高速公路项目节能分析与评价
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线 湖北境 段交 通 量预 测结 果及 投 资估算 结果 。
１２ 评 价 内 容 ＿
节 约运输 系统 燃 油对 于 国民经 济 的发 展 有着
重 要 的 意 义 。 运 输 产 业 是 国 民 经 济 发 展 的 重 要 组
高 速公 路 项 目的节 能 评 价 主要 从 两 方 面 考 虑， 一方 面考 虑建 设 期 内项 目建 设 所 需消 耗 的 能 源 ， 路 建设期 间的能 源 消耗 是一 次性投 入 ， 公 主要 是人 力 、 力 的大量 投人 ， 然存 在着 对能 源的直 物 显 接消 耗 ； 一方 面 考 虑 项 目建 成后 营运 期 内路 网 另
巴可 伟 付 军 明 兰 志 雄
（ 湖北 省 交 通 规划 设 计 院 武汉 ４０５ ） ３ ０ １
摘
要
结 合 福 州 至 银 川 高 速公 路 十 堰 至 天水 联 络 线湖 北 境 段 工 程 可 行 性 研 究 成 果 ， 述 了高 速 阐
节 能 分 析 综 合 评 价
公 路 项 目前 期 工 作 中 的节 能 分 析 方 法 ， 基 于 节 能 分 析 结 果 对 路 线 方 案 进 行 了 比 选 。 并
资 源 基 本 国 策 、 设 节 约 型 和 谐 社 会 的 一 项 重 要 建
（ ）《 通 行 业 实 施 ＜ 节 约 能 源 法 ＞ 细 则 》 ７ 交
（ 通部 ２０ 交 ０ ０年 ６月 １ ６日发 ） 。 （ ）交 通 部 关 于 《 通 行 业 基 本 建 设 和 技 术 ８ 交
意义 。 １ １ 评 价 依 据 ．
道路 条件 改善 致使 车辆 行 驶 所 节 约 的 能源 ， 路 公
营运期 间 的能 源 消耗 是 一 种 长 期 的连 续投 入 ， 主
要 体 现在运 输 过 程 中各 种 公 路 运 输 工具 的燃 耗 。
高 速公路 节 能评 价采 用“ 有项 目” 况和 “ 情 无项 目”
总第 ２８ ３ 期 ２１ ０ ０年 第 １期
交
通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒ ａ ｉ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ３８ ｒａ ２ ＮＯ． １ Ｆｅ ．２ ０ ｂ Ｏ１
高 速 公 路 项 目节 能 分 析 与 评 价
案 的节能指标 进行 实例 计 算 。
１ 节 能 评 估 的 意 义
行规 定 》 交体 法发 ［ ９ ５ ６ ７号 ） （ １９￣ ０ 。
（ ）交通 部《 路 工程 节能 管 理规 定 （ ９ 公 试行 ） 》
（ 交体 法发 ［ ９ ７ ８ ０号 ） １９ ￣ ４ 。
（０ １ ）福 州 至银 川 高速 公路 十 堰 至天 水 联 络
１４ ０
巴可 伟 等 ： 高速 公 路 项 目节 能 分 析 与 评 价
２１ ０ ０年 第 １ 期
（０ ４ ２ ３ ２ １ ￣ ０ ３年 ） Ｏ年 。 ２
共耗 能折算 标准 煤 １ ． ９万 ｔ Ｏ９ 。 ３ 营运期 节 能计算
３ １ 计 算 模 型 ．
２ 建设期 能耗 计算
高速公 路建设 期 能耗计 算 是根 据项 目投资估
措施 。笔者 结合 福州 至银 川高 速 公路 十堰 至天水
改造项 目工程 可行 性研 究报 告增 列 “ 节能篇 章 ” 暂
联 络线 湖北境 段工 程 可行 性 研 究 成 果 ， 高 速公 对 路项 目前期 工作 中节 能评 估 的意 义 、 估依 据 、 评 内 容等 进行 了阐述 ， 并对 高 速公路 建 设 、 营运期 各方
成 部分 。发展 中 国家 ， 他 经 济 产业 对 运 输 系 统 其
有着 极大 的依赖 作用 ， 我 国的 一些落 后 地 区 ， 在 交
