高中地理必修一全册配套ppt课件

答案
(3)若该地选择了山地地区主要的交通线，那么从交通线示意图看，在a、b 两处弯曲是否合理？并说明理由。 a处_不__合__理_，理由_地__形__平__坦__的__地__区__，__通__向__大__城__市__应__选__最__短__线__路__。 b处_合__理_，理由_陡__坡__上__呈__“__之__”__字__形__弯_曲__，__迂__回__前__进__。
地区 西北干旱地区
青藏高原 云贵高原
分布特点 多分布在沙漠边缘的山麓绿洲地带
多分布在地势低平的河谷地带 多分布在山间盆地(坝子)
北方平原地区
一般规模较大，呈团聚型、棋盘式，人口较多
南方丘陵山区
一般规模较小，空间分布相对分散，人口较少
二、地形对交通线路分布的影响 1.影响交通线路分布的因素 (1)自然因素： 地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素：人口、资源、 城镇分布、工农业生产水平、科学技术 等。 2.地形对交通线路布局和形态的影响
第四章 自然环境对人类活动的影响
第一节 地形对聚落及交通线路 分布的影响
学习 目标 定位
1.了解地形条件对聚落类型、分布、规模和发展的影响。 2.理解地形条件对交通线路密度、布局、形态和走向的影响。 3.通过分析地形条件对聚落及交通线路分布的影响，进一步巩固 阅读、分析、运用地理图文资料的技能，培养综合分析地理问题 的能力。
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挑战自我 点点落实
一、地形对聚落分布的影响
1.聚落 (1)概念：指人类从事 生产 和生活活动而聚居的场所。 (2)分类：按照性质和规模，聚落可分为 城市 和乡村两大类型。 2.表现
(1)若A、B、C三地分别是关中平原区、陕南山区、陕北黄土高原中的一地， 则A可能是指_关__中__平__原_区，理由是_地__形__比__较__完__整__、__开__阔__和__平__坦__，__村__落__形__态__ _呈_团__状__，__人__口__较__多__ 。
地 村落密度 村落平均 区 (个/平方千米) 人口(人/个)
地区
聚落规模
分布
聚居人口
北方平原地区 较大 相对集中，多呈团聚型、棋盘式 格局 较多
南方丘陵山区 较小
相对分散 ，多呈带状分布
较_少__
3.案例：半坡村落遗址，大多分布在河谷阶地 上。塔里木盆地的绿洲分布
在盆地的边缘，且大多位于山前 冲积扇、洪积扇的中下部。
答案
拓展延伸 我国不同地区受地形影响的聚落分布特点
地 村落密度 村落平均 区 (个/平方千米) 人口(人/个)
主要分布形态
A
0.8
300～400
团状
B
0.20
集聚与散居并存， 100～200
以小型团状为主
C
0.53
＜100 散居占很大的比例
答案
(3) 结合材料及教材，简要说明山区和平原地区聚落分布的异同点。
地形
山区 平原
聚落分布
不同点
相同点
规模小 都沿道路呈
交通运输干线类型 最大限制坡度
公路
7%～9%
铁路
3%
(4)该交通线绕道经过甲、乙两地，原因是
_增__加__交__通__运__输__量__，__方__便__甲__、__乙__两__地__客__货__集__散_。
答案
反思归纳 地形对交通的影响
影响
原则
原因
运 山地、丘陵地区优先发展 山地、丘陵地区修建交通干线的成本高、
重点难点 个个击破
探究点一 地形对聚落分布的影响
探究活动 根据某省三大地区乡村聚落分布状况，分析并回答下列问题。
地 村落密度 村落平均 区 (个/平方千米) 人口(人/个)
主要分布形态
A
0.8
300～400
团状
B
0.20
集聚与散居并存， 100～200
以小型团状为主
C
0.53
＜100 散居占很大的比例
平原
带状、团块状
地区，常形成规模 有便捷的内河航运和海上运输，
很大的聚落带
更适宜聚落发展
深切河谷两岸狭窄 地势低，气候温暖，土壤肥沃，
高原
多呈条带状
的河漫滩平原
水资源充足
探究点二 地形对交通线路分布的影响 探究活动 读图表，回答下列问题。 材料一 修建公路和铁路的最大限制坡度。
交通运输干线类型 最大限制坡度
规模大 带状分布
答案
反思归纳 不同地形条件对聚落分布和形态的影响
聚落分布
原因分析
聚落形态
洪积扇、冲积扇和 山区
河漫滩平原
地势平坦，地下水或地表水资 源比较丰富，并淤积有肥沃土 壤，适宜聚落发展
明显的条带状或蜿 蜒分布于山前或沿 河流两岸发展
聚落分布最密集区，地势平坦，土壤肥沃，水资源
尤其是沿河、沿海 丰富，交通便利，河网密布，
题图放大
答案
【思考】 1.考古发现，我国古代的村落多分布在河谷阶地上，原因是什么？ 答案 河谷阶地既靠近水源，又可避免洪水淹没；同时，河流还具有军 事防御的作用。 2.进藏铁路为何选择目前的青藏线而未选择规划中的川藏线和滇藏线？ 答案 川藏线、滇藏线经过横断山区，地势起伏更大。
答案
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重点难点探究
地形 限制因素 线路形态 工程造价
平原 较少 网 状分布，路较直 较低
山区 较多 呈“之”字形，线路曲折 较高
Fra Baidu bibliotek
答案
3.交通线路选线的原则
(1)依据：沿线的 自然 、经济、社会 、交通、 技术 、生态等因素的综
合影响。
(2)表现：选择 有利地形，避开不利地段；尽可能降低 工程 造价；设法
减少对 生态环境 的破坏。
主要分布形态
A
0.8
300～400
团状
B
0.20
集聚与散居并存， 100～200
以小型团状为主
C
0.53
＜100 散居占很大的比例
答案
(2)A区域聚落的分布特点是_沿__河__分__布__。原因是_地__形__平__坦__，__土_壤__肥__沃__，__水__资__ _源__丰__富__，__河__网__密__布__，__适__宜__聚__落__的__发__展__。
公路
7%～9%
铁路
3%
材料二 交通线示意图。
(1)与平原比较，山地相对高度比较大，地形崎岖，对交通运输_方__式__的选 择、交通运输_线__路__的分布和延伸方向影响比较大。
交通运输干线类型 最大限制坡度
公路
7%～9%
铁路
3%
(2)山地地区的交通运输线以 _公__路__为主， 原因是_建__设__成__本__低__、__难__度__小__。