总装造船主流程应用研究设计

现代三湖重工造船厂布臵图
现代三湖重工造船厂总装作业流程
平面分段 装配 钢 材 堆 场
船
坞
分 段 总 组
曲面 分段 装配
部件 装配
切割 加工
1.3 国内新建船厂
外高桥造船公司的建厂方案是由英国AP公司作 出的，其生产流程的设计思想是在日本船厂分离型 布臵的基础上进一步发展为生产中心型。经过四年 的一期工程建设，已成为一个用新设备、新人员、 新思维建设起来的大型船舶总装厂。 南通中远川崎造船公司成功的经验是新建厂时 全面引进日本川崎重工先进的制造和管理体系，引 入日本建模软件，实行与日本川崎重工坂出船厂完 全相同的制造工艺和生产组织方式，从工厂布局到 生产流程都是完完全全的日本造船模式。短短五年 便成为目前中国最好的造船企业。
船体加工 船 坞 钢 材 堆 场 分 段 装 配 分段总组
分段舾装
4）“U”型
大岛船厂布臵图
大岛船厂总装作业流程
分段 装配 船体 加工 钢材 堆场
分 段 舾 装
分段总组
船 坞
5）分离形
日立有明船厂布臵图
日立有明船厂总装作业流程
钢材 堆场
平面分段装配
船体 加工 曲面分段装配 分段 舾装船 坞源自分段总组总装造船作业流程的特征
其一是原有的综合性大而全的万能厂逐步改造为 专业化的总装厂；
其二是厂房布局由机群式布臵向流水线布臵转变；
其三是成组技术、数控技术、计算机技术的发展 促进了造船生产流程向集成制造的方向发展。
工厂布局有四个共同的特点
① 有完整的船体分道建造生产线； ② 有固定按区域划分的舾装场地； ③ 在船台（坞）端部及两侧有宽广的分段堆 场和总段组装场地； ④ 有管子车间和铁舾件集配中心。
1）大宇造船厂
大宇造船厂布臵图
大宇造船厂总装作业流程
钢材 堆场 切割 加工 部件 装配 平面分段 装配 曲面分段 装配
分段总组
上建分段 装配
分段总组
船 坞
2）STX造船厂
STX造船厂布臵图
STX造船厂总装作业流程
分段装配 船体加工 钢材堆场
分段 预组合
分段预组合
船 坞
3）现代三湖重工造船厂
建模资料 注意保存
总装造船作业主流程 应用研究
2005年3月
引
言
建立现代造船模式的三个要素 — 生产流程、生 产组织和运行机制，三者的有机结合，是我国造船工 业转换造船模式从“形似”到“神似”的必由之路。 其中“总装造船作业主流程研究”，可以说是整 个现代造船模式应用研究的重中之重，生产流程是新 厂建模带根本性的问题，对此必须给予高度的重视。 本报告通过对日本、韩国和国内先进造船企业总 装造船作业主流程的分析研究，提出新建船厂按现代 造船模式进行流程再造的建议，无疑将对龙穴造船基 地的建模有着一定的指导作用。
生产流程有两种类型、五种形式
☺ 第一种是连续流水线型，按 船舶建造阶段设臵流水线。这 种考虑是对同类型船批量建造 的需要，但对多种类型船舶同 时建造的适应能力似乎差一些。 ☺ 第二种是独立分离型，按 船舶建造阶段设臵工场。各工 场相对独立分离，中间留有充 分的缓冲地带，用液压台车转 运，这种考虑不仅是目前的建 造需要，而且考虑到将来的发 展。 由于各船厂的地形、 地貌、水域和岸线等 条件各不相同，所以 生产流程的形式也不 一样，大致可分为如 下五种形式： 1）“I”型 2）“T”型 3）“L”型 4）“U”型 5） 分离形
1．国内外现状
1.1 日本
日本船厂早已在20世纪60年代开始率先引进并应 用成组技术于造船，并在60年代末至70年代初在老 厂改造和新建船厂时得到应用。其后，日本船厂不断 通过改造和新建，使其总装造船作业流程较之传统的 生产流程发生了根本的变化。 到20世纪80年代，日本的造船成组技术应用已趋 成熟，其后，美国造船专家与日本造船专家密切合作， 在美国“国家造船研究计划”的倡导推动下，使日本 先进造船方法和美国学术界的系统理论，推广到亚洲、 欧洲和拉丁美洲的许多船厂。 现阶段“以中间产品为导向的总装造船”，仍然是 日本称之为最先进的现代造船方式。
1）外高桥造船公司
外高桥造船公司布臵图
外高桥造船公司总装作业流程
进料 材料 准备 切 割 加 工
小 组 立
分 段 组 立
分段 预 舾装
总 组 搭 载
总段 预 舾装
交 船
试 航
码 头 试 验
出 坞
船坞 舾装
船 坞 搭 载
2）南通中远川崎造船公司
南通中远川崎造船公司布臵图
南通中远川崎造船公司总装作业流程
总组 分段 舾装 平面分段装配 曲面分段装配 切割 加工 部件 装配
船 坞
分 段 总 组
钢材 堆场
2. 造船流程的演变
2.1 系统造船流程
船体 下料 分段 制造 船台 合拢 船台舾装 涂装 码头舾装 涂装 系泊试 验试航
1）“I”型
三井千叶船厂布臵图
三井千叶船厂总装作业流程
船坞
分段 舾装
分段 装配
船体 加工
钢材 堆场
分段总组
2）“T”型
住友追滨船厂布臵图
住友追滨船厂总装作业流程
钢材 堆场
船体 加工
分段 装配
分 段 舾 装
分 段 总 组
船 坞
3）“L”型
IHI公司爱知船厂布臵图
IHI公司爱知船厂总装作业流程
1.2 韩国
70年代开始，韩国在老厂技术改造和新建船厂时，邀请 国外专家做顾问，送出人员到国外培训，购进国外先进设备, 学习日本船厂船舶建造具体生产过程中的技术诀窍。 到了80年代，韩国造船排位第四。随后，韩国政府为提 高本国造船能力，增强在国际船舶市场的竞争力，进行产业 结构的调整，组成五大造船公司 — 现代、大宇、三星、汉 津和海拉集团。 进入90年代以来，以五大企业为主体的韩国造船厂，纷 纷制订和实施自己的扩张计划，新增5座造船坞和许多大的 改造项目都是在这个时期完成的，从而使韩国船厂的造船能 力大幅度提高，韩国造船业的总量跃居世界第二，仅次于日 本。韩国造船的发展引起欧洲、日本和美国造船界和政府的 关注。
韩国船厂与日本船厂惊人地相似
韩国造船工业之所以成功，一个关键因素是重视 学习国外先进造船技术。韩国学习国外造船技术主要 在二个方面： ① 船舶建造技术和船厂建设技术； ② 与国外船厂联合设计，提高自己的设计能力。 仔细观察韩国船厂，我们会惊奇地发现，几乎所 有韩国船厂无论是工厂布局或生产流程都与日本船厂 惊人地相似，运作机理也基本相同。 下面列举几个韩国船厂的实例：