1 适航制造符合性检查要求
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ACSEP 115：是否有规定的方法，使产品及其零部件的各自用 户能不断获得有关使用方面的信息（包括外场处理的使用问题）？
15
1.3 现场检查案例
使用困难报告: 是否有记录表明下列内容
重复
发生
信息收集
｛ 事件描述、时间、方式、渠道 分类：重大类（向局方报告，按CCAR21.8); 非重大类
信息处理
适航制造符合性检查要求
制造检查综述
制造检查专业的职责和任务 TC过程中的制造检查 相关的方针与政策 制造检查人员的角色 面临的挑战与应对
2
1. 制造检查专业的职责和任务
制造检查 负责
1. 生产许可证 2. 生产检验系统批准书 3. 适航证 4. 出口适航证 5. 特许飞行证 6. 适航批准标签
CCAR－21
型号合格审定程序
2. AP-21-04
生产许可审定和监督程序
3. AP-21-AA-2008-05
民用航空器及其相关产品适航审定程序
4. AP-21-08
仅依据型号合格证生产的审定 和监督程序
5. AP-21-12
1. AP-183-02
生产检验委任代表委任和管理程序
2. AC 等等
生产制造主管检查员工作程序
保证产品符合 经批准的型号设计
8
1.3 制造检查专业：生产批准
制造检查人员的任务 组织机构
质量控制系统
评审
生Leabharlann Baidu设施
9
1.3 制造检查专业：生产许可审定
重点
质量控制系统的评审
难点
文件评审
质量控制资料对CCAR21.143条的符合性
现场评审
质量控制系统运转的有效性，即是否执行质 量控制资料的要求
10
6. AP-21-13 代表外国适航当局进行生产监督的程序
5
1.2 制造检查专业：型号合格审定
适航部门
民用航空产品设计批准的过程
型号合格证 (TC)
型号合格证更改（TCA） 产品
型号设计批准书(TDA) 型号设计批准书更改 （TDAA）
符合相应 适航标准
型号设计大改
6
1.3 制造检查专业：生产批准
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
构型控制包括：构型状态标识、更改控制、构型状态记录 和构型审核 设计更改落实: 它是构型控制的一部分 ACSEP 401： 加工指令及其修订是否经审查、批准、控制 并有文件记录？
11
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
在制品
供应商交付的 零部件
12
设计更改落实
库房中
装机件
厂内 使用中
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
设计更改落实评估
需要落实 ?
No
生产工艺文件
Yes No
发放 ？
生产工艺文件
Yes No
闭环 ?
Yes 专门的生产工艺文件
13
评估记录
在制品
正式更改
No 工序错过 ?
临时更改
Yes
1.3 制造检查专业：生产批准
质量系统的现场评审 (ACSEP)
Aircraft Certification System Evaluation Program
六
组织管理 （17项）
个
方
设计控制 （10项）
面
软件质量控制 （15项）
项
制造过程 （37项）
130
制造控制 （34项）
供应商控制 （17项）
14
1.3 现场检查案例
使用困难报告： CCAR21.8
19
确认航空器符合 经批准的状态并 在一定的限制条 件下，可以飞行
1.5 制造检查专业：证后管理
生产批准书证后管理的目的 对生产批准书持有人进行监督确保: ● 经批准的质量系统持续符合规章要求并保持正常 运转; ● 所生产的产品符合经批准的设计资料并处于安 全可用状态; ● 对所发现的问题采取积极有效的措施
制造检查 参与
1. 型号合格证 2. 型号设计批准书 3. 补充型号合格证 4. 零部件制造人批准书 5. 技术标准规定项目批准书
制造检查 少量介入
1. 改装设计批准书 2. 型号认可证 3. 补充型号认可证 4. 民用航空器材料、零部件、机载设备设 计批准认可证
5. 外国适航证认可书
3
1. 制造检查专业的职责和任务
20
1.5 制造检查专业：证后管理
证后管理的主要任务: ● 质量保证系统 (包括质控资料)更改审批 ● 日常监督 ● 质量系统评审 ● 使用困难调查 ● 供应商监督 ● 委任代表管理
21
1.6 制造检查专业 代表外国适航当局进行生产监督
17
1.4 制造检查专业：航空器适航检查
航空器适航检查目的 为颁发适航证件而对航空器进行的检查
标准适航证 特殊适航证
适航证
特许飞行证
