汽车零部件行业分析报告

2018/10/14
二、汽车零部件行业企业的管理模式
精益供应链由这样几个要素构成：
· 精益生产体系 · 精益物流 · 产品联合设计
2018/10/14
精益生产体系
精益生产体系是以客户驱动为核心的生产方式，其 生产准则为在适当的时间生产适当数量的客户要求的 产品，因此能充分满足多品种、小批量和交货时间短 的汽车市场的要求。从实现的手段来看，精益生产区 别于常规的生产方式有如下几个特点： 消除任何形式的浪费 紧凑的产品生产流程 小批量，多品种的投产技术 工装设备的管理技术 以看板为核心底车间底层控制方式
1、市场潜力大
国内汽车生产和销售量的上升刺激了零部件需 求的增长，据权威部门统计，2003年，全国累计生 产汽车444万辆，同比增长35.2%；销售汽车439万辆， 同比增长34.21%。轿车、客车、载货车产销量。全 国累计生产轿车202万辆，同比增长83.25%，比上年 增长28.2个百分点；销售轿车197万辆，同比增长 75.28%，比上年增长19.2个百分点。由此可以预见汽 车零部件的需求亦会同步增长，甚至更高。因为除 了与整车厂或主机厂配套，零部件的散件市场也越 来越成熟，其销售额从1994年的6.6亿美元上升到 2002年的25.4亿美元；复合年增长率达18.4%。
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2、企业的核心竞争力缺乏
世界最大的专业零部件生产厂商如德尔福、 伟世通等企业在国内纷纷建立了多家独资或合 资企业，逐渐占据了国内汽车零部件的主流市 场。这些外资与合资企业的发展，其核心竞争 优势是强大的资金和技术优势。目前我国的汽 车零部件企业在战略格局上尚存在诸多问题， 如：数量多，规模小、投资力度小；零部件企 业条块分割，体系分割；研发、生产、与销售 服务脱节等，这些弊端致使成本居高不下、规 模效益发挥不出来，造成资源的浪费和产业结 构的不合理。
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三、对零部件供应市场4大趋势的研究预示：目前分散的中国零部 件产业结构经过10年的重组整合后，将形成20～30家大型零 部件供应集团
1、到2010年，经过大规模整合的中国零部 件供应体系的总体数量将减少70％； 2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络； 3、中国汽车零部件售后市场的状况； 4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势
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3、产业链的形成
由于汽车行业的上下游企业配套关系紧密，，一 个从整车，系统供应商，一线供应商，二线供应商以 至更底层的供应商的产业链已经形成。这样，我国汽 车零部件行业产业基础、市场规模、劳动力成本、制 造业整体能力及上游相关产业能力等方面也有自己的 优势，再加上国际上汽车行业开始实行零部件“全球 化采购”策略、国际跨国汽车企业推行本土化策略， 国内市场出现了巨大的零部件配件缺口，我国汽车零 部件工业面临着巨大的商机和发展空间。
前
言
中国加入ＷＴＯ后，汽车行业发生了一系列重
大合资合作与兼并重组，整车厂 和国外跨国汽 车公司合资后，外方将其配套体系带进中国， 我国整车厂的配套体系 开始重新“洗牌”。国 际上通行的全球采购、系统配套、模块化供货 和汽车电子化 使我国汽车零部件行业面临新的 挑战和机遇。《汽车产业发展政策》将大力推 进汽 车产业结构调整和产业重组，提高汽车产 品的市场竞争力，必将极大地促进汽车零部件 行业的健康发展。
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整车厂为缓解成本压力，在提高自身效率 同时要求供应商每年至少降价8～10％….
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百度文库
….并且施加压力促使零部件供应商形 成核心竞争力
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中资供应商可以通过三种途径来应对 这个挑战
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中资企业期盼与国外企业合作以解决技 术开发能力薄弱问题
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精品课件！
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1.中国汽车零部件市场的规模为1700亿元左右， 其中售后市场规模为600多亿元，预计需求的增 长速度将达到10％以上
具体零部件售后市场趋势请见附件：
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三、对零部件供应市场4大趋势的研究预示：目前分散的中国零部 件产业结构经过10年的重组整合后，将形成20～30家大型零部件供 应集团
1、到2010年，经过大规模整合的中国零部 件供应体系的总体数量将减少70％； 2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络； 3、中国汽车零部件售后市场的状况； 4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势
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未来世界零部件供应市场的远景为中 国供应商确定了发展道路
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整车制造商要求供应商积极参与其生产和新产品的 开发，这就要求供应商有强大的研发能力
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入世后，中国零部件供应体系将进一 步分成三个清晰层次
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大规模的重组整合后导致中国的零部 件供应商数量显著减少……..
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重点发展有竞争力的零部件使之达到经 济规模
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三、对零部件供应市场4大趋势的研究预示：目前分散的中国零部 件产业结构经过10年的重组整合后，将形成20～30家大型零部件供 应集团
1、到2010年，经过大规模整合的中国零部 件供应体系的总体数量将减少70％； 2、中资零部件供应商将利用成本优势努力 进入整车制造商的全球采购网络； 3、中国汽车零部件售后市场的状况； 4、中国汽车零部件售后流通市场的发展趋 势

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一、中国汽车零部件行业的整体分析
中国正在成为全球的汽车零部件的生产
基地。在汽车产业链中，汽车零部件价值
已占总价值链的50％。从目前中国汽车零 部件企业的现状来看，总的来说可以归纳 为3个特点：

市场潜力巨大 大部分企业缺乏核心竞争力 正在形成产业链
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