市政道路给排水管道的设计与施工要点分析 蔡国政

市政道路给排水管道的设计与施工要点分析蔡国政

发表时间：2018-04-19T14:20:53.550Z 来源：《建筑学研究前沿》2017年第33期作者：蔡国政

[导读] 随着社会的不断进步，城市的政治、交通、经济、公共事业以及文化等方面也形成了相应的体系，并且具有较密切的联系。

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摘要：随着社会的不断进步，城市的政治、交通、经济、公共事业以及文化等方面也形成了相应的体系，并且具有较密切的联系。市政道路的创建在市政工程中有着不可或缺的作用，而排水管道工作在整个市政道路建设中占有非常重要的部分，因此，在市政道路中给排水管理的施工以及设计也是非常重要的，就当前来说，市政道路的排水管道施工与设计所要注意的问题还比较多，这需要从事给排水的工作人员共同努力方能有效解决。

关键词：市政道路；给排水管道；设计；施工要点

1市政道路给排水工程设计的意义

1.1提高道路路面质量

在提高城市市政道路质量以及寿命方面，一个优秀的排水系统显得尤为重要。为保证道路的使用寿命以及使用效果，最重要的原则是保持路基干燥。道路一旦产生积水的现象，不仅会使得车辆的运输行驶能力降低，更危险是会渗透进并且浸润路基，使得路基的强度以及抗压能力降低，甚至会让整个路基都遭到彻底的破坏。同时路基的水温稳定性也会造成影响，会引起路面产生冻胀、翻浆或边坡滑坍的现象，更加严重时甚至会对整个路基带来影响，使得沿倾斜基底滑动出现错层，让整个路基变得不稳定，强度降低，当路基工程掺有膨胀土时，积水也很有可能给整个路基造成彻底不可挽回的破坏。积水长时间未疏通，在路基上产生作用，不仅会降低路面材料的质量，也会使得路面降低其质量与寿命。

1.2引导道路竖向设计

在城市规划领域，市政道路排水设计是优先于道路设计的。一个优秀的城市规划设计，城市道路竖向标高设计应服从于道路排水设计，这是一个越来越多从业者达成的共识。城市道路路线设计再精妙，城市景观设计再好，若雨污水无法顺利抵达水系及污水处理厂，一个功能完善的城市设计也是空中楼阁。“高水高排，低水低排，随坡就势，就近排放”是城市雨污水排放的基本原则，遵循这样的原则，可以在最初阶段让道路竖向设计经济合理，减少因雨污水管道埋设过深而造成的浪费，同时也减少建设过程中的重复开挖以及障碍。

1.3提高道路使用体验

一个优秀的道路排水系统，不仅可以解决车行道路积水的隐患，还可以减少人行道雨水积水。我们每个人都有雨天人行道踩着砖溅了一身水的经历，这便是因为人行道砖与人行道基层之间的砂浆被水冲走，造成空腔区域积水，从而溅起水花的情况。现在通过设置人行道透水砖以及透水混凝土基层，将人行道积水排入地下，一方面贯彻了海绵城市的理念，另一方面保持了人行道干燥，提高了人行出行舒适度，大大提高了城市市政道路的使用体验。

2在市政道路中给排水管道的地位

在市政道路中的排水管道在我们的正常生活中起着非常重要的作用。当城市处于雨季的时候，城市中会有大量的雨水，大量雨水的排出工作大多数是依靠市政道路的雨水管道。如果雨水管道不能够把降雨及时排出的话，就会给人们的正常的生产生活带来非常大的影响。如果大量的降雨在城市当中，就会对于城市的交通道路产生影响，道路的路肩等一系列泡在水中，会使整个路基因为水泡的原因出现坍塌，影响正常的道路通行，如果水量特别大，有可能会影响整个路面的路基，甚至渗到道路的结构层中去，造成道路使用中出现路面塌陷等严重的安全质量问题。还有在路基下面最近的是地面的水层，因为水会受到重力的作用而在地下的局部位置形成一个水坑，按照这种情况来说的话，路面基础由于受到水的作用，很容易失稳，使整个道路的稳定性降低从而出现安全质量问题。

