高层建筑滑模施工技术的应用

浅析高层建筑滑模施工技术的应用摘要：本文根据工程实例就滑模施工技术设计进行了浅述，对滑模施工、混凝土施工及钢筋施工的质量控制要点作了较为详细的分析，实践证明该工程采用滑模施工提高了工程质量，加快了施工进度，取得了显著的经济效益。

关键词: 高层建筑；滑模；施工技术；质量控制

一、工程概况

某高层住宅是一幢地下1层、地上30层的高层建筑，建筑面积为23500m2,剪力墙结构。该工程是用于安置拆迁户的高层住宅，由于种种原因前期基础工程的进度非常缓慢，致使后期从±0.000 开始至竣工交付使用的总工期仅有14个月。由于工期紧，工作量大，为缩短主体结构施工阶段的工期，结合本工程结构的特点，主体结构采用了滑模施工工艺，最终高速、顺利的完成了该主体工程，从而为按时交付使用创造了有利条件，取得了显著的经济效益。

二、滑模施工的原理

滑模施工是根据建筑物的结构平面布置，将一套特制的滑升模板、提升架和与之配套的操作平台、支承杆及提升设备等组成的滑模装置安装就位，利用同步提升系统（千斤顶）作为带动整套滑模装置向上滑升的动力，利用液压千斤顶在支承杆上爬升，从而不断地在模板内分层浇灌混凝土和绑扎钢筋的连续施工方法。在滑升过程中，施工人员在操作平台上作业，钢筋绑扎和混凝土的浇灌始

终在模板上口30cm 左右进行，当模内浇满混凝土且模板下口混凝土强度达到0.3～0.5mpa 后，向上滑升一定高度（25-30cm），这样一边绑扎钢筋，一边浇灌混凝土，一边滑升，直至建筑物顶板高度。其横向结构采用逐层滑空后常规支模的施工方法，以确保结构的整体性。

三、滑膜系统结构设计

1.模板系统结构设计

（1)模板。模板的主要作用是承受浇筑混凝土时的冲击力、侧压力及滑动时的摩阻力和纠偏等情况下的外加荷载。本工程采用定型钢模板。

（2)提升架，亦称千斤顶架。主要由辐射横梁、立柱和围圈托板等部件组成。悬挂在千斤顶上，承受模板和操作平台的全部荷载并传递给支承杆。

（3)操作平台。由桁架、环梁、铺板等组成，支承在提升架或围圈上，主要为堆放材料、工具、设备、提升模板及施工人员操作之用。

（4)吊架。又称吊梯，供调整和拆除模板、检查混凝土质量、支承底模、绑钢筋以及修饰混凝土表面等操作之用。由∠75×6角钢制成，悬挂在操作平台下面，每隔1.2m 一个，上铺木板、外设围栏及安全网。

2.液压提升系统结构设计

液压提升系统承担全部滑模装置、设备及施工荷载向上提升的动力装置，由千斤顶、支承杆、液压控制系统和油路等组成。

（1) 液压千斤顶，是滑模系统的提升机具。采用gyd-35 型滚珠式液压千斤顶，它是一种通心单作用爬升式千斤顶，卡头采用滚珠式。

（2)支承杆，又称爬杆。它一端穿过千斤顶芯孔，另一端埋在混凝土内，作为千斤顶爬升的支承杆，它承受施工中的全部荷载。支承杆采用直径25mm 的圆钢经冷拉调直而成，其延伸率控制在

2 %～

3 %以内，长度为4～6m。为使结构在同一截面上接头不超过5%，第1节支承杆至少需要4种不同长度。为方便施工，支承杆的接头形式采用丝扣式，每根支承杆的承载能力一般为1.5t左右。

（3)输油管路，包括油管、接头、阀门、油液等。油管采用高压橡胶管，主油管采用无缝钢管，油管接头采用液压式接头。

（4)液压控制装置，亦称液压操作台，是液压提升系统的工作中心。它主要包括低压表、细滤油器、电磁换向阀、减压阀、溢流阀、油箱、回油阀、分油器、针形阀、单级齿轮泵、高压表、粗滤油网以及电动机等。

四、滑模施工控制

1.滑模系统组装工艺流程

提升架→围圈及竖向围檩→钢筋绑扎→模板就位→操作平台铺板及栏杆→千斤顶就位→液压控制装置及管路→支承杆→吊架及

安全绳网。

2.钢筋绑孔

钢筋在钢筋棚下料加工成型。考虑到钢筋的运输困难和实地操作难度，调压井受力钢筋均采用绑扎搭接，制作好的钢筋由塔吊运输至滑模平台，人工绑扎。钢筋保护层采用预制砂浆垫块控制，钢筋绑扎随模体的滑升进程同步进行。

3.混凝土浇筑与模板滑升

混凝土浇筑前先将模板内洒水润湿，墙板底部铺设1:2水泥砂浆3～5cm，再分层交圈浇筑混凝土60～70cm 高后，待第一层混凝土强度达到0.3mpa 左右(出模混凝土手压有指痕)，应进行1～2个千斤顶行程提升，并适时对模板结构及液压系统进行检查。如出模强度太高，可调整配合比并加快施工速度；如出模强度偏低，可适当放慢滑升速度或掺加早强剂，一切正常之后方可转为正常滑升。

混凝土浇筑必须保证分层、平起、对称进行，混凝土摊铺时段及方向要交替进行，入仓混凝土每层厚度保持在30cm 左右，同层混凝土尽量在规定时间内浇完，插入式振捣器对称振捣，每浇20～30cm 混凝土后，提升3～5个千斤顶行程，模板滑升高差最大不得大于40mm，且相邻2个提升架上的千斤顶高差不得大于20mm，确保滑升模板均匀上升。

模板滑升速度应与混凝土初凝程度相适应，一般当出模的混凝

土贯入阻力值达到5～35kpa(即混凝土表面湿润、手摸有硬感)时即可滑升。滑模施工时，各相关工序要紧密配合。钢筋绑扎、浇筑混凝土、提升模板工序要相互配合，施工时严格控制滑模中心线，如因故停滑，应及时采取措施，做到每停隔60min，至少须提升1个千斤顶行程，以防止模板与混凝土粘结，导致模板滑升时拉裂已硬结的混凝土。

4.支撑杆安装

支承杆在千斤顶顶部以上高度不得低于20cm，施工中要随时加长支承杆，连接时用管钳旋紧接头，不得松动。施工中随时检查承力杆的垂直度，避免其偏斜。

五、滑模施工应注意的事项

（1）滑模设计不能只凭经验，总体布置完成后应验算局部滑升力，调整千斤顶的分布。

（2）严格遵守滑模施工规范，确保滑空后模板与混凝土不粘结，隔夜附加一次提升是检验和消除这种现象的稳妥办法。混凝土布料要均匀、对称，分散布置。初次提升宁早毋迟，早了可以等待，过迟则很难处理。

（3）采用商品混凝土时，应选择信誉比较好的混凝土供应商，并指定专人联络，根据实际情况及时调整配合比，使混凝土的特性能够满足设计与施工要求。

（4）对以民工为主的劳务层，必须加强现场管理和技术指导，