桥梁概述与高速铁路桥梁ppt课件
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桥长：两桥台侧墙或八字墙尾端之间的距离。 桥下净空高度：设计洪水位（通航水位）与桥跨结构最下
缘的高差H。 桥梁建筑高度：桥面与桥跨结构最下缘的高差h 。
Haibo Liu PhD. SWJTU
12
桥梁分类
用途
材料
结构体系
桥梁分类 桥面位置
工程规模
跨越对象
其他
公路桥
用途
铁路桥 公铁两用桥 人行桥
农桥
三铰拱
两铰拱
无铰拱
系杆
系杆拱
Haibo Liu PhD. SWJTU
19
悬索桥
锚锭
缆
加劲梁
塔
组成：主要由缆、塔、锚碇、加劲梁等组成 受力：在竖向荷载作用下，索受拉，塔受压，锚碇受拉拔反力 材料：缆通常用高强度钢丝制成圆形大缆，加劲梁多采用钢桁架或扁平
箱梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢材 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故
3
1.1 桥梁术语
基本概念 桥梁起源 桥梁组成 桥梁分类 桥梁发展
Haibo Liu PhD. SWJTU
4
基本概念
桥梁
供车辆和行人跨越障碍物的建筑工程结构 线路跨越障碍的延伸部分或连接部分
桥梁工程
桥梁建筑的实体 建造桥梁所需的科技知识
意义
技术 经济 美学
Haibo Liu PhD. SWJTU
右下：天津塘沽海门开启桥 （64m）
目的和特点：节省总造价，可保证水 上交通；陆地交通受限制，维修管理 费用较高
小 桥 8≤L1≤30
5≤l＜20
L1≤20
Haibo Liu PhD. SWJTU
16
梁桥
• 简支梁桥 • 悬臂梁桥 • 等截面连
续梁桥 • 变截面连
续梁桥 • 连续刚构
• 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下， 其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力
Haibo Liu PhD. SWJTU
21
人行桥（pedestrian bridge）
上：德国的两座人行桥；左下：伦敦的一座人行桥；右下： 美国的一座人行桥
造型轻盈别致、线条流畅、与环境协调，是其特点
Haibo Liu PhD. SWJTU
22
开启桥（活动桥）
左：伊拉克的一座平转开启桥；中： 巴西的一座提升开启桥；右：竖转开 启桥
5
桥梁起源
树桥：梁桥的雏形
Haibo Liu PhD. SWJTU
6
桥梁起源（续）
原始木梁桥
天然石梁桥
早期石梁桥
Haibo Liu PhD. SWJTU
7
桥梁起源（续）
法国阿尔代 什峡谷天然 石拱桥
世界上最长的天然石拱桥，跨 度119.5米，位于美国犹他州国 家公园
中国最长的天然石拱桥，跨 度80米，位于重庆涪陵小溪
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15
桥梁按跨径的分类
公路桥梁
桥梁分类
多孔跨径总长
L1(m)
单孔跨径l(m)
特大桥
L1≥1000
l≥150
铁路桥梁
桥长L1(m) L1＞500
大 桥 100≤L1＜1000 40≤l＜100 100 ＜ L1≤500
中 桥 30＜L1＜100 20≤l＜40 20＜L1≤1000
18
拱桥
结构特征：主要承重结构具 有曲线外形
受力特点：在竖向荷载作用 下，拱主要承受轴向压力， 但也受弯受剪。支承反力不 仅有竖向反力，也承受较大 的水平推力
静力学分类：单铰拱、双铰 拱、三铰拱和无铰拱
常用材料：石材、钢筋混凝 土、钢材
施工方法：有支架和无支架 施工
立柱
主拱圈 吊杆
行车道系
桥梁概论与高速铁路的桥梁
电话--
Haibo Liu PhD. SWJTU
1
桥梁概论与高速铁路的桥梁
一、 桥梁概述 二、高速铁路桥梁类型与特点 Pg.107-end
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2
一、 桥梁概述
1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例
Haibo Liu PhD. SWJTU
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8
桥梁受力
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9
桥梁组成
上部结构（superstructure），包括 桥跨结构，也叫承重结构 桥面构造（deck）
下部结构（substructure），也叫支承结构，包括 桥墩与桥台（abutment and pier） 墩台基础（foundation） 多种结构形式
悬索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅
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20
斜拉桥
主梁 索塔 斜拉索
