汽车空调原理与维护—制冷剂的加注 ppt课件
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制冷剂充注知识培训教材 ppt课件
5、计算过热度
这种测量有什么错误呢？
毛细管系统 a、热天 b、冷天 c、潜热负荷 膨胀阀系统 a、冷凝器储液过多
通过测量蒸发器上吸气管的吸气温度和压力数值来计算过热度，压力值转换成 温度值减去吸气温度值的差值，即为过热度。对于毛细管系统，测量正确的毛 细管流量取决于压力和阻力。如果在冷天为了保证正确的过热度冲注系统，在 热天系统会出现冷媒过量。对于最大热负荷条件的毛细管系统，会多加冷媒， 由于最大热负荷是假想的，会减少冷凝器的面积，使高压升高。在最低热负荷 条件下，毛细管流量过量。对于膨胀阀系统，会很容易冲注过量，由于膨胀阀 会自动开启、关闭，过多或不足的冷媒流量通过盘管，会保持不变的过热度， 如果认识到这一点，会使冷凝器内积聚更多的冷媒，引起高压升高，电流偏大， 压缩机耗损。膨胀阀系统的过热度为7－8℃。
压力表
压力－温度 转换表
Temp
R22
℃
20
0.81MPa
环境温度20oC
R22
冷媒压力0.81Mpa
• 把低压表接在装有R-12的钢瓶 • 把高压表接在装有R-22的钢瓶 • 测量钢瓶周围的空气温度 • 根据压力表的指示值与冷媒的温度压力图表作对比，用压力表
上等调节螺钉把压力表校正到该压力值。
调试工具的检验
1、用手触摸吸气管、排气管感知铜管的冷热
啊唷
这种测量有什么错误呢？
a、如何知道所感知的温度为最佳状态 b、人体感知的温度为37℃或更高些(皮肤最高感受49 ℃) c、排气温度为49 ℃ 并不是最佳状态
每个人对冷热的感觉不同,如果你的手长有老茧,那么你感知的温度要比实际 的要高些。通常人体对高于37℃感觉是烫的,对低于 37℃感觉是凉的。皮肤 感知的温度极限为49℃，所以你的手感知的液管温度不一定是很好的冷凝温 度。
公开课汽车空调制冷系统课件
按供冷方式分类
可以分为单冷型和冷暖型两种。单冷型汽车空调制冷系统只能提供冷气，而冷 暖型汽车空调制冷系统则可以同时提供冷气和暖气。
02
汽车空调制冷系统的工 作原理
制冷剂的工作原理
制冷剂
在汽车空调制冷系统中，制冷剂是一种循环流动的物质，通过吸收和释放热量来实现制冷 效果。
制冷剂循环
在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，使周围空气温度降低。然后，制冷剂被压缩 机压缩成高温高压气体，经过冷凝器散热后，再通过膨胀阀减压降温，最后再次进入蒸发 器完成循环。
功能
汽车空调制冷系统的主要功能是 降低车内温度、去除车窗雾气、 去除车内的异味等，为乘客提供 舒适的车内环境。
汽车空调制冷系统的组成
制冷剂
制冷剂是汽车空调制冷系统中传递冷量的物质，通过在蒸 发器和冷凝器之间的循环流动，实现车内温度的降低。
冷凝器
冷凝器是汽车空调制冷系统中的散热部件，将高温高压的 制冷剂气体冷却成液态，释放出热量。
公开课汽车空调制冷系统课件
目录
• 汽车空调制冷系统概述 • 汽车空调制冷系统的工作原理 • 汽车空调制冷系统的维护与保养 • 汽车空调制冷系统的设计与优化 • 汽车空调制冷系统的教学案例
01
汽车空调制冷系统概述
汽车空调制冷系统的定义与功能
定义
汽车空调制冷系统是用于调节汽 车内部温度和湿度的系统，主要 由制冷剂、制冷压缩机、冷凝器 、蒸发器等组成。
异响或不正常的噪音
检查压缩机、冷凝器和其他部件是否有松动或损坏，需要更换或紧 固。
漏水或结冰
检查排水管道是否堵塞或泄漏，确保排水正常；同时检查蒸发器的温 度传感器是否正常工作。
04
汽车空调制冷系统的设 计与优化
可以分为单冷型和冷暖型两种。单冷型汽车空调制冷系统只能提供冷气，而冷 暖型汽车空调制冷系统则可以同时提供冷气和暖气。
02
汽车空调制冷系统的工 作原理
制冷剂的工作原理
制冷剂
在汽车空调制冷系统中，制冷剂是一种循环流动的物质，通过吸收和释放热量来实现制冷 效果。
制冷剂循环
在制冷过程中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，使周围空气温度降低。然后，制冷剂被压缩 机压缩成高温高压气体，经过冷凝器散热后，再通过膨胀阀减压降温，最后再次进入蒸发 器完成循环。
功能
