合同实施方案

渤海水域船舶污染源监测体系研究

实施方案

一、总则

渤海水域不仅是我国重要的海洋资源之一，也是全球十一个典型封闭海域之一，因其具有水交换能力差，海水自净能力低的特点，渤海污染防治已成为我国海洋环保工作的重中之重。

随着海洋经济的发展，交通运输量的增加，来自船舶排放的污染物对渤海的威胁日趋严重，相应的管理和控制措施愈显不足。在《渤海环境保护总体规划（2008-2020）》中明确指出：随着环渤海经济的快速发展及港口建设的加快，船舶流量将进一步加大，由此，船舶在运营过程中产生的含油污水、生活污水、船舶垃圾及废气（粉尘）对周围水环境和大气环境的污染将进一步增加。与此同时船舶事故（溢油、危化品泄漏）污染风险加大。船舶污染作为渤海湾水域的主要污染源，一方面严重威胁着渤海湾水域的生态环境和生态系统；另一方面严重制约着渤海湾水域的经济发展。

近年来，国外大力发展监测体系研究，实现对目标海域污染事件的有效监测，达到保护海洋环境，遏制污染事件的目的。比如，OSCSAR （Marine oil Spills control: SAR monitoring and model prediction），该项目由欧空局资助，目的是建立监测系统用于监测俄罗斯和乌克兰海域的溢油；ENVISYS（Environmental Monitoring, Warning and Emergency System），该项目由希腊、挪威、西班牙共

同执行，目的是开发一个环境监测、预警系统，监测突发灾害，该系统集成了遥感、通信及软件等技术。另外，还有挪威、德国、意大利、爱尔兰和法国共同开发的DISMAR（Data Integration System for Marine Pollution and Water Quality）以及欧盟支持的MARSAIS （Marine SAR Analysis and Interpretation System）等。

《渤海水域船舶污染源监测体系研究》是我中心经过一年多努力获得的部海事局专项科研课题。该研究旨在我国渤海水域船舶污染源监测体系尚未建立的情况下，通过在综合分析国内外资料的基础上，利用自主技术，整合船舶污染物跟踪监测系统、船用雷达溢油检测系统、航空监视系统、卫星遥感监视系统，实验室检测系统、便携式监视检测系统等技术，通过评估理论支持，确定监测因子，选择监测技术，结合战略性的监测分布，建立一个“海、陆、空”全方位、立体化；“人、机、网”多层次、智能化的监测管理综合体系。

《渤海水域船舶污染源监测体系研究》是加强我国水污染防治系统建设的重要举措，是提高渤海水域防污染能力的技术基础，是顺利实施《渤海环境保护总体规划》的保障条件。科学建立监测体系将为渤海湾船舶防污工作提供科学依据；为处理船舶污染事故，依法行政、依法惩处提供有力证据；为减少、降低船舶污染提供在线动态服务；为渤海湾的可持续性发展保驾护航。为我国其它海域防污染建设提供一个良好的示范，满足国家海上运输安全和海洋生态与环境保护的需要。

二、主要研究内容

，渤海海域现有的监管手段、监视网络、溢油应急硬件设施远不能适应渤海海域运输形势的发展

明确船舶污染相关定义、分类、及危害

明确船舶污染的定义，污染源的分类，污染的危害

船舶污染源监督与控制现状

船舶污染源监督与控制现状存在问题

主要研究内容：

1、遥感监测因子

该部分解决如何根据渤海水域污染现状，确立适合遥感监测的监测因子。

主要考虑溢油污染、垃圾排放、生活污水、压载水污染及气体污染等污染来源，选择污染遥感监测因子。

2、多元遥感污染监测技术

该部分主要根据选择的遥感监测因子，优化遥感监测技术。

1）遥感立体监测技术

主要针对事故性溢油、操作性溢油污染，基于卫星遥感、航空遥感、航海雷达进行立体、全方位监测，获取溢油实时信息；对垃圾排放、生活污水、压载水污染等造成的水体水色变化进行参量化反演，

如叶绿素、海表面温度反演等，与实验室检测数据同步支撑与验证。

2）便携式监测监视技术

主要利用自主开发的污染检测试纸技术，实现在线实时、高效环境监测，特别针对船舶排放的大气污染物进行监测。

3）船舶污染源跟踪监测技术

主要由三方面构成，一是基于VTS技术对船舶进行跟踪，确定船只属性信息；二是利用海面表层漂流浮标获取事故污染的实时跟踪信息；三是对覆盖事故污染区域的多时相遥感数据进行动态监测。

3、遥感监测站点布局，建立综合监测体系

主要考虑油品吞吐量、海洋功能区分布、现有监测设备等因素进行遥感监测站点布局，使其监测范围覆盖全部区域。在现有海洋监测站点的基础上，增加部分站点，或者在原有站点上增加监测设备，或增大遥感覆盖力度等，使监测体系覆盖环渤海区域。

综上，针对不同遥感监测站点的布局，考虑监测技术应用的可能性，形成覆盖整个渤海水域的综合监测体系。主要解决不同站点监测任务、技术的协调和配合问题。

渤海海洋生态环境海空准实时综合监测示范系统集成了船载快速监测系统、航空遥感监测系统、水下无人自动监测站、生态浮标系统、无人机遥感应用系统、卫星遥感应用系统和常规监测7种监测手段，形成了一个能实时(或准实时)地监测海洋生态环境状况与动态变化、提供实时监测数据和综合信息的监测示范系统。系统能够实时或准实时地获取海洋生态环境监测数据，对监测数据进行实时存贮、分析，对渤海海洋环境污染进行分析与评价，并可进行赤潮预警、溢油漂移扩散预警、生态环境评价等。渤海海洋生态环境海空准实时综合监测示范系统能够对渤海海洋生态与环境进行全天候、高覆盖面、实时/准实时监测及信息产品制作，能大幅度提高我国在海洋生态环境实时监测、信息处理、产品深加工方面的综合实力，在渤海海洋生态环境治理与管理服务方面有着广泛的应用前景。

1.简介

渤海是中国的内海。三面环陆，在辽宁、河北、山东、天津三省一市之间。具体位置在北纬37°07′～41°0′、东经117°35′～121°10′。辽东半岛南端老铁三角与山东半岛北岸蓬莱遥相对峙，像一双巨臂把渤海环抱起来，岸线所围的形态好似一个葫芦。渤海通过渤海海峡与黄海相通。渤海海峡口宽59 海里，有30多个岛屿，其中较大的有南长山岛、砣矶岛、钦岛和皇城岛等，总称庙岛群岛或庙岛列岛。渤海由北部辽东湾、西部渤海湾、南部莱州湾、中央浅海盆地和渤海海峡五部分组成。