析 (73) 第三节减少工程环境不利影响的对策...... 错误!未定义书签。

加强旅游旅游基础设施建设

加强旅游旅游基础设施建设 提升旅游服务能力 鸡西市旅游局 鸡西市具有丰富而独特的自然、历史、民族和文化旅游资源,依托中心城市和现代交通及配套设施条件,旅游业发展处于全省前列,显现出巨大的发展潜力。多年来,我市旅游工作切实贯彻省委、省政府的总体部署,以兴凯湖、乌苏里江、珍宝岛等生态人文旅游资源为依托,强力打造旅游精品景区,进一步加强旅游基础设施和配套设施建设,加大旅游资源整合力度,强化生态环境保护,大力开发拓展旅游客源市场,旅游业发展取得了显著成绩,连续多年旅游总收入年均增长15%以上,旅游业发展整体水平得到较大提高,成为了黑龙江省较大的游客集散地和重要的旅游目的地。但是,与旅游业高速发展的形势相比,我市的旅游基础设施建设及配套设施建设仍然滞后,已成为制约我市旅游业进一步发展的主要瓶颈。 一、我市旅游基础设施现状 “十一五”期间,通过政府主导、企业主体、市场化运作等方式,推动了地方投资、民间资本向旅游业的快速聚集,全市累计投入资金20多亿元,用于旅游基础及配套项目建设,加快了兴凯湖、乌苏里江、珍宝岛等旅游精品开发建设,完成旅游基

础及配套建设项目100余个。使全市旅游综合服务功能进一步提升。 1、旅游综合交通网路建设。目前我市基本建成公路、铁路、航空、水运相结合的立体化、现代化的旅游交通网。一是城市交通。目前,我市城区公共交通公交客运量达到9000多万人次,公交车辆达到706辆,运营线路60条左右;出租车达到3000辆;旅游车辆达到84辆。近年来,鸡西加大了老城区的道路改造力度,城市道路的建设遵循合理布设道路网,辟通了主次干路两侧次干路、支路,分流交通流,使城市交通既畅通又可达,加强了市中心区与近郊各片区的连接线建设。基本形成以公交汽车交通为城市客运体系主干骨架,以出租汽车为辅的公交网络。二是公路。鸡西市大力发展道路交通网络建设,通过高速公路、边防公路、旅游公路、通乡公路的建设,构建了一个四通八达的道路交通网络格局。开通了鸡西至乌苏里斯克市、密山至卡缅雷博洛夫、虎林至列索扎沃茨克的国际旅游班车。相继建成了301国道鸡图段、201国道鸡西境段、密山至兴凯湖新开流旅游公路、方虎公路、密当旅游公路等重点公路,各重点景区之间已实现“路路通”。特别是目前随着全省三年大交通发展战略的稳步实施,贯穿鸡西境内的建鸡高速公路鸡西至虎林段181.7公里公路正加快建设,计划投资52.06亿元,今年将完成建设,将为我市旅游业发展提供了有力支撑。目前,兴凯湖、虎头、珍宝岛旅游景区和其他重要旅游区全部实现三级公路以上连接。三是铁路。目前鸡西结束了原来仅有2趟铁路列车的历史,开通了鸡西至哈尔滨、齐齐哈尔、北京的普通快速铁路客运线路。四是航空。2009年10月,

某旅游景区基础设施建设项目可行性论证报告实施方案

第一章总论 1.1项目背景 1.1.1项目概况 项目名称:天彩旅游景区基础设施建设项目 建设单位:中国彩棉(集团)股份有限公司 法人代表:xxx(中国彩棉集团董事长) 项目建设负责人:xxx(中国彩棉集团监事会主席) 建设地点:中国彩棉(集团)股份有限公司天彩科技园 可研报告编制单位:xxxxxxxxxxxxxx设计研究院 研究工作的范围:根据兵团文件精神和本地区条件,对景区内基础设施、服务设施和生态环境建设。 工程规模 1、景区配套的非干线公路14450㎡(长2750m)。 2、景区游步道4804㎡(长2402m)。 3、供水设施:供水管线(DN108)1539m,水井1眼及水处理设施1套,消防井10个。 4、供电设施:电力架空线路6800m,电力电缆1167m,变压器1座,太阳能路灯80个。 5、污水处理设施:排水管线(DN150)2220m,排水管线(DN250)7500m。 6、垃圾回收及处理设施:垃圾箱15个,垃圾收集点24㎡。 7、游客信息咨询服务中心1630㎡,信息服务设施、通讯设施一套及游客安全保障设施550m(湖边防护栏)。

