地铁盾构法施工原理资料

一、盾构机的工作原理及简介
1.2 盾构机的构造
1.2.3 盾构机的构造---后配套台车
①
②
③
④
⑤
⑥
1#台车
2#台车
3#台车
4#台车
5#台车
6#台车
盾构机的后配套台车结构为：5节及以上台车之间的连接，且每节台车分别配备相关 装置，以提供前部盾体动力源。
1#台车主要结构为：注浆系统、人工操作系统； 2#台车主要结构为：泡沫系统、刀盘、螺旋机及闸门等动力泵装置； 3#台车主要结构为：动力主油箱及管片拼装机泵装置； 4#台车主要结构为：变压器及电柜装置； 5#台车主要结构为：膨润土系统、出渣口装置； 6#台车主要结构为：内、外循环水系统。
龙门吊 轨道基础
用于管片及材 料垂直运输
输浆管
浆液站
盾构场地规划布置图（以通泰路站为例）
二、盾构始发及接收准备工作
2.2 盾构地面附属配套设施
2.2.1 盾构地面附属配套---监控室
地面监控室（一）
地面监控室（二）
二、盾构始发及接收准备工作
2.2 盾构地面附属配套设施
2.2.2 盾构地面附属配套---浆液站
2.3 盾构井下附属配套设施
电瓶车
循环水池
通风、水、电系统
电瓶车
二、盾构始发及接收准备工作
2.4 盾构始发掘进前的准备工作
一、端头土体加固
二、洞门范围内的钻孔灌注桩凿除
三、马镫及轨道安装铺设
二、盾构始发及接收准备工作
2.4 盾构始发掘进前的准备工作
2.4.1 盾构机吊装顺序
盾构机吊装顺序：电瓶车、管片车吊装→后配套吊装→主机吊装→液压系统吊装→其 它配套系统吊装；
排污管
安全
三级沉淀池
文明 宣讲
台
10KV 变压器
仓库 仓库
4 出5 土T 口龙
门 吊
渣土池
轨道、水 管及风管
堆放区
油脂、泡 沫剂润滑 油堆放区
1 6 管片 存 T 储区 龙 门 电瓶 充 吊 电池
始发井
下井梯龙（带雨棚）
始发井
端头 加固 范围
零星设备 维修区
监 控 室
洗大
车 槽
门
门 卫
注浆原材 标养室
城市地铁盾构法施工原理培训
---主讲：杨涛
二零一六年六月
Content 目录
一、盾构机工作原理及简介 二、盾构始发及接收工作 三、盾构隧道掘进施工（附视频）
一、盾构机的工作原理及简介
1.1 盾构机的工作原理
盾构是一种隧道掘进的专用工程机械，现代盾构集机、电、液、传感、信息技术于一 体，具有开挖切削土体、输送土渣、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能。盾构已广泛用 于地铁、铁路、公路、市政、水电隧道工程。
电瓶车下井
台车下井
桥架下井
螺旋输送机下井
二、盾构始发及接收准备工作
2.4 盾构始发掘进前的准备工作
五、反力架下井安装
四、临时马登拆除、基座加固
六、洞门橡胶密封圈安装
二、盾构始发及接收准备工作
2.3 盾构始发掘进前的准备工作
中盾下井
前盾下井
尾盾下半部下井
管片拼装机下井
尾盾下半部下井
刀盘下井
二、盾构始发及接收准备工作
皮带传送机
双轨梁
单轨梁
盾尾油脂
EP2
HBW
盾尾油脂
EP2
HB W
盾构机的连接桥架结构一般分为：1#及2#桥架，主要用于盾体与后配套台车之间的 管线路连接。
1#桥架主要结构为顶部渣土运输装置（皮带输送机）、下部管片二次吊运装置（双 轨梁）；
2#桥架主要结构为顶部渣土运输装置（皮带输送机）、下部管片一次吊运装置（单 轨梁）以及侧面盾构耗材泵送装置（盾尾油脂、EP2、HBW）。
后配套组装顺序：始发托架吊装→6#台车→5#台车→4#台车→3#台车→2#台车 →1#台车；
主机组装顺序：连接桥→螺旋输送机→中体安装→前体安装→刀盘安装→安装器及安 装器导轨→盾尾安装→螺旋输送机安装→后配套与主机连接→反力架安装。
二、盾构始发及接收准备工作
2.4 盾构始发掘进前的准备工作
2.4.2 盾构机吊装---后配套
盾构的工作原理：就是一个钢结构组件沿隧道轴线边向前推进边对土壤进行支护。这 个钢结构组件的壳体称“盾壳”，盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道段起着临时支护的作用， 承受周围土层的土压、承受地下水的水压以及将地下水挡在盾壳外面。掘进、排土、衬砌 等作业在盾壳的掩护下进行。
一、盾构机工作原理及简介
1.2 盾构机的构造
一、盾构机的工作原理及简介
1.2 盾构机的构造
1.2.4 盾构机的配套设备---电瓶车
1台浆液车
3块电池
⑤
④
③
②
①
2节管片板车
5节土斗车
盾构机配套设备电瓶车结构为：2节管片板车+1节浆车+5节土斗车+电瓶车机头（3 节电池）组成。
2节管片板车分别载运：3个标准块（A1、A2、A3）和2个邻接块（B1、B2）、1 块封顶快（K）；
1节浆车主要作用为：运输地面浆液站至盾构机，以满足盾构掘进时同步注浆的作用； 5节土斗车主要作用为：运输盾构掘进渣土出隧道； 3节电平电池主要为：该电瓶车运输提供动力装置；
一、盾构机的工作原理及简介
1.3 盾构机的分类
盾构机分类
二、盾构始发及接收准备工作
2.1 盾构始发场地布置
用于渣土
变压器
垂直运输
浆液站
膨润土 中粗砂
二、盾构始发及接收准备工作
2.2 盾构地面附属配套设施
2.2.3 盾构地面附属配套---龙门吊
垂直运输系统龙门吊（一）
垂直运输系统龙门吊（二）
二、盾构始发及接收准备工作
2.2 盾构地面附属配套设施
2.2.4 盾构地面附属配套---其他
现场管片堆放场 充电柜
渣土池 三级沉淀池
二、盾构始发及接收准备工作
一、盾构机的工作原理及简介
1.2 盾构机的构造
1.2.1 盾构机的构造---前部盾体
盾构机的前部盾体结构主要分为：刀盘、前、中、尾盾、人仓、螺旋输送机及管片 拼装机等部件。
土体压力
刀 盘
推进油缸
人仓
管
片
拼
装
机
推进油缸
一、盾构机的工作原理及简介
1.2 盾构机的构造
1.2.2 盾构机的构造---连接桥架
总体来说，盾构机主要由前部盾体、连接桥架、后配套台车三大部分组成。 前部盾体：由切削系统、推进系统、渣土输送系统、管片拼装系统、壁后注浆等系统 组成； 连接桥架：是前部盾体和后配套台车的连接桥梁，各系统的动力通过桥架上的管线路 从后配套台车提供给前部盾体内的执行元件； 后配套台车：主要为前部盾体内各系统配置动力源以及水、电、气、浆液、测量与监 测等辅助施工系统和人工操作系统。
2.4 wk.baidu.com构始发掘进施工
明挖车站正常始发指在车站端头线路上方设置有盾构预留口，且 车站能够提供盾构整机组装、始发、出渣及进料要求的始发方式。