铁路客运组织第七章 优化旅客列车的编组结构及开行方案

二、使旅客列车的发到、运行时间更为合适
1. 开行“夕发朝至”旅客列车
2. 开行“朝发夕归”、“一日到达”旅客列车
3. 开行了直达特快和动车组列车
三、开行旅游列车
四、开行通过或绕过枢纽客运站的直通旅客列车
1. 开行方式 2. 开行效益
五、采用特殊类型运行图
1. 采用成对部分追踪运行图 2. 客货列车等速运行图
第七章
优化旅客列车的编组结构及开行方案
第一节 优化旅客列车的编组结构 一、调整列车编组内容
1. 减挂餐车 2. 调整座、卧车的比例 3. 调整行李车的编挂数量及开行行包专列 4. 使用新型车辆 5. 采用优普车辆混编
二、优化车底使用
1. 组织车底套用 2. 组织车底立折 3. 组织加挂回转车
回转车甩Hale Waihona Puke Baidu形式示意图
第二节 优化旅客列车的开行
一、提高列车速度及开行高速列车
1. 我国旅客列车的提速情况 2. 高速铁路与高速列车的开行 发展高速铁路，不同的国家选择了不同的模式，归纳
起来，有以下几种模式：
（1）新建客运高速专线。 （2）新建客货混运线。 （3）部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用。 （4）依靠对机车车辆的改进。