第一类特许飞行证 第二类特许飞行证
适航证件
出口适航证
外国适航证认可证
18
1.4 制造检查专业：航空器适航检查
航空器适航检查任务
适航证
特许 飞行证
确认航空器符 合经批准的型 号设计并处于 安全可用状态
ACSEP 112 ：对接收到的产品和产品的零部件的使用问题/使用 困难，是否有反馈的规定？
ACSEP113：被评审工厂是否对局方或用户提出的使用问题（包 括设计和制造）、不适航情况、不安全特性或特征进行了调查， 并立即采取了纠正措施？
ACSEP 114：当怀疑或已知在役产品存在不符合问题时，程序 是否规定了在必要时通知用户和召回产品的方法？
信息反馈
16
信息分析 根本原因类别：设计/制造 使用/维修 供应商
措施
纠正措施、 预防措施
｛ 反馈对象
重大类：局方，客户 非重大类：客户
设计更改 ICA更改 制造过程改进 可靠性管理 培训教材
反馈方式
SB
SIL ICA更改 召回等 培训
1.3 制造检查专业：生产批准
涉及到的主要表格
系统评审记录表 AAC-105 不符合项记录 AAC-163 生产批准/证件管理活动报告 AAC-219
生产批准书 • 生产许可证（PC） • 生产检验系统批准书 (APIS) • 技术标准规定项目批准书（CTSOA） • 零部件制造人批准书（CPMA）
7
1.3 制造检查专业：生产许可审定
适航部门
对欲重复生产该产品的制造人所进行的 资格性审定
建立并保持 符合CCAR21.139条
CCAR21.143条规定 质量控制系统
方针政策 制定
型号合格审定 制造检查
航空产品及 其零部件 生产批准
证后管理
4
职责
航空器 适航检查
代表外国 适航当局 生产监督
1.1 制造检查专业：方针政策的制定
1. CCAR-21
民用航空产品和零部件合格审定规定
2. CCAR183
民用航空器适航委任代表和委任单位 代表的规定
1. AP-21-03
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1.3 现场检查案例
使用困难报告: 是否有记录表明下列内容
重复
发生
信息收集
｛ 事件描述、时间、方式、渠道 分类：重大类（向局方报告，按CCAR21.8); 非重大类
信息处理
适航制造符合性检查要求
制造检查综述
制造检查专业的职责和任务 TC过程中的制造检查 相关的方针与政策 制造检查人员的角色 面临的挑战与应对
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1. 制造检查专业的职责和任务
制造检查 负责
1. 生产许可证 2. 生产检验系统批准书 3. 适航证 4. 出口适航证 5. 特许飞行证 6. 适航批准标签
CCAR－21
型号合格审定程序
2. AP-21-04
生产许可审定和监督程序
3. AP-21-AA-2008-05
民用航空器及其相关产品适航审定程序
4. AP-21-08
仅依据型号合格证生产的审定 和监督程序
5. AP-21-12
1. AP-183-02
生产检验委任代表委任和管理程序
2. AC 等等
生产制造主管检查员工作程序
保证产品符合 经批准的型号设计
8
1.3 制造检查专业：生产批准
制造检查人员的任务 组织机构
质量控制系统
评审
生Leabharlann Baidu设施
9
1.3 制造检查专业：生产许可审定
重点
质量控制系统的评审
难点
文件评审
质量控制资料对CCAR21.143条的符合性
现场评审
质量控制系统运转的有效性，即是否执行质 量控制资料的要求
10
6. AP-21-13 代表外国适航当局进行生产监督的程序
5
1.2 制造检查专业：型号合格审定
适航部门
民用航空产品设计批准的过程
型号合格证 (TC)
型号合格证更改（TCA） 产品
型号设计批准书(TDA) 型号设计批准书更改 （TDAA）
符合相应 适航标准
型号设计大改
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1.3 制造检查专业：生产批准
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
构型控制包括：构型状态标识、更改控制、构型状态记录 和构型审核 设计更改落实: 它是构型控制的一部分 ACSEP 401： 加工指令及其修订是否经审查、批准、控制 并有文件记录？
11
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
在制品
供应商交付的 零部件
12
设计更改落实
库房中
装机件
厂内 使用中
1.3 质量控制资料评审的案例－设计更改落实
设计更改落实评估
需要落实 ?
