关于轧机入口带钢跑偏问题的分析

关于轧机入口带钢跑偏问题的分析
8月底（8月31日）轧机在生产1.8*1004轧硬卷的产品时，轧机入口发生带钢跑偏的现象，由于跑偏造成带钢操作侧边缘擦坏，轧机轧制时发生前机架断带现象。

具体情况如下：
1、生产规格钢种：SPCC-1B 1.8*1004 其它规格未出现跑偏现象（至少当天生产其它规格未跑偏）
2、跑偏现象：入口带钢全部偏向操作侧，冲套时带钢操作侧边缘紧贴1号张力辊操作侧辊面边缘。

3、带钢损坏的部位：带钢焊缝以后（月牙为界）的带钢发生操作侧边缘损坏，根据外形判断，可以肯定是带钢的边缘碰擦到某一设备造成。

损坏的带钢进入轧机轧制，损坏部位开裂断带就发生了。

以上现象的初步分析，首先轧机在前机架发生的断带肯定是带钢操作侧边缘损坏引起，带钢操作侧边缘的损坏原因是入口带钢跑偏。

根据当天生产当中的观察，带钢碰擦的位置应当在活套小车的A 辊出口立辊。

因为带钢还未进入活套纠偏辊就发生了跑偏碰擦现象，故谈不上纠偏的问题。

以上引出一个关键问题，带钢为什么在入口段还未进活套纠
B
A
D
C
E
立辊
带钢
偏辊之前就跑偏那么多？
带钢跑偏就两种解释，要么是来料问题，要么是设备问题。

来料问题主要是板形问题，而且是不对称的板形会对带钢在活套中的运行影响最大。

注意，带钢的板形不良会对活套中运行的带钢产生较大的影响，是否会对入口这一段产生很大的影响本人持否定的态度。

本人认为带钢的不良板形会对入口带钢的运行产生一定的影响，但不至于带钢会跑到张力辊的外面来。

对当天发生跑偏的带钢进行板形观察（活套内），无明显板形不良现象，且正常生产时活套的纠偏辊摆动的幅度也很小，从这一点上也能看出带钢的板形时比较好的。

另外再看一下当天生产的原料是一批酸洗卷，供料方是不锈钢的新酸洗机组，通过钢板表面及板形观察，钢板应当是被拉矫过的，故板形比较好。

如果怀疑是原料的板形问题，那么不锈钢供应的其它规格的钢卷为什么在生产中未出现跑偏现象，唯独这批料出了问题吗？据了解，整个8月份由于带钢边部擦伤造成的断带不少于5此（全部是操作侧），且不是同一个班组、同一批次的料，共同点是宽度1000毫米宽度以上的薄规格。

根据以上判断可基本排除是带钢问题引起了跑偏。

8月31日中班这批薄规格生产结束后改规格生产950毫米宽度以下的料，入口带钢运行时带钢在1号张力辊的当中。

从这一点上视乎又驳倒了不是料的问题引起了跑偏（换了规格带钢跑到当中来了）。

当天在场的技术人员也是凭这一点判断是那个批次的料有问题引起了跑偏。

也就是这一现象终于让我想明白了为什么带钢在入口跑偏，而且跑偏问题不是来料问题引起的。

当天带钢发生跑偏时在轧机入口开卷机出口的地方确认带钢位置时候，观察到一个现象，入口开卷机出口转向辊的位置是靠住操作侧的。

转向
辊
钢卷
开卷
机
带钢露出辊
端（传动侧）
轧机中
心线
转向
辊偏
操作
侧由于转向辊靠住操作侧，生产宽度在1000毫米时的带钢时，传动侧有100毫米宽的带钢是露在转向辊的外面的。

（曾经在6月还是7月份的TPM中提过转向辊的问题，当时的转向辊是偏向传动侧的。

）这批料生产结束后改规生产窄规格时带钢不跑偏的现象终于让我想明白了入口带钢跑偏的原因。

问题就出在开卷机的出口转向辊上，
由于当时生产的带钢宽度1000毫米以上，转向辊偏向操作侧使得带钢传动侧的一部分露在转向辊外面。

传动侧的部分带钢由于没有和转向辊接触的缘故，所以带钢在焊接后建张绷紧后传动侧的带钢是松的，一旦带钢冲套，由于带钢两侧的张力不一致，带钢产生了横向移动的动能。

根据纠偏原理，带钢一定会向张力大的一侧游动的理论就很容易判断出此时带钢的游动方向，必定是向操作侧游动，且不会后头（入口无纠偏）。

此时的带钢看上去就是传动侧下垂，操作侧绷紧，有一种板形不好的假相。

当生产到窄规格时，带钢全覆盖在转向辊或少量露出转向辊时，上述现象减轻或不存在上述现象，带钢当然走在中心线上。

综上所述，此次轧机入口段带钢在冲套时发生的跑偏现象是由于轧机入口开卷机的出口转向辊偏向一侧（操作侧），在生产宽、薄规格时一侧带钢露出转向辊引起带钢两侧张力偏差，带钢在冲套时入口段跑偏。

（当天的焊机交叉调节又有偏差，后行卷向操作侧偏10毫米左右，加剧了带钢擦坏的程度）显而易见，解决此问题是很简单的，只要将开卷机出口转向辊调到中间位置即可（保证带钢始终全覆盖在转向辊上）。

陈卫
2010.09.02。