岩溶地区桩基施工工艺选择及常见问题的处理
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处理 效果 成孔 结果 非 常有 效 试钻 ２孔 ，成 ２孔 效 果个 别有 效 试钻 ５ 孔 ，成 １ 孔
场区经过人工整平地形较 为平坦 ，最 大高程 １ １ ２ ． ０ ５ ｍ，
最小高程 １ １ ０ ． ９ ９ ｍ，相 对 高 差 １ ． ０ ６ ｍ。场 地 上 部 为 素填 土 ， 以 中风 化 石 灰 岩 碎 石 、角砾 为主 ；场 地 原地 貌 属河 流冲 积 阶 地 地 貌 单 元 ， 南侧 ２ ０ ｍ 为 低 山丘 陵 地 貌 单 元 。
率 高， 附加 费用低 ， 这 大大地节约 了成孔成本 ， 也缩短 了工期 ； 针对岩溶地 区成 孔过程 中和灌注过程 中所遇 到的问题及解 决
方 法 进 行 了 阐述 。
关键词 ：岩溶；灌注桩 ；冲击钻 ；跑 浆；堵管
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ．ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ １ — ６ ３ ９ ６ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ３ １
１
刖 吾
洞 ，而 且 从 地 勘 情 况 反 映 ，该 区 岩 层 跑 浆 严 重 ，为 了验 证 该 区 的 成 孔 难 度 和 该 采 取 何 种 成 孔 工 艺 ，辽 宁 有 色 地 质 局 １ ０ ５
１ ． １工 程 概 况
辽 宁 渤 海 水 泥 有 限 责 任 公 司 新 型 干 法 技 改 工 程 石 灰 石
通 知运 送砼
注意溶洞 的发育 ，严格控制 桩端 停留在基岩中的位置 ，以确 保持 力层 （ 完整 岩石 ）的厚度 。 （ ２ ）由于基岩溶洞发育程度 高 ，勘察所形成 的钻孔直
径 与 桩 基 施 工 成 孔 直 径 不 同及 设 备 在 工 艺 和 方 法 上 的不 同 ，
二 二
６ ４
工程技 术
岩溶地 区桩基施工工 艺选择 及常见 问题 的处理
于 贵Ｌ
（ １ ． 吉林 大学建设 工程 学院 ，吉林 长春 １ ３ ０ ０ ０ ０ ；２ ． 辽 宁有 色地质局 １ ０ ５队，辽宁 葫芦 岛 １ ２ ５ ０ ０ ０ ）
摘 要：本＿ Ｔ － 程进行正循环 回转钻进和冲 击钻进 两种 工艺试验 ，通过比选 ，冲击成孔基本解决 了跑浆 问题 ，成孔速度快 ，效
通 过 试 验 ，该 工 程 选 择 冲 击 成 孔 是 合 理 的 ，冲 击 成 孔 基 本 解 决 了跑 浆 问题 ，成 孔 速 度 快 ，效 率 高 ，附加 费用 低 ，这
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大大地节约 了成孔成本 ，也缩短 了工期 。 ２ ． ２确定工艺流程 （ 见 图１ ）
１ ． ２ ． ２工程地质条件概 述
竣 工验 收 、资料 归档
图 １ 施工 工艺 流程
中国西部科技
２ ０ １ ３年 ０ ６月第 １ ２卷第 ０ ６ 期总 第 ２ ８ ７期
勘察施工难度：（ １ ）８ ０ ０ ｍｍ孔 内钻进 ，受离心力作用， 小钻钻 杆易折断，可 以采 用灌注导管作为护 筒，可一定程度 解 决此 问题 。（ ２ ）渣粉 反不出孔外 ，必须持续给浆，停浆易 夹钻 。（ ３ ）每 次补勘 深度 有限，增 加钻杆就 找不 到原孔眼 。
导管 安装
二 二
水 下灌注 砼
二［
施工时会有所出入 ，所 以应多注意现场监测 ，发现有异常及
时沟通 。
拔 出护筒
二 二
破 桩 头
２ 施工 工艺
２ ． １ 施 工 工 艺 选 择
二 ＝
桩基 检测
根据每桩勘探 资料显 示， 该场地 ８ ０ ％以上 的孔 溶洞 发育 或较发育 ，多数有充填物 ，但充填 的也不密 实，有少数是空
场 地 内基 岩 有 大 规 模 的岩 溶 发 育 ，表 现 为 溶 洞 、裂 隙 、 地 下 河 等 ，岩 溶 发 育 率 约 ８ ０ ％ ，规 模 ０ ． ２ ０ ４１ １ ． ０ ０ ｍ（ 钻 孔 穿 越厚度 ） 。对 建 筑 稳 定 性 不 利 ， 因此 桩 基 础 施 工 时 应 按 照 本