汽车空调制冷系统的主要功能是 降低车内温度、去除车窗雾气、 去除车内的异味等，为乘客提供 舒适的车内环境。
汽车空调制冷系统的组成
制冷剂
制冷剂是汽车空调制冷系统中传递冷量的物质，通过在蒸 发器和冷凝器之间的循环流动，实现车内温度的降低。
冷凝器
冷凝器是汽车空调制冷系统中的散热部件，将高温高压的 制冷剂气体冷却成液态，释放出热量。
公开课汽车空调制冷系统课件
目录
• 汽车空调制冷系统概述 • 汽车空调制冷系统的工作原理 • 汽车空调制冷系统的维护与保养 • 汽车空调制冷系统的设计与优化 • 汽车空调制冷系统的教学案例
01
汽车空调制冷系统概述
汽车空调制冷系统的定义与功能
定义
汽车空调制冷系统是用于调节汽 车内部温度和湿度的系统，主要 由制冷剂、制冷压缩机、冷凝器 、蒸发器等组成。
异响或不正常的噪音
检查压缩机、冷凝器和其他部件是否有松动或损坏，需要更换或紧 固。
漏水或结冰
检查排水管道是否堵塞或泄漏，确保排水正常；同时检查蒸发器的温 度传感器是否正常工作。
04
汽车空调制冷系统的设 计与优化
汽车空调原理与维护—制冷剂的加注与检漏28页PPT
汽车空调原理与维护—制冷剂 的加注与检漏
11、战争满足了，或பைடு நூலகம்经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
谢谢
11、战争满足了，或பைடு நூலகம்经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
11、越是没有本领的就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
13、遵守纪律的风气的培养，只有领 导者本 身在这 方面以 身作则 才能收 到成效 。—— 马卡连 柯 14、劳动者的组织性、纪律性、坚毅 精神以 及同全 世界劳 动者的 团结一 致，是 取得最 后胜利 的保证 。—— 列宁 摘自名言网
15、机会是不守纪律的。——雨果
谢谢
汽车空调构造与维修制冷剂的排放回收抽真空加注PPT学习教案
直到听见制冷剂蒸汽有流动的声音，然后拧紧螺母。其目的是将注 入软管中的空气赶走。 ③打开低压阀，让制冷剂进入系统。当系统的压力值达到420kPa 时， 关闭低压手动阀。 ④起动发动机，把空调开关接通，把风机开关和温度开关都开到最 大。 ⑤再打开低压侧手动阀，让制冷剂继续进入冷气系统，直到充注量 达到规定值。 ⑥充注完毕之后，关闭歧管压力表组件的低压侧手动阀，关闭装在 制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，从压缩机上迅速拆除制 冷剂软管接头。此时要特别注意，高压侧管路里的制冷剂处于高压
第29页/共84页
1.冷冻机油的作用和对冷冻机油的要求
(1)冷冻机油的作用 空调压缩机冷冻机油是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油，其作用为: ①润滑作用 它可以润滑压缩机轴承、活塞、活塞环、连杆曲轴等零部件表面，减少阻力和磨损，降低
功耗，延长使用寿命。 ②冷却作用 它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。 ③密封作用 冷冻机油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。 ④降低压缩机噪声 冷冻机油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
汽车空调构造与维修制冷剂的排放回收 抽真空加注
会计学
1
第10章 制冷剂的排放、回收、抽真空、加注
第1页/共84页
制冷剂的排放、回收、抽真空与充注
在汽车空调制冷系统具体的检修过程中， 离不开制冷剂的排放或回收、抽真空与加 注等基本操作。修理汽车空调系统时，经 常需要拆开空调系统，这时就需要将系统 中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理 的空调系统或者发现其制冷剂太少的空调 系统，在添加新的制冷剂之前必须用真空 泵完全抽空空调系统，目的为了清除空调 系统内的空气和水分。完成抽真空后，在 确认系统无泄漏的第情2页/共况84页下，就可对空调系 统进行定量充注。本课题的任务要求学生 掌握制冷剂的排放、回收、抽真空与充注