形式：由梁、塔和斜索组成的组合体系，结构型式多样，造型优 美壮观
受力：在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔以受压为主，斜索 则承受拉力
材料：斜索采用高强钢丝制成，塔多采用钢筋混凝土，梁采用预 应力混凝土梁或钢箱梁
渡槽
管线桥
钢桥
钢筋混凝土桥
材料 预应力混凝土桥
结合桥
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圬工桥
13
桥梁分类（续）
结构体系
梁式桥
拱桥
悬索桥
组合体系
上承式桥
桥面位置 中承式桥
下承式桥
跨线桥
立交桥
其他 开启桥
浮桥
漫水桥
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14
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
结构体系详细分类
a－悬臂梁桥 b－连续梁桥 c－拱桥 d－悬索桥 e－刚架桥 f－T型刚构 g－斜腿刚构 h－连续刚构 i－斜拉桥 j－系杆拱
• 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力
• 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等， 后者指桁架结构；梁的高度可等高或变高
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17
刚构（架）桥
门式刚架 T形刚构 斜腿刚构 V形刚构
Haibo Liu PhD. SWJTU
净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距
L0，各孔净跨径之和称为总跨径。
标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有 利于桥梁养护维修和战备需要。
Haibo Liu PhD. SWJTU
11
1.1 桥梁术语及其分类
标准跨径： 公路常用10m、16m、20m、40m 铁路常用20m、24m、32m、48m
支座（bearing） 附属结构物
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10
桥梁专业部分名词
专用名词、技术术语
主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。 引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。 跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称
为主跨。
计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；
缘的高差H。 桥梁建筑高度：桥面与桥跨结构最下缘的高差h 。
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12
桥梁分类
用途
材料
结构体系
桥梁分类 桥面位置
工程规模
跨越对象
其他
公路桥
用途
铁路桥 公铁两用桥 人行桥
农桥
三铰拱
两铰拱
无铰拱
系杆
系杆拱
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悬索桥
锚锭
缆
加劲梁
塔
组成：主要由缆、塔、锚碇、加劲梁等组成 受力：在竖向荷载作用下，索受拉，塔受压，锚碇受拉拔反力 材料：缆通常用高强度钢丝制成圆形大缆，加劲梁多采用钢桁架或扁平
箱梁，桥塔可采用钢筋混凝土或钢材 跨度：因悬索的抗拉性能得以充分发挥且大缆尺寸基本上不受限制，故
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1.1 桥梁术语
基本概念 桥梁起源 桥梁组成 桥梁分类 桥梁发展
Haibo Liu PhD. SWJTU
4
基本概念
桥梁
供车辆和行人跨越障碍物的建筑工程结构 线路跨越障碍的延伸部分或连接部分
桥梁工程
桥梁建筑的实体 建造桥梁所需的科技知识
意义
技术 经济 美学
Haibo Liu PhD. SWJTU
右下：天津塘沽海门开启桥 （64m）
目的和特点：节省总造价，可保证水 上交通；陆地交通受限制，维修管理 费用较高
小 桥 8≤L1≤30
5≤l＜20
L1≤20
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16
梁桥
• 简支梁桥 • 悬臂梁桥 • 等截面连
续梁桥 • 变截面连
续梁桥 • 连续刚构
• 梁为承重结构，主要以其抗弯能力来承受荷载；在竖向荷载作用下， 其支承反力也是竖直的；简支的梁部结构只受弯受剪，不承受轴向力
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21
人行桥（pedestrian bridge）
上：德国的两座人行桥；左下：伦敦的一座人行桥；右下： 美国的一座人行桥
造型轻盈别致、线条流畅、与环境协调，是其特点
