三塔自锚式悬索桥缆索系统施工控制
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制难度大 。 ( 2 ) 主缆直径小 , 紧 缆 空 隙率 不 易 控 制 。
紧缆施 1 :
●
索 夹 安 装 、 旋 拧
+
吊 索 、 吊 杆 安装
+
吊 索 、 吊 杆 张 拉口 索 兴 复 拧
+
( 3 ) 索夹长度长 , 角度对索夹放样影响大。
作者简介 : 李 君好 ( 1 9 8 2 . 1 一
1工 程 概 况
( 4 ) 三塔 四跨悬 索桥 , 吊索 、 吊杆张拉 步骤 繁 多, 张拉 步性要求高 。
屯 翔自 4 9 6 ( 北汉 主桥I程
螺洲大桥北汊 主桥 为国 内首座 三塔 自锚 式悬索桥 , 跨径
—
== =
_ 中 城
图 1 桥 型 立 面布 置 图
布置为 : ( 8 0+1 6 8+1 6 8+8 0 ) m( 见图 1 、 桥型立 面布 置 图) , 采用先梁后索顺序施工 。全 桥 2根 主缆每根 主缆 中含 l 9股 平行钢丝索股 , 每股含 1 2 7一‘ p 5 m m的镀锌 高强 钢丝 , 竖 向排
均采 用 1 3 9 q  ̄ 5 . 0 mm镀 锌 平 行 高 强 钢 丝 。
2施 工 特 点
基 准 索 股 牵 引 调 整
+
一
般 索 股牵 引、 就位
+
螺洲 大桥作 为我国首座三塔 自锚式悬 索桥 , 该桥有两 个 边跨 、 两个 中跨 , 与普通两塔悬索桥相 比, 其施 工步骤 、 影响因 素更加复杂。该桥缆索 系统施工具有 以下 主要特点 : ( 1 ) 施 工受主梁 、 塔柱 、 温度 等环 紧 因素影 响大 , 线形 控
福建建设科技 2 0 1 3 . N o . 1
■市政 与交通 建设
三塔 自锚 式 悬 索桥 缆 索 系统施 工 控 制
李君 好 马琼 峰 蒋 克勇 ( 中交第二 航务 工程局 有 限公 司 湖北 武汉 4 3 0 0 0 0 )
[ 摘 要] 螺洲大桥 主桥 为我 国首座 三塔 自锚式 悬索桥 。文章结合该 工程施 _ T - 详细介 绍 了三塔 自锚 式 悬索桥 缆 索 系统的 施 工控制方 法, 总结 出一些实践 经验 , 为类似桥 梁的施 工提供参考 。 [ 关键词 ] 三塔 自锚 式悬索桥 ; 缆索 系统 ; 施工控制
管理。
边 主 鞍 顶 推
●向: 路桥施工
主 缆 防 护
■市政 与 交通 建设
福建建设科技 2 0 1 3 . N o . 1
式 中: k 一主缆空 隙率
n 一钢丝 总数 d 一钢丝直径 D 一 紧索后主缆直径 当空 隙率达到设计要 求时 , 在靠近 紧缆机 的地方打 上两
Th e c o ns t r u c t i o n c o nt r o l o f t hr e e— — t o we r s s e l f— —a n c h or e d s u s pe ns i o n br i dg e c ab l e s y s t e m
Ab s t r a c t :L u o z h o u B r i d g e i s t h e f i r s t t h r e e t o we r s s e l f—a n c h o r e d s u s p e n s i o n b i r d g e i n C h i n a .Th e p a p e r i n t r o d u c e d t h e c o n s t r u c t i o n o n — t r o l me t h o d o f t h e t h r e e—t o w e r s c a b l e s y s t e m o f s e l f —a n c h o r e d s u s p e n s i o n b r i d g e c o mb i n i n g w i t h t h e e n g i n e e r i n g, s u mma r i z e d s o me e x p e — r i e n c e a n d p r o v i d e d a r e f e r e n c e f o r t h e c o n s t uc r t i o n or f s i mi l a r b r i d g e . K e y wo r d s:t h r e e—t o w e r s s e l f —a n c h o r e d s u s p e n s i o n b r i d g e ;c a b l e s y s t e m ;c o n s t uc r t i o n c o n t r o l
道钢带 , 钢带 间的距 离为 1 0 0 c m左 右。松开 紧缆 机 , 移 到 下
列成 尖 顶 的 正 六 边 形 。 紧 缆 后 , 主缆为 圆形, 其 直 径 为 2 7 1 . 2 m m( 索夹处 ) 和2 7 4 . 6 m m( 索夹 间) 。 主跨 主缆 理 论 垂 度 为 2 8 m, 理 论 垂 跨 比为 1 : 6 ; 边 跨 主 缆 理论垂度 为 6 . 1 5 3 m, 理 论 垂 跨 比为 1: 1 2 . 8 8 。 在 缆 索 最低 点
3缆 索 系统 施 工 步 骤
钢箱梁就位以后 , 根据温度条件 , 对主塔塔高 、 中心位置 、 梁长 、 锚 固点位 置等进行修正 , 按 以下 步骤控制施 T :
锚 道 安 装
索鞍安装及 预偏
+
I