通运输 业 的落后 、 效 已严 重 制 约 了 当地 经 济 的 低 发展 Ⅲ 。高速 公路 建设 项 目节 能评估 和 审查 工作 １ ］ 是加 强节能 工作 的重 要 组 成 部 分 ， 合 理 利用 能 对 源 、 高 能 源 利用 效 率 ， 源 头 上 杜 绝 能源 的浪 提 从 费， 以及 促进 产业 结 构 调 整 和 产 业 升 级具 有重 要
（ ）能 源 发 展 “ 一 五 ” 划 。 ５ 十 规
收稿 日期 ：０ ９１－０ ２ ０ —０１
高速公 路节 能评 价 年 限一般 包括项 目建设 期
和运 营期 ２个 时间段 。福州 至银 川高速 公路 十堰 至天 水联 络 线 湖 北境 段 拟 于 ２ ｌ ０ ０年下 半 年全线 开工 建设 ，０ ４年 初 通 车ｎ 。 因此 ， 项 目节 能 ２１ ］ 该 评 价期 为建 设期 （０ ０ ０ ３年） ２ １ ￣２ １ ４年和 运 营期 问
情 况 对 比 的方 法 ， 无 项 目状 况 下 的 汽 车 燃 油 消 将 耗量 减 去有项 目状 况 下 汽 车 燃 油 消耗 量 ， 得 出 即
（ ）《 １ 中华 人 民共 和 国节约 能源 法 》 。 （ ）《 ２ 中华 人 民共 和 国可再 生 能源法 》 。
燃油 节约 量 ， 然后 综 合 考 察 项 目在计 算 评 价期 内
关 键 词 高 速 公 路
Fra Baidu bibliotek
高 速公路 作 为 我 国 交通 运输 的骨 干 ， 目前 处
（ ）《 国 节 能 技 术 政 策 大 纲 （ ０ ６ 》 ６ 中 ２０ ） 。
于大发展 时期 ， 强 对 高 速 公 路 项 目前 期 工 作 中 加 的节能分 析成 为深 入 贯 彻 科 学 发 展 观 、 实 节 约 落
的能 源消 耗状 况 。 １ ３ 评价 年 限 ．
（ ）国务 院关 于 《 强 节 能 工 作 的决 定 》 国 ３ 加 （
发 （ ０ ６ ２ 号 ） ２０］ ８ 。
（ ）关 于《 强 固 定 资 产 投 资 项 目节 能评 估 ４ 加 和 审查工作 的通 知 》 发 改投资 ［ ０ ６ ２ ８ （ ２ ０ ］ ７ ７号 ） 。
１２ 评 价 内 容 ＿
节 约运输 系统 燃 油对 于 国民经 济 的发 展 有着
重 要 的 意 义 。 运 输 产 业 是 国 民 经 济 发 展 的 重 要 组
高 速公 路 项 目的节 能 评 价 主要 从 两 方 面 考 虑， 一方 面考 虑建 设 期 内项 目建 设 所 需消 耗 的 能 源 ， 路 建设期 间的能 源 消耗 是一 次性投 入 ， 公 主要 是人 力 、 力 的大量 投人 ， 然存 在着 对能 源的直 物 显 接消 耗 ； 一方 面 考 虑 项 目建 成后 营运 期 内路 网 另
巴可 伟 付 军 明 兰 志 雄
（ 湖北 省 交 通 规划 设 计 院 武汉 ４０５ ） ３ ０ １
摘
要
结 合 福 州 至 银 川 高 速公 路 十 堰 至 天水 联 络 线湖 北 境 段 工 程 可 行 性 研 究 成 果 ， 述 了高 速 阐
节 能 分 析 综 合 评 价
公 路 项 目前 期 工 作 中 的节 能 分 析 方 法 ， 基 于 节 能 分 析 结 果 对 路 线 方 案 进 行 了 比 选 。 并
资 源 基 本 国 策 、 设 节 约 型 和 谐 社 会 的 一 项 重 要 建
（ ）《 通 行 业 实 施 ＜ 节 约 能 源 法 ＞ 细 则 》 ７ 交
（ 通部 ２０ 交 ０ ０年 ６月 １ ６日发 ） 。 （ ）交 通 部 关 于 《 通 行 业 基 本 建 设 和 技 术 ８ 交
意义 。 １ １ 评 价 依 据 ．
道路 条件 改善 致使 车辆 行 驶 所 节 约 的 能源 ， 路 公
营运期 间 的能 源 消耗 是 一 种 长 期 的连 续投 入 ， 主
要 体 现在运 输 过 程 中各 种 公 路 运 输 工具 的燃 耗 。
高 速公路 节 能评 价采 用“ 有项 目” 况和 “ 情 无项 目”
总第 ２８ ３ 期 ２１ ０ ０年 第 １期
