LNG液化天然气基本知识
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真空绝热管道
传统保温管道
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LNG真空软管及真空法兰
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LNG泵橇
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LNG加注机
工作介质：液化天然气（LNG）； 加气速度：3～80kg/min 计量准确度：1.0级； 重复性：0.5%； 防爆等级： Exdemb［ib］ibⅡAT4 工作电源：220V±10% （AC）， 50Hz±1Hz； 额定工作压力：1.6MPa； 环境温度：-25℃～55℃； 相对湿度：≤90%； 管路温度：-196℃～55℃； 大气压力：80KPa～110KPa； 接地电阻：≤0.1Ω 。
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LNG/LCNG加气站配置
1、 50方立式真空珠光砂绝热LNG专用储罐
2台
2、 LNG低温泵（美国进口ACD泵）含泵池,工艺管线,阀门,仪表柜等 1台
3、 LNG加液机：带有IC卡小票打印和收费系统
2台
4、 低温高压柱塞泵（1500L/min）
2台
5、 空温式汽化器(1500NM3/h)
车载钢瓶 有效容积300L/400L 最大工作压力1.6MPa 分带回气接口型和无回气接口型
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LNG潜液泵
技术参数: 输送介质:LNG 流量：340L/min 最大扬程：250m 进口压力：0.6MPa 电机功率：约11KW 转速：1500～6000r/min 所需进口净正压头：0.9m
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LNG输送管道
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LNG枪头及质量流量计
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LNG加注机的枪数
LNG加注机分单枪和双枪两种型式 一只为加气枪，另一只为回气枪 单枪和双枪都只能同时给一辆车进行加注 使用单枪还是双枪取决于车载钢瓶的型式 双枪加注机可兼容单枪加注机 使用双枪时两个流量计计量之差为最终加注量
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撬装LNG加气站设计-单加气机
器调压后进入储罐，当储罐饱和压力达到设定压力时停止汽化。 • LNG储罐——LNG泵——LNG汽化器——LNG储罐。
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LNG加注机配置
质量流量计：罗斯蒙特CMF100、CMF050 /E+H 83F25、83F08 加气枪头：Carter 回气枪头： MARCO 紧急切断阀：国产 管路系统：普通管道/真空绝热管道 电控系统：VER3.0版（本公司自主产权） 小票打印机：选配（本公司自主产权） 金属键盘
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LNG加气机内部真空模块
LNG的密度约为0．42～0．46 g／cm3。 1公斤LNG气化后约为1.4方天然气 LNG常用的计量单位为kg或Nm3 LNG温度极低，常压下沸点约为-162摄氏度 LNG的体积膨胀比极大，约为600倍 LNG不能加臭，必须用专用仪器检漏 LNG的存储是临时性的，温度、压力、组分随时在变化
LNG（液化天然气）应用 基本知识
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第一部分
LNG基本知识
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什么是LNG
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。 天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由 甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储 运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
• LNG加气站工艺流程如下： • 1．卸车流程：由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG转移至加气站LNG储罐，
液化天然气槽车——密闭接头——LNG泵——LNG储罐。 • 2．加气流程：储罐内LNG由LNG泵抽出，通过LNG加气机向汽车加气， • LNG储罐——LNG泵——加气机——汽车加气。 • 3．调压流程：卸车完毕后，用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG汽化
2台
6、 CNG三线双枪加气机: 带有IC卡小票打印和收费系统
2台
7、 CNG地面储气瓶（3.9Nm3水容积)
1组
8、 LNG真空连接管线
120米
9、 CNG高压管线
300米
10、 仪表风空压机
1台
11、 PLC控制系统
2套
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LNG加液站工艺流程
• 加气站原料为液化天然气（0.3MPa，-146℃LNG），来自LNG工厂，采用 40英尺标准集装箱低温槽车运输，正常运行条件下，2天运送一车即可满足 100辆以LNG为燃料的公交车日加气量要求。
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单加气机加气撬设备图解
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撬装LNG加气站设计Leabharlann Baidu双加气机
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双加气机加气撬设备图解
