(静叶可调风机培训教材

AN系列静叶可调
轴流风机
培训教材
CPMW
成都电力机械厂AN静叶可调轴流风机结构介绍
AN风机技术引进概况
AN系列静调轴流式通风机（简称：AN风机）是成都电力机械厂1987年从联邦德国KKK公司引进的专有技术、是由电力部根据我国电力工业的迫切需要向国家申报、经国家经委批准的技术引进项目，并被列为国家计委重大新产品项目。

1990年成都电力机械厂用引进技术制造的AN静调轴流风机考核样机即国家重大新产品----大坝电厂300MW机组锅炉引风机投入运行，同年通过了德国专家的质量认证，在技术及制造质量上完全符合该公司的相关质量标准，并在1992年经中国电力工业部鉴定验收合格。

该类型风机已被很多电厂的大型机组（特别是在引风机及增压风机上）采用，使用效果良好，在全国享有很高的声誉，并得到用户的高度赞赏，其业绩已近二千台。

AN静调轴流风机的名称、定义
A N 30 e 6 ( V 19 +4º)
安装角度
叶片数
V型叶片(等强度、固有频率高、压力系数高)
叶轮直径加6个机号得扩压器出口尺寸
德文eins（英文one）一种叶片
机号（R40系列）
非机翼型（板型no）
轴流风机（axial fan）
运行原理
能量转换过程：
电机叶轮、后导叶、扩压器
电能机械能(流体)静压能和动能
AN系列轴流通风机是一种以叶
轮子午面的流道，沿着流动方向
急剧收敛，通过叶轮的作功，气
流速度迅速增加，从而获得动能，
并通过后导叶将烟气的螺旋运动
转化为轴向运动而进入扩压器，
并在扩压器内将烟气的大部分动
能转化成系统所需的静压能的轴
流式通风机。

根据其工作原理，
通称子午加速风机。

风机结构示意图
主要作用是随着通流面积的增大，气体逐渐减速，将气体的动
扩压器
叶轮
主要作用是使气流加速，降
低流动损失，使气流能均匀地
D1集流
主要作用是改变经
叶轮流出的气流方向，克
服气体流动损失。

气体经
后导叶
主要作用是使气流进一步加速，降低流动损失，使气流能
主要作用是改变气流方向，同时收敛进气室，改变气流流动状况，
进气箱
主要作用是使气流在进入叶轮前产生负预旋，可调节风量、风压、改善风机性
将机械能转化为动能，通过叶轮对气体作功获得所需的动能和静压能。

与可调前导叶配合，可进一步改
转动组
冷风管路
该风机采
用的是空气
冷却，若电机
不用油站，那
么整台风机
无油无水，非
常利于环境
文明达标和
检修维护。

润滑管路
风机采
用的是油脂
润滑方式，不
需要油站，加
油方式是每
隔一个月，用
专用脚踏式
注油器加油
一次，每次只
需加油
100-150克。

进出口膨胀节、护轴管、活节、可调前导叶芯筒等
失速报警装置
●在风机叶轮前机壳上设有一对差压
取样管，与就地差压开关一起构成一
套，其设定失速报警值为50mbar，当
该压差值达到50mbar时，差压变送器
将差压信号远传至DCS系统风机报警，
此时通过DCS系统微调前导叶叶片开
度，从而避开失速区，使风机回到正常
工作区域运行。

●失速报警装置一般在43%开度以上
才投入使用，在43%开度以下解列。

●失速报警装置只设置报警不设置
跳机。

振动测量装置
热工测点布置
叶轮的防磨处理、修复及更换
AN风机的磨损部位主要在叶尖处，而叶根
及焊缝处的磨损轻微，不会出现叶片断裂的现
象（从电厂已运行的数百台AN风机得到证实）。

即使如此，考虑到机组在运行中除尘、除灰系
统可能出现的不正常状况造成对风机的磨损，
我厂在引风机叶轮叶片易磨损区域喷熔高硬度
耐磨合金镍基碳化钨来提高叶轮叶片的耐磨性
能和使用寿命。

考虑到机组在运行中可能会出
现除尘、除灰系统长期工作不正常或煤质状况
较差等情况，叶轮叶片会因长期工作而出现因
磨损严重不能在现场修复的现象，此时可将叶
轮返回工厂更换叶片，AN风机每个叶轮可更换
3-4次叶片。

