数字经济下智慧机场建设研究

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数字经济下智慧机场建设研究

杨　舒

河南省机场集团　郑州河南　461161

摘要:近年来，云计算、人工智能技术以及大数据逐渐被应用到各大行业，成为企业创新运营与发展的重要手段。数字技术通过在线交易、精准营销、人工智能服务等优势成为打造智慧机场的核心策略。本文对数字经济下智能机场的特征、建设的重要性以及有效建设的具体措施进行了分析，以供参考。

关键词:智慧机场；安防系统；自助服务平台

随着数字经济的炙手可热,传统行业不断与其融合，智慧机场已成为当前机场运营以及未来机场可持续发展的主旋律。而以信息化为基础的数字经济则是推动机场智慧化建设的重要引擎。

一、智慧机场的特征

目前，中国民航运输发展迅速，低成本航空公司纷纷涌现。但与此同时，日益饱和的空域容量和基础设施保障能力也给机场带来了巨大压力，乘客服务要求逐渐变得难以满足，机场必须寻求新的发展模式。随着新技术的不断涌现，全球正在逐步形成智能化发展趋势，互联网发展、计算机技术、网络技术、智能手机等的广泛应用，电子商务和移动商务等新商业模式改变了人们过去的生活方式。被称为信息革命技术的云计算，能将共享资源与信息资料提供给其他计算机和设备，实现不同地点间的存储资源的共享。如果机场想要在当今智能化发展中站稳脚跟，提高运营效率和服务质量，就应充分利用各种新兴技术和先进设备。作为一种新的机场发展模式，智慧机场利用物联网、人工智能技术、大数据等技术手段，对各环节进行信息资源进行整合，可以提高乘客体验和服务质量，提高机场运营效率，有效促进民用机场在建设、运行和服务方面的长远发展。

二、数字背景下建设智慧机场的意义

在经济飞速发展的时代，最先抓住数字化、智能化的行业，才能最大程度占领市场份额，保护自己不被社会所淘汰。随着人们出行次数的日益增加，因其快捷和舒适的出行特点，乘机出行已成为越来越多乘客的选择。建设智能机场的主要目的是提高机场运营的效率和管理，减少地面人员数量，提高业务能力。那么在数字背景下对传统机场进行创新，打造智慧机场的重要性具体表现在四方面：第一，能够提升旅客乘机体验。智能机场可以利用信息集成平台及时跟踪、管理和共享航班信息，使乘客可以获得准确的服务信息。第二，加大对机场工作人员的管理力度，提升其服务质量与工作效率，以便于在工作期间减短旅客等候时间，同时在旅客办理登记手续、过安检时，机场工作人员与其保持交流互动，为旅客打造一个良好的服务体验。第三，缓解因迟到而造成的航班延误。机场可以使用乘客发送的无线信号来锁定

乘客在机场的位置以及当前正在进行的流程，然后与航空公司商讨是等待旅客，还是关舱起飞，以减少延误时间。第四，提高管理水平。利用旅客流量监控功能，能够捕捉旅客的实时数据，缩短安检等待时常，提高运营效率。

三、探索数字经济下的智能机场建设路径

(一)智慧机场建设必要性

随着经济的发展，社会居民收入普遍提高，人们的出行活动增加，同时出行方式也越加多样化，游客对于出行个性化体验需求逐渐增加，舒适、快捷、安全的飞行体验逐渐成为新时代游客的首选。在这种状况下，不断拓展的出行需求和空域开放范围之间的矛盾也相继增加，此外还有航空安全的压力，对于机场运行的要求逐渐提升，而智慧机场的诞生为提高机场整体运行效率、提高服务水平提供了新的渠道，它可以有效提高机场的管理效率，确保机场运营的安全。在数字经济的背景下，智能机场也将进入快速发展时期，这是机场产业发展的新契机。而信息技术的不断发展为建设智慧机场提供了可靠的技术支撑，人工智能、云计算、大数据技术的出现也为智慧机场建设提供了可靠的实施方案。

(二)智慧机场发展空间

从当前智能机场的实际建设开始，在未来建设智能机场的过程中，可以通过精细化管理、自主化服务、自动化安全保障、个性化服务和高效化运行等方面创建智能化平台，在提高游客服务体验质量的过程中提高机场效益和运营效率。我国大部分机场针对全面安全保障和个性化服务等内容已经进行初步涉及，但对于其他领域尚未涉猎太多，智能机场的适销性很低，没有有效的社会资本参与渠道，未来发展空间大，能够有效吸引物联网和人工智能等前言科技的融入。

(三)智慧机场建设路径

目前在广州、上海、北京等城市已经初步建立起智慧机场模式，形成了可视化全景监控系统，结合跑道异物管理系统，能够对机场的整体运行状态进行全面掌控，能够帮助协调大面积行航班延误、短时航班延误等问题，结合数据融合功能，进一步提升了航班放行率，为乘客打造高效、便捷、智能的旅行平台，它可

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以提供自助式智能服务，如登机、人脸识别、安全检查、寄售、自助值机等，为游客提供高质量的服务体验。此外，随着物联网、大数据和云计算等先进技术的诞生，航空企业、空管、机场和航信等各种组织单位逐渐实现数据共享，为智慧机场的建设提供有效的数据支撑。