第29页/共84页
1.冷冻机油的作用和对冷冻机油的要求
(1)冷冻机油的作用 空调压缩机冷冻机油是一种在高、低温工况下均能正常工作的特殊润滑油，其作用为: ①润滑作用 它可以润滑压缩机轴承、活塞、活塞环、连杆曲轴等零部件表面，减少阻力和磨损，降低
功耗，延长使用寿命。 ②冷却作用 它能及时带走运动表面摩擦产生的热量，防止压缩机温升过高或压缩机被烧坏。 ③密封作用 冷冻机油渗入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷剂泄漏的作用。 ④降低压缩机噪声 冷冻机油不断冲洗摩擦表面，带走磨屑，可减少摩擦件的磨损。
汽车空调构造与维修制冷剂的排放回收 抽真空加注
会计学
1
第10章 制冷剂的排放、回收、抽真空、加注
第1页/共84页
制冷剂的排放、回收、抽真空与充注
在汽车空调制冷系统具体的检修过程中， 离不开制冷剂的排放或回收、抽真空与加 注等基本操作。修理汽车空调系统时，经 常需要拆开空调系统，这时就需要将系统 中制冷剂加以回收或排放。对于拆开修理 的空调系统或者发现其制冷剂太少的空调 系统，在添加新的制冷剂之前必须用真空 泵完全抽空空调系统，目的为了清除空调 系统内的空气和水分。完成抽真空后，在 确认系统无泄漏的第情2页/共况84页下，就可对空调系 统进行定量充注。本课题的任务要求学生 掌握制冷剂的排放、回收、抽真空与充注
项目二汽车空调制冷系统部件检修PPT课件
储液干燥器是汽车空调制冷系 统中的储液和干燥部件，用于 储存制冷剂和去除其中的水分
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
。
储液干燥器检修包括检查储液 干燥器的外观是否有损伤、干 燥剂是否失效、是否有堵塞或
泄漏现象。
若储液干燥器出现故障，可能 会导致制冷剂流动不畅或冰堵 现象，需及时更换或维修。
储液干燥器的性能测试通常包 括压力和流量测试。
解决方案
检查并修复电气线路和控制面板，更换损坏的传感器等。
05
汽车空调制冷系统维护与保养
定期维护与保养的重要性
1 2 3
延长使用寿命
定期对汽车空调制冷系统进行维护和保养，可以 确保各部件的正常运转，从而延长整个系统的使 用寿命。
提高制冷效果
通过定期清洗和检查，可以去除制冷系统内的杂 质和污垢，提高制冷效果，使车内温度快速达到 舒适范围。
详细描述
压缩机卡死、轴承损坏、 电磁离合器故障等都可能 导致压缩机无法正常工作。
解决方案
检查并更换损坏的轴承和 电磁离合器，修复卡死问 题等。
其他常见故障及排除方法
总结词
除了以上三种常见故障外，汽车空调制冷系统还可能遇到其他一 些问题，如电气故障、控制面板失灵等。
详细描述
电气线路接触不良、传感器故障、控制面板损坏等都可能导致空 调无法正常工作。
检查冷凝器和蒸发器的外观是 否有损坏或堵塞，如有需要则 进行清洗或更换。
检查压缩机和膨胀阀
检查压缩机和膨胀阀的工作是 否正常，如有问题则需要进行
维修或更换。
03
汽车空调制冷系统主要部件检修
压缩机检修
01
02
03
04
压缩机是汽车空调制冷系统中 的核心部件，负责压缩制冷剂 ，使其在系统中循环流动。
汽车空调制冷剂加注制冷剂加注教学课件
4 制冷剂加注结束
01 关闭高、低压手动阀门 02 关闭高、低压快速接头阀门 03 拆高、低压快速接头阀门 04 拆岐管压力表和开瓶器
多思考
03
学生分组练习
学生分组练习
制冷剂的加注
注：1、分清步骤及顺序，想清楚再做。 2、在阀门的开和关时不要拧得太紧。 3、操作时应多思考和观察，并及时总结。
总结
03
课后作业
课后作业
1、简述制冷剂的加注的步骤 2、制冷系统内制冷剂正常时的压力值？
汽车空调制冷剂加注
汽修１７.１
教学内容1、复习空调制冷系统来自真空 2、学习空调制冷剂的加注
教学目标
A 巩固汽车空调制冷系统抽真空 B 基本掌握空调制冷系统制冷剂的加注
教学重、难点
重点 （1）制冷系统制冷剂的加注的步骤 难点 （2）制冷剂的加注的原理和注意事项
复习 01
制冷系统抽真空
复习
１ 岐管压力表的组装：
蓝色软管接？ 红色软管接？
复习
２ 抽真空的步骤：
１、连接岐管压力表 ２、抽真空 ３、检查系统是否存在泄漏
新课
02
制冷剂加注
1 选用制冷剂：
2 开瓶器的连接：
开瓶器 分类
2 开瓶器的连接：
3 排空公共管中的空气：