3市政道路给排水管道施工的主要问题

3.1管线平面与高程冲突

一是缺少资料。在施工过程中，由于对地下管线数据信息掌握不完善、不准确，尤其是有关供水、弱电、强电等方面的信息不全，导致施工前的管线测量不能准确地观测高程和管线埋放位置。上述原因很容易造成新设管线和原有管线的高程与平面产生冲突，并且会增加改造工程成本。此外，部分管线改造具有相当大的难度，因此会对高程排水管线的功能产生一定程度的影响。二是没有对管线资料进行核查。在设计图纸时，设计人员未核查管道资料，在施工过程中会出现管线标高错误的情况，原有管线和建设管线可能存在平面冲突的情况。

3.2管道腐蚀

一是选择管道材料时，没有考虑到材料的抗腐蚀性能。二是在对管道进行抗腐蚀操作时，因为疏忽，所以抗腐处理不到位。三是在给排水管道施工中，因工作疏忽或工作进度紧张，在安装管道时防腐处理不到位。

3.3管线衔接不佳

由于施工单位未对给排水管道进行仔细调查，对存在的问题未做周全考虑，在新管道施工过程中存在盲目施工现象，导致在建设过程中，给排水管道和实际情况存在很大差距，施工图纸设计与实际情况之间存在矛盾，最终造成新建给排水系统和原有的给排水系统不能很好地衔接起来，无法达到设计施工效果。

4市政道路给排水系统的基本作用

给排水系统在市政道路的建设中常常是由排水检查井、地下排水主干线、沉泥井、排水管、雨水井所组成的。道路给排水系统有着整体性的基本特征，因此，不论负责施工的单位是哪个都必须确保各个管以及井之间的无缝对接，以此来保证水流的顺利排除。其基本作用可以从三方面加以分析，其一，大量的降雨容易影响到城市道路的畅通，情况严重时则会把道路的路基或者路肩边坡直接冲毁，如果水流注入道路的基本结构层时，将会出现浸湿粒料层的现象，并使得道路的基层强度降低，导致沥青面层松散或者剥落情况，如果流水流入路基内部则会因为土基湿软而引发中期的翻浆、边坡塌方或者冻胀。就水泥混凝土路面来分析，由于具有较多的接缝，所以，当水流从接缝

处注入路面结构当中时，随着路面的行车压迫将产生相应的动力压力，这对接缝周围的细颗粒集料具有直接软化的作用，从而造成断裂或者错台。其二，在含水层中的潜水与地面的基本距离较近，因此，在重力的基本作用下将易集中，破坏路面局部的路基，对路基的强度以及稳定性有着较大影响，在严重时还会引发边坡滑坍或冻胀现象。其三，当水作用于道路的时间加长，将会降低路面的基本强度，如果水流进入封闭性相对较差的道路时则易产生松软土层，从而出现路面沉降现象，如果遇到洪涝将会直接对路基进行冲刷，为此，市政道路给排水管理的施工与设计对于城市道路的运行有着十分重要的作用。 5分析市政道路给排水管道施工要点

5.1强化施工图纸管理

因为市政给排水工程建设与人们的生活质量密切相关，同时也是城市建设效果的展示，因此具有一定的特殊性。为了使得工程建设质量满足施工需求，就要在加强图纸管理工作，在开展施工之前，对施工场地的实际情况进行详细勘察，了解施工场地的地质以及水文特点，特别是在标记现有的地下管线工程建设，注重对已有工程的影响。根据地质调查和施工设计的结果，依据实际需要来对设计点进行确定，确保设计参数合理有效。施工图设计完成后，各有关部门还应当进行图纸会审和技术交底工作，来对图纸具体情况加以谈论，来减少实际施工中的差异。

5.2对市政道路中给排水施工中的所开挖的沟槽进行质量监管

在进行市政道路给排水施工时，大部分施工过程都是通过挖沟来进行。因此，必须加强对市政道路施工中沟槽开挖的质量监督。开挖前应进行沟槽开挖设计，有关设计人员应着重于地质勘察断面设计。以勘测过程中得到的数据作为设计工作的依据。在开挖工作中，施工队应遵守施工程序，如果发现问题，应该及时和设计单位进行协商，以免由于部分过失而对整个项目顺利进行产生影响。

