铁路绿色通道建设方案

铁路绿色通道建设方案

贯彻绿色通道理念，严格执行“关于发布《铁路工程绿色通道建设指南》的通知”（铁总建设〔2013〕94号文），做到绿色通道与主体工程同步设计、同步施工，合理安排绿色通道的验收时机。推广并使用绿色防护新技术、新材料，力争将太焦铁路建成高标准的绿色通道。

绿色通道施工严格推行样板先行、首段评估、全线推广的原则。绿色通道先导试验段完成后，由建设单位组织对施工质量进行评估，实行首段评估制。评估完成后，形成作业指导书，在全线推广。

（1）临时工程

取弃土场、大临工程施工中尽量减少植被破坏，临时占地在施工结束后尽快恢复植被或复耕，加强铁路沿线及生产、生活区的种草、种树等绿化工作。本着多绿化少硬化的原则进行设计，充分利用站、段、工区的房前空地种植灌木、花草及树木，在道路两侧种植乔木绿化；区间在不影响路基稳定和行车安全条件下，在铁路边坡及路基两侧种植乔木及灌木。

（2）路基工程

施工中贯彻环保、绿化理念，路基地段绿化范围应包括铁路用地界内路基边坡及路堤坡脚或路堑堑顶外线路绿化林。

路基施工应做到随挖随填、随夯实的施工方法，不留松土面，合理安排施工组织计划，做到土方合理调配。路堤边坡采用绿色防护，路基边坡尽量采用拱型骨架护坡、六边形空心块护坡与植草、种植灌木相结合的防护型式，改善和美化沿线环境。植物防护宜采用灌草结合，灌木优先的方式。环保敏感区采用三维排水柔性生态边坡防护工程系统。

路基边坡采用植物防护时，天然土层厚度不宜小于30cm，边坡土（岩）质不适宜植物生长时，应采取土质改良、客土、喷混植生等措施，客土厚度不应小于20cm，喷混植生厚度不宜小于10cm。填充于骨（框）架、土工格室内的种植土应含有植物生长必需的平衡养分和矿物元素，粒径不应大于30mm。

路堑侧沟平台和边坡平台、路堑挡土墙墙顶处，应设置绿化槽栽植灌木，挡土墙墙趾处应设置绿化槽栽植滕本植物。绿化槽宽度不应小于40cm、深度不应小于30cm。膨胀土、黄土等地区及挡土墙墙顶平台绿化槽底部应采取封闭止水措施。

（3）桥梁工程

桥梁地段绿化设计应与周边环境协调。

桥梁地段绿化应考虑维修通道、救援通道、地方道路等设置的要求，维修、救援通道范围内可植草。桥下绿化应以植草为主，两侧宜种植灌木。有特殊要求时，桥下可根据需要种植灌木。

（4）隧道工程

隧道进出洞施工时贯彻“早进晚出”原则，减少对自然地貌的扰动和破坏，结合绿色通道建设，搞好洞口和周围环境的协调。隧道边仰坡尽量少开挖，开挖后坡面采取拱形骨架护坡，并植草绿化。明洞及隧道明挖施工的地段，回填后应进行绿化和植被恢复。

（5）站场工程

站区绿化设计应根据建筑设施布局，总体规划、统筹安排，充分利用可绿化空间，并与周围环境相协调。植物配植形式应考虑不同的绿化功能要求，采用孤植、花坛、草坪、盆栽等各种形式。也可对墙面、屋顶和阳台等进行绿化。办公区绿化植物可选用具有观赏效果的常绿灌木、乔木和花卉。生产区的绿化树种宜选择灌木、乔木，栽植方式应以常绿、阔叶、落叶树木组成复合混交林带和枝叶密接的绿墙。站区栅栏和围墙宜采用藤本植物覆盖，也可采用高绿篱替代。