8、旅游厕所:水冲式一座,建筑面积224 m2,生态卫生间2个,共8个蹲位。 9、停车场:总面积为2212㎡。 10、绿化:总面积为11870㎡。 11、供热:5吨燃气锅炉1座,天然气引入管线8600m,景区天然气管线837m,供热管线1004m。 12、彩棉体验区滴灌系统设置面积42亩,坐凳32条。建设期限:2年(2009年—2010年) 工程总投资及资金筹措:项目总投资3315.31万元,拟申请国家专项资金2320.72万元,所占比例为70%;自筹资金994.59万元,所占比例为30%。 效益情况:项目完成正常运行后,按照高速增长方案,到2010年接待人数6.96万人次,实现营业收入696万元,营业利润268.7万元。到2015年接待人数15.92万人次,实现营业收入1592万元,营业利润892.3万元。 项目的实施不仅可以完善景区的基础设施条件和当地旅游品牌提升,扩大国内知名度,促进景区旅游业的快速发展,还可以进一步发掘本区旅游资源的潜力,为游客提供更好的服务。 1.1.2 承办单位概况 本景区为中国彩棉科技园所在地,占地约11.78万平方米,建筑面积19304平方米,展示陈列面积10400平方米。2006年本景区被批准为兵团旅游的第一批AAAA级景区,景区内建立了游客信息咨询服务中心、中国棉花博物馆,开展

安全生产风险评估报告

XX有限公司 安全生产风险评估报告 1 企业基本情况 1.1 企业概况 XX有限公司成立于2013年10月,公司位于XX园区9号,占地面积100亩,于2014年7月开工建设,2015年12月竣工并投入生产,2017年4月通过竣工验收。公司主要从事各类ST钢排钉,直排钉,特种钢钉等系列产品的研发与生产。现已形成1.5万吨/年ST钢排钉,直排钉,特种钢钉的生产能力。 ⑴企业名称:XX有限公司 ⑵法定代表人:XX ⑶生产地址:XX园区9号 ⑷行业类别:机械制造 ⑸组织机构代码:078892619 ⑹企业规模:小型企业 ⑺产品方案:ST钢排钉,直排钉,特种钢钉 ⑻设计能力:1.5万吨/年 ⑼劳动定员:180人 1.2 主要建设内容 项目建设内容为生产车间、办公楼、库房和污水处理站。其中,生产车间包括制钉车间、抛光车间、热处理车间、表面处理车间;库房包括原材料和成品库房。项目建设内容详见表1-1。

表1-1 项目建设内容组成表 1.3 项目周边环境关系 项目位于XX经济开发区中部,建设用地占地约120亩。本项目厂址北侧紧邻XX食品厂,北侧500m处为XX堰水库;西北侧70m处为XX有限公司,西侧一路之隔为原XX有限公司;南侧110m处为原XX发电项目;东侧紧靠山坡高差50m。项目距西北侧园区安置小区约560m;南面1.8km处为XX。项目地理位置图见附图1,项目外环境关系见附图2。

表1-2 项目外环境关系及主要环境保护目标表 1.4 项目总平面布置 厂区整体呈三角形,其中污水处理站位于厂区西北侧,便于与园区污水管网的接入;生产区位于厂区中部,自北向南依次为热处理车间、包装车间、抛光车间、表面处理车间和制钉车间;产品库房和原材料库房位于厂区东侧,紧邻包装车间和制钉车间;办公区位于厂区南侧,靠近园区道路,方便人员出入。厂区分区明确,总图布置见附图3。 1.5 生产基本情况 1.5.1 主要原辅材料及能耗 主要原辅材料消耗情况详见下表1-3所示。

风景区旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告社会稳定风险评估

风景区旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报告社会稳定风险评估 *********旅游基础设施建设项目社会稳定风险评估报 告根据县委、县人民政府相关会议纪要精神,以及20**年*月*日****常务副县长主持召开的专题会议工作安排,为全力抓好我县融资工作,我处结合景区实际情况和我县旅游发展需要,以*******(集团)有限公司作为银行融资平台,成功申报了****年中央专项建设基金支持项目“***省***市****名胜区旅游基础设施建设项目”,现将项目实施情况汇报如下: 一、****名胜区旅游基础设施建设项目的基本情况 (一)景区休息亭廊2座,其中:(1)***景区休息长 廊:45m2/1座,已完成。 (2)***景区西门休息亭:16m2/1座,已完成。 (二)景区旅游公厕,其中:(1)新建***旅游厕所: 250m2/25蹲位,该项目工程已完成,为考虑景区正处于旅游旺季,做好景区旅游服务工作,现厕所已投入使用。 (2)新建****旅游厕所:200m2/20蹲位,目前工程已完成70%,由于近期正处于雨季,工程进度受影响。 (3)新建*****湖旅游厕所:250m2/25蹲位,该项目已动工,场地平整工作已完成,现正在进行基础部分施工。