交
通
科
技
Ｔｒ ｎ ｐ ｒ ａ ｉ ｎ Ｓ ｉｎ ｅ ＆ Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ａ ｓ ｏ ｔ ｔ ｃｅ ｃ ｏ ｃ ｎ ｌｇ
Ｓｅ ｉｌＮｏ． ３８ ｒａ ２ ＮＯ． １ Ｆｅ ．２ ０ ｂ Ｏ１
高 速 公 路 项 目节 能 分 析 与 评 价
案 的节能指标 进行 实例 计 算 。
１ 节 能 评 估 的 意 义
行规 定 》 交体 法发 ［ ９ ５ ６ ７号 ） （ １９￣ ０ 。
（ ）交通 部《 路 工程 节能 管 理规 定 （ ９ 公 试行 ） 》
（ 交体 法发 ［ ９ ７ ８ ０号 ） １９ ￣ ４ 。
（０ １ ）福 州 至银 川 高速 公路 十 堰 至天 水 联 络
１４ ０
巴可 伟 等 ： 高速 公 路 项 目节 能 分 析 与 评 价
２１ ０ ０年 第 １ 期
（０ ４ ２ ３ ２ １ ￣ ０ ３年 ） Ｏ年 。 ２
共耗 能折算 标准 煤 １ ． ９万 ｔ Ｏ９ 。 ３ 营运期 节 能计算
３ １ 计 算 模 型 ．
２ 建设期 能耗 计算
高速公 路建设 期 能耗计 算 是根 据项 目投资估
措施 。笔者 结合 福州 至银 川高 速 公路 十堰 至天水
改造项 目工程 可行 性研 究报 告增 列 “ 节能篇 章 ” 暂
联 络线 湖北境 段工 程 可行 性 研 究 成 果 ， 高 速公 对 路项 目前期 工作 中节 能评 估 的意 义 、 估依 据 、 评 内 容等 进行 了阐述 ， 并对 高 速公路 建 设 、 营运期 各方
成 部分 。发展 中 国家 ， 他 经 济 产业 对 运 输 系 统 其
有着 极大 的依赖 作用 ， 我 国的 一些落 后 地 区 ， 在 交
通运输 业 的落后 、 效 已严 重 制 约 了 当地 经 济 的 低 发展 Ⅲ 。高速 公路 建设 项 目节 能评估 和 审查 工作 １ ］ 是加 强节能 工作 的重 要 组 成 部 分 ， 合 理 利用 能 对 源 、 高 能 源 利用 效 率 ， 源 头 上 杜 绝 能源 的浪 提 从 费， 以及 促进 产业 结 构 调 整 和 产 业 升 级具 有重 要
（ ）能 源 发 展 “ 一 五 ” 划 。 ５ 十 规
收稿 日期 ：０ ９１－０ ２ ０ —０１
高速公 路节 能评 价 年 限一般 包括项 目建设 期
和运 营期 ２个 时间段 。福州 至银 川高速 公路 十堰 至天 水联 络 线 湖 北境 段 拟 于 ２ ｌ ０ ０年下 半 年全线 开工 建设 ，０ ４年 初 通 车ｎ 。 因此 ， 项 目节 能 ２１ ］ 该 评 价期 为建 设期 （０ ０ ０ ３年） ２ １ ￣２ １ ４年和 运 营期 问
情 况 对 比 的方 法 ， 无 项 目状 况 下 的 汽 车 燃 油 消 将 耗量 减 去有项 目状 况 下 汽 车 燃 油 消耗 量 ， 得 出 即
（ ）《 １ 中华 人 民共 和 国节约 能源 法 》 。 （ ）《 ２ 中华 人 民共 和 国可再 生 能源法 》 。
燃油 节约 量 ， 然后 综 合 考 察 项 目在计 算 评 价期 内
关 键 词 高 速 公 路
Fra Baidu bibliotek
高 速公路 作 为 我 国 交通 运输 的骨 干 ， 目前 处
（ ）《 国 节 能 技 术 政 策 大 纲 （ ０ ６ 》 ６ 中 ２０ ） 。
于大发展 时期 ， 强 对 高 速 公 路 项 目前 期 工 作 中 加 的节能分 析成 为深 入 贯 彻 科 学 发 展 观 、 实 节 约 落
的能 源消 耗状 况 。 １ ３ 评价 年 限 ．
（ ）国务 院关 于 《 强 节 能 工 作 的决 定 》 国 ３ 加 （
发 （ ０ ６ ２ 号 ） ２０］ ８ 。
（ ）关 于《 强 固 定 资 产 投 资 项 目节 能评 估 ４ 加 和 审查工作 的通 知 》 发 改投资 ［ ０ ６ ２ ８ （ ２ ０ ］ ７ ７号 ） 。