结构设计原理复习题 及答案

结构设计原理复习题

一、选择题

1、混凝土强度等级按照（ ）确定

A 、立方体抗压强度标准值

B 、立方体抗压强度平均值

C 、轴心抗压强度标准值

D 、轴心抗压强度设计值

2、同一强度等级的混凝土，各种强度之间的关系是（ ）

A 、c f ＞cu f ＞t f

B cu f ＞t f ＞c f

C 、cu f ＞c f ＞t f

D 、t f ＞cu f ＞c f

3、在测定混凝土立方体抗压强度时，《桥规》（JTG D —2004）采用的标准试件尺寸为（ ）

的立方体。

A 、mm 100

B 、mm 150

C 、mm 180

D 、mm 200

4、混凝土棱柱体抗压强度用符号（ ）表示

A 、c f

B 、cu f

C 、t f

D 、s f

5、分别用mm 150和mm 200的立方体试件进行抗压强度试验，测得的抗压强度值为（ ）

A 、mm 150的立方体低于mm 200的立方体 ；

B 、mm 150的立方体高于mm 200的立方体 ；

C 、mm 150的立方体等于mm 200的立方体 ；

D 、mm 150的立方体低于mm 200的立方体 ，是因为试件尺寸越小，抗压强度就越小；

6、同一强度等级的混凝土，棱柱体试件的抗压强度与立方体试件的抗压强度关系是（ ）

A 、立方体抗压强度与棱柱体抗压强度相等

B 、立方体抗压强度高于棱柱体抗压强度

C 、立方体抗压强度低于棱柱体抗压强度

D 、无法确定

7、混凝土双向受压时，其强度变化规律是（ ）

A 、一向混凝土强度随着另一向压应力的增加而增加

B 、一向混凝土强度随着另一向压应力的增加而减小

C 、双向受压强度与单向受压强度相等

D 、双向受压强度低于单向受压强度

8、混凝土弹性模量的基本测定方法是（ ）

Ａ、在很小的应力（c c f 3.0≤σ）下做重复加载卸载试验所测得

Ｂ、在很大的应力（c σ＞c f 5.0）下做重复加载卸载试验所测得

Ｃ、应力在0=c σ～c f 5.0 之间重复加载卸载5~10次，取c σ=c f 5.0时所测得的变形值作为混凝土弹性模量的依据

Ｄ、以上答案均不对

9、混凝土的线性徐变是指徐变变形与（ ）成正比。

Ａ、混凝土强度 Ｂ、时间 Ｃ、温度和湿度 Ｄ、应力

10、《公路桥规》中规定了用于公路桥梁承重部分混凝土标号分为（ ）等级。

Ａ、8 Ｂ、10 Ｃ、12 Ｄ、13

11、在按极限状态理论计算钢筋混凝土构件承载力时，对于有明显流幅的钢筋，原则上都是以（ ）作为钢筋强度取值的依据

Ａ、屈服极限 Ｂ、比例极限 Ｃ、弹性极限 Ｄ、抗拉极限强度

12、对于无明显流幅的钢筋，结构设计时原则上都是以（ ）作为钢筋强度取值的依据

Ａ、比例极限 Ｂ、条件屈服强度 Ｃ、弹性极限 Ｄ、抗拉极限强度

13、钢筋和混凝土材料的强度设计值（ ）强度标准值。

Ａ、等于 Ｂ、小于 Ｃ、大于 Ｄ、不确定

14、钢筋的塑性变形性能通常用（ ）来衡量。

Ａ、屈服极限和冷弯性能 Ｂ、比例极限和延伸率

Ｃ、延伸率和冷弯性能 Ｄ、抗拉极限强度和延伸率

15、钢筋经冷拉后，其（ ）

Ａ、抗拉屈服强度降低，塑性性能也有所降低 Ｂ、抗拉屈服强度提高，但塑性性能也有所降低

Ｃ、抗拉屈服强度不变，塑性性能也不变 Ｄ、抗拉屈服强度提高，塑性性能也有所提高

16、热扎钢筋冷拉后，（ ）

A 、可提高抗拉强度和抗压强度

B 、只能提高抗拉强度

C 、可提高塑性，强度提高不多

D 、只能提高抗压强度

17、碳素钢除含铁元素外，还含有少量的碳、锰、硅、磷等元素，随着含碳量的增加，钢筋的（ ）

A 、强度提高，塑性和可焊性提高

B 、强度降低，塑性和可焊性提高

C 、强度提高，塑性和可焊性降低

D 、强度降低，塑性和可焊性也降低

18、若用S 表示结构或构件截面上的荷载效应，用R 表示结构或构件截面的抗力，结构或构件截面处于

极限状态时，对应于（ ）

A 、R ＞S

B 、 R=S

C 、R ＜S

D 、R ≤S

19、结构的功能函数S R Z -=是用来描述结构所处的工作状态的，当功能函数（ ）时，结构或构件处于可靠状态。

A 、Z ＞0

B 、 Z=0

C 、Z ＜0

D 、Z ≤0

20、公路桥涵进行持久状况承载力极限状态设计时，应根据不同的安全等级进行设计，不同的安全等级

是用结构的重要性系数0γ来体现的，当安全等级为二级时，0γ取（ ）

A 、1.1

B 、0.9

C 、1.0

D 、1.2

21、结构的重要性系数1.10=γ时，结构的安全等级为（ ）

A 、一级

B 、二级

C 、三级

D 、四级

22、可变作用分项系数用符号（ ）来表示

A 、s γ

B 、c γ

C 、Q γ

D 、G γ

23、根据我国公路桥梁的使用现状和以往的设计经验，我国公路桥梁的设计基准期统一取为（ ）年。

A 、25

B 、50

C 、100

D 、120

24、结构使用年限超过设计基准期后（ ）

A 、结构不能再使用

B 、可靠度不变

C 、可靠度降低

D 、可靠度提高

25、工程结构的可靠指标β与失效概率f P 之间存在下列（ ）关系

A 、β愈大，f P 愈大

B 、β与f P 呈反比关系

C 、β与f P 呈正比关系

D 、β与f P 存在一一对应关系，β愈大，f P 愈小

26、下列（ ）状态应按承载力极限状态计算

A 、结构或构件丧失稳定

B 、影响正常使用的振动

C 、影响耐久性能的局部破坏

D 、影响外观的变形

27、 当结构或构件出现下列哪一种状态 （ ）即认为超过了正常使用极限状

A 、整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡

B 、结构转变成机动体系

C 、结构或构件丧失稳定

D 、影响正常使用的振动

28、在进行承载力极限状态计算时，荷载和材料强度（ ）值进行计算

A 、均取标准值

B 、均取设计值

C 、荷载取标准值，材料强度取设计值

D 、荷载取设计值，材料强度取标准值

29、对所有钢筋混凝土结构构件都应进行（ ）

A 、抗裂度验算

B 、裂缝宽度验算

C 、变形验算

D 、承载力计算

30、结构在规定的时间内，规定的条件下完成预定功能的概率称为（ ）

A 、安全度

B 、可靠度

C 、可靠性

D 、耐久性

31、《公路桥规》规定，钢筋混凝土受力构件的混凝土强度等级不应低于（ ）

A 、C20

B 、C25

C 、C35

D 、C40

32、公路桥梁受力构件的混凝土强度等级有13级，即C20~C80，中间以MPa 5进级，其中

（ ）以下为普通强度混凝土

A 、C40

B 、C50

C 、C55

D 、C60