柴油机柱塞式喷油泵

PT泵
二、柱塞式喷油泵的基本结构与工作原理 1、基本组成
2、喷油泵进油过程
柱塞从下止点 至进油孔以下时， 燃油在真空吸力及 输油泵的压力下充 满泵油室。
3、喷油压油过程
凸轮轴在喷油正 时齿轮的带动下转动， 凸轮轴上的凸轮驱动 滚轮体上移，滚轮体 带动柱塞上移，当柱 塞从下止点向上移动 到将进油孔关闭时泵 油室内的燃油压力将 骤然升高，推开出油 阀，将高压油压入高 压油管
4、喷油泵回油过程
当柱塞上移到螺 旋槽线或斜槽上线高 出进油孔的下沿时， 高压油通过柱塞上的 直槽或中心孔高速流 回低压油室。由于泵 油室内的油压急剧下 降，出油阀在弹簧和 残余压力的作用下迅 速回位，油泵停止供 油。柱塞继续上升， 直到上止点为止，都 是回油过程。
5、柱塞工作中的4行程
预行程
四、柱塞泵油过程动画演示
进油过程： 柱塞从
下止点至进 油孔以下时， 燃油在真空 吸力及输油 泵的压力下 充满泵油室
进油过程： 柱塞从
下止点至进 油孔以下时， 燃油在真空 吸力及输油 泵的压力下 充满泵油室
进油过程： 柱塞从
下止点至进 油孔以下时， 燃油在真空 吸力及输油 泵的压力下 充满泵油室
6、供油量的调节方法
欲使喷油器能随发动机 工况不同而改变供油量，只 须改变有效行程，一般由改 变柱塞斜槽与柱塞套上进油 孔的相对位置来实现。将柱 塞按图中的箭头方向转动一 个角度，有效行程和供油量 既增加，反之则减少。当柱 塞转到b图位置时，柱塞根本 不可能完全封闭油孔，因而 有效行程为0，既喷油泵处于 不泵油的状态
第十二讲 柴油机柱塞式喷油泵
教学内容预知
一、柱塞工喷油泵的功用与分类； 二、柱塞式喷油泵的基本结构 与工作原理 三、柱塞工作行程动画演示； 四、柱塞工作过程动画演示； 五、出油阀组成与工作原理； 六、出油阀工作过程动画演示； 七、典型国产柱塞式喷油泵。
喷油器
喷油泵
一、柱塞式喷油泵的功用与分类
1、功用
距离。
减压行程：
柱塞从预备行程结束 到出油阀开启（减压 带开始离开阀座的导 孔）时所移动的距离 叫减压带行程。它决 定于出油阀上圆柱形 减压带下沿至锥面的
距离。
有效行程：
柱塞从出油阀开启， 到柱塞的螺旋线或 斜槽上线打开回油 孔时移动的距离叫 柱塞的有效行程。 它决定于螺旋线或 斜槽上线相对于进 油孔位置和进油孔 直径的大小。
剩余行程：
柱塞从有效行 程结束（开始 回油），上升 到上止点时移 动的距离叫剩 余行程
剩余行程：
柱塞从有效行 程结束（开始 回油），上升 到上止点时移 动的距离叫剩 余行程
剩余行程：
柱塞从有效行 程结束（开始 回油），上升 到上止点时移 动的距离叫剩 余行程
剩余行程：
柱塞从有效行 程结束（开始 回油），上升 到上止点时移 动的距离叫剩 余行程
有效行程：
柱塞从出油阀开启， 到柱塞的螺旋线或 斜槽上线打开回油 孔时移动的距离叫 柱塞的有效行程。 它决定于螺旋线或 斜槽上线相对于进 油孔位置和进油孔 直径的大小。
有效行程：
柱塞从出油阀开启， 到柱塞的螺旋线或 斜槽上线打开回油 孔时移动的距离叫 柱塞的有效行程。 它决定于螺旋线或 斜槽上线相对于进 油孔位置和进油孔 直径的大小。
