智慧机场建设探讨

深 度 融 合， 实
现 传 统 机 场、
数字化机场向
智慧机场转型
升级。
机场包括
图 1 智慧机场建设覆盖范围图
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CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Oct.2019·中国科技信息 2019 年第 20 期
航空航天◎
了地面和空中两部分。作为交通运输系统，机场按功能划分 主要由以下 3 部分组成：
智慧机场建设覆盖范围
智慧机场建设要着重在敏捷生产运行、个性化出行体验、 全方位安全保障、精细化企业管理、创新经营模式等 5 大类、 12 个业务方向，为机场集团提供专业的软硬件产品、解决方 案和咨询服务，涵盖 30 余个机场业务应用场景，帮助机场 全面提升跨部门运行和协作效率，进一步提升机场运行品质 和航班服务水平。见图 1 所示。
◎航空航天
中国科技信息 2019 年第 20 期·CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION Oct.2019 DOI：10.3969/j.issn.1001- 8972.2019.20.009
可实现度
可替代度
行业曲线
link
appraisement
industry
场建设中的应用；需要达成一致的智慧机场共识和认可目标；
智慧机场建设规范研究；智慧机场评价标准体系和维度。
1. 机场智慧设施和功能区
梳理国内民用运输机场主要设施功能区以及主要的弱电
信息系统。基于梳理出的机场功能区以及需要具备的弱电信
息 系 统， 结 合
前沿的信息技
术 进 行 智 慧 化、
智 能 化 改 造，
智慧机场相关的有设计、施工、建设、运营、服务、行业管理
等部门，每个部门与信息的关系要提前管理、提前规划。
智慧机场建设主要内容
参考国内外诸行业和领域在智慧化建设中的成功经验和
做法，本文将智慧机场建设内容分为七个方面，分别是机场智
慧设施和功能区；机场与空管、航空公司、联检单位等关系协调；
机场周边生态的智慧关系研究；信息技术和前沿手段在智慧机
真实度 行业关联度
智慧机场建设探讨
在本文中介绍了智慧机场建设背景以及覆盖范围，分析当前智慧机场 建设过程中存在的问题，并深入研究智慧机场建设主要内容。作者经过深 入研究和创新发展，将智慧机场建设内容分为七个大方面，并分别予以阐 述。通过本文的论述，对智慧机场建设起到了抛砖引玉的作用，也对智慧 机场建设提出了一系列新的思考和见解。
位重复做一件事，造成人力物力的浪费就不可避免。
3. 机场信息安全缺乏保障
智慧机场的建设，信息技术是核心之一，对于民航这样
以安全为依托的行业，机场的信息安全更为重Fra Baidu bibliotek。由于打造智
慧机场需要多部门、多方面的参与，需要建立沟通使用信息和
数据。如果没有统一和提前策划的信息安全保护措施，容易造
成信息责任主体不明确，机场信息安全缺乏保障。简单说，跟
当前智慧机场建设存在问题分析
1. 行业体制机制相对保守，缺乏研究和创新 多年来民航基础设施建设方面，虽然使用了最多的钢材 与混凝土，建成了世界最高最大的空间，但是我国为国际民 航所提供的具有创新和研究性的内容与建设规模并没有成正 比。“具有引领国际民航业发展的创新能力”是两会期间民
航局局长冯正霖答记者问中多次强调的民航强国的特征。这
既指出民航发展的方向也说出了民航目前存在的问题。
2. 机场各自试点，没有统一的规范标准引导。同时易重
复投入造成浪费
目前国内各机场建设过程各自为战的方式本身就不符合
智慧化、信息化的原则，无法造就中国民航内部的技术融合、
业务融合、数据融合，实现跨层级、跨地域、跨系统、跨部门、
跨业务的协同管理和服务。不同的机场、建设单位、设计单