(4)****旅游厕所改扩建:200m2/20蹲位,已完成,通过验收,并交付使用。 (三)新建旅游步道及观光道路改造,其中:(1)****至停车场旅游步道:石步道,长380米,宽2米至2.5米,已完成。 (2)新建***游览步道:石步道,长1米,宽2米至2.5米,已完成。 (3)***观光道路(局部改线):长0.272公里、宽7.5米(砼路面),已完成。 (4)小七孔景区下几定至野猪林道路改造:全长0.252公里,宽6.5米,已完成。 (四)景区停车场(新建2座、改扩建1座),其中:(1)新建**停车场:2500m2,已完成。 (2)新建**停车场:500m2,已完成。 (3)***停车场扩建:2000m2,已完成。 (五)景区环境整治,其中:(1)***景区**环境整治:已完成。 (2)***景区环境整治:已完成。 (3)****环境治理:2662.5m2,已完成。 (六)***景区消防通道:全长11.3公里,主路路基宽度6米,路面宽度5米,支路路基宽度5.5米,路面宽度4.5米,路面为沥青表处路面,线路走向从***景区***垃圾处理场至***景区**至***段,现已委托***局负责实施,目前道路开挖、开炸及路基

建设项目社会稳定风险评估报告

样本2 门头沟区建设项目 社会稳定风险评估报告 北京市日盛达建筑企业集团有限公司 (门头沟项目部) 2013年3月2日

1.前言 1.1社会稳定风险评估目的 为贯彻区政府〈门头沟区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法〉的通知》精神,切实从源头上预防、减少和消除建设工程影响社会稳定的隐患,规范工程建设管理,确保建设工程的顺利实施,我项目部按程序对该项目社会稳定风险进行评估。 1.2评估过程和方法 按照《区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法》(以下简称《办法》)的有关要求,2013年2月,建设工程指挥部邀请区有关部门领导、专家共同组成了社会稳定风险评估小组。 评估小组首先调阅了项目可行性研究报告、环评报告、工程建设方案、征地拆迁方案等工程资料;并向工程技术人员、项目前期筹备人员咨询了项目的进展和准备情况,对项目进行了初步的了解。多次探入一线进行了实地走访和调研,组织征迁户进行座谈,评估小组还咨询了有关部门,对我区近来总体信访工作、其他在建项目社会稳定情况进行了了解。 在上述工作基础上,根据《办法》要求,评估小组编制完成了《门头沟区建设项目社会稳定风险评估报告》。 1.3评估内容 根据《区重大事项社会稳定风险评估化解暂行办法》的要求,本项目信访评估的内容主要包括项目论证、征地拆迁、项目施工等可能出现的信访突出问题和应对措施。 A、项目前期涉及土地征收中可能引发的信访突出问题。包括征地补偿价格,征地政策,征地程序和补偿款发放等。 B、项目前期涉及房屋拆迁可能引发的信访突出问题。包括拆迁政策、违章建筑拆除、拆迁安置、对弱势群体的影响等。 C、项目建设中可能引发的信访突出问题。包括环境影响、交通影响、安全文明施工、周边居民和商户影响、劳资纠纷等。

事故风险评估报告

生产安全事故风险评估报告评估单位:漯河市安泰注册安全工程师事务所有限公司 单位负责人: 评估人员: 评估日期:二?一八年二月 生产安全事故风险评估报告明编制说明根据《安全生产法》、《生产安全事故应急预案管理办法》(国家安全监管总局令第88号)和《生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则》 (GB/T29639-2013 ?)等有关规定,公司根据企业生产的实际情况,对生产过程中存在的危险因素和事故风险进行分析、评估,通过对危险因素分析和事故风险评估,查找生产过程中潜在的危险、危害因素,分析可能造成生产安全事故的触发条件,为编制生产安全事故应急预案提供技术支持。公司成立了以总经理为组长的生产安全事故风险评估小组,在应急预案编制前,对各类危险因素、生产安全事故的类型、原因、事故易发生的场所、事故发生的征兆进行分析和评估,为编制应急预案采取防范措施和应急救援措施获取详细的第一手资料。 参加事故风险评估人员名单

生产安全事故风险评估报告 1. 总则 1.1评估目的 生产安全事故风险评估是生产安全事故应急预案管理工作的重要环节,是应用安全系统工程及安全控制论的原理和方法,查找、分析和预测系统存在危险、有害因素及可能导致的事故危险、危害后果和程度,提出合理可行的应急救援对策和措施,保证事故发生时能迅速、有序、有效地开展应急救援工作,控制或消除事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境污染等后果,并在事故后尽快恢复正常的生产经营活动。 1.2编制原则 生产安全事故风险评估报告是对生产经营单位生产过程中危险、危害等风险因素评估过程和结果的总体描述,是提供安全生产管理和风险决策的重要依据。报告的编制应体现科学性、规范性、客观性和真实性的原则。 1.3编制依据 《中华人民共和国安全生产法》国家主席令第13号(2014) 《中华人民共和国突发事件应对法》国家主席令第69号(2007) 《中华人民共和国消防法》国家主席令第6号(2008) 《中华人民共和国特种设备安全法》国家主席令第4号(2014)