AN风机的流量全压测试图（仅供用户参考，一般不在供货范围）
AN 静叶可调轴流风机工地安装总
述：
安装前应详细阅使用本说明书和装配图纸,对照实物了解结构,掌握其调整方法。

该类风机安装的一般性规律,即是以机壳装配(后导叶和叶轮外壳)为基准和固定端;其进气箱和集流器,前导叶为向前(近电机方向)热膨胀滑动端,其扩压器和扩压器芯筒为向后(远电机方向)热膨胀滑动端。

安装顺序步骤和要求
● 1．将全部机件存放于基础附近,清理脏物,除去毛刺,准备起吊设备。

●
2．基础清理干净,检查各部分基础标高,各基础孔尺寸;将各部分垫铁,基础板与支腿连接后安放好（指进气箱和扩压器），基础板找平，检查标高。

●
3．将机壳装配(后导叶组件与叶轮外壳组件)并在一起联好后吊入预定位置,穿好地脚螺栓.用框式水平仪找正机壳装配的垂直度和水平位置度。

同时，保持机壳轴线与风机进出口管道一致。

●
注：对于机壳装配也可将基础板与底板用4-M20（M24）螺栓连接好，并穿好地脚螺栓后，一起吊入预定位置放于上，用框式水平仪 4．粗找正后,可对后导叶组件和叶轮外壳组
件的基础进行一次灌浆，垫铁外露，水泥达到规定硬度后，复查找正情况（二次找正），无误后将垫铁与底板焊接，然后紧固地脚螺
栓达到所需力矩。

5．将扩压器外壳下半部分联好后吊入预定位置,一面与后导叶外壳法兰螺栓相连,另一边的支腿园弧板与支腿和扩压器外壳分段点焊,焊牢。

● ,其进气箱支腿和园弧板调整好
,防止倾斜及机壳装配地脚螺栓松动,如
吊装就位时不能及时点焊支腿的情况下,应用枕木和千斤顶支牢,以保证安全。

●7．按总装图要求对进气箱滑动支腿和扩压器滑动支腿安装。

注意螺栓头部外露部分适当加长,以后要加一滑动压板位置(如总装
图示)。

支腿和支腿圆弧板焊接时注意对称分段焊接，以减少焊接变形。

●8．安装主轴承座,按要求加装防松垫,按规定力矩拧紧联接螺栓;拧紧后按图安装径向测温元件（注：安装前应再次检测测温元件
是否完好无损）。

●按图安装前后冷风罩和和轴向测温元件（注：安装前应检测是否完好）,其中锥形冷风罩上半部分最后装。

●9．吊装叶轮,按规定力矩紧固压盖螺栓,盘车检查轮毂与后导叶芯筒间的轴向间隙,叶顶与机壳内壁间的径向间隙尺寸(见总装图)。

●注：步骤7~9，一般在制造厂已完成。

但应按照《成都电力机械厂AN通风机现场安装项目审核清单》的要求检查有关项目。

●10．吊装叶轮侧半联轴器（Form03）与叶轮连接,按规定力矩拧紧螺栓。

●11．按图示安装电机端联轴器（Form01）,将电机粗定位于预定位置。

●12．吊装传扭中间轴,其拧紧力矩应达到要求.吊装前建议在电机端准备一个门形架,
●其转轴与叶轮端联好后,另一端用滑轮吊在门形架中,调好高度,尽早与电机端联轴器联好。