4 制冷剂加注：
4 制冷剂加注完成的标准
01 充注制冷剂的量达到车辆标注的量 02 制冷剂压力值达到设定值
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查.ppt.
朱明工作室
zhubob@
1.当汽车空调系统中制冷剂不足时，通过观察视镜中 制冷剂的情况，会发现视镜中有气泡、泡沫不断流过， 如图中所示。
授人以鱼不如授人以渔
操作示范
朱明工作室
3.R12与R134a系统的区分 与 系统的区分
朱明工作室
zhubob@
一般R134a为制冷剂的空调车，都会在汽车显著部位注明该汽车空调采用哪一种制冷剂。 授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
在压缩机铭牌上会注明所采用的制冷剂及冷冻机油，若未注明， 则应慎重考虑，寻找资料，设法确认所用的冷冻机油
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
在连接软管上会有色圈或白色线条出现，并会在软管表面印有适用R134a的字样 授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室
zhubob@
为防止与R12混淆，汽车空 调器制造厂在设计R134a空 调器产品时，已考虑到用不 同的连接方法以示区别。例 如用R134a的空调器为了加 R134a 快制冷剂充注时间，减少泄 漏，同时也防止错加R12， 而加大了气门芯尺寸及气门 阀外形尺寸，结构也相应改 变，大多采用快速接头连接。
zhubob@
LO 低 压 关
HI 高 压 关
授人以鱼不如授人以渔
压力表组
按低压工作阀 低压表 高压表 按高压工作阀
朱明工作室
zhubob@
LO 低 压
HI 高 压
真空泵
至真空泵或制冷剂容器
制冷剂容器
授人以鱼不如授人以渔
二、检修阀
朱明工作室
zhubob@
①大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。 （P171图6-3，6-4） 大客车空调压缩机装有的检修阀为三通截止阀。 图 ， ） 位置：在空调压缩机的高低压端上， ②位置：在空调压缩机的高低压端上， 形式：三通截止阀， ③形式：三通截止阀， 3个通道分别与制冷系统、歧管压力表、压缩机连接。 个通道分别与制冷系统、 个通道分别与制冷系统 歧管压力表、压缩机连接。 工作：改变柱塞位置， ④工作：改变柱塞位置，可形成三种工作位置
加注制冷剂.PPT
· 3 、摸
· 1） 高压回路比较热 ， 如果某处特别热或进出口有明显温差 ， 说明这个地 方堵了。
· ①用手感觉压缩机的进气管和排气管之间应该有明显的温度差 ， 前者发凉、 后者发烫。
· ②用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度 ， 正常情况下 ， 前者热一些， 冷凝器上部温度比下部温度要高。
· ③用手摸储液干燥过滤器前后温度是否一致 。冷凝器输出管到膨胀阀输入 管之间是制冷剂高压 、高温区 ， 温度应该均匀一致。
· （2） 检查制冷系统泄漏
· 常用的检漏方法有以下几种：
· ①外观检漏 : 泄漏部位往往会泄漏冷冻机油 ，如果发现某 处有油污 ，可用干净白抹布擦净 ，如果仍然有油污渗出， 则说明此处泄漏。
· ②用检漏设备 :用卤素检漏灯或电子检漏仪检漏。
· ③真空检查泄漏： 用真空泵把系统抽到真空度为0. 1MPa， 24h后真空度没有明显减少就可以认为没有泄漏。
·提 示
· 充注时应注意 操作规范与安全， 戴上手套和防护眼 镜 ， 防止制冷剂弄 到皮肤上和眼睛里。
· （4） 冷冻机油加注
· 冷冷冻机油加注过多 ， 会导致滞留能力下降；
·
冷冻机油加注过少 ， 则会损坏压缩机。
· 方法： · ①直接加人法： 将冷冻机油按标准称量好 ， 直 · 接倒人压缩机内 ， 这种方法只在更换蒸发器 、
·
剂弄到皮肤上和眼睛里 。如果制冷剂溅到眼睛里或皮
·
肤上 ，应该立即用大量冷水冲洗 ，然后在皮肤上涂上
·
清洁的凡士林 ，并迅速请医生治疗。
· （3）避免制冷剂与火源接触 ，否则会产生有毒气体。 · （4）制冷剂罐应该保存在40℃以下的环境中 ，储存在干燥、
·
汽车空调原理与维护—制冷剂的加注 ppt课件