旅游酒店、游客接待中心、旅游产品开发中心、采摘体验园等旅游配套基础设施建设建设项目立项申报建议书(可

第一章总论 一、项目概况一项目名称:旅游酒店、游客接待中心、旅游产品开发中心、采摘体验园等旅游配套基础设施建设建设项目二项目业主:***德胜旅游产业发展有限公司三建设地点:***铁西工业路西段路南四项目性质:新建五建设目标本项目通过德胜旅游大酒店三星级、游客接待中心、旅游产品开发中心、采摘体验园等旅游配套基础设施建设,改善***旅游基础设施条件和旅游环境,提升各旅游景区吸引力和旅游竞争力,以合理保护和开发***旅游资源,推动***旅游业的可持续发展。六工程建设规模及内容 1、德胜旅游大酒店:建筑面积33500平方米,功能:集旅游住宿、餐饮、洗浴、娱乐和休闲度假养生为一体的涉外三星级度假酒店,共有客房450间,可日接待游客600人次以上。 2、游客接待中心:建筑面积3700平方米、标准停车位50个,功能:旅游信息咨询、景区风光展示、导游服务、售票、车辆调度、侯车、卫生医疗、修理、洗车、员工休息等服务功能及设施。 3、旅游产品开发中心:建筑面积1500平方米,功能:旅游产品开发、旅游产品销售。 4、采摘体验园:总占地面积30亩,种植苹果、梨、杏、石榴、无核枣等多种水果以及花卉、时令瓜果,供游客观赏和采摘,养殖部分特种动物,供游客观赏和购买,建垂钓池一个,对外和游客开展垂钓活动。 5、购置大巴车20辆。 6、配套建设水、电、气及环境基础设施。项目总占地面积56亩其中采摘体验园占地面积30亩,总建筑面积38700平方米。六建设工期:1年,2011年7月?2012年7月。七项目投资估算及资金筹措 1、项目总投资:10764.5万元,其中建设投资10365万元,建设期利息199.5万元 ,流动资金

xxx社会稳定风险评估报告(范例)

【范例】 通江县XXXX项目社会稳定风险评估报告 为进一步加快推进项目前期工作,确保项目建设顺利实施,根据《四川省社会稳定风险评估暂行办法》及《巴中市社会稳定风险评估实施细则(试行)》的有关规定,经实地调查研究,编制了xxxx项目社会稳定风险评估报告。 一、项目的基本情况 xxxx规划建设年限为2012年到2014年,该桥位于箭口河漫水桥下游约200米处,南岸连接正在实施的24米大道,北岸通过连接线连接诺江镇圆顶村的村道路。设计高程南岸为385米,北岸高程为387米,工程占地总面积3.06公顷,桥长256米,桥面宽度21米,即3米人行道+15米车行道+3米人行道。本项目建成后,对连接石牛嘴新区南北两岸,提升县城出城道路通行能力,缓解S201线交通压力,改善交通运输条件,优化区域投资环境以及促进周边地区间交流都有着至关重大的意义。 二、项目可能出现的社会稳定风险 (一)项目合法性分析 xxxx的建设符合通江县总体发展规划,大桥横跨小通江河南北两岸。原供两岸交通通行及居民出行的漫水桥由

于小通江下游电站的建设,已被淹没,给两岸生活的居民带来诸多不便。为解决两岸居民出行问题,已在淹没漫水桥旁新建一座梁桥,但2010年7月的特大洪水将梁桥冲毁,电站只能降低蓄水位使原漫水桥恢复使用。为充分发挥电站的功能并满足沿河两岸居民出行的方便,在此处新建一座桥梁显得颇为重要。根据《通江县国民经济和社会发展“十二五”计划》、《通江县交通发展“十二五”规划》、《通江县镇城总体发展规划》及《通江县石牛嘴新区控制性详细规划及修建性详细规划》,通江县委、政府作出了重新修建该桥的决定,解决两岸老百姓交通出行的民生问题,其项目性质合法,不存在质疑,无合法性风险。 (二)项目合理性分析 xxxx项目距离通江县城以西约1公里,在石牛嘴新区规划范围内横跨小通江河,为连接通江县城与小通江河北岸几个乡镇的控制性工程。工程占地总面积3.06公顷,占用土地类型有农业用地和林地,其土地大多属河滩地。本项目的建成能方便两岸居民出行、充分发挥电站既有功能;加快构建公路网络,完善地区路网建设;解决城市交通拥挤、拉大城市框架、促进城市发展;促进项目区旅游资源开发、推动旅游业发展;充分开发、利用资源,促进项目区内经济发展。因此,项目的建设没有造成土地利用率降低,对沿线土地的利用开发也具有积极的意义。 工程区地质稳定性较好,工程区内天然建筑材料均可就地或就近开采,且质量较好。外购材料也可通过周边城市铁路或公路