●注意:在吊装过程中当叶轮端联好后,另一端偏移距离不得超过5mm。

否则将对膜片联轴器的弹性性能造成不良影响,甚至可能造成
联轴器损坏。

●13．按AN系列轴流风机转轴系找正原理示意图:以叶轮端半联轴器和电机主轴水平为基准,找平找正。

应保证叶轮端后导叶组件中
主轴承座位置的热膨胀补偿量,即电机水平位置的预抬量(具体数据见总装图)。

●应以两个联轴器膜片间的张口值来保证,其张口值大小,可通过计算得知;按一般的比例,其张口值约为0.20mm(因烟气温度也是控制
在一定范围内)即可。

●14．电机基础.进气箱、扩压器基础二次灌浆,达到规定硬度后拧紧地脚螺栓,复查张口数值。

●15．组装扩压器芯筒,传扭中间轴护管,轴封筒等。

● 16．组装冷风管护筒,冷风管路安装,油管安装(见所供冷风管和油管安装图)。

● 17．进气箱、大集流器、前导叶、小集流器等上半部.扩压器上半部安装.
注意各法兰之间加装密封材料，须现场封焊的圆法兰及对口板处不加密封材料。

（参见风机总装图）
● 18．调整前导叶开启程度应基本保持一致,建议在0度时(即前导叶轴心线与主轴中心线平行时)调整和检查。

● 19．安装前导叶操作执行机构,注意叶片开启,机壳外的指示执行器的指示应保持一致。

● 20．按图纸要求安装冷却风机、加油装置、现场测温、测振装置、防喘振报警装置(若有)等(具体见各装配图)。

●
21．安装进出口膨胀节、内外保温防护层、整个风机与管道系统连接。

● ● 若基本找正时，联轴器无轴向位移（a1=0），且电机轴头无轴向窜动，则应当将调整垫厚度车去一部分(车去的厚度应等于两端联轴器预拉量的总和)。

● 若基本找正时，联轴器有轴向位移（a1≠0）,且电机轴向风机侧窜动，车去的厚度δ=预拉量总和+电机轴窜动量-联轴器位移a1；若电机轴向电机侧窜动，车去的厚度δ=预拉量总和-电机轴窜动量-联轴器位移a1。

● 总之在考虑了初装时的原始预拉量(或预压)的情况.再考虑电机主轴在静态和转动时的窜动情况.通过车削调整垫的厚度在保证风
机在冷态时,有一定的预拉量(具体数据如总装图).以保证风机在热态情况下,使传扭中间轴的热膨胀量有合适热补偿量,以保证主轴承的正常工作. ● 注意:在车削时应车去无凸台的一面,保留其止口不变.
(见AN 系列轴流风机)
,烟温较高,传扭,其轴热膨胀量较大(约5~10mm)..安装间2.5~5mm 其具体预拉量、Ymin 尺寸(见AN 系列轴流风机找正原理示意图),计算轴向位移Ymax+Ymin)/2-Y ，a1为正是拉开)。

然后将其调整垫拆下.在试运中注意观察电机轴头是向前(或向后)窜动情况。

●23．试车前的准备工作
●（1）清理风道内的杂物,不得残存有铁丝.焊条头.木块.石渣等异物.
●（2）复查各部位安装完毕,按总装图要求对进气箱支腿地脚螺栓和扩压器支腿地脚螺栓压板翻面安装拧紧螺栓.注意调整滑动间隙,
保证2kg手锤能敲动中间滑动垫板.(见总装图)
●（3）按规定要求对主轴承座注油,在注油前先将主轴承座后侧油管接头拆开,让开始加注的润滑油从接头处溢出约200克左右;然后将
油管接头连上,在开始注油期间,严密观察油管各接头,弯管处防止漏油,保证所加润滑油全部,顺畅注入主轴承座内;润滑油牌号必须符合有关规定,否则对风机影响甚大.(首次注油约各200克)
●（4）按启动程序启动冷风机,观察风管有无漏风情况,以保证冷风顺畅.
●（5）复查测振,测温,防喘振监测装置(若有)等,各部位工作情况是否正常,调节门各部位是否灵活可靠.
●（6）有关规定程序要求可开始进行试车。

●备注：
● 1.根据弹性联轴器生产工艺规范,严禁在现场拆装该类联轴器.
● 2.在正常工期安装情况下,该类主轴承座无须在现场解体清洗,检查.
● 3.地脚螺栓、叶轮压盘螺栓、主轴承座联接螺栓、传扭中间轴与联轴器联接螺栓等都应加二硫化钼作润滑剂，并按图中给出力矩要
求拧紧。

● 4.安装前应对所供铂热电阻进行检查（铂热电阻温度在冷态时应与环境温度一致）。

安装项目审核清单
序项目内容检查数据结论1确认”主轴承座装配”部件与”后导叶装配”部件连接螺栓没有松动（出厂前已安装）
*2确认”主轴承座装配”后端零件“盖”上的两只木塞都已取掉(指部分产品和配件)
*3确认润滑脂管路中已充满请洁的规定牌号润滑脂并与内外接头接好
*4
“排油接管”及“油脂收集器”均已安装好，收集器中已掏净排出的油脂或杂物。

