昌迪加尔与巴西利亚规划剖析

城市发展史 ——昌迪加尔与巴西利亚的规划
指导教师：吕静 学生：邓磊
昌迪加尔规划与巴西利亚规划
－乌托邦式的噩梦？
雅典宪章的理论指导 昌迪加尔(愤怒的控诉之作?) 巴西利亚(一个乌托邦式的噩梦?)

雅典宪章的指导

柯布西耶对城市规划和建筑界的重大贡献还在于倡导成立国际现代建筑协 会。这个协会 成立于1928年，1956年解散。在这个组织活动的28年中共召开 了10次年会，这些会议对 国际城市规划与设计、对现代建筑均起了很大作用。 其中最有影响的是1933年在希腊雅 典召开的第四次年会。在这次会议以后发 表的“城市计划大纲”（又称“雅典宪章”） 为现代城市规划奠定了理论基 础。雅典宪章强调城市功能分区，强调自然环境（阳光、 空气、绿化）对人 的重要性。它对以后城市规划中的用地分区管理、绿环、邻里单位、人车分 离、建筑高层化、房屋间距等 概念的形成都起了不可低估的作用。
昌迪加尔的规划理念

昌迪加尔的总体规划贯穿了勒· 柯布西耶关于城市是一个有机体的规划思想， 并以“人体”为象征进行城市布局结构的规划。勒· 柯布西耶把首府的行政中 心当作城市的“大脑”。主要建筑有议会大厦、邦首长官邸、高级法院等， 布置在山麓下全城顶端可俯视全城。博物馆、图书馆等作为城市的“神经中 枢”位于大脑附近，地处风景区。全城商业中心设在作为城市纵横轴线的主 干道的交叉处，象征城市的“心脏”。大学区位于城市西北侧好似“右手”； 工业区位于城市东南侧，好似“左手”。城市的供水、供电、通信系统象征 “血管神经系统”；道路系统象征“骨架”；城市的建筑组群好似“肌肉” 绿地系统象征城市的呼吸系统“肺脏”。城市道路按照不同功能分为从快速 道路到居住区内的支路共7个等级,横向干道和纵向干道形成直角正交的棋盘 状道路系统。此外，全城还有一个安排在绿地系统中的人行道和自行车道交 通系统。城市行政中心附近设置广场。广场上的车行道和人行道布置在不同 的高程上。各建筑物主要立面பைடு நூலகம்着广场，经常使用的停车场和次要入口设在 背面或侧面。在建筑方位上考虑了夏季的主导风向和穿堂风。广场上设置水 池，以增加空气湿度，丰富景观。在设计中强调了建筑空间尺度和人体尺度 的关系。勒· 柯布西埃采用了他早年规划中特有的方格网道路系统，昌迪加尔 的总平面不是棋盘方格，横向街道呈微弧度线型，增加了道路的趣味，所有 道路节点设环岛式交叉口。行政中心、商业中心、大学区和车站、工业区由 主要干道连成一个整体，次要道路将城市用地划分为 800 米×1200米的标准 街区，在这样一个基本框架中布置了纵向贯穿全城的宽阔绿带和横向贯穿全 城的步行商业街，构成了昌迪加尔总平面的完整概念。
昌迪加尔规划
印度东旁遮普邦首府昌迪尔， 是从平地兴建起来的新城市。 1951年法国建筑师勒· 柯布西 耶受聘负责新城市的规划作。 他制定了城市的总体规划，并 从事首府行政中心的建筑设计 工作。 昌迪加尔位于喜马拉 雅山南麓干旱的平原上，占地 约40平方公里，规划人口规模 近期为15万人，远期为50万人
昌迪加尔的政治历史

昌迪加尔，是印度两个邦政府、一个中央直辖区政府的所在地，说得通俗 一点，就是：昌迪加尔，是印度三个“省”的省会城市。1945年8月，巴基 斯坦和印度自治领相继成立，独立伴随着分治，统一的印度被人为地一分 为二，从前的旁遮普省被拦腰肢解，东部归印度，西部属巴基斯坦，而前 旁遮普省的省会城市拉合尔被划到了巴基斯坦的版图内，印度的旁遮普邦 就需要新建自己的首府所在地。其时，东旁遮普地区的所有城镇都缺乏必 要的公共设施，特别是饮水设施和下水道系统，甚至都没有学校和医院， 联邦政府连一个合适改造成首府的地方都找不到。加上分治造成的难民潮 使人口猛增，政府也需要找地方安置他们。为了解决这些问题，在尼赫鲁 总理的大力支持和推动下，印度政府决定在首都新德里以北240公里，罗巴 尔行政区所属的什瓦利克山麓下，划出一块114.59平方公里的土地，兴建 新的首府，并以该地区一个小村子的名字来命名这座新城，“昌迪”是 “力量之神”的意思，“加尔”是“碉堡”的意思。然而，印度独立之后 的行政区划问题并不是在独立之初一次性解决的。从20世纪20年代开始， 印度人就有按语言建立邦区的要求，印度独立后这种呼声更高，联邦政府 为此先后任命了两个委员会来调查建立单一的语言邦的问题。旁遮普邦的 西北部以讲旁遮普语的居民为主，东南部则以讲印地语的居民为主。多年 来，他们也强烈要求建立各自的语言邦。1966年11月，联邦政府将旁遮普 邦东部划出成立新的哈里亚纳邦，而原旁遮普邦的首府昌迪加尔则位于两 个邦中间。很自然地，旁遮普邦和哈里亚纳邦都希望把昌迪加尔划入本邦 的范围并作为本邦的首府，并为此打得不可开交，于是，联邦政府干脆就 决定将昌迪加尔划为联邦中央直辖区，不属于任何一个邦，但又同时作为 两个邦的首府。昌迪加尔当然也同时是中央直辖区的首府所有地。
巴西利亚简介