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2万方每天加气站布局
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4万方每天加气站布局
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8万方每天加气站布局
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第三部分
LNG/LCNG加气站介绍
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LNG/LCNG加注站是利用LNG作为气源的一种多功能加 气站，可同时提供LNG和CNG两种车用替代燃料，即除 了可以给LNG改装车充装液态LNG，完成对小容积LNG 运输设备的充装外，同时还可以对各种CNG改装车充 装气态CNG，给大容量的CNG专用运输半挂车充气， 兼有CNG加气母站，CNG加气站，LNG加注站的功能。 工作时，潜液泵将站内储罐中的LNG增压后通过加液 机加入车载储罐中实现LNG的加注。高压柱塞泵将站 内储罐中的LNG直接增压到250bar后通过空温式汽化 器汽化为CNG，再通过CNG售气机为NGV车辆加气，也 可通过加气柱为CNG子站拖车加气。
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第二部分
LNG加气站介绍
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为LNG汽车充装LNG液体的加气站。分为橇装站和固定站 橇装站：储罐、泵橇、汽化器、加注机集中装配在一个 橇体上，可以方便整站运输 固定站：储罐、泵橇、加注机分别固定安装在站上 通常该系统都有： 加气功能：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向 汽车加气 卸车功能：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐 增压功能：卸车完毕后，将储罐内部分LNG通过LNG气化 调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化 调温功能：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部 分LNG通过LNG增温器后进入储罐，当储罐温度达到设定 温度时停止
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固定站及橇装站
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LNG加气站流程图
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LNG加气站系统硬件介绍
真空绝热储罐：天海或其他 潜液泵：ACD/国产 LNG加注机：单枪/双枪、单计量/双计量 LNG站控系统：自主知识产权
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LNG站控系统
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LNG储罐及车载钢瓶
LNG储罐 有效容积5～150m3 最大工作压力0.7～1.6MPa 立式/卧式 真空粉末/高真空多层缠绕
传统保温管道
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LNG真空软管及真空法兰
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LNG泵橇
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LNG加注机
工作介质：液化天然气（LNG）； 加气速度：3～80kg/min 计量准确度：1.0级； 重复性：0.5%； 防爆等级： Exdemb［ib］ibⅡAT4 工作电源：220V±10% （AC）， 50Hz±1Hz； 额定工作压力：1.6MPa； 环境温度：-25℃～55℃； 相对湿度：≤90%； 管路温度：-196℃～55℃； 大气压力：80KPa～110KPa； 接地电阻：≤0.1Ω 。
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LNG/LCNG加气站配置
1、 50方立式真空珠光砂绝热LNG专用储罐
2台
2、 LNG低温泵（美国进口ACD泵）含泵池,工艺管线,阀门,仪表柜等 1台
3、 LNG加液机：带有IC卡小票打印和收费系统
2台
4、 低温高压柱塞泵（1500L/min）
2台
5、 空温式汽化器(1500NM3/h)
车载钢瓶 有效容积300L/400L 最大工作压力1.6MPa 分带回气接口型和无回气接口型
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LNG潜液泵
技术参数: 输送介质:LNG 流量：340L/min 最大扬程：250m 进口压力：0.6MPa 电机功率：约11KW 转速：1500～6000r/min 所需进口净正压头：0.9m
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LNG输送管道
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LNG枪头及质量流量计
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LNG加注机的枪数
LNG加注机分单枪和双枪两种型式 一只为加气枪，另一只为回气枪 单枪和双枪都只能同时给一辆车进行加注 使用单枪还是双枪取决于车载钢瓶的型式 双枪加注机可兼容单枪加注机 使用双枪时两个流量计计量之差为最终加注量
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撬装LNG加气站设计-单加气机
器调压后进入储罐，当储罐饱和压力达到设定压力时停止汽化。 • LNG储罐——LNG泵——LNG汽化器——LNG储罐。
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LNG加注机配置