*5轴承测温元件引出线无破损，铂热电阻确认通路，线头确认已编号。

★6叶轮与外壳间及轮毂与后导叶芯筒间运输状态时所加木楔确已取掉
(★)7对于某些在现场安装的叶轮确已安装到位(与零件“轴套”接触良好)
(★)8如果叶轮是在现场安装，“压盘”螺栓已用力矩搬手按规定力矩逐个均匀地紧固并锁防松垫
9叶轮轮毂后缘与后导叶心筒之间不存在碰擦现象(要求盘车一周以上检查) #
10叶轮叶片的顶部与叶轮外壳之间不存在碰擦现象(要求盘车一周以上检查) #
★11确认风机转子轴线的水平度达到安装要求（核查安装记录即可）#
★12确认电机轴线水平度达到安装要求#
★13用两组膜片联轴器上、下的开口尺寸相差量核定电机中心抬高量确已符合要求# ★14传动轴系的轴向预拉量确认达到图样要求（在其它安装已经完成的情况下可修改“隔垫”厚# 15联轴器A盘与叶轮的连接止口确认到位、螺栓已用力矩搬手按图样规定的力矩均匀拧紧
16传动轴系所有连接螺栓均已用力矩搬手按图样要求的拧紧力矩均匀拧紧
17
“机壳装配”部分的”支腿底板”与”机壳基础板”各处间隙确认符合要求，地脚螺栓拧紧力矩确
18每个进气箱支腿和扩压器支腿与其基础板间的4颗连接螺栓已经取掉
19每个进气箱支腿和扩压器支腿与其基础板之间接触确认良好
20进气箱和扩压器支腿地脚螺栓已按要求力矩拧紧
21进气箱和扩压器支腿的地脚螺栓”套筒”的调整确已按图样达到支腿可滑动的要求
22后导叶芯筒与扩压器芯筒间的连接螺栓确认已逐个拧紧
23确认失速报警装置安装正确,要特别注意两只测管入口的方向(带KSE结构的风机无此装置)
24每个前导叶凸臼顶部与芯筒的间隙均不小于3㎜# 25每个半圆臼与前导叶叶片的顶部的间隙均均不小于2㎜#
26前导叶的开度应一致,建议在－75°时或0°时检查。

27执行器最小开度位置与前导叶最小开度(有限位挡块)位置相适应
28风机进气箱的4个部分已按图样要求在现场焊接完毕
29风机扩压器的4（6）个部分已按图样要求在现场焊接完毕
注：
1. 已完成并达到要求在【结论】栏中划“○”，未完成或不符要求划“×”并立即整改，直至达到要求；
2. 【序号】栏中的★表示为特别重要的项目;（★）表示只有当叶轮在现场安装时才进行的项目;
3. 【序号】栏中的* 表示该项审核应在安装锥形冷风罩之前进行；
4. 【检查数据】栏内有# 表示应在该栏中填入检验数据；
5. 审核表中引号“ ”中的字样都是产品图样或技术文件中的零件或部件名称;
5. 本审核清单供用户和安装单位在本产品安装完毕后,作为AN通风机特征项目（未包括一般机械安装的普遍要求）控制的审
现场初次启动确认项目审核清单
序号项目内容检查数据结论1确认该AN通风机已全部通过现场安装项目审核清单的审核
2确认电机旋向为右旋(对应风机旋向为左旋)
3确认AN引风机风道前、后挡板门和送风机均已投入联动。

4确认执行器可以全程动作并回到起始位置(-75°)
5各个测振元件均已安装稳固；接线已连妥,仪表有正确显示和反应；报警已设定
6失速报警装置及变送器已连妥；测管管路上的截流阀已开通；同时，支路上的
7轴承测温元件接线已连妥,显示器有正常反应；报警已设定。

