滨海自行车道论文(完整)

6代表性节点

由于滨海大道是一条集观赏与交通作用于一身的景观性道路，因此线路具有充足的资源来为骑行者提供休闲、休息之地，沿所规划的自行车道有很多可供短暂休息的地方。有几个主要景点：

6.1森林逸城公园

森林逸城公园位于滨海大道的西侧，以原生态自然的休憩之地而著名，成为滨海大道自行车道规划路线的一个天然的休憩圣地。茂密的树林、郁郁的草丛，还有弯曲回环的小路，都为骑行者提供最舒适的休息环境。

6.2鸽子窝公园

鸽子窝公园又称鹰角公园。公园最为吸引人之处就是观日出,观日出的最佳地点是在赤土河口东西向石英脉的大断裂带的鹰角石上，日出时，万籁俱寂，水天相连，色彩变幻；红日涌出一霎，水上水下红日相接，瞬间跃出水面，霞光、阳光洒满山峦沙滩，犹如覆盖上了一层金色的纱幕。每到旅游季节，游客们便早早地来到这里，一睹海上磅礴壮观的日出景象。由于地层断裂所形成的临海悬崖上。其造型吸收了北京颐和园和承德避暑山庄长廊典雅大方之特点，在设计上采用了透景、借景的方法，与周围的自然风光相得益彰，浑然一体。在规划的自行车道线路上，鸽子窝提供了一个集休闲、娱乐、休憩为一体的关键性节点。

6.3浅水湾浴场

浅水湾浴场位于滨海大道东侧，浅水湾包括游艇观光码头、海滨浴尝海滨别墅、运动竞技尝植物观光园等游览区，是具有国际标准的国家级旅游度假区。这里沙滩平坦宽阔，水清浪小，沙软潮平，水质清洁，景观原始，气候宜人，属天然大型海滨浴场。骑车至此，可观赏海滨美景，可下海戏水游泳，不失为自行车骑行途中的绝佳休憩场所。

6.4观鸟湿地

随着秋季的到来，候鸟纷纷南迁避冬。秦皇岛沿海湿地是候鸟南北迁徙途中的重要通道，每年都会有400余种近10万只候鸟经过这里，形成美丽的湿地景色，引来无数摄影爱好者。骑车至此，可观候鸟迁徙，观湿地美景，为骑车休憩娱乐之圣地。

7 结论

7.1研究结论

通过秦皇岛滨海大道自行车道系统的规划与设计，本文提出了滨海自行车道系统的规划与设计在选线模式、服务设施点设置模式以及节点设计三个层面的结论。

1）依据沿海资源确定总体选线走向，然后依据滨海大道确定具体的道路选线。

首先，本文在充分调查区域历史和现存资源的条件下，确定场地的独特性问题为：串联整个海滨景观的主轴线；由此确定总体选线走势。在此基础上，依据各个重要的景观廊道的均匀分布，分析自行车道和滨海大道中的天然景观节点的各种相交、相离、相接空间模式及所需缓冲空间，通过综合考虑可行性最终分别选定适合的模式。

2)基于服务半径理论，综合考虑地形、现状资源因素的设施规划。

主要从停车处、租车点、休息站、维修服务点以及集所有为一体的综合服务中心的设置间距、所需设施进行总结。

3）最后，通过代表性节点设计自行车道的连续性和人性化。

利用在滨海大道的现状，结合自行车道规划设计，使整个规划更具有生态性。

7.2主要创新点

本文对秦皇岛滨海大道的自行车道系统设置进行探讨。目前，对于滨海大道的自行车规

划系统的使用状况而言，存在着诸多的问题，非机动车与机动车之间的冲突尚未达到充分的和谐；而另一方面，对于滨海资源的生态型建设也是有极大地推动作用的，选题将二者结合，角度独特，具有一定的创新。再者，结合滨海城市的发展方向，依据区域资源特征从历史资源、现有适用人群、管理等角度综合探讨滨海城市中自行车道的规划设计模式，也是本文的创新点之一。

7.3不足与展望

不论是城市滨海资源的建设，抑或是自行车道系统的建设，都是非常综合复杂的问题。自行车道的设置也并不能解决所有的问题。本论文只是得到了一些初步的、框架性的研究结论。为实现滨海干道设置自行车道的双赢效果，其仍然需要更细致的实地调研和分析、资料查阅等来进一步确定结论的合理性和可实施性。此外，本文试图从规划尺度到设计尺度探讨自行车道系统的设置，但是相比之下，设计尺度内容仍然有待进一步的深入。本文对自行车骑行者的行为分析比较缺乏也是造成设计内容不够深入的原因之一。以上不足也为以后该题目的继续研究提供了方向。