新加坡智慧交通组成部分

众所周知，新加坡智慧城市建设的重点是智慧交通，但智慧交通不是一个独立体系，智慧交通的实现，依赖于其他智慧板块的协同配合。

新加坡的智慧交通以拥堵收费政策为基础，进入新加坡的车辆上加装一个“车载收费感应器”，在主干道上加装摄像头、卡口RFID阅读器、无线传输网络，用于监控、感应道路车流量、拥堵信息、车辆费用信息，并将这些信息通过无线网络传输到后台，根据后台对拥堵程度的设定，自动进行收费。

在这套体系背后，至少有3个关键智慧应用支撑：

●第一，是新加坡平安城市建设，通过全城密布的摄像头，监控道路车辆，

并通过视频分析技术计算车流量。

●第二，是新加坡无线网络建设，通过全城覆盖的无线网，实时道路交通

所有相关数据。

●第三，是数据分析平台建设，新加坡的道路拥堵收费是动态收费：一方

面，每个时段根据不同的拥堵状况、不同的车辆分类，执行不同的拥堵

费率政策；另一方面，随着车辆保有量的增加，这个费率也会动态调整。

该拥堵费率的合理性直接决定拥堵收费政策的执行效果，如何保证这个

费率既能起到限制出行的效果、又不至于让公众无法承受，这需要通过

收集海量的交通数据、不断更新并调整费率模型、多次模拟并进行演练，

从而制定出一个合理的动态收费业务模型，而这些，都依赖于大数据平

台的分析和模拟演练。

所以，新加坡智慧交通的实现，与平安城市建设、城市无线网络建设、数据分析平台建设关系密切。所谓的智慧城市，也是通过多种城市基础设施、多个关键应用体系相互配合、相互融合，从而达到智慧运行的目的。