8冷却风机可以启动并可切换
9确认进气箱、扩压器、扩压器芯筒中没有人和其它杂物
10确认扩压器芯筒的人孔门和进气箱的人孔门关闭并已将压板螺母拧紧
11人力盘车转子不少于1周无异常情况
注：
1. 已完成并达到要求的项目在该【结论】栏中划“○”，未完成或不符要求的划“×”并立即整改；
2. 只有本审核清单的每项内容的【结论】栏均已达到划“○”，才允许按规定程序启动本台风机。

安装负责人签字：我厂工代签字：
AN静叶可调轴流风机的运行及维护
运行条件(风机运行区域)
●这个专用术语指的是在不损坏风机的前提下风机的连续运行区域。

●在广阔范围内,AN系列轴流通风机的性能可以通过调节进口导叶以满足现埸要求。

(在该范围以外运行, 尤其是如果持续运行
时间较长,则会造成损坏):
●1. 假如进口流量太小, 会产生旋转
失速并进一步恶化导致随后停机。

●2 .假如进口流量太小, 馈回的能量
（涡流）可使风机发热到不允许的程
度。

●这个禁止运行区域见右图。

设备
的许用连续运行范围请参见所附
的特性曲线。

风机投运对系统的要求
●
●1.在起动过程中, 应节制电机负荷;
●2.在系统装置中可能只是试验风机而启动;
●3.当同一系统中有几台风机, 而有风机不运行则必须与系统隔开, 以防止气流之间发生干扰, 出现倒流使停运风机转动或反向转动。

风机试运前的准备（正常情况下在安装中完成）
如果在试运行与正式运行之间的间隔时间较长,则在正
式运行之前也应完成如下事项:
1 .清除防腐剂。

2.检查轴承：必须更换硬化后的油脂。

3.螺栓必须确信全部螺栓均已拧紧而可靠。

检查所有管路、法兰及其螺栓的紧密性。

4.在电动机联轴器处人工盘转通风机转子, 盘转必须轻便容易。

检查叶轮叶片顶部与其外壳之间的径向间隙。

检查叶轮与芯筒之间的轴向间隙。

间隙数据已在总装图中给出。

5.检查前导叶调节机构。

手动操作导叶执行装置, 应全部关闭和打开数次。

接着应在导叶全开或全闭时分别检查刻度板。

6.检查监视仪表及其在联锁时的功能是否正确。

7.应确保工具或外来物不得遗留在通风机内和其进口上游的管路内。

8.按照正确功能检查“排除紧急事故”的开关。

9.检查电动机的电缆接线和旋向。

10.按照制造厂的说明书检查联轴器装置。

AN风机的联锁控制框图1增压风机
AN风机的联锁控制框图2引风机
风机起动程序
●见AN风机的联锁控制框图
注意：
1．起动风机前，前隔绝门关闭，后隔绝门打开，前导叶关闭（-75°）。

2．前隔绝门在风机达到额定转速后最迟1分钟内全开，在一分钟内没能全开, 应立即停止风机运行，此执行过程最好是自动的。

3．冷态试机时，导叶开度不可调的过急、过大，应监视电机电流是否过载。

因为冷态时，介质密度大于正常热态运行时的密度，且管网系统设备不一定完全正常投运，此时导叶开度过大有可能导致电机过载。

4．风机振动如波动较大，应立即停机检查。

风机的并联运行
●见AN风机的联锁控制框图
注意：
1 ．一定要将正在运行的第一台风机的工况点(风量和风压)向下调至风机失速线以下(见风机特性曲线)。

2．第二台风机起动后开启风机进口导叶, 调至与正在运行那一台的开启角度相同、电耗相同, 使两台风机的风量风压相一致。

然后同时进一步打开两台风机的导叶, 直至所需工况点为止。

3．从并联运行的两台风机中停运一台风机, 将两台风机的工况点同时调低到失速线以下, 接着按“通风机停机程序”关闭准备
停运的那台风机。

●注意：1。

根据需要决定是否关闭出口档板,
●2．风机停机2 小时后停运空冷风机.
通风机运行的监视
应在每隔一定时间时进行日常检查和记录。

必须记录所有数据,这对得出有关装置实际状态的清晰的图示是很重要的。

有关极限数据可参见“ AN 系列引风机系统控制功能表图”有关要求（并按照电厂有关规范进行）。

除了记录上述数据外,
还必须经常作好以下
检查:
1. 噪声特性
2. 运行的平稳性
3. 仪表的状态
4. 通风机停机程序
（见顺控图）
停机期间的维护工作
如果其它装置部件停止工作而引起通风机不得不停机,则应利用机会检查通风机。

