乘用车用PVC NBR共混改性材料试验标准

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5 5.1 试验方法 硬度
乘用车用 PVC/NBR 共混改性材料
Q/JLY J711
-2008
按照GB/T 6031-1998中方法N进行。 5.2 拉伸强度、拉断伸长率、2.5 Mpa伸长率 按照 GB/T 528-1998 规定的方法进行。 5.3 体积电阻率 按照 GB/T 2439-2001 规定的方法进行。 5.4 介电强度 按照GB/T 1695-2005规定的方法进行。 5.5 撕裂强度 按照GB/T 529-1999规定的方法进行。 5.6 压缩永久变形 按照 GB/T 7759-1996 规定的方法进行，要求 A 型试样。 5.7 耐液体 按照 GB/T 1690-2006 规定的方法进行。 5.8 耐臭氧试验 按照GB/T 7762-2003规定的A法进行。 5.9 脆性温度 按照GB/T 15256-1994规定的方法进行。 5.10 热空气老化
1）仅在有此要求的情况下适用。
表 2 Ⅱ类 PVC/NBR 材料的性能要求
性能指标 序号 试验项目 单位 PVC/NBR-6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 硬度 拉伸强度 拉断伸长率 体积电阻率,20℃ 介电强度 压缩永久变形， 25%压缩/24h /100℃ 耐 ASTM oil No.1 体积变化，72h/100℃ 耐 ASTM oil No.3 体积变化，72h/100℃ 耐燃油 C 体积变化，72h/23℃ 耐臭氧 ，臭氧浓度 50×10-8，40℃，96h，拉伸 20% 脆性温度 硬度变化 热空气老化 12 100℃/72h 拉断伸长率变化 % -35～+35 拉伸强度变化 % -20～+20 5.10 IRHD MPa % Ω·m KV/mm % % % % — ℃ IRHD 60±5 ≥7 5.2 ≥300 ≥109 ≥8 ≤60 -25～0 -5～+10 0～+40 无龟裂 ≤-30 -10～+10 5.8 5.9 5.7 5.3 5.4 5.6 5.1 试验方法
按照GB/T 3512-2001规定方法进行。
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乘用车用 PVC/NBR 共混改性材料
编 制： 校 对： 审 核： 审 定： 标准化： 批 准：
浙江吉利汽车研究院有限公司 二〇〇八年十一月
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乘用车用 PVC/NBR 共混改性材料
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前
言
为规范乘用车用PVC/NBR材料性能，制定本标准。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司提出。 本标准由浙江吉利汽车研究院有限公司综合技术部材料科起草。 本标准主要起草人：刘敬、岳洋。 本标准于 2008 年 11 月 26 日发布实施。
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1 范围
乘用车用 PVC/NBR 共混改性材料
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本标准规定了乘用车用 PVC/NBR 材料分类、技术要求、试验方法。 本标准适用于乘用车用PVC/NBR材料检验。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修 改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否 可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 528-1998 GB/T 529-1999 GB/T 1690-2006 GB/T 1695-2005 GB/T 2439-2001 GB/T 3512-2001 GB/T 6031-1998 GB/T 7759-1996 GB/T 7762-2003 GB/T 15256-1994 3 分类 a）Ⅰ类：工作温度-30℃～+100℃。适用于要求耐润滑油、耐燃油性良好，耐气候性优良的橡胶部件； 对承受较高的机械载荷的部件，例如附有管夹的软管，应提高撕裂强度和断裂伸长率要求（参照表1中附 加性能要求） ，并在图纸的辅助技术要求中注明。 b）Ⅱ类：工作温度-40℃～+100℃。适用于要求耐润滑油、燃料、水介质良好，要求电绝缘性能良好 的橡胶件。 4 4.1 技术要求 外观要求 要求材料均一，制品表面光滑，色泽均匀，无飞边和毛刺，不允许有杂质和喷霜等缺陷。 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 硫化橡胶或热塑性橡胶撕裂强度的测定（裤形、直角形和新月形试样） 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法 硫化橡胶工频击穿介电强度和耐电压的测定方法 硫化橡胶或热塑性橡胶 导电性能和耗散性能电阻率的测定 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定 硫化橡胶、热塑性橡胶 常温、高温和低温下压缩永久变形测定 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂静态拉伸试验法 硫化橡胶低温脆性的测定（多试样法）
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耐 ASTM oil No.1 体积变化，72h/100℃ 耐 ASTM oil No.3 体积变化，72h/100℃
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表1（续）
附加性能要求
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性能指标 序号 试验项目 单位 PVC/NBR-5 1 2 硬度 拉断伸长率 IRHD % 50±5 ≥400 PVC/NBR-6 60±5 ≥400 PVC/NBR-7 70±5 ≥250 5.1 5.2 试验方法
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4.2 性能要求
乘用车用 PVC/NBR 共混改性材料
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应能满足极限高温下工作。I、Ⅱ类 PVC/NBR 材料性能要求见表 1、表 2。 表1 Ⅰ类PVC/NBR材料的性能要求
性能指标 序号 试验项目 单位 PVC/NBR-5 1 2 3 4 5 硬度 拉伸强度 拉断伸长率 2.5 Mpa 伸长率 撕裂强度（直角型） 压缩永久变形 100℃(压缩 25%) 72h 1000h IRHD MPa % % N/mm % % % % % % — ℃ 72h 硬度变化 1000h 72h 拉伸强度变化 热空气老化 13 100℃ 拉断伸长率变化 1000h 72h 2.5Mpa 伸长率 1000h MPa ≥40 ≥40 ≥30 MPa % ≥200 -20～0 ≥150 -20～0 ≥125 -20～0 72h % -35～0 -35～0 -35～0 1000h MPa ≥10.5 ≥10.5 ≥10.5 5.10 IRHD % 0～+15 -20～0 0～+15 -20～0 0～+15 -20～0 IRHD 50±5 ≥10.5 ≥300 100～150 ≥20 ≤30 ≤60 -20～0 -5～+10 0～+30 0～+40 无龟裂 ≤-30 -10～+10 PVC/NBR-6 60±5 ≥10.5 ≥250 100～140 ≥20 ≤30 ≤60 -20～0 -5～+10 0～+30 0～+40 无龟裂 ≤-30 -10～+10 PVC/NBR-7 70±5 ≥10.5 ≥200 60～120 ≥20 ≤30 5.6 ≤60 -20～0 -5～+10 5.7 9 10 11 12 耐燃油 C 体积变化，72h/23℃ 耐燃油 C7 体积变化，72h/23℃ 耐臭氧 臭氧浓度 50×10-8，40℃，96h，拉伸 20% 脆性温度 0～+30 0～+40 无龟裂 ≤-30 -10～+10 5.8 5.9 5.5 5.2 5.1 试验方法