共设 置 1 6根吊杆 , 其他 1 1 6个 吊点处均设置 吊索 。所有 吊索
紧缆施 1 :
●
索 夹 安 装 、 旋 拧
+
吊 索 、 吊 杆 安装
+
吊 索 、 吊 杆 张 拉口 索 兴 复 拧
+
( 3 ) 索夹长度长 , 角度对索夹放样影响大。
作者简介 : 李 君好 ( 1 9 8 2 . 1 一
1工 程 概 况
( 4 ) 三塔 四跨悬 索桥 , 吊索 、 吊杆张拉 步骤 繁 多, 张拉 步性要求高 。
屯 翔自 4 9 6 ( 北汉 主桥I程
螺洲大桥北汊 主桥 为国 内首座 三塔 自锚 式悬索桥 , 跨径
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== =
_ 中 城
图 1 桥 型 立 面布 置 图
布置为 : ( 8 0+1 6 8+1 6 8+8 0 ) m( 见图 1 、 桥型立 面布 置 图) , 采用先梁后索顺序施工 。全 桥 2根 主缆每根 主缆 中含 l 9股 平行钢丝索股 , 每股含 1 2 7一‘ p 5 m m的镀锌 高强 钢丝 , 竖 向排
均采 用 1 3 9 q  ̄ 5 . 0 mm镀 锌 平 行 高 强 钢 丝 。
2施 工 特 点
基 准 索 股 牵 引 调 整
+
一
般 索 股牵 引、 就位
+
螺洲 大桥作 为我国首座三塔 自锚式悬 索桥 , 该桥有两 个 边跨 、 两个 中跨 , 与普通两塔悬索桥相 比, 其施 工步骤 、 影响因 素更加复杂。该桥缆索 系统施工具有 以下 主要特点 : ( 1 ) 施 工受主梁 、 塔柱 、 温度 等环 紧 因素影 响大 , 线形 控
福建建设科技 2 0 1 3 . N o . 1
■市政 与交通 建设
三塔 自锚 式 悬 索桥 缆 索 系统施 工 控 制
李君 好 马琼 峰 蒋 克勇 ( 中交第二 航务 工程局 有 限公 司 湖北 武汉 4 3 0 0 0 0 )
[ 摘 要] 螺洲大桥 主桥 为我 国首座 三塔 自锚式 悬索桥 。文章结合该 工程施 _ T - 详细介 绍 了三塔 自锚 式 悬索桥 缆 索 系统的 施 工控制方 法, 总结 出一些实践 经验 , 为类似桥 梁的施 工提供参考 。 [ 关键词 ] 三塔 自锚 式悬索桥 ; 缆索 系统 ; 施工控制
管理。
边 主 鞍 顶 推
●向: 路桥施工
主 缆 防 护
■市政 与 交通 建设
福建建设科技 2 0 1 3 . N o . 1
式 中: k 一主缆空 隙率
n 一钢丝 总数 d 一钢丝直径 D 一 紧索后主缆直径 当空 隙率达到设计要 求时 , 在靠近 紧缆机 的地方打 上两
Th e c o ns t r u c t i o n c o nt r o l o f t hr e e— — t o we r s s e l f— —a n c h or e d s u s pe ns i o n br i dg e c ab l e s y s t e m
Ab s t r a c t :L u o z h o u B r i d g e i s t h e f i r s t t h r e e t o we r s s e l f—a n c h o r e d s u s p e n s i o n b i r d g e i n C h i n a .Th e p a p e r i n t r o d u c e d t h e c o n s t r u c t i o n o n — t r o l me t h o d o f t h e t h r e e—t o w e r s c a b l e s y s t e m o f s e l f —a n c h o r e d s u s p e n s i o n b r i d g e c o mb i n i n g w i t h t h e e n g i n e e r i n g, s u mma r i z e d s o me e x p e — r i e n c e a n d p r o v i d e d a r e f e r e n c e f o r t h e c o n s t uc r t i o n or f s i mi l a r b r i d g e . K e y wo r d s:t h r e e—t o w e r s s e l f —a n c h o r e d s u s p e n s i o n b r i d g e ;c a b l e s y s t e m ;c o n s t uc r t i o n c o n t r o l
道钢带 , 钢带 间的距 离为 1 0 0 c m左 右。松开 紧缆 机 , 移 到 下
列成 尖 顶 的 正 六 边 形 。 紧 缆 后 , 主缆为 圆形, 其 直 径 为 2 7 1 . 2 m m( 索夹处 ) 和2 7 4 . 6 m m( 索夹 间) 。 主跨 主缆 理 论 垂 度 为 2 8 m, 理 论 垂 跨 比为 1 : 6 ; 边 跨 主 缆 理论垂度 为 6 . 1 5 3 m, 理 论 垂 跨 比为 1: 1 2 . 8 8 。 在 缆 索 最低 点
3缆 索 系统 施 工 步 骤
钢箱梁就位以后 , 根据温度条件 , 对主塔塔高 、 中心位置 、 梁长 、 锚 固点位 置等进行修正 , 按 以下 步骤控制施 T :
锚 道 安 装
索鞍安装及 预偏
+
I
共设 置 1 6根吊杆 , 其他 1 1 6个 吊点处均设置 吊索 。所有 吊索