汽车空调原理与维护—制冷剂的加注
1
汽车空调原理与维护
制冷剂的加注
2
精品资料
你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是
否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，
没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
一、高压端加注制冷剂
1、高压端加注的特点： （1）适用于对制冷系统的第一次加注或对空
调系统进行维修后经检漏、抽真空后的空 调系统进行加注。 （2）安全、快速。 （3）加入的制冷剂是液体状态。 （4）对于制冷剂的加注量是采取定量加注的 方法。
汽车系电气教研室
5
高压端加注制冷剂
2、注意事项： （1）对系统进行制冷剂加注时，严禁开启空
8
高压端加注制冷剂
（6）将歧管压力表 组的高、低压软管 ，迅速从空调系统 的维修阀上取下。
（7）将中间软管从 制冷剂（瓶）罐阀 处取下，充注结束。
汽车系电气教研室
9
高压端加注制冷剂示意图
汽车系电气教研室
10
二、低压端加注制冷剂
1、加注特点: （1）
汽车系电气教研室
11
汽车系电气教研室
12
汽车系电气教研室
汽车系电气教研室
7
高压端加注制冷剂
（ 3 ） 拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷 剂罐（瓶）倒置（或倾斜）于磅秤上，并 记录起始质量。
（4）打开制冷剂罐（瓶）上的阀门，然后缓 慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内， 当磅秤指示达到规定值，迅速关闭制冷剂 阀门。
（5）关闭高压手动阀。充注结束。
1
汽车空调原理与维护
制冷剂的加注
2
精品资料
你怎么称呼老师？ 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你是
否会认为老师的教学方法需要改进？ 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？
教师的教鞭 “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我笨，
没有学问无颜见爹娘 ……” “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
4
一、高压端加注制冷剂
1、高压端加注的特点： （1）适用于对制冷系统的第一次加注或对空
调系统进行维修后经检漏、抽真空后的空 调系统进行加注。 （2）安全、快速。 （3）加入的制冷剂是液体状态。 （4）对于制冷剂的加注量是采取定量加注的 方法。
汽车系电气教研室
5
高压端加注制冷剂
2、注意事项： （1）对系统进行制冷剂加注时，严禁开启空
8
高压端加注制冷剂
（6）将歧管压力表 组的高、低压软管 ，迅速从空调系统 的维修阀上取下。
（7）将中间软管从 制冷剂（瓶）罐阀 处取下，充注结束。
汽车系电气教研室
9
高压端加注制冷剂示意图
汽车系电气教研室
10
二、低压端加注制冷剂
1、加注特点: （1）
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11
汽车系电气教研室
12
汽车系电气教研室
汽车系电气教研室
7
高压端加注制冷剂
（ 3 ） 拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷 剂罐（瓶）倒置（或倾斜）于磅秤上，并 记录起始质量。
（4）打开制冷剂罐（瓶）上的阀门，然后缓 慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内， 当磅秤指示达到规定值，迅速关闭制冷剂 阀门。
（5）关闭高压手动阀。充注结束。
汽车空调系统的维护与保养PPT课件
❖ (11)在排放制冷剂时,要缓慢进行,以防带走冷 冻机油。
❖ (12)给压缩油,切勿使用混合牌号或普通 的发动机机油,对旋叶式的奥拓轿车压缩机来 说,更应注意机油牌号。
❖ (l3)更换空凋系统部件时,必须补充冷冻机油, 应参考原装值为基准进行补充。
❖ (l4)连接制冷剂管道时,应在O形密封圈上涂一 点冷冻机油。
.
