挡土墙加固工程-施工方案

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毛挡土墙维修工程施工案

工程名称：市汽车城产业园区基础设施项目-C地块二标段毛挡土墙工程地点：市大东区欧盟开发区大街

施工单位：国基建设集团有限公司

编制单位：国基建设集团有限公司

编制人：朝龙

编制日期：2013年8月13日

目录

一、编制依据

二、工程概况

三、倒塌及裂缝产生原因

四、主要维修施工法及技术措施

五、劳动力及机械设备安排

六、现场管理机构

七、施工计划工期安排

八、质量保证措施

九、雨季施工保证措施

十、文明施工及环境保护措施

十一、安全保证措施

一、编制依据

1、《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002）；

2、《建筑边坡工程技术规》（GB50330-2002）；

3、《建筑结构荷载规》(GB50009-2001)；

4、《砌体结构工程施工质量验收规》(GB50203-2011)；

5、《挡土墙》（04J008）；

6、《混凝土结构工程施工质量验收规》(GB50204-2002）；

7、检测中心出具的具备权威性的检测结论及鉴定结论。

二、工程概况

市汽车城产业园区基础设施项目-C地块第二标段毛挡土墙。该毛挡土墙沿东西走向（9-9段沿南北走向），间隔20米设置沉降缝分隔，采用毛砌筑，勾凸缝。挡土墙上部设置400X800mm混凝土梁。

3-3段挡土墙全长约290m，平均高约4.5m。

4-4段挡土墙全长约195m，平均高约5m。

5-5段挡土墙全长约290m，平均高约3.5m。

6-6段挡土墙全长约250m，平均高约3.5m。

7-7段挡土墙全长约325m，平均高约5.5m。

8-8段挡土墙全长约270m，平均高约3.5m。

9-9段挡土墙全长约180m，平均高约2m。

建成时间为2013年5月15日，现因发现毛挡土墙局部出现坍塌、弓凸、沿压顶梁横向开裂、块疏松、缺失及局部有倾覆危险，挡土墙存在安全隐患，结合检测中心出具的鉴定报告。我公司派有关工程技术人员到现场查勘，并编制毛挡土墙维修施工案。

三、挡土墙倒塌及裂缝的主要原因

经过对鉴定报告及现场实际情况的调查分析，导致事故的主要原因是：

1、挡土墙砌筑砂浆强度不满足设计强度等级要求。

2、挡土墙砌筑不密实，砂浆饱满度不满足规要求。

3、挡土墙墙背尚未按图纸要求进行换填处理。

4、倒塌段挡土墙出现地下暗流，地下水位上升。

5、道路施工对路基进行强夯对挡土墙的强烈震动。

四、维修施工法及技术措施

根据上述的原因分析及现场损坏情况，结合相关维修规及现场查勘的有关数据，现拟采用如下法对该毛挡土墙进行维修处理：

施工法

1、对于已经倒塌部分及因倒塌影响造成裂缝的部分应全部拆除，并清理干净。按照原设计重新砌筑，新砌筑挡土墙与未倒塌部分挡土墙留30mm变形缝。

A、挖基槽土及毛采用人工配合挖掘机进行开挖。挖基配合墙体施

工分段进行，先测量放线，定出开挖中线及边线，起点及终点，设立标桩，注明高程及开挖深度，用挖掘机开挖，挖出的土及毛装车外运。可以再次利用的毛经清理后运回现场。在施工过程中，根据实际需要设置排水沟及集水坑进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。

B、当基坑开挖后，进行基底夯实和整平。若承载力未达到设计承载力要求，则应在基底加设毛混凝土基础，满足设计承载力后进行基础施工。基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。

模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后可报监理工程师抽检，监理工程师认可后可浇筑混凝土，浇筑时，发现模板有超过允偏差值的,应及时纠正。

C、砌筑基础的第一层片时，如基底为混凝土基础，先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。一定要先坐浆再铺头，禁止先摆头后灌浆的现象出现。

D、墙身砌筑

（1）料要求

料符合设计规定的类别和规格，强度为MU30，质均匀、不易风化、无裂纹。

（2）料在使用前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，清洗干净。

（3）以2～3层片组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。各工作层竖缝相互错开，不贯通。外圈定位行列和转角，选择形状较为正及尺寸较大的片。

（4）较大的砌块使用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小块，但不允在块下面用高于砂浆砌缝的小片支垫。

（5）浆砌块镶面要求砌体一顺一丁或两顺一丁，丁头上下隔层对齐，平缝为水平缝，料长度受结构物长度或沉降缝限制时，在首尾处调整顺长度。砌缝宽度为2厘米，勾缝深度1.5厘米。外露面缺边角不大于1厘米×1厘米。砌体表面平整度小于20毫米，沉降缝宽度2厘米，棱角线误差小于3毫米。

（6）砂浆按试验室提供的砂浆配合比用强制式搅拌机拌和，拌和时间为4min。砂浆具有良好的和易性，其稠度可用直观法检查：用手指能将砂浆捏成小团，松手后既不松散，又不由灰铲上流下为度。在运输或贮存过程中若发生泌水，在砌筑前重新拌和，勾缝砂浆强度不低于砌体砂浆强度。打砂浆试块，每个工作班不少于一组。

（7）砌分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。

E、挡土墙的沉降缝间距为20m，宽2cm（施工时缝夹2cm厚的木板，施工后抠除）从墙顶到基底沿墙的、外、顶三侧填塞沥青麻丝，深20cm。

F、挡土墙按照图纸要求设置泄水，泄水间距2米，按梅花型布设，泄水进口处设置粗颗粒材料堆囊以利排水。泄水要求水平、竖直都在同一条线上。

G、在砌体强度达到设计强度的75%以上时开始进行墙背材料回填，回填材料为碎土或山皮土。人工摊铺配合小型压实机具分层填筑压实，每层表面平整且具有良好的透水性。

H、外观鉴定

（1）砌体表面平整，砌缝完好、无开裂现象，勾缝平顺、无脱落现象。

（2）泄水坡度向外，无堵塞现象。

（3）沉降缝整齐垂直，上下贯通。

2、对于未倒塌但外观鉴定有弓凸部分的毛挡土墙采用以原毛挡土墙沉降缝为界限，整体拆除，重新砌筑。砌筑法同上。

3、对于未倒塌但外观鉴定有沿压顶梁下存在横向裂纹的部位采用沿压顶梁分段拆除500mm高（每段6000mm）。重新进行砌筑。距离梁底预留200mm，支设斜模版，现浇C30混凝土并振捣密实。凸出部位待强度到达75%时进行凿毛处理。

4、对于局部缺失、松散的情况采用对原毛挡土墙缝进行塞补聚合物水泥砂浆及修补缺失处。

五、劳动力及机械设备安排

1、主要管理人员配置

2 、劳动力计划

3、主要机械设备配置计划

六、现场管理机构

为了直接有效地组织施工，保证安全，高效优质地完成本工程，本工程实行项目经理负责制，特别成立“市汽车城产业园区基础设施项目-C地块第二标段毛挡土墙维修工程项目部”，全面负责工程的施工组织及各面的协调工作。