高铁绿化施工技术方案
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高铁绿化施工技术方案
高铁绿化施工方案
本方案的编制依据包括___的《铁路绿色通道建设实施指
导意见》、《关于进一步做好铁路绿色通道工作的通知》、《铁路林业技术管理规则》以及《关于进一步做好客运专线铁路绿色通道建设及防护栅栏接触网支柱设置等工作的通知》。
绿化方案包括在坡面种植紫穗槐灌木,在路堤坡脚种植花灌木和乔木,在桥下种植八角金盘灌木以及地界种植花灌木。
具体的树种苗木类别包括大叶女贞、紫叶李、___、紫穗槐和
八角金盘。
种植范围包括路堤坡面护坡骨架内种植紫穗槐灌木,路堤坡脚外侧选择种植乔木和灌木,以及在桥下绿化考虑维修通道、救援通道等设置,进行平整后选择种植八角金盘进行绿化。
同时,取、弃土场场地也要进行绿化。
有关要求包括树坑规格、绿化标准、根据地形变化情况和防护栅栏远近调整种植位置、紫穗槐先育苗后种植、注重绿化效果等方面。
在实施过程中,要保证绿化视觉的连续性,树木
的直径、高低保持一致,避免参差不齐、外观凌乱。
同时,苗木种植前要进行场地平整,骨架护坡内要保证培土饱满、密实。
鉴于以前施工时将剩余___临时堆放在桥墩之间,为保证
种植效果,首先需要清理场地中多余的土方及其他杂物。
在进行场地平整和___外运施工时,要及时洒水保持地表湿润,减
少尘土飞扬。
同时,需要疏通红线边线内的两侧水沟,保证水系畅通。
当水沟穿越道路时,需要在两侧埋设涵管,以满足排水需要并保证道路畅通。
在清理完地表的剩余土方及其杂物后,需要使用挖掘机逐段将地表20cm左右的土壤翻起,打碎,拣除
大的石块及不利于植物生长的杂物,最后进行整平处理,保证地表水能够流向两侧水沟,避免积水。
整平时需要注意使用利于植物生长的土壤,如果发现某段范围内的土壤不利于植物种植及生长,则需要换填一部分土壤。
为保证土壤疏松,需要通过耕翻多次___,把土壤中的杂
质草根清除掉,达到种植土的要求。
在施工时需要保证道路或水渠的畅通。
在选苗方面,需要采用一年生以上的苗木,紫穗槐和八角金盘苗木的高度保证不小于30cm。
选苗时需要选择长势健壮、无病虫害、无损伤、树形端正、根须发达的苗木,同时尽量做到随起、随运、随栽,提高成活率。
灌木栽植采用人工挖穴植苗,树坑深度一律为0.4m。
尽
量选用肥沃疏松的表层土回填。
苗木栽植深度以苗木根颈与地面平齐或稍深为宜。
苗木栽植后,需要立即浇透定根水,及时扶正苗木,并上覆一层表土踏实。
在后期管理及成活保证方面,需要加强后期管理,及时浇水,修枝,防病治虫。
管护期为一年,保证苗木成活率达到90%以上。
工程完工验收后的工作就是养护和管理,绿化工程
的特点中“三分种,七分管”,表明了绿化工程的养护和管理的重要性。
养护与管理是一项经常性工作,即一年四季均要进行,是一项无尽无休的长期工作,尤其是工后的第一年养护与管理最为重要。
为了使所栽的各种植物不仅能成活、生长,而且能长得更好、更美,必须根据这些植物的生长特性,了解其生长发育规律,并结合当地具体生态条件,制定一套符合实情的科学的养护措施,这样才能收到锦上添花的效果。
相反,只栽不
管,各种植物半死不活,处于病态,不仅起不到应有的绿化效果,而且还会大煞风景。
整形与修剪是园林栽培过程中非常重要的养护措施。
整形的目的不仅可以调节和控制园林植物的生长和开花结果,还可以满足观赏的要求。
通常,整形是通过修剪实现的,因此通常将二者称为整形修剪。
园林植物的整形修剪受到植物自身和外界环境等多种因素的制约。
因此,整形修剪应根据树木的生长特点和预期的观赏要求进行。
树木的修剪可以全年进行,例如结合抹芽、摘心、除蘖和剪枝等。
但是,大规模修剪最好在休眠期进行,以免伤流过多影响树形。
绿化植物在生长发育过程中时常遭到各种病虫害的危害。
轻微的病虫害会导致生长不良,失去观赏价值,而严重的病虫害则会导致植株死亡,造成巨大的损失。
因此,保护观赏植物,使其减轻或免遭各种病虫害是园林绿化工程的重要任务之一。
由于病虫害的种类较多,没有统一的规律,因此应提高自我水平,准确识别病虫害,并进行彻底的消除。
为了防止北方的寒潮或早春树木萌芽后遭受晚霜的危害,防寒措施非常重要。
可以采取以下措施:a、加强栽培管理,
增强树木的抗寒能力。
在生长期适时适量施肥、浇水,促使树木健壮生长,以增强树木的护害能力。
但是,秋季必须尽早停止施肥,以免徒长,枝梢来不及木质化而遭受冻害。
b、树干
包裹:入冬前用稻草绳将树木的主干包起来,包裹高度1.5cm
或包至树木的分枝处。
c、树干涂白:用石灰水加盐或石硫合
剂对树干涂白,可反向阳光,减少树干对太阳辐射热的吸收,降低树木的昼夜温差,避免树干冻裂。
涂白还可以杀死树木内越冬的害虫。
涂白时应做到一条干道涂白均匀,涂白高度一致,不漏涂,还可以形成一条亮丽的风景线。