5.3给排水管道材料选择

为了保障供水和排水管道的使用寿命，导致不必要的经济浪费，维护社会的正常生产秩序，在对给排水管材进行选择时，应该严格把关，给水管材通常会运用钢塑复合管、PPR水管、PEX给水管等，不同的管材其施工特点也各不相同。一、PPR供水管。关键是形成热连接管理，通过实现对热连接连接深度以及加热时间的控制，以避免存在较大的深度从而影响到管道断面，如果管道埋置太浅，就会降低接口的强度。二、钢塑复合管。应该加强管道连接管理，如若运用螺纹连接的方式，在螺钉插入附件时，应该对旋入牙数进行合理把控。对管端以及螺纹进行清洗之后，需要对其进行防腐密封处理，对于露在外面的部位，需要使用防锈密封胶涂抹在外露部位。三、铝塑复合管。为了对半软材料的弯曲半径进行有效控制，可以采用弯管的弯曲特性，弯曲半径不应小于管道外直径的5倍。

5.4 工程给排水管道设计方法分析

5.4.1精准计算给排水量

通过确定位管道给排水容量确定管径是城市市政道路给排水工程设计的关键，在确定城市市政道路排水量时应采用科学合理的方法进行分析，保证其具有更高的精度。水置换通常由非正式的水组成，如公共用水、消防用水和生产用水。这种计划外的水通常是用每天用水量来计算的。排水量则与雨水和废水排放量有关。例如，雨水流量和降雨强度等参数的增加会加大工程的排水压力，排水量也会因此提升，这些环境因素也是城市给排水工程设计时应考虑的问题。因为只有了解当地的气候类型和温度变化，才能更好的计算道路给排水系统的排水量，使之能够适应该城市的生产生活排水需求和环境需求；

5.4.2水管等材料的选择

管材等材料的选择是市政道路给排水工程设计中的重要内容。首先，各个材料的选择应当符合相应的质量要求，采购性价比较高的材料，根据我国有关条例规定，城市给排水系统材料应能够达到70年的使用寿命；其次，应当对材料的规格进行合理的设计和选择，尤其管材和相关连接构件的选择，必须满足对应的嵌入要求，保持管道间的良好焊接或衔接。由于现代城市市政道路给排水工程的管道多采用暗敷方式，管道深埋地下，受到了地面交通和地层压力的影响，所以全部地下材料必须具有良好的抗压性和韧性，此外，还应加设管道防护装置，避免管道被挤压变形。

5.5给排水施工在市政道路中控制好施工的基本要点

管槽一般是用于放置给排水管道的基本构件，通常情况下，市政道路给排水管道置放于地下，因此，管槽主要采用了开挖的方式进行，在具体的管槽施工中必须注意以下几个方面。

其一，对放线进行测量，放线测量的基本操作必须严格根据相关要求展开，根据指定的坐标放线在设计坐标的过程中要避免与其它管道交叉。其二，沟槽开挖，在对沟槽进行开挖时必须根据具体的情况以及地质勘察的确保报告来决定开挖的形式，以此来防止边坡出现坍塌情况。其三，槽底开挖，在对排水管道进行放置时要注意不可将其裸露于土层上，一定要确保管道的倾斜度，并推动水的自然流动。在运用相关机械来挖槽时还要保证在槽底高程有二十厘米厚度的土层，留待人工清挖。其四，管道安装，在对管道进行安装时首先要做好垫层的施工工作，在土方挖到设计标高，通过验收合格确认之后则需要铺设100毫米厚度的碎石层，当铺设碎石层时通过溜槽把所有的碎石送到沟槽内，运用人工将其铺就平整，运用支撑模板展开底板混凝土施工工作。然后，运用钢筋加强绑扎，钢筋在一般情况是在现场进行加工处理的，运用人力车拖运至施工地点，再将其送入沟内进行绑扎，确保钢筋保护的基本厚度为三十五毫米，其余位置保持在三十毫米左右，当完成钢筋绑扎后要防止重物或者人的踩压。支模处理，通常情况下，模板会采用定型组合钢，钢模板在案卷的过程中必须保证一次完成，钢管的斜撑支撑点必须支撑在钢板桩上。最后为混凝土浇筑，市政给排水管道基础混凝土必须分成两次进行浇筑，第一次要浇筑至混凝土管底部，浇筑完成之后还要把混凝土表面划毛，而第二次的浇筑是在安装好混凝土管后进行的，在浇筑前还要把模板当中的异物或者积水全部清除干净。

6结束语

给排水管网建设的好与坏直接影响着人们的生活质量和人们对于城市的喜爱程度，所以应该加强对于城市给排水管网的设计和建设，使生活在城市中的人们生活质量越来越好。

参考文献

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