汽车行驶摆振的故障诊断

（3）架起前桥，转动车轮检查车轮静平衡情况及轮辋是否变形过大。必 要时可更换良好的车轮进行对比试验。
（4）检查前轴、车架是否变形。检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传 动轴动平衡试验，如图所示。
（5）检查前钢板弹簧的刚度、减振器的效能以及弹簧支架铆钉有无松动 等，性能不符合要求应更换。
4．注意事项
对于低速摆振的故障诊断：
• （1）检查转向传动情况。转动方向盘，观察转向传动 机构，若方向盘自由转动量过大，则故障在转向器本身。 若转向摇臂摆动量正常，而转向轮不偏转，则故障在传 动机构，应检查转向节臂和纵、横拉杆各球头销是否松 旷，需要时进行调整。
• （2）若转向器和转向传动机构均正常，则检查轮毂轴 承是否松旷，若松旷，则进行检修和调整。
7.基本检查
检查相关零部件外观、安装和线路连接等是否正常，并记录。
8.部件测试 9.电路测量 10. 确认故障部位
对怀疑的部件进行测试，并记录测试结果。 对怀疑的电路进行测量，并记录测试结果。 根据上述的检测结果，确认故障内容并注明。
11.诊断结果报告
（1）工作前准备是否到位 （工具是否准备齐全、安全 防护措施和防火措施是否完 善等）。
（2）检查车轮平衡时，采 样转速不能定的过高，否则 不平衡量太大，无法操作。
5．案例描述 一辆2005年的大众桑塔纳轿车，行驶到4万公里时偶尔出现“摆头”现象， 行驶4.5万公里以后，当行驶速度达到60km/h时，“摆头”现象严重。 请同学们根据该车故障现象和本节所讲内容，对该车行驶摆振的故障进行 诊断。并填写诊断记录表。
汽车行驶摆振的故障诊断
1．故障现象
（1）车辆在较低车速（20km/h以下）行驶时，前轮摆振。
（2）车辆在较高车速（40～70km/h）行驶时，前轮摆振。摆振 现象与车速有关，在此速度区间，就会出现前轮左右摆动，当速 度低于或高于此速度区间，摆振现象消失。
2．故障原因分析
对于低速摆振的原因分析：
（1）前钢 （2）前轴
故障描述 项目
1.前期准备 2.安全检查
3.故障现象确认
作业记录 根据不同的故障范围，进行功能检测，并记录检测结果。
备注
4.故障代码检查
5.正确读取故障代码和清 除故障码
当定格数据和动态数据中不存在反应故障码特征的相关数据 时，应填“无”。
6.确定故障范围
根据控制原理、电路图和维修手册等对故障现象进行分析判 断可能的故障原因。
（5）减震
（4）传动
（2）前轮
器失效，前
（1）一般 胎气压过低 （3）前轮 系统的部件 钢板弹簧刚
是低速摆振 或轮胎由于 辋摆差太大，松动，传动 度不一致，
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的因素导致 修补等原因 供曲变形。 轴弯曲、动 车架变形或
高速摆振。 引起不平衡。
平衡不符合 铆钉松动，
规定等。 前轴变形。
3．故障诊断方法与步骤
板弹簧松动，变形，前束 （3）转向 （4）纵、
挠度不良， 过小或反前 器固定螺丝 横拉杆连接 （5）轮毂 （6）后轮
负重后压平 束（前大后 松动，传动 点松动或转 轴承间隙过 超载或轮胎
或下弯，使
向节臂固定 大。
气压不足。
主销后倾角 小），前轮 间隙过大。 松动。
变化；
外倾角变小。
对于高速摆振的原因分析：
对于高速摆振的故障诊断： （1）架起驱动桥，前轮安装安全塞块，起动发动机并逐步换入高速挡， 使驱动轮达到摆振速度。若此时车身和方向盘都出现抖动，出现摆振现象，则 为传动系统故障。若没有振摆现象，汽车不出现抖动，则是转向桥存在故障。 （2）检查前轮各定位角和前桥是否符合要求，如失准应调整，如图所示。