生产安全事故风险评估报告.docx

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司生产安全事故风险评估报告 2020年1月

目录 一、总则 二、公司概况 三、危险、有害因素分析 四、现有控制及应急措施差距分析 五、制定完善生产安全事故风险防控和应急措施 六、评估结论 附件事故风险等级划分

应急预案风险评估说明 为进一步降低和消除公司各类事故带来的灾难,我公司特编制《应急预案事故风险评估报告》,以便于发生事故后遵照执行。编制《应急预案事故风险评估报告》的目的是在公司一旦发生事故后在抢险救援方面有章可循,避免因慌乱而耽误救援时间,造成不必要的人员伤亡和财产损失。

一、总则 1.1 评估目的 为规范公司风险管理工作,识别和分析生产安全作业中的危险、有害因素,明确公司可能存在的各危险、有害因素的种类,风险大小,为生产安全事故应急预案编制,专项应急预案及现场处置方案提供依据。 1.2 评估原则 1)坚持客观公正原则。在组织评估和撰写评估报告等各个环节,都从思想和形式上力求做到实事求是,确保评估结果的可信、可用。 2)坚持发展性原则。评估不是目的,促进应急管理工作的开展和完善才是目的。评估过程中,应始终以发现问题,解决问题为主要目标,建设性的开展工作。 1.3 评估依据 1.3.1有关法律法规、文件 1)《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令 [2014] 第 13 号) 2)《中华人民共和国职业病防治法》(中华人民共和国主席令 48 号2018 年 12 月 29 日修订版) 3)《中华人民共和国消防法》(中华人民共和国主席令[2008] 第 6 号) 4)《中华人民共和国特种设备安全法》(中华人民共

旅游基础设施建设项目可行性研究报告

旅游基础设施建设项目可行性研究报告 核心提示:旅游基础设施建设项目投资环境分析,旅游基础设施建设项目背景和发展概况,旅游基础设施建设项目建设的必要性,旅游基础设施建设行业竞争格局分析,旅游基础设施建设行业财务指标分析参考,旅游基础设施建设行业市场分析与建设规模,旅游基础设施建设项目建设条件与选址方案,旅游基础设施建设项目不确定性及风险分析,旅游基础设施建设行业发展趋势分析 提供国家发改委甲级资质 专业编写: 旅游基础设施建设项目建议书 旅游基础设施建设项目申请报告 旅游基础设施建设项目环评报告 旅游基础设施建设项目商业计划书 旅游基础设施建设项目资金申请报告 旅游基础设施建设项目节能评估报告 旅游基础设施建设项目规划设计咨询 旅游基础设施建设项目可行性研究报告 【主要用途】发改委立项,政府批地,融资,贷款,申请国家补助资金等【关键词】旅游基础设施建设项目可行性研究报告、申请报告 【交付方式】特快专递、E-mail 【交付时间】2-3个工作日 【报告格式】Word格式;PDF格式 【报告价格】此报告为委托项目报告,具体价格根据具体的要求协商,欢迎进入公司网站,了解详情,工程师(高建先生)会给您满意的答复。 【报告说明】 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告,此报告为个性化定制服务报告,我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求,修订报告目录,并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容,为企业项目立项、上马、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告是在制定某一建设或科研项目之前,对该项目实施的可能性、有效性、技术方案及技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价,以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法,经济效益为核心,围绕影响项目的各种因素,运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价,指出优缺点和建议。为了结论的需要,往往还需要加上一些附件,如试验数据、论证材料、计算图表、附图等,以增强可行性报告的说服力。 可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上,综合论证项目建设的必要性,财务的盈利性,经济上的合理性,技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性,从而为投资决策提供科学依据。 投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可 行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响;融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为:政府立项审批,产业扶持,银行贷款,融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作,股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。 报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查,在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测,从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。 可行性研究报告大纲(具体可根据客户要求进行调整) 为客户提供国家发委甲级资质 第一章旅游基础设施建设项目总论 第一节旅游基础设施建设项目背景 一、旅游基础设施建设项目名称 二、旅游基础设施建设项目承办单位 三、旅游基础设施建设项目主管部门 四、旅游基础设施建设项目拟建地区、地点 五、承担可行性研究工作的单位和法人代表

第九章_旅游基础设施规划(课程讲义全集连载之十一)