质量流量计：罗斯蒙特CMF100、CMF050 /E+H 83F25、83F08 加气枪头：Carter 回气枪头： MARCO 紧急切断阀：国产 管路系统：普通管道/真空绝热管道 电控系统：VER3.0版（本公司自主产权） 小票打印机：选配（本公司自主产权） 金属键盘
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LNG加气机内部真空模块
LNG的密度约为0．42～0．46 g／cm3。 1公斤LNG气化后约为1.4方天然气 LNG常用的计量单位为kg或Nm3 LNG温度极低，常压下沸点约为-162摄氏度 LNG的体积膨胀比极大，约为600倍 LNG不能加臭，必须用专用仪器检漏 LNG的存储是临时性的，温度、压力、组分随时在变化
LNG（液化天然气）应用 基本知识
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第一部分
LNG基本知识
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什么是LNG
LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。 天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主要成分由 甲烷组成。LNG是通过在常压下气态的天然气冷却至162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可以大大节约储 运空间和成本，而且具有热值大、性能高等特点。
• LNG加气站工艺流程如下： • 1．卸车流程：由加气站LNG泵将LNG槽车内LNG转移至加气站LNG储罐，
液化天然气槽车——密闭接头——LNG泵——LNG储罐。 • 2．加气流程：储罐内LNG由LNG泵抽出，通过LNG加气机向汽车加气， • LNG储罐——LNG泵——加气机——汽车加气。 • 3．调压流程：卸车完毕后，用LNG泵从储罐内抽出部分LNG通过LNG汽化
2台
6、 CNG三线双枪加气机: 带有IC卡小票打印和收费系统
2台
7、 CNG地面储气瓶（3.9Nm3水容积)
1组
8、 LNG真空连接管线
120米
9、 CNG高压管线
300米
10、 仪表风空压机
1台
11、 PLC控制系统
2套
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LNG加液站工艺流程
• 加气站原料为液化天然气（0.3MPa，-146℃LNG），来自LNG工厂，采用 40英尺标准集装箱低温槽车运输，正常运行条件下，2天运送一车即可满足 100辆以LNG为燃料的公交车日加气量要求。
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单加气机加气撬设备图解
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撬装LNG加气站设计Leabharlann Baidu双加气机
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双加气机加气撬设备图解
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2万方每天加气站布局
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4万方每天加气站布局
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8万方每天加气站布局
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第三部分
LNG/LCNG加气站介绍
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LNG/LCNG加注站是利用LNG作为气源的一种多功能加 气站，可同时提供LNG和CNG两种车用替代燃料，即除 了可以给LNG改装车充装液态LNG，完成对小容积LNG 运输设备的充装外，同时还可以对各种CNG改装车充 装气态CNG，给大容量的CNG专用运输半挂车充气， 兼有CNG加气母站，CNG加气站，LNG加注站的功能。 工作时，潜液泵将站内储罐中的LNG增压后通过加液 机加入车载储罐中实现LNG的加注。高压柱塞泵将站 内储罐中的LNG直接增压到250bar后通过空温式汽化 器汽化为CNG，再通过CNG售气机为NGV车辆加气，也 可通过加气柱为CNG子站拖车加气。
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第二部分
LNG加气站介绍
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为LNG汽车充装LNG液体的加气站。分为橇装站和固定站 橇装站：储罐、泵橇、汽化器、加注机集中装配在一个 橇体上，可以方便整站运输 固定站：储罐、泵橇、加注机分别固定安装在站上 通常该系统都有： 加气功能：储罐内LNG由LNG低温泵抽出，通过加气机向 汽车加气 卸车功能：由LNG低温泵将LNG槽车内 LNC卸至LNG储罐 增压功能：卸车完毕后，将储罐内部分LNG通过LNG气化 调压后进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止气化 调温功能：卸车完毕后，用LNG低温泵从储罐内抽出部 分LNG通过LNG增温器后进入储罐，当储罐温度达到设定 温度时停止
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固定站及橇装站
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LNG加气站流程图
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LNG加气站系统硬件介绍
真空绝热储罐：天海或其他 潜液泵：ACD/国产 LNG加注机：单枪/双枪、单计量/双计量 LNG站控系统：自主知识产权
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LNG站控系统
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LNG储罐及车载钢瓶
LNG储罐 有效容积5～150m3 最大工作压力0.7～1.6MPa 立式/卧式 真空粉末/高真空多层缠绕