四、如何在数字经济下有效建设智慧机场

(一)开展精准营销系统建设工作

机场作为一个庞大又复杂的运营系统，在当今物联网发展迅猛的趋势下，需要全面梳理建设智慧机场需要的信息技术、安全防御、网络通信等环节，加快开展精准营销系统建设工作，不断优化流程，创新新科技的应用，利用这些新技术来提升机场运营效率，保障运营安全。机场实施精准营销体系建设，在互联网时代大背景下，努力构建具有机场产业特色的智能营销模式，为机场的日常运营和管理提供数据支持。与此同时，结合多项业务数据，对客流进行细致分析，包括为旅客画像，以便旅客在接受乘机服务时得到便捷、舒适、愉悦的服务体验。例如，北京作为我国政治文化中心，也是外交重要城市之一，首都机场积极应对数字化发展，全力打造智慧机场。首都机场未来规划蓝图中，着重标注建设能力平台、完善云服务、结合物联网以及运用大数据技术等手段，为首都机场的运营系统实现灵活的定制计算和资源存储；同时通过对物联网开放平台的合理运用，为“万物互联”提供网络基础；通过构建大数据平台，横向汇集来自各个业务领域的数据，以增强营销系统的能力；通过地理信息平台，在现有二维地图的基础上，创建三维地图，提高精确定位能力。通过对上述各项业务平台的建设，加强精准营销系统的建设，确保旅客服务、安全等相关应用获得有效支持。

(二)全面优化智能包裹运输系统

优化包裹运输系统是建立智能运输管理的需要，也是构建中国民航智能化运营的需要。所谓的行李转移检查是重新确认检查，以确保离港航班截载后，每位乘客的托运行李可以准确地运送到正确的飞机仓库。传统比对行李交接单程序十分繁琐，每单平均大约要花费15分钟到20分钟，因每件行李上都会有记录航班信息的行李条码，地服检查人员与离港条码进行扫描比对时需要将其撕下来逐个对比。这种方法不仅严重降低了运行率，而且当行李量很大时，也可能导致错误检测和错过检查。但近年来，随着新科技的发展与广泛应用，许多智能行李运输系统正式投用于各大机场，成功提升行李交接单工作效率。近日，重庆机场率先对智慧机场信息进行了全面规划，现阶段以建设T3航站楼为首要目标。重庆机场T3航站楼共有36个自助行李登机设备投入使用。对于想要托运行李的乘客，他们只需要使用身份证打登机牌，并按照提示放置托运行李。托运行李的条形码可以自动打印。同时，自助行李处理设备上有人工语音提示，以引导乘客。据统计，旅客使用自助行李设备日托运量最高达600件。

(三)提升旅客服务质量

近年来，安全，快速，舒适的飞行已成为越来越多乘客的基本要求，提升旅客出行体验是建设智能机场的核心。为了给旅客提供人文化、便捷化、智能化的上网服务体验，近日，成都双流

机场指挥部大厅将预计安设5G基站，其下载速度大体为高于1G/秒，是4G的20倍。在150万平方米的区域，如航站楼、换乘区、高架桥等全部都覆盖5G信号。机场利用无线网予以信号转换，成功启动旅客自建无线网络服务项目。同时，根据相关部门出台的规定，为使旅客出行更为简洁便利，双流机场采用无纸化乘机程序，旅客可仅凭有效身份证件或移动设备便可完成登机手续，既节省了劳动力，又缩短了旅客等候乘机时间。此外，为了最大程度提升旅客出行体验，双流机场在无纸化乘机的基础上，设立了旅客个人智能移动终端，可在线完成安检、登机等步骤，全面提高机场数字化服务质量。并投入面相识别技术，提升管理水平，也为机场带来新的发展机遇。

(四)加强智能机场安全管理体系

随着智能化发展、广泛程度的不断提高，机场安防问题受到各界人士越来越多的关注与重视。其中，首都机场智能安全平台采用点、线、面三面结合的立体监控模式，在航站楼出入口安装摄像机，而后通过全景监控，能够相对高清的捕捉进出航站楼的人脸图像。同时，在航站楼红线区域监控并进行信息采集，确保过线人员的安全性。安装大场景动态监控设备，当发生安全事故时管理人员可随时调看监控数据，首都机场智慧安全管理系统对安全管理体系的运行、安全风险隐患、安全责任落实以及法定自查等提供了全面支撑，并且提供了实时流程监控，还有科学量化评价，真正完成流程信息化、数据信息集成化、隐患管理常态化、风险管控实时化、责任落实透明化、监督检查定制化、统计分析自动化。随着人工智能技术和大数据等新兴技术的快速发展，机场安全智能势必迎来新的变化。科技的创新与进步，使得一切数字化成为可能，并且彼此互联互通。加强智能机场安全管理系统的建设，可以让旅客和货物更安全的流通，保障了消费者的消费权益，为空乘安全、高效运行提供了资源保障与配置，加快民航持续发展。

综上所述，机场是运输旅客出行的重要工具，智慧机场的建设必须以旅客为主，并规范、科学地管理机场运营各个环节，确保旅客出行的安全、方便和舒适。加快建设智慧机场，是推动我

国民用机场高质量发展、可持续发展的重要举措。

参考文献：

[1]尹力刚.智能机场——机场未来发展的趋势[J ].空运商务,2013(09)

[2]陆澜清.中国智慧机场建设现状与发展前景预测[J].空运商务,2018(05)

[3]徐军库,孙施曼,张雯.数字机场建设与民航可持续发展之路[J].中国信息化,2014(09)

[4]马莹.关于数字经济下智慧机场建设的思考[J ].中国市场,2018(06)

作者简介：

杨舒，就职于河南省机场集团，硕士，中级经济师。