近年来，中国民航局号召全国机场推进建设“平安机场、 绿色机场、智慧机场、人文机场”，大力推进民航强国发展 战略，为国家和地方经济社会发展作出新的更大贡献。
依据民航局关于“平安、绿色、智慧、人文”机场建设要求， 通过深入研究，认为平安机场是全行业发展的核心，绿色机场、 人文机场是民航发展的双翼，智慧机场是实现平安机场、绿色 机场、人文机场建设的技术手段。“四型机场”建设必须以智 慧机场为载体，在互联网信息技术、物联网智能技术大框架下 整体规划，才能对“四型机场”建设起到全局带动及支撑作用， 实现民用运输机场管理和运行方式的革命性变革。
阚劲军 1，2 孙 皓 1
1. 中国民航信息网络股份有限公司；2. 中航信民航旅客服务智能化应用技术重点实验室 阚劲军（1975-）男，工学硕士，研究方向：机场产品规划与设计、离港系统；孙皓（1974-） 男，研究方向：离港系统与机场产品规划。
影响力
项目来源：中国民航局“2018 年民航安全新技术应用 和示范推广” 项目编号：[2146903] 民航安全。
（1）飞行区； （2）航站区； （3）附属功能区。 飞行区包括：跑道、停机坪、航空器、机位、廊桥、特 种车辆、车位、高杆灯等； 航站区包括：值机柜台、安检通道、商业资源、行李转盘、 强弱电设备等； 附属功能区包括：场区建筑物、道路、交通、酒店、绿化、 停车场、货运仓库等。 2. 机场与空管、航空公司、联检单位等关系协调 机场是一个涉及多单位共同协作、复杂的运营体。机场 有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机 坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空 中交通管制等其它服务。其中最核心的参与单位有空管、航 空公司和驻场联检单位。各单位的积极参与是未来智慧机场 建设与实施的关键。只有这些单位间的积极协作，数据共享， 才能使智慧机场系统发挥最大功效。其中，运行保障数据共 享是系统智慧运行的基础和核心，必须覆盖航班地面运行保 障的全过程，实现各保障单位间实时准确的数据交换与共享， 确保各保障单位具有共同的情景意识以及相同的保障目标。 深入开展机场与空管、航空公司、联检单位等关系研究，为 未来智慧机场建设制定一致认可的规则和交互标准。 （1）机场 机场是地面运行保障工作的领导者，是协同各保障单位 的中心，应在智慧机场系统建设、运维、管理等方面担负起 主体责任。 （2）空管 空管应向机场和航空公司提供对智慧机场发展重要的数 据资源，包括：预计到达时间；基于航班计划的预计起飞时间； 飞机实时运行状态；跑道使用状态和承载能力等。 （3）航空公司 一般来说，航空公司主要负责以下几个方面的职责：航 空公司提供智慧机场必须的数据资源。包括：航班优先顺序、 航班计划；飞机注册；飞机类型。航空公司要实时关注航班 运行状态，及时发布不正常航班相关信息，便于其它驻场单 位进行相应措施。航空公司对航班的地面保障相关服务进行 调配，达到资源的最佳利用。 （4）联检单位 联检单位包括海关、检验检疫等，是机场驻场的重要管 理部门。 3. 机场周边生态的智慧关系 机场作为功能复杂的高度集成体，除了内在众多功能和 系统，还与外场存在多方交互。涉及交通、保障、环境、市政、 公共安全等方面。 从以下方面梳理机场与外场的关联关系，为机场智慧建 设提出指南。 进出机场的交通系统 交通信息中心 机场保障 机场周边环境 机场正常运营需要获得外场的支持 市政管理中心
智慧机场主要指运用信息和通信技术，感测、整合和分 析机场建设及运行全生命周期的各项关键信息，对包括建设、 服务、运营、安全、保障等在内的各类需求做出智能响应， 实现数字化管理、可视化呈现和智能化支持。智慧机场理念 和实践的持续发展，势必重塑世界民航新格局。当前，积极 抢占竞争制高点、开展智慧机场研究和实践是落实民航局“四 型机场”建设重要指示、提升我国民航综合发展水平、推动 民航科技创新、建设民航强国的重要举措。