No
生产工艺文件
Yes No
发放 ？
生产工艺文件
Yes No
闭环 ?
Yes 专门的生产工艺文件
13
评估记录
在制品
正式更改
No 工序错过 ?
临时更改
Yes
1.3 制造检查专业：生产批准
质量系统的现场评审 (ACSEP)
Aircraft Certification System Evaluation Program
六
组织管理 （17项）
个
方
设计控制 （10项）
面
软件质量控制 （15项）
项
制造过程 （37项）
130
制造控制 （34项）
供应商控制 （17项）
14
1.3 现场检查案例
使用困难报告： CCAR21.8
19
确认航空器符合 经批准的状态并 在一定的限制条 件下，可以飞行
1.5 制造检查专业：证后管理
生产批准书证后管理的目的 对生产批准书持有人进行监督确保: ● 经批准的质量系统持续符合规章要求并保持正常 运转; ● 所生产的产品符合经批准的设计资料并处于安 全可用状态; ● 对所发现的问题采取积极有效的措施
制造检查 参与
1. 型号合格证 2. 型号设计批准书 3. 补充型号合格证 4. 零部件制造人批准书 5. 技术标准规定项目批准书
制造检查 少量介入
1. 改装设计批准书 2. 型号认可证 3. 补充型号认可证 4. 民用航空器材料、零部件、机载设备设 计批准认可证
5. 外国适航证认可书
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1. 制造检查专业的职责和任务
20
1.5 制造检查专业：证后管理
证后管理的主要任务: ● 质量保证系统 (包括质控资料)更改审批 ● 日常监督 ● 质量系统评审 ● 使用困难调查 ● 供应商监督 ● 委任代表管理
21
1.6 制造检查专业 代表外国适航当局进行生产监督
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1.4 制造检查专业：航空器适航检查
航空器适航检查目的 为颁发适航证件而对航空器进行的检查
标准适航证 特殊适航证
适航证
特许飞行证
第一类特许飞行证 第二类特许飞行证
适航证件
出口适航证
外国适航证认可证
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1.4 制造检查专业：航空器适航检查
航空器适航检查任务
适航证
特许 飞行证
确认航空器符 合经批准的型 号设计并处于 安全可用状态
ACSEP 112 ：对接收到的产品和产品的零部件的使用问题/使用 困难，是否有反馈的规定？
ACSEP113：被评审工厂是否对局方或用户提出的使用问题（包 括设计和制造）、不适航情况、不安全特性或特征进行了调查， 并立即采取了纠正措施？
ACSEP 114：当怀疑或已知在役产品存在不符合问题时，程序 是否规定了在必要时通知用户和召回产品的方法？
信息反馈
16
信息分析 根本原因类别：设计/制造 使用/维修 供应商
措施
纠正措施、 预防措施
｛ 反馈对象
重大类：局方，客户 非重大类：客户
设计更改 ICA更改 制造过程改进 可靠性管理 培训教材
反馈方式
SB
SIL ICA更改 召回等 培训
1.3 制造检查专业：生产批准
涉及到的主要表格
系统评审记录表 AAC-105 不符合项记录 AAC-163 生产批准/证件管理活动报告 AAC-219
生产批准书 • 生产许可证（PC） • 生产检验系统批准书 (APIS) • 技术标准规定项目批准书（CTSOA） • 零部件制造人批准书（CPMA）
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1.3 制造检查专业：生产许可审定
适航部门
对欲重复生产该产品的制造人所进行的 资格性审定
建立并保持 符合CCAR21.139条
CCAR21.143条规定 质量控制系统
方针政策 制定
型号合格审定 制造检查
航空产品及 其零部件 生产批准
证后管理
4
职责
航空器 适航检查
代表外国 适航当局 生产监督
1.1 制造检查专业：方针政策的制定
1. CCAR-21
民用航空产品和零部件合格审定规定
2. CCAR183
民用航空器适航委任代表和委任单位 代表的规定
1. AP-21-03