歷史上，巴西曾先后在薩爾瓦多和裡約熱內盧兩個海濱城市建都。為開發內 地，1956年庫比契克總統決定遷都內地。1957年，建都工程啟動。1960年， 在歷時三年零七個月時間后，一座現代化的都市--巴西利亞在巴西內地建成。 同年4月21日，巴首都從裡約遷至巴西利亞。 巴西利亞是聯邦區政府所在地， 聯邦區面積5822平方公里，所屬城區和衛星城共19個，總人口約200萬以上。 現任聯邦區長官為若阿金?羅裡茲。1998年國內生產總值210億美元，占全國 的2.73%。經濟以服務業為主，約占聯邦區產值的90％；工業占10％，主要為 建築業和水泥製造業。 巴西利亞位于巴西中央高原，海拔1158米，氣候宜人， 全年分為雨季和旱季，年均最高溫度為29.3°C，最低溫度為17.1°C。年降 雨量為1603毫米。巴西利亞以其獨特的建築聞名于世。其總體建設計畫由建 築大師盧西奧?科斯塔（LCIO COSTA ）完成。在燈火通明的夜晚從空中俯視， 巴西利亞宛如一架駛向東方的巨型飛機。整座城市沿垂直的兩軸鋪開︰向機 翼南北延伸的公路軸和沿機身東西延伸的紀念碑軸。機頭是三權廣場，機身 是政府機構所在地，機翼則是現代化的立體公路。三權廣場左側是總統府， 右側是聯邦最高法院。廣場對面是國會參、眾兩院，兩院會議大廳建築外觀 如同兩只大碗，眾議院的碗口朝上，象徵“民主”、“廣開言路”；參議院 的碗口朝下，象徵“集中民意”。國會的兩座28層大樓之間有通道相聯，呈 “H”型，為葡語“人”的首字母。三權廣場上的議會大廈、聯邦最高法院、 總統府和外交部水晶宮等是巴西利亞的標誌性建築。
昌迪加尔的遗憾

昌迪加尔的遗憾：但设计过于超前和理想化，城市建成后，问题不少。分区 导致了社会分化，城市各邻里单位面积大体相等，但规划者根据居民收入水 平规定了不同建筑密度，其服务设施又大体相等，只便利了富裕阶层。还有 脱离国情，商业区的规划完全按西方生活方式规划，没有考虑占全市一半左 右的小商贩从事营业的安排。现在的昌迪加尔是一个对比强烈的城市，开工 但尚未建成的居住区中，敞开的荒地与庄严的行政中心极不相称，敷设得很 好的高速干道上只是偶然出现从德里、亚格拉来的汽车，但更多的是行走缓 慢的牛和骆驼。勒· 柯布西埃把工业化时代为小汽车设计的理想城市建造在一 个许多人连自行车也买不起的国家之中。城市缺乏一种亲和力。昌迪加尔的 规划设计功能明确，布局规整，得到一些好评。批评者认为城市布局过于从 概念出发。从建成后的效果看,建筑之间距离过大；广场显得空旷单调;建筑 空间与环境不够亲切；对城市居民的生活内容考虑不够。城市建成使用后的 几十年中，已作了一些调整。昌迪加尔高等法院它的外形轮廓简洁，建筑物 的主要部分用一个长100多米，由11人连续拱壳组成的巨大顶棚罩了起来，顶 棚断面为V形，前后檐翘起，既可遮阳，又不阻断穿堂风。顶棚以下有四层， 底层为门厅和并列的8个小法庭以及一个大法庭。法院入口没门，只有三个直 通到顶的高大柱墩，形成一个开敞的门廊，柱墩分别涂以红、黄、绿三种颜 色，鲜明地突出了入口。主要立面上满布尺寸很大的遮阳板，法院外表是裸 露着的混凝土，上面保留着模板的印痕和水迹。大门廊之内有坡道，墙壁上 点缀着大大小小不同形状的孔洞，并涂以红、黄、蓝、白等鲜艳色彩。怪异 的体形、超乎寻常的尺度，粗糙的混凝土表面和不协调的色块，给建筑带来 了怪诞粗野的情调。它是现代建筑流派中粗野主义的代表作之一。
巴西利亚规划