第九章旅游基础设施规划 课题与课时:旅游基础设施规划(2课时)。 教学目标与要求:旅游业的发展离不开旅游基础设施,区域旅游经济的发展必须以良好的旅游基础设施为前提条件。通过对本章的教学使学生了解旅游出行系统、 旅游接待设施、旅游服务设施、旅游解说系统的规划。 教学重点和难点:本章教学重点包括旅游出行系统规划、旅游接待设施规划、旅游服务设规划;难点是施旅游解说系统的规划。 知识要点:(1)旅游出行系统规划 (2)旅游接待设施规划 (3)旅游服务设规划 (4)施旅游解说系统规划 教学方法与手段:课堂讲授法、“三结合教学”模式、多媒体教学手段 课的类型:理论综合课 教学内容与过程 。 第一节出行系统规划 出行系统并不是简单地由进入旅游区的道路和车辆所组成,除了通常意义上的旅游交通(含出租汽车)之外,一个完整的出行系统还需要旅行代理商(旅行社)的服务和其他类型的出行信息咨询机构及其服务共同组成。 一、旅游交通规划 交通是旅游发展的前提条件,交通运输设施建设是旅游基础设施建设的重中之重和旅游开发建设的先导环节。因而旅游景区景点应与交通建设相配套,“景随路建,路为景开”。编制旅游交通规划的基本思路是适度超前和重点突出。不论是公路、铁路、民航、还是水路,必须以研究区的客源市场的现实需求和潜在需求为导向,在数量、规模和设备档次上,适应不同游客的需求,并且要注意重点突出。 在进行旅游交通规划时,一个十分重要的问题是对交通的价格进行控制。根据已有研究结果显示,旅游者对交通的需求主要表现在三个方面,即假日旅行、公务旅行和共同爱好旅行。寻求一种最便宜的交通方式对于休假旅行者非常重要。只要时间允许,旅游者就会选择最便宜的旅游路线。 1、航空业与旅游业发展的关系 航空与旅游紧密相联 高价限制旅游发展 竞争提高了产品质量 航空产品的营销 机场管理水平有待提高 2、铁路交通与铁路旅游业 公路和旅游客车 租赁汽车 国际游船和国内游轮 3、旅游风景区道路与交通 旅游区道路规划设计 研究界对风景区道路规划设计也开始给予重视。其中,任福田(1988)指出,旅游区道路规划与设计时应注意四个问题:旅游区道路与旅游区协调问题;道路满足游人游览心理要求问题;道路与山岭、水体的关系问题;附属设施问题。文中提出了处理这些问题的一些方法。根据汽车行驶力学理论和驾驶员生理心理特性及视觉原理,通过工程措施、安全措施、绿化美化、增设风景点、对景借景等途径,使线路与其本身协调,与周围环境协调,成为一条美丽的风景带。 道路交通与非道路交通基础设施 道路交通主要是指公路,特别是铺面化道路(paved roads);非道路交通设施主要是指索道(funicular)、缆车线(eableways)、丁字架、座椅直升梯(chair-lifts)、Pomas等,由

重大项目社会稳定风险评估报告

重大项目社会稳定风险分析评估报告 (项目名称) 第一章、项目概况 第二章、重大建设项目的合法性分析 ****项目符合法律法规、符合党和国家的方针政策,符合国民经济和社会发展总体规划、专项规划和区域规划等要求。 第三章、重大建设项目的合理性分析 一、项目选址及用地方案 ****项目选址在,规划总用地面积,建筑面积约万平方米。项目建设不会造成不利影响,项目建设范围内无文物、水库、河流和军事设施,不会影响城市防洪、排涝,不会影响通航和军事设施。 二、土地利用合理性分析 ****项目符合土地利用规划要求,占地规模合理,符合集约和有效使用土地的要求,土地征、拍均按国家相关规定履行完善手续和资金补偿。 三、征地拆迁安置方案

****项目除一居民户未签订协议外,均已依法征用。补偿的原则范围、方式符合保障拆迁移民合法权益,满足拆迁移民生存及发展需要。 四、生态环境影响分析 ****项目的主要污染为建造地下室爆破及施工过程中的噪音污染,项目建设对水土流失不会造成影响。因此,该项目对生态环境不会有大的影响,对流域或区域环境及生态系统不造成影响,项目诱发地质灾害的可能性较小。 第四章、重大建设项目的可行性分析 一、项目建设条件分析 ****项目建设已经过科学的方案设计,充分考虑了各种相关制约因素。项目建设设计内容基本完成,项目建设过程中不会引发大的不稳定因素。 二、经济费用效益或费用效果分析 从社会资源优化配置的角度,通过经济费用或费用效果分析,****项目投资与经济收益是合理的,会带来良好的社会效益和经济效益。 三、宏观经济影响分析 ****项目虽投资规模较大,对国民经济有积极的作用,但对宏观经济不会有大的影响。 第五章、重大建设项目的安全性分析

