华晨中华--骏捷无法起动故障技术一案例

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搞汽车电子故障的人都知道,在汽车电瓶电量不足的情况下起动发动机,由于系统电压波动、以及反 电动势的产生,极易造成一些模块的数据损坏或丢失,这样的问题屡见不鲜。联想到平时的维修来说, 如拨、插相关模块、喷油嘴、点火线圈等等插头时,必须要关闭且拨出钥匙,必须时还要拆下电瓶的负 极桩头。
故障分析与检修过程
93LC46芯片
德尔福防盗计算器
故障排除与检修过程
► 将防盗盒数据作初始化处 理(相当于新的防盗盒) 如右图
► 由于车主的主钥匙早就丢 失,现用的只是副钥匙, 尝试直接将副钥匙的E2数 据反转(上页中的图示) 后写入防盗盒中,装车验 证结果不能启动着车(如 右下图)
第二把钥匙位置 第三把钥匙位置
主钥匙位置重复与识别
爆闪
故障分析与检修过程
► 故障分析:
本人检查发现,在每次钥匙打开瞬间,引擎供油管处供油2秒左右,在起动时却没有供油现象,但点火 部分能正常跳火,说明油泵及发动机ECU主功能正常,结合发动机故障指示灯爆闪情况,本人断定是的防 盗部分出了问题
分析可能的故障原因: (1) 防盗盒相关线路故障 (2) 钥匙内部13芯片损坏 (3) 防盗盒(德尔福)或ECU数据损坏
写入1把
故障分析与检修过程
► 由于车主急着用车,不容许有太多的时间研究,在其本人主动要求的情况下,决定取消防盗,于是
让维修人员拆下发动机电脑MT20U,接线方法如下图所示
GND
5V CPU
第6脚(向左数)
TXD
RST
故障分析与检修源自文库程
► 用DM18读取MT20U的CPU数据如左图示,将CPU中的数据000行至100行全部修改成FF写入,即取消防盗功 能,如右图示
► 根据电路图,实际检测防盗盒电源部分、感应线圈、防盗盒、发动机电脑之间的线路正常
+B 防盗盒
继电器控制端
感应线圈原车电路图 未标出( 3端子插头)
搭铁E 发动机电脑
数据传输 与控制
故障分析与检修过程
► 有AD900检测钥匙芯片数据如右图,说明钥匙没问题。 ► 拆下防盗盒,读取数据,发现数据已丢失(如下图)
故障排除
► 装上MT20U,拨掉防盗盒,启动成功,将电脑后盖密封、安装,满足车主使用要求。
技术案例
►特约维修服务中心:浙江恒通汽车服务有限公司 ►提报日期:2013.06.30
一汽备品(汽车)浙江省中转库
电气系统 动力系统 传动系统 底盘系统 车身系统
故障现象:07款中华骏捷无法启动故障
► 车 型: 骏捷1.8L 故障里程: 59982
底盘号: 07款 故障频次:
变速箱型号:MT 发动机型号:4G93
► 故障现象:
车主打电话请求施救,车辆因电瓶亏电导致无法启动,施救人员到达现场后用电瓶跨接,打开 钥匙二档后,发现仪表中发动机故障灯 “ 狂闪 ” ,接着多次起动,发现无着火迹象,只好拖回厂 里作进一步检查,维修人员用X431进入检测,发现有两个没有解释的故障码,都是与售后服务联系 有关,没有明确定义故障内容与性质,维修人员一时不知如何着手,于是找到笔者帮忙分析。
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