巴西利亚新都三权广场及政府建筑群一经问世，震惊全世界，从高空俯瞰十 分壮观，给人们留下很深的印象。它的设计者奥斯卡· 尼迈尔是勒· 柯 布西耶 的推崇者，视觉艺术是他的创作源泉，无疑这又是一个平面城市、模型城市 的典范。由于推崇勒· 柯布西耶由于从视觉出发， 与昌迪加尔类似他的城市 空间需要还原成平面或模 型才能显其美丽，也就是 在高空中观察才见其壮观。 但身在其中又如何呢？城 市是不能当作雕塑来欣赏 的。一位曾在那里住过的 建筑师这样评价：“住在 旅馆里，周围一个孩子也 见不到。整个城市没有生 气。

在每个街区中，纵向的宽阔绿带里布置有诊所、学校等设施以及步行 道、自行车道，横向步行商业街上布置了地段商店、市场和娱乐施， 其余部分开辟为居住用地，以环形道路相连，共同构成了一个向心的 居住街坊。行政中心是昌迪加尔的核心与标志，由秘书处办公楼、议 会大厦、总督官邸和最高法院组成。前三者布置在进入行政中心的主 干道左侧，最高法院远离它们，布置在右侧，加之雕塑、水池、步行 广场和坡地、草地，构成了均衡而又极为精致的平面 在设计中勒· 柯 布西耶充分汲取了印度传统建筑的地方性、民族性特征，以极为娴熟 的构图手法表达了新与旧、民族与国际相互统一和谐的设计思想。为 了抑制秘书处办公楼的巨大体量，他就使它远离主干道，并以端头朝 向城市，因此，当人们进入行政中心时，可以从最有利的视角看到议 会大厦富有个性的建筑形象，这样，在穿过整个行政中心时，人们始 终处于一种均衡的构图之中。 在处理城市与自然的关系上，显示了 勒· 柯布西耶独特的智慧，昌迪加尔的地理位置介于喜马拉雅山区与漫 无边际的印度平原之间，北印度深谷切割的连绵的山脊、尖顶的峭壁 以独特的“布景”作为城市无比壮观的背景，勒· 柯布西耶清楚地理解 “地理精髓”，采用横向弯曲的道路，低平的建筑形式，以及行政中 心选址于城市顶端，强化了巨大山峰在城市中的地位及意义，把城市 与自然的关系，自然环境的无可比拟的价值表述得淋漓尽致。
雅典宪章的指导

在这些理论指导下的新城设计，有巴西新首都巴西利亚和印度旁遮普邦首府 昌迪加。这两座新城在城市设计上 都力图表现出新的主题思想，即功能和 艺术上都要体现出新的时代精神。在这方面这两个城市的规划和建设实践也 确实取得了不少突破和成绩。但他们也存在着共同的缺点,这就是缺乏传统， 很少考虑现状，一切都是人为，因而使人们感到陌生、呆板、缺少魅力，缺 少人情味。
最年轻的人类文化遗产
巴西利亚的主要建筑物国会、总统府、最高法院、外交部、司法部、总统官邸、大教堂 等，皆由建筑师奥斯卡· 涅梅耶尔设计，它们的特点是线条简单大方，大都建在水池之上， 色调都是白色；建筑四周支柱均呈立式几何三角板形，别具一格。水池是庭院设计师布 雷· 马克斯的杰作，外交部大楼的水池里有一白色大理石雕刻，司法部水池前有几道瀑布， 国会后面的水池养了几只黑天鹅，这些给一向单调严肃的行政机构添加了一些活泼气息。 巴西利亚气候宜人，四季如春，大片大片的绿地和环城挖掘、水域宽阔的人工湖成为都 市一景，这里人均绿地100平方米，是世界上绿地最多的都市。它的发展一直受到政府 严格的控制，城内各行各业均有自己的“安置区”，银行区、旅馆区、商业区、游乐区、 住宅区，甚至修车都有固定的区位。为保护“飞机”形状不被破坏，城内不准建新住宅 区，居民尽量分布在城外的卫星城里居住。从落成至今，它仍然是个漂亮而现代化的都 市，并把繁荣带到了巴西中西部，贯通了南部与北部，带动了整个国家一起发展进步。 世界上很少有巴西利亚这样经过全面规划、设计后建成的首都，还有一个落城纪念日， 联合国因此把它定为“人类历史文化保护城”。