建议作好下列事项:
1. 对进口导叶, 叶轮叶片和后导叶叶片的磨损程度进行检验;。

2. 检查叶轮叶片与其外壳之间的间隙
3. 确保执行器操作可使所有前导叶叶片调整一致
4. 检查前导叶连杆接头的磨损, 必要时加以润滑。

停机时的维护工作（大小修）
维修工作是为了保证通风机在下次按计划停机以前能够无故障操作。

建议通风机每运行8000至10000 小时应进行维修。

建议作好下列事项:
1. 检查叶轮的积灰、锈蚀和磨损, 并清理干净。

2. 检查叶片焊缝有无裂纹。

3. 清理后导叶并检查其磨损。

4. 检查主轴承 a.检查轴承间隙和运行噪声 b.充入新润滑剂 C.确保密封件的作用正常
5. 检验联轴器。

6. 检查并润滑前导叶连接杆机构。

7. 检验进口导叶的轴承。

8. 清理进、出口管路。

注意：维修结束后应进行试运行。

1．在正式运行之前或在轴承更换以后, 应确保滚动轴承及其内部空间均已充满油脂。

2．如果在通风机安装与正式运行之前的间隔时间较长, 则必须对轴承进行检查。

硬化后的油脂应该更换。

3．如果起初已经选用某种类型的油脂润滑轴承, 则不准改用其它类型的油脂。

润滑管路必须充满油脂。

应确保油脂的自由流动, 这样, 轴承内现成的油脂实际上是定量的。

4．在每次重新给油润滑以后, 由于油脂刚开始工作而具有较高的渗透性, 所以轴承温度在开始时会上升几度。

几分钟后将降到正常运行温度。

5．人工添加润滑剂必须检验, 以便确保新鲜油脂的确进入轴承。

重新加油应缓慢, 并应监视温度。

6．机器正在运行时添加润滑油脂。

前轴承油腔（型号见主轴承装配图）: 每30日添加油脂约100g（AN35以下），约120g（AN35及以上）
中、后轴承油腔（型号见主轴承装配图）: 每30日添加油脂约120g（AN35以下），约160g（AN35及以上）
7．当轴承温度超过70°时, 每升温15℃时其加油期限降低一半。

每次维修时应将润滑管路清理干净, 并充以新鲜油脂。

主轴承润滑说明
2. 驱动连杆和导杆的润滑（关节轴承）
驱动连杆和导杆各相应点均必须用7017-1 高低温润滑脂( Q/SY40038-82)重新润滑。

1. 前导叶轴承的润滑
备有油槽的滚珠轴承必须清理干净, 在清理后均必须涂满油脂。

每运行4000小时( 至少一年一次) 添加一次7017-1高低温润滑脂(Q/SY40038-82)。

前导叶调节装置润滑说明
除去沉积物 更换叶片
检查轴承, 必要时装上备用轴承
检查对中, 重新找正
转子上的沉积物引起的不平稳 由于叶片一侧磨损而造成不平衡
轴承磨损增加 基础变形或找正不正确
运行时声音大不平稳、引起异常振动
更换伺服电动机
夹紧杠杆, 调整进口导叶的调节;检查执行器驱动; 拧
紧固定螺栓
伺服电动机有毛病
杠杆与轴的外端夹紧的夹头已松动
通风机的消耗功率不起变化
重新调整进口导叶的调节, 检查执行器的组装, 拧紧
固定螺钉
进口导叶的调节不同步
两台通风机并联运行时所消耗的
功率大小不同 检查轴承, 必要时更换轴承(如有必要, 还应检查电动
机轴承), 可用实心棒测听声音
轴承间隙太大
运行时声音过大 更换轴承 按正常间隙装配轴承
轴承损坏(疲劳所致) 轴承间隙太小
轴承温度高
修 理
原 因
故 障
如果测试仪表发现了故障, 无论是什么故障, 首先必须根据问题的性质检查测试仪表的功能是否正常。

如果通过检查可以明显确认测试仪表正常, 请参照下列有关故障、原因和检修的表列内容, 进行检修。

请见下表: 故障原因和检修一。