Haibo Liu PhD. SWJTU
22
开启桥（活动桥）
左：伊拉克的一座平转开启桥；中： 巴西的一座提升开启桥；右：竖转开 启桥
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桥梁起源
树桥：梁桥的雏形
Haibo Liu PhD. SWJTU
6
桥梁起源（续）
原始木梁桥
天然石梁桥
早期石梁桥
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7
桥梁起源（续）
法国阿尔代 什峡谷天然 石拱桥
世界上最长的天然石拱桥，跨 度119.5米，位于美国犹他州国 家公园
中国最长的天然石拱桥，跨 度80米，位于重庆涪陵小溪
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15
桥梁按跨径的分类
公路桥梁
桥梁分类
多孔跨径总长
L1(m)
单孔跨径l(m)
特大桥
L1≥1000
l≥150
铁路桥梁
桥长L1(m) L1＞500
大 桥 100≤L1＜1000 40≤l＜100 100 ＜ L1≤500
中 桥 30＜L1＜100 20≤l＜40 20＜L1≤1000
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拱桥
结构特征：主要承重结构具 有曲线外形
受力特点：在竖向荷载作用 下，拱主要承受轴向压力， 但也受弯受剪。支承反力不 仅有竖向反力，也承受较大 的水平推力
静力学分类：单铰拱、双铰 拱、三铰拱和无铰拱
常用材料：石材、钢筋混凝 土、钢材
施工方法：有支架和无支架 施工
立柱
主拱圈 吊杆
行车道系
桥梁概论与高速铁路的桥梁
电话--
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1
桥梁概论与高速铁路的桥梁
一、 桥梁概述 二、高速铁路桥梁类型与特点 Pg.107-end
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2
一、 桥梁概述
1 桥梁概论 2 大跨度桥梁的类型与桥例
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Haibo Liu PhD. SWJTU
8
桥梁受力
Haibo Liu PhD. SWJTU
9
桥梁组成
上部结构（superstructure），包括 桥跨结构，也叫承重结构 桥面构造（deck）
下部结构（substructure），也叫支承结构，包括 桥墩与桥台（abutment and pier） 墩台基础（foundation） 多种结构形式
悬索桥的跨越能力一直在各种桥型中名列前茅
Haibo Liu PhD. SWJTU
20
斜拉桥
主梁 索塔 斜拉索
形式：由梁、塔和斜索组成的组合体系，结构型式多样，造型优 美壮观
受力：在竖向荷载作用下，梁以受弯为主，塔以受压为主，斜索 则承受拉力
材料：斜索采用高强钢丝制成，塔多采用钢筋混凝土，梁采用预 应力混凝土梁或钢箱梁
渡槽
管线桥
钢桥
钢筋混凝土桥
材料 预应力混凝土桥
结合桥
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圬工桥
13
桥梁分类（续）
结构体系
梁式桥
拱桥
悬索桥
组合体系
上承式桥
桥面位置 中承式桥
下承式桥
跨线桥
立交桥
其他 开启桥
浮桥
漫水桥
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14
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
结构体系详细分类
a－悬臂梁桥 b－连续梁桥 c－拱桥 d－悬索桥 e－刚架桥 f－T型刚构 g－斜腿刚构 h－连续刚构 i－斜拉桥 j－系杆拱
• 增加中间支承，可减少跨中弯矩，更合理地分配内力，加大跨越能力
• 梁式体系分实腹式和空腹式，前者的梁截面为T形、工字形和箱形等， 后者指桁架结构；梁的高度可等高或变高
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17
刚构（架）桥
门式刚架 T形刚构 斜腿刚构 V形刚构
Haibo Liu PhD. SWJTU
净跨径：设计洪水位线上相邻两桥墩（台）间的水平净距
L0，各孔净跨径之和称为总跨径。
标准跨径的目的：有利于桥梁制造和施工的机械化，也有 利于桥梁养护维修和战备需要。
Haibo Liu PhD. SWJTU
11
1.1 桥梁术语及其分类
标准跨径： 公路常用10m、16m、20m、40m 铁路常用20m、24m、32m、48m
支座（bearing） 附属结构物
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10
桥梁专业部分名词
专用名词、技术术语
主桥：桥梁跨越主要障碍物（如通航河道）的结构部分。 引桥：从桥台至正桥的结构部分，连接主桥和两端道路。 跨度/径：表示桥梁的跨越能力，对于多跨桥，最大跨度称
为主跨。
计算跨径：桥跨结构相邻两支点间的距离l1；