根据 勘察 资料 钻进 ，如 果在 预 定标 高钻进 异常 ，需 补勘
清 孔
勘察揭露 的溶洞发育情况选择合适 的深度作 为桩端持 力层 。 １ ． ２ ． ４勘察报告建议
（ １ ） 由于 采 用 桩 基 础 的形 式 ， 因此 桩 基 施 工 时应 特 别
验 收 ：检 查岩样 、检 测 泥浆 比重 、孔深 、沉 渣 吊安 钢筋 笼 制作 钢筋 笼 导 管试 拼装 、做 密封 试验
３ ｍ 未见大 ＿ 『３ ０ ０ ｍｍ 的 溶 洞 ， 岩 石 完 整 。
成孔 附加 费 ５ ２ ５ 元 （ 包 括扩 底消 耗 费用 ）
３ １ ０ ７ ３ １ 元
．
１ ． ２ 工 程 地 质 条 件
１ ． ２ ． １场 区的 地 形 、地 貌
处 理跑 浆方 法 填粘 性 土利用 钻 头 填粘性 土 捣实 、 粘 性 土＋ 水泥固 挤 撑 结 、素混 凝 土固结 等
队采用 ２种施工工艺先后打 了 ７个实验孔 ， 分别 为 ５个回转
和 ２个 冲 击 成 孔 。两 种 工 艺 成 孔 情 况 总 结 如 表 １ 所示 。
表 １ 两种工 艺 成孔情 况 比较
项 目
成 孔 周期
火车装车场地位 于杨家杖子镇，共设计 （ Ｉ ） ８ ０ ０ ｍｍ灌注桩 １ １ ４ 根 ，持力层为中风 化灰岩，嵌入深度为 ０ ． ５ ０ ｍ，地质资料显
示 该 场地 内基 岩 石 灰 岩 有 大 规 模 的 岩 溶 发 育 ， 主 要 表 现 为 溶 涮 、裂 隙 ，且 多 为 串洞 。拟 建 车 间基 础 选 择 了桩 基 础 ， 因此
冲击 成孔
２ ０ ～２ ８ ｈ
回转成 孔
２ ～７ ｄ
必须对 每根桩底 进行 下卧持力 层勘察 ， 以保 证持力 层连续
场 地 自上 而 下 依 次 主 要 由素 填 土 、粉 质 粘 土 、卵石 、圆 砾 、粉 质 粘 土 、碎 石 、 中风 化 石 灰 岩 组 成 。地 下 水 类 型 为 第
四系孔隙潜水， 主要 赋存 于③ 层卵石中及基岩溶洞、 裂 隙中，
主要为大气降水补给 。
１ ． ２ ． ３不 良地质现 象评价
场区经过人工整平地形较 为平坦 ，最 大高程 １ １ ２ ． ０ ５ ｍ，
最小高程 １ １ ０ ． ９ ９ ｍ，相 对 高 差 １ ． ０ ６ ｍ。场 地 上 部 为 素填 土 ， 以 中风 化 石 灰 岩 碎 石 、角砾 为主 ；场 地 原地 貌 属河 流冲 积 阶 地 地 貌 单 元 ， 南侧 ２ ０ ｍ 为 低 山丘 陵 地 貌 单 元 。
率 高， 附加 费用低 ， 这 大大地节约 了成孔成本 ， 也缩短 了工期 ； 针对岩溶地 区成 孔过程 中和灌注过程 中所遇 到的问题及解 决
方 法 进 行 了 阐述 。
关键词 ：岩溶；灌注桩 ；冲击钻 ；跑 浆；堵管
Ｄ ＯＩ ：１ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ．ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ６ ７ １ — ６ ３ ９ ６ ． ２ ０ １ ３ ． ０ ６ ． ０ ３ １
１
刖 吾
洞 ，而 且 从 地 勘 情 况 反 映 ，该 区 岩 层 跑 浆 严 重 ，为 了验 证 该 区 的 成 孔 难 度 和 该 采 取 何 种 成 孔 工 艺 ，辽 宁 有 色 地 质 局 １ ０ ５
１ ． １工 程 概 况
辽 宁 渤 海 水 泥 有 限 责 任 公 司 新 型 干 法 技 改 工 程 石 灰 石
通 知运 送砼
注意溶洞 的发育 ，严格控制 桩端 停留在基岩中的位置 ，以确 保持 力层 （ 完整 岩石 ）的厚度 。 （ ２ ）由于基岩溶洞发育程度 高 ，勘察所形成 的钻孔直
径 与 桩 基 施 工 成 孔 直 径 不 同及 设 备 在 工 艺 和 方 法 上 的不 同 ，
二 二
６ ４
工程技 术
岩溶地 区桩基施工工 艺选择 及常见 问题 的处理
于 贵Ｌ