12
汽车空调的正确使用方法（六）
❖ 低速行驶时尽量不使用空调。行车中遇到交 通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机 以较高转速运转，因为这样做对发动机和空 调压缩机的使用寿命都有不利影响。
❖ 先熄火再关空调。有的车主常常在熄火之后
才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因
为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空
.
6
电气线路
❖ 经常检查空调的电路情况，防止电线的绝热 层磨破。
.
7
汽车空调的正确使用方法（一）
❖ 人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对 于汽车空调也一样，在使用过程中若车门， 车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还 浪费燃油。
❖ 空调出风口方向随意调。有的车主在使用空
调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利
❖ 不提倡对车的空调进行改装，因为原装的 空调与汽车的发动机都是相匹配的，如随意 改装，会影响汽车的性能。
❖ 注意2：空调温度不要太低
❖ 选择合适的空调温度，是空调保养的首要
步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度
调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，
车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即
空调的最佳温度为18℃至25℃。
.
15
汽车空调保养常识（三）
❖ 空调故障最普遍也最简单的原因是散热不良。 散热不良导致制冷剂不能按照设计要求的压 力、温度和物态在系统管路中循环。汽车空 调在正常情况下制冷剂（134A或R12）不会 消耗，需要保养的项目主要是冷凝器的清洁 以及散热风扇的工作状况。
《汽车空调系统》课件
04
汽车空调系统的维护与保养
Chapter
汽车空调系统的日常保养
01
清洁出风口
定期清洁汽车空调的 出风口，避免灰尘和 污垢堆积。
02
检查制冷剂
确保制冷剂处于正常 水平，无泄漏现象。
03
更换滤清器
定期更换空调滤清器 ，保证空气质量。
04
调整风量
检查并调整空调风量 ，确保正常出风。
汽车空调系统的定期维护
02汽车空调系统的部件与工作 理Chapter压缩机
压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它的主要 作用是吸入蒸发器出口处的低温低压的气态制冷 剂，经过压缩，将其变成高温高压的气态制冷剂 ，然后将其输送到冷凝器。
压缩机的驱动方式有发动机驱动和电动驱动两种 。
压缩机的种类主要有往复活塞式、旋转式和涡旋 式等。
《汽车空调系统》ppt课件
目录
• 汽车空调系统概述 • 汽车空调系统的部件与工作原理 • 汽车空调系统的控制与调节 • 汽车空调系统的维护与保养 • 汽车空调系统的设计与优化
01
汽车空调系统概述
Chapter
汽车空调系统的定义与功能
定义
汽车空调系统是一种用于调节汽车内 部温度、湿度、气流和净化的装置， 为乘客提供舒适的车内环境。
控制风向的吹出角度，使乘客感受 到舒适的风流。
空气内循环系统
在外部空气质量较差时，使用车内 空气循环，减少外部污染物的进入 。
自动控制系统
自动温度控制
通过自动控制系统，自动调节车 内温度，使车内保持恒温状态。
自动湿度控制
通过自动控制系统，自动调节车 内湿度，使车内保持舒适湿度。
自动空气净化系统
通过自动控制系统，自动净化车 内空气，提高车内空气质量。
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汽车空调原理与维护—制冷剂的加注
Hale Waihona Puke 汽车空调原理与维护制冷剂的加注
一、高压端加注制冷剂
1、高压端加注的特点： （1）适用于对制冷系统的第一次加注或对空
调系统进行维修后经检漏、抽真空后的空 调系统进行加注。 （2）安全、快速。 （3）加入的制冷剂是液体状态。 （4）对于制冷剂的加注量是采取定量加注的 方法。
（ 3 ） 拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷 剂罐（瓶）倒置（或倾斜）于磅秤上，并 记录起始质量。