旅游基础设施建设可行性研究报告

旅游基础设施建设 可行性研究报告 一、项目背景 (一)某某区的基本概况 某某县位于某某省东部,黔东南苗族侗族自治州西北部,东界某某县,南接某某县和某某市,西连黔南州的翁安、福某某县,北邻遵义的某某县,湘黔铁路、株六复线某某县境内的三某某某某县城至火车站30公里,至抗战时期修建的军用机场26公里,新三、湄黄某某省级公路某某县某某县某某省会贵阳180公里,至州府凯里53公里某某县总面积1669平方千米,辖9某某镇,252个某某村,2002年末,总人口34.2万人,其中少数民族人口21.9万人,占总人口的64.2%。2002某某县国内生产总值46337万元,地方财政收入2479.1万某某县境已内开通国家电网和通讯光缆,交通便利,通讯便捷,夏无酷暑,冬无严寒,气候宜人。四季皆宜出游,同时黄平是国家重点风景某某区舞阳某某区黄平某某崖的重某某某县,旅游资源极其丰富,发展前景广阔,在舞阳河十大风景某某区中,黄平就拥有某某崖、重安江、旧某某镇、上舞阳河四某某某某县境内民族风情浓郁、山水风光秀丽、名胜古迹众多,历史文化悠久。是当今人类“返璞归真、回归自然”的旅游胜地。(二)某某某某区概况

在某某县众多的旅某某区(点)中,以悠久的历史、独特的自然景观、丰富的文化内涵、天人合一的自然生态环境冠誉黔中的某某某某区位于某某县城东北12公里某某镇公路穿某某区,地理位置十分优越,系国家重点风景某某区舞阳某某区黄平某某崖的十某某区之一,1982年被某某省人民政府公布为重要文物保护单位。崖据东坡山麓,因其间有一天然奇特钟乳石,壁立数十仞,檐展数十尺,崖壁垂珠滴乳,姿态万千,形状酷似浓云腾飞故而得名。崖内溶洞奇特,崖前双峰竞秀,银瀑飞泻,青溪旋绕,古木参天,鹤翔鸣于树梢,鱼阵沉浮于溪中,风光旖旎,环境幽雅,《贵州名胜古迹概说》赞曰“人境有此,难乎名矣!”。明正统八年(公元1443年)游僧德彬,指挥使常智在此创建月潭寺,后经历代官员增修扩建,遂行成一组别具特色的古建筑群某某区占地面积2平方公里,现保留有某某崖牌坊、藏经楼、长廊、滴翠亭、碑亭、接引阁、小官厅、童子亭、月潭寺牌坊、云在堂、养云阁(大官厅)、大雄宝殿等十余座单体建筑,并有花园、井池散缀其间。这些亭台楼阁、殿宇厅堂,或建于平地,或置于山巅,或巧嵌于崖壁,每栋建筑飞檐翘角,雕梁画栋,错落有致,布局严谨,既体现了贵州山地建筑艺术特色,同时又把某某崖天然奇秀妆点得更为绚丽壮观,赢得了“黔中第一奇境”、“黔南第一洞天”的殊誉。明代大学士王阳明先生盛赞此崖曰:“天下之山,聚于云贵,云贵之秀,萃于斯崖“,民族英雄林则徐亦赞之“某某崖天然奇秀,真如金枝玉叶,轮禾葱郁……”,生长于西子湖畔的清代学者、云贵总督吴振域在七度游览某某崖后依然赞道:“西湖甲天下,奇妙无此山!”清代学士、大贪官和王申也留墨于此。众多的文人题咏赋予了某某崖独特深厚的文化底蕴。同时,某某崖还有一年一度的“四月八”少数民族集会,浓郁的民族风情又给某某区频添异彩。某某某某区不仅是介绍黄平旅游文化的窗口,而且是贵州古代民族文化融合、南北文化交流的历史场所,

社会稳定风险评估报告评估范围

社会稳定风险评估报告评估范围 西安硕鑫项目管理咨询有限公司成立于2012年,是中国工程咨询协会理事成员,时刻秉承因专注而专业,精益而求精的理念。西安硕鑫项目管理有限公司,简称“硕鑫咨询”,目前有工程咨询乙级资信评价资质,林业调查规划设计丙级资质,工程咨询包括:编制可行性研究报告,节能评估报告,环境影响评价报告,社会稳定风险评估报告,商业计划书,资金申请报告等。林业包括:林业调查规划设计,征用占用林地可行性报告,使用林地现状调查表,作业采伐设计等。现“硕鑫咨询”面向全国招商加盟,欢迎热爱工程咨询行业的精英加入我们!欢迎您的咨询! 凡属重大工程项目建设,必须把社会稳定风险评估列为工程项目立项前可行性研究程序的一项内容;凡是直接关系人民群众切身利益且涉及面广、容易引发社会稳定的重大决策事项,党政机关作出决策前都要进行社会稳定风险评估。 1、涉及国有企业改革方面的有关重大决策事项; 2、涉及国有、集体土地征收方面的决策事项; 3、涉及城市发展和规划管理方面的有关重大决策事项; 4、涉及“三农”方面的有关重大决策事项; 5、涉及社会保障和公共事业方面的有关重大决策事项; 6、涉及到诸多利益主体或者较大的群体利益的人事机构改革方面的有关重大决策事项; 7、涉及资源开发、环境保护方面的有关重大决策事项;各级党委、政府认为需要进行社会稳定风险评估的其他涉及群众利益的有关重大决策事项。 公众号:硕鑫咨询 订阅号:硕鑫项目咨询 【公司名称】:西安硕鑫项目管理咨询有限公司 【地址】:陕西省西安市未央区凤城十二路首创富北高银27号楼1704室编制可行性研究报告,节能评估报告,社会稳定风险评估报告,项目建议书,环境影响评价报告等,请咨询硕鑫咨询官网!

