橡胶的种类及制备

是由丁二烯聚合而成的顺式 结构橡胶。 优点是：弹性
与耐磨性优良，耐老化性好， 耐低温性优异，在动态负荷 下发热量小，易于金属粘合。 缺点是强度较低，抗撕裂性 差，加工性能与自粘性差。 使用温度范围：约－ 60℃ ～＋100℃ 。一般多 和天然橡胶或丁苯橡胶并用， 主要制作轮胎胎面、运输带 和特殊耐寒制品。
用于制造各种耐油制品，如 胶管、密封制品等。
异戊橡胶 （IR）
是由异戊二烯单体聚合而 成的一种顺式结构橡胶。 化学组成、立体结构与天 然橡胶相似，性能也非常 接近天然橡胶，故有合成 天然橡胶之称。它具有天 然橡胶的大部分优点，耐 老化优于天然橡胶，弹性 和强力比天然橡胶稍低， 加工性能差，成本较高。 使用温度范围：约－ 50℃ ～＋100℃ 可代替天 然橡胶制作轮胎、胶鞋、 胶管、胶带以及其他通用 制品。
+ 丁二烯和苯乙烯的共聚体。 性能接近天然 橡胶，是目ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ产量最大的通用合成橡胶，
其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天
然橡胶，质地也较天然橡胶均匀。缺点是：
弹性较低，抗屈挠、抗撕裂性能较差；加
工性能差，特别是自粘性差、生胶强度低。 使用温度范围：约－50℃ ～＋100℃ 。主 要用以代替天然橡胶制作轮胎、胶板、胶 管、胶鞋及其他通用制品。
特点
优点 缺点 应用
丁基橡胶 （IIR）
丁晴橡胶 （NBR）
为异丁烯与少量异戊二烯聚 丁二烯和丙烯晴的共聚体。 合而成，因甲基的立体障碍 特点是耐汽油和脂肪烃油类 分子的运动比其他聚合物少， 的性能特别好，仅次于聚硫 故气体透过性较少，对热、 橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶， 日光、臭氧之抵抗性大，电 而优于其他通用橡胶。 器绝缘性佳; 对极性容剂抵抗 大，一般使用渴度范围为54-110℃。
对大部份一般气体具不渗透 性，对阳光及央气具良好的 抵抗性可暴露于动物或植物 泊或是可气化的化学物中。
耐热性好，气密性、耐磨及 耐水性等均较好，粘结力强。
不建议与石油溶剂，胶煤油 和芳氢同时使用。
汽车轮胎的内胎、皮包、橡 胶膏纸、窗框橡胶、蒸汽软 管、耐热输送带等
耐寒及耐臭氧性较差，强力 及弹性较低，耐酸性差，电 绝缘性不好，耐极性溶剂性 能也较差。
丁晴橡胶 （NBR）
天然橡胶 (NR)
丁苯胶(SBR)
丁基橡胶 （IIR）
顺丁橡胶 （BR）
异戊橡胶 （IR）
+ 天然橡胶主要来源于三叶橡胶树，当这种橡胶 树的表皮被割开时，就会流出乳白色的汁液， 称为胶乳，胶乳经凝聚、洗涤、成型、干燥即 得天然橡胶。
是异戊二烯的聚合物.具有很好的耐磨性、很 高的弹性、扯断强度及伸长率.在空气中易老 化，迎热变斗毡，在矿物油或汽油中易膨胀和 浴解，耐碱但不耐强酸。优点： 弹性好，耐 酸碱。缺点：不耐候，不耐油{可耐植物油) 是 制作胶带、胶管、胶鞋的原料，并适用于制作 减震零件、在汽车刹车油、乙酶等带氢氧根的 液体中使用的制品。