（ １ ． 吉林 大学建设 工程 学院 ，吉林 长春 １ ３ ０ ０ ０ ０ ；２ ． 辽 宁有 色地质局 １ ０ ５队，辽宁 葫芦 岛 １ ２ ５ ０ ０ ０ ）
摘 要：本＿ Ｔ － 程进行正循环 回转钻进和冲 击钻进 两种 工艺试验 ，通过比选 ，冲击成孔基本解决 了跑浆 问题 ，成孔速度快 ，效
通 过 试 验 ，该 工 程 选 择 冲 击 成 孔 是 合 理 的 ，冲 击 成 孔 基 本 解 决 了跑 浆 问题 ，成 孔 速 度 快 ，效 率 高 ，附加 费用 低 ，这
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ大大地节约 了成孔成本 ，也缩短 了工期 。 ２ ． ２确定工艺流程 （ 见 图１ ）
１ ． ２ ． ２工程地质条件概 述
竣 工验 收 、资料 归档
图 １ 施工 工艺 流程
中国西部科技
２ ０ １ ３年 ０ ６月第 １ ２卷第 ０ ６ 期总 第 ２ ８ ７期
勘察施工难度：（ １ ）８ ０ ０ ｍｍ孔 内钻进 ，受离心力作用， 小钻钻 杆易折断，可 以采 用灌注导管作为护 筒，可一定程度 解 决此 问题 。（ ２ ）渣粉 反不出孔外 ，必须持续给浆，停浆易 夹钻 。（ ３ ）每 次补勘 深度 有限，增 加钻杆就 找不 到原孔眼 。
导管 安装
二 二
水 下灌注 砼
二［
施工时会有所出入 ，所 以应多注意现场监测 ，发现有异常及
时沟通 。
拔 出护筒
二 二
破 桩 头
２ 施工 工艺
２ ． １ 施 工 工 艺 选 择
二 ＝
桩基 检测
根据每桩勘探 资料显 示， 该场地 ８ ０ ％以上 的孔 溶洞 发育 或较发育 ，多数有充填物 ，但充填 的也不密 实，有少数是空
场 地 内基 岩 有 大 规 模 的岩 溶 发 育 ，表 现 为 溶 洞 、裂 隙 、 地 下 河 等 ，岩 溶 发 育 率 约 ８ ０ ％ ，规 模 ０ ． ２ ０ ４１ １ ． ０ ０ ｍ（ 钻 孔 穿 越厚度 ） 。对 建 筑 稳 定 性 不 利 ， 因此 桩 基 础 施 工 时 应 按 照 本
根据 勘察 资料 钻进 ，如 果在 预 定标 高钻进 异常 ，需 补勘
清 孔
勘察揭露 的溶洞发育情况选择合适 的深度作 为桩端持 力层 。 １ ． ２ ． ４勘察报告建议
（ １ ） 由于 采 用 桩 基 础 的形 式 ， 因此 桩 基 施 工 时应 特 别
验 收 ：检 查岩样 、检 测 泥浆 比重 、孔深 、沉 渣 吊安 钢筋 笼 制作 钢筋 笼 导 管试 拼装 、做 密封 试验
３ ｍ 未见大 ＿ 『３ ０ ０ ｍｍ 的 溶 洞 ， 岩 石 完 整 。
成孔 附加 费 ５ ２ ５ 元 （ 包 括扩 底消 耗 费用 ）
３ １ ０ ７ ３ １ 元
．
１ ． ２ 工 程 地 质 条 件
１ ． ２ ． １场 区的 地 形 、地 貌
处 理跑 浆方 法 填粘 性 土利用 钻 头 填粘性 土 捣实 、 粘 性 土＋ 水泥固 挤 撑 结 、素混 凝 土固结 等
队采用 ２种施工工艺先后打 了 ７个实验孔 ， 分别 为 ５个回转
和 ２个 冲 击 成 孔 。两 种 工 艺 成 孔 情 况 总 结 如 表 １ 所示 。
表 １ 两种工 艺 成孔情 况 比较
项 目
成 孔 周期
火车装车场地位 于杨家杖子镇，共设计 （ Ｉ ） ８ ０ ０ ｍｍ灌注桩 １ １ ４ 根 ，持力层为中风 化灰岩，嵌入深度为 ０ ． ５ ０ ｍ，地质资料显
示 该 场地 内基 岩 石 灰 岩 有 大 规 模 的 岩 溶 发 育 ， 主 要 表 现 为 溶 涮 、裂 隙 ，且 多 为 串洞 。拟 建 车 间基 础 选 择 了桩 基 础 ， 因此
冲击 成孔
２ ０ ～２ ８ ｈ
回转成 孔
２ ～７ ｄ
必须对 每根桩底 进行 下卧持力 层勘察 ， 以保 证持力 层连续
场 地 自上 而 下 依 次 主 要 由素 填 土 、粉 质 粘 土 、卵石 、圆 砾 、粉 质 粘 土 、碎 石 、 中风 化 石 灰 岩 组 成 。地 下 水 类 型 为 第
四系孔隙潜水， 主要 赋存 于③ 层卵石中及基岩溶洞、 裂 隙中，
主要为大气降水补给 。
１ ． ２ ． ３不 良地质现 象评价