预备行程：
柱塞从下止点 上升到其上 端面将进油 孔完全关闭 时所移动的 距离。
减压行程：
柱塞从预备行程结束 到出油阀开启（减压 带开始离开阀座的导 孔）时所移动的距离 叫减压带行程。它决 定于出油阀上圆柱形 减压带下沿至锥面的
距离。
减压行程：
柱塞从预备行程结束 到出油阀开启（减压 带开始离开阀座的导 孔）时所移动的距离 叫减压带行程。它决 定于出油阀上圆柱形 减压带下沿至锥面的
对柴油加压后定时定量地送到喷油器。 要求各缸供油顺序与柴油机工作一致；各缸供油量均
匀；各缸供油提前角一致；各缸供停油干脆。
2、分类：
按工作原理分5类：
• 柱塞式喷油泵 • 喷油泵—喷油器 • 单体泵 • 转子分配式喷油泵 • PT泵
柱塞式喷油泵
喷油泵—喷油器
单体泵
转子分配式喷油泵
回油过程： 当柱塞上移到螺旋槽
线或斜槽上线高出进油孔 的下沿时，高压有通过柱 塞上的直槽或中心孔高速 流回低压油室。由于泵油 室内的油压急剧下降，出 油阀在弹簧和残余压力的 作用下迅速回位，油泵停 止供油。柱塞继续上升， 直到上止点为止，都是回 油过程
回油过程： 当柱塞上移到螺旋槽
线或斜槽上线高出进油孔 的下沿时，高压有通过柱 塞上的直槽或中心孔高速 流回低压油室。由于泵油 室内的油压急剧下降，出 油阀在弹簧和残余压力的 作用下迅速回位，油泵停 止供油。柱塞继续上升， 直到上止点为止，都是回 油过程
剩余行程
从有效行程 结束到柱塞到达 上止点为止，柱 塞上升的距离。
三、柱塞工作行程动画演示
预备行程：
柱塞从下止 点上升到其 上端面将进 油孔完全关 闭时所移动 的距离。
预备行程：
柱塞从下止 点上升到其 上端面将进 油孔完全关 闭时所移动 的距离。
预备行程：
柱塞从下止点 上升到其上 端面将进油 孔完全关闭 时所移动的 距离。
进油过程： 柱塞从
下止点至进 油孔以下时， 燃油在真空 吸力及输油 泵的压力下 充满泵油室
压油过程： 凸轮轴在喷油正时
齿轮的带动下转动，凸 轮轴上的凸轮驱动滚轮 体上移，滚轮体带动柱 塞上移，当柱塞从下止 点向上移动到将进油孔 关闭时，泵油室内的燃 油压力将骤然升高，推 开出油阀，将高压油压 入高压油管。
有效行程：
柱塞从出油阀开启， 到柱塞的螺旋线或 斜槽上线打开回油 孔时移动的距离叫 柱塞的有效行程。 它决定于螺旋线或 斜槽上线相对于进 油孔位置和进油孔 直径的大小。
有效行程：
柱塞从出油阀开启， 到柱塞的螺旋线或 斜槽上线打开回油 孔时移动的距离叫 柱塞的有效行程。 它决定于螺旋线或 斜槽上线相对于进 油孔位置和进油孔 直径的大小。
柱塞从下止点 上升到其上端面将 油孔完全关闭时所 移动的距离。由发 动机对供油提前角 的要求决定。
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减压行程
从预行程结束 到出油阀开启（出油 阀上圆柱形环带离开 出油阀座孔）时柱塞 上升的距离。取决于 出油阀上圆柱形环带 的尺寸。
有效行程
从出油阀开启
到柱塞斜槽的棱边 打开回油孔时柱塞 移动的距离。取决 于发动机工况对供 油量的要求，由螺 旋槽或斜槽棱边相 对于进油的位置决 定。