农村快递末端配送问题研究——以大连市谢屯镇为例

农村快递末端配送问题研究——以大连市谢屯镇为例

秦维璟

( 辽宁对外经贸学院，辽宁　大连　116052 )

【摘　要】农村快递配送“最后一公里”作为制约农村快递发展的关键因素，近年来备受关注，本文以大连市谢屯镇为例，分析农村快递的发展现状和阻碍因素，并提出解决“最后一公里”配送问题的对策，以期达到激活农村快递市场，方便农村居民生活的现实意义。

【关键词】农村快递；末端配送；最后一公里；谢屯镇

引言

自2001年中国加入WTO以来，中国经济迎来了前所未有的新机遇和新发展，尤其是电子商务的发展更是以蓬勃之势覆盖全国。由于电子商务的发展，快递行业的成绩也随之蒸蒸日上，目前我国的快递行业已经成为了中国物流行业的新生力量。从只有邮政EMS一枝独秀到各个民营快递企业的百花齐放，见证了中国快递行业发展速度之快。众所周知，配送是快递中最重要的一环，快递配送的“最后一公里”服务直接影响了顾客对快递公司的满意程度。随着网络的普及和城市居民网购的饱和，农村将是电子商务新的增长点。随着农村居民网购趋势越来越明显，对购物方便的希冀也越来越大，完成农村快递“最后一公里”的末端配送服务将变得至关重要。然而，由于中国城乡发展布局规划及各种客观因素的制约，目前农村快递配送发展水平远不如城市，末端配送问题亟待解决。

一、谢屯镇农村物流末端配送现状

谢屯镇位于辽宁省大连市瓦房店市西南部，南距大连92公里，距沈大高速公路20公里，临港高速公路贯穿全域。全镇面积192.5平方公里，共有8个行政村，70个自然屯，总人口约24597人。

2015年，瓦房店市决定加大现代服务业步伐，其中加快农村电商的发展，，成为目前工作的重点之一。瓦房店市凭借自身农村建设发展的优势，被国家财政部和商务部列为电子商务进农村综合示范县。并逐步开通和完善了相关的物流体系。作为瓦房店市的主要组成部分，谢屯镇快递行业在近几年发展迅速，国内各大民营快递公司也纷纷涉及农村市场。以“四通一达”为首的快递公司相继在谢屯镇设立物流服务站点，加大对乡镇级市场的配送覆盖。

据实地调查，谢屯镇现除EMS之外，主要快递公司有中通、申通、圆通、汇通和韵达5家，2014-2016年间各个快递公司的业务量

如图1所示：

图1 2014-2016年各快递站点流量统计图

由图1可见，2014年谢屯镇的快递业务总量约为12000件，各主要快递公司的年快递流量均在2000-3000件之间，最多的圆通也仅达到2970件。但是从2014年至2016年，各公司的快递业务量呈现出井喷式的发展。2015年，该镇的快递业务总量达到约21000件，2016年又攀升到29000余件，三年间的增长率超过140%。其中中通和汇通增长最为快速，2016年业务量双双超过了6000件，圆通、申通和韵达的业务量也逼近了6000件。

谢屯镇的年快递流量虽远不及城市，但从小现象中可以看出

大问题。一方面，按照现在的发展趋势，该镇的快递业务量在未来几年内将继续增加；另一方面，目前除中国邮政外，其他“四通一达”等快递公司仅能提供谢屯镇内的到门服务，镇外其他行政村和自然屯的客户需要到快递公司谢屯镇的营业网点自取快件。由此可见，如果将该镇快递配送的“最后一公里”打通，在方便村民生活的同时也将拉动消费，对快递公司而言，该举措将大有可为。

二、农村物流末端配送存在的问题

尽管有政府的支持和各快递企业的战略布局，但农村快递末端配送仍然存在着一定的问题，实际情况不容乐观。

（一）农村快递基础设施不完善

农村特殊的自然地理环境影响了物流基础设施的建设和完善，同时，由于农村快递覆盖面较小，在农村地区增加配送点需要巨大的资金作为支撑。因此，目前快递网点建设末端一般仅仅限于县镇，真正的规范化村屯级快递网点较少甚至没有，大部分快递还是需要村民自取，送货上门、上门取货依然无法全面覆盖。农村快递基础设施建设相对落后，缺乏物流资源集聚基地，运输组织固有场所较少，难以整合物流资源。同时还存在组织网络不健全、快递服务规模比较小等诸多问题。

（二）农村快递配送体系不健全

由于农村地域广，整个农村区域人群都比较分散，农村居民居住地密集度低、范围广，村与村、乡与乡之间的距离很远。虽然电商普遍使用的四通一达等快递企业已进驻农村，但目前普遍只能覆盖到乡镇一级，而无法覆盖到行政村，更遑论各个自然屯。住在村里的居民取快递仍然不方便，有些偏僻的农村地区更是被排除在快递企业的业务服务范围之外，即使这些地方的居民有网购需求也无法得到很好的满足，此外，由于配送运输车辆较少，运输成本高昂，从而导致快递企业无法以不完善的运输系统来完成距离长且分散的运输任务，这在无形之中增加了快递配送的成本和难度，也导致大部分民营企业如四通一达等为了保证利润而只提供到镇服务，并不进一步配送到行政村和自然屯。高企的配送成本阻碍了“最后一公里”的发展，也阻碍了农村快递配送体系的建立。

（三）农村快递人才匮乏

人才是最重要的资源，快递人才是促进农村快递又好又快发展的重要基石。近年来城市培养出大量的快递人才，但缺少真正了解农村发展现状、熟悉农村快递特点的专业人员，真正参与到农村快递发展中的人才少之又少。由于城乡之间基础设施和教育方面差距很大，农村对于优秀物流企业和人才没有太大的吸引力，在政府扶持方面，城乡二元经济结构导致农村流通市场体系无法与城市顺畅接轨，农村流通市场建设落后于城市，加之政府有限的财政能力，致使扶持力度不尽如人意，缺乏对专业的物流人才进行扶持的良好政策环境，严重制约了农村快递的发展。

由于农村生活条件相对于城市有很大差距，造成农村快递人才严重流失。与此同时，农村中普遍存在部分居民文化程度低，对待新事物的接受程度较低，并且缺乏改变现状和取得更好生活质量的动力的现状。尽管农村里网购的年轻人很多，但是让他们在村里成立村级快递服务站点，并不是特别愿意，他们缺乏长远的眼光，只关注眼前的利益，认为快递服务利润低而且费精力，这种狭隘落后的思想观念和年轻人普遍存在的眼高于顶的现象严重阻碍了农村快递的发展。 （下转第47页）