（4）打开制冷剂罐（瓶）上的阀门，然后缓 慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内， 当磅秤指示达到规定值，迅速关闭制冷剂 阀门。
（5）关闭高压手动阀。充注结束。
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高压端加注制冷剂
（6）将歧管压力表组 的高、低压软管 ，迅速从空调系统 的维修阀上取下。
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高压端加注制冷剂
2、注意事项： （1）对系统进行制冷剂加注时，严禁开启空
调制冷系统，压缩机处于停止状态(发动机 停转)。 （2）制冷剂（瓶）罐要求处于倒立状态。 （3）对于歧管压力表组的低压手动阀，要求 处于关闭状态。
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高压端加注制冷剂
3、操作步骤： （1）当对空调系统抽真空和系统检漏达到要
（7）将中间软管从制 冷剂（瓶）罐阀处 取下，充注结束。
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高压端加注制冷剂示意图
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二、低压端加注制冷剂
1、加注特点: （1）
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求后。 （2）将中间软管的一端与制冷剂（瓶）罐阀
的接头连接，打开制冷剂 （ 瓶 ） 罐开启阀 ，再拧开 中 间 软 管 与 压 力 表 连 接 一端的螺 母，让气体溢出几分钟， 当 软 管 有 冷 气 流 出时，迅速拧紧螺母（利用制冷剂的压力 排出中间软管内的空气）。
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高压端加注制冷剂
Hale Waihona Puke 汽车空调原理与维护制冷剂的加注
一、高压端加注制冷剂
1、高压端加注的特点： （1）适用于对制冷系统的第一次加注或对空
调系统进行维修后经检漏、抽真空后的空 调系统进行加注。 （2）安全、快速。 （3）加入的制冷剂是液体状态。 （4）对于制冷剂的加注量是采取定量加注的 方法。
（ 3 ） 拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷 剂罐（瓶）倒置（或倾斜）于磅秤上，并 记录起始质量。
（4）打开制冷剂罐（瓶）上的阀门，然后缓 慢打开高压手动阀，制冷剂注入系统内， 当磅秤指示达到规定值，迅速关闭制冷剂 阀门。
（5）关闭高压手动阀。充注结束。
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高压端加注制冷剂
（6）将歧管压力表组 的高、低压软管 ，迅速从空调系统 的维修阀上取下。
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高压端加注制冷剂
2、注意事项： （1）对系统进行制冷剂加注时，严禁开启空
调制冷系统，压缩机处于停止状态(发动机 停转)。 （2）制冷剂（瓶）罐要求处于倒立状态。 （3）对于歧管压力表组的低压手动阀，要求 处于关闭状态。
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高压端加注制冷剂
3、操作步骤： （1）当对空调系统抽真空和系统检漏达到要
（7）将中间软管从制 冷剂（瓶）罐阀处 取下，充注结束。
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高压端加注制冷剂示意图
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二、低压端加注制冷剂
1、加注特点: （1）
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求后。 （2）将中间软管的一端与制冷剂（瓶）罐阀
的接头连接，打开制冷剂 （ 瓶 ） 罐开启阀 ，再拧开 中 间 软 管 与 压 力 表 连 接 一端的螺 母，让气体溢出几分钟， 当 软 管 有 冷 气 流 出时，迅速拧紧螺母（利用制冷剂的压力 排出中间软管内的空气）。
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高压端加注制冷剂