2018生产安全事故风险评估报告新版

****************** 生产安全事故风险评估报告 编制单位:**************** 编制日期:2018年7月10日

评估人员名单

目录 1.总则 (1) 1.1危险有害因素辨识情况 (1) 1.2现有事故风险防控情况 (2) 2.事故发生可能性及其后果分析 (3) 2.1事故情景分析 (3) 2.2事故发生可能性分析 (6) 2.3事故的危害后果和影响范围分析 (6) 3.划分事故风险等级 (7) 3.1事故风险评估方法 (7) 3.2事故风险评估标准 (9) 3.3事故风险评估 (10) 3.4划分事故风险等级 (16) 4.现有控制分析及存在问题 (16) 4.1风险控制措施分析 (16) 4.2现有措施存在问题 (17) 5.完善生产安全事故风险防控和应急措施 (17) 5.1风险防控措施(管理方面) (17) 5.2重大风险防控措施(技术方面) (18) 5.3风险应急措施 (36)

6.评估结论 (36)

生产安全事故风险评估报告 1.总则 1.1危险有害因素辨识情况 依据《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》、煤矿安全生产方面的法律、法规、标准及规范,根据我公司安全生产实际情况,由矿井总经理(矿长)组织各分管副总经理、各部门负责人、各基层单位队长及各专业工程技术人员,围绕人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不良因素和管理缺陷等要素,结合矿井生产系统、设备设施、作业场所等部位和环节,重点对矿井瓦斯、水、火、煤尘、顶板、机电运输等进行了一次全面、系统的安全风险辨识主要危险有害因素如下表1-1:

政府和社会资本合作(PPP)-旅游基础设施与康养基地建设项目可行性研究报告(编制大纲)

政府和社会资本合作(PPP)-旅游基础设施及康养基地建设项 目可行性研究报告

党的十八大以来,新型城镇化建设成为推动我国经济体制转型的重大引擎,十八届三中全会提出贯彻“允许社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营”的精神,深入推动以预算改革、税制改革以及财政改革为重点。 在此基础上,为了拓宽城镇化建设融资渠道,完善财政投入 及管理方式,加快转变政府职能,国务院、财政部、发改委多次发文要求大力推广政府与社会资本合作(PPP )模式。 根据《财政部PPP 模式操作指南》的要求,PPP 项目的操作主要包括项目识别、项目准备、项目采购、项目执行和项目移交五个阶段,共19 个步骤。具体操作流程如下图所示: 项目识别阶段中,分为4 个步骤:项目发起、项目筛选、物有所值评价、财政承受能力论证。第一个步骤项目发起,需提供项目建议书;第二个步骤项目筛选,新建、改建项目需提供项目可行性研究报告、初步实施方案、产出说明;存量项目需提供项目公共资产历史材料、产出说明、初步实施方案;第三个步骤物有所值评价,需提供项目物有所值评价报告;第四个步骤财政承受能力论证需提供财政承受能力论证报告。 项目准备阶段需提供项目实施方案;项目采购、项目执

行、项目移交阶段具体材料见下表:PPP 项目各阶段需要的文件资料

关联报告: 旅游基础设施及康养基地建设 旅游基础设施及康养基地建设 告 旅游基础设施及康养基地建设 旅游基础设施及康养基地建设 报告 旅游基础设施及康养基地建设 评价报告 可行性研究报告大纲 第一章 总 论 1.1 旅游基础设施及康养基地建设项目概况 1.1.1 旅游基础设施及康养基地建设项目名称 1.1.2 旅游基础设施及康养基地建设项目性质 1.1.3 旅游基础设施及康养基地建设项目建设单位 1.1.4 可研报告编制单位 编制单位:北京智博睿投资咨询有限公司 1.1.5 旅游基础设施及康养基地建设项目建设地点 PPP 项目建议书 PPP 项目可行性研究报 PPP 项目实施方案 PPP 项目物有所值评价 PPP 项目财政承受能力

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