中信泰富特钢集团生产汽车零部件用特殊钢情况介绍

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• (13)倒角、抛丸、校直、分钢仪、涡流探伤、超声波探伤生产 线,可满足较高要求的汽车零部件用特殊钢的需要 。
四、中信泰富特钢集团特殊钢性能检测设备及水平
• 三家特钢企业都是国家级的检测中心,拥有
国外引进的当代国际先进水平的扫描电镜、直 读光谱仪、X荧光分析仪、碳硫联测仪、氧氮 联测仪、测氢仪、金相显微镜、图象仪、硬度 自动检测仪、端淬机、自动数显式材料试验机 等 检测设备。可承担各种理化检验和试验分 析工作,为产品质量检验和科学研究提供了良 好的条件。
◆转炉钢生产成本较低,市场竞争力强。
通过工艺优化及关键工序控制,转炉钢实物 质量能够达到电炉钢实物质量水平。
石钢生产汽车用特殊钢的规格 棒材:φ13~φ150
中信特钢---主要工艺技术特点
• (1)采用KR铁水预处理,转炉冶炼或电炉原料中高比例的优质 铁水,使钢中的残余元素及有害元素(如Cu、As、Sn、Pb等)很 低,保证钢水的纯净性。
弹簧钢
板簧总成、 悬架簧、稳 定杆
GB/T1222-1984 JIS G4801 ASTM A689(成分按 ASTM A29 或 A304)
50CrVA、60Si2MnA、60CrMnBA SUP9A、SAE5160H、SAE6150H、 51CrV4、55Cr3
合金结 构钢
半轴、花键 轴、转向臂 等
格Φ15~Φ60)
轧材无损检验
兴澄生产汽车零部件用特殊钢的特点

兴澄公司采用连铸连轧工艺,在生产汽车零部件
用特殊钢生产过程中进行成分微调(计算机进行成分
与淬透性预报技术)技术、连铸电磁搅拌技术、连铸
中间包冶金技术、低过热度控制技术、连铸二冷段优
化冷却技术等,从而使汽车零部件用特殊钢材成分均
匀、纯净度高、性能稳定、制作的汽车零件部用特殊
长 流 程
高炉
转炉
精炼
连铸
轧制


程 电炉
精炼
连铸
轧制
石钢生产汽车用特殊钢的特点
• 石钢是国内第一家采用长流程生产线生产汽车 用特殊钢的厂家,生产汽车用特殊钢具有以下 特点: ◆生产节奏快、效率高、批量大。
◆铁水原料纯净,有害杂质含量低。尤其是影 响淬透性的残余元素Cr、Ni、Mo等合金含量低 且稳定,利于稳定生产淬透性范围要求窄的汽 车用钢。
中信泰富特钢集团生产汽车 零部件用特殊钢情况介绍
介绍的主要内容
• 一、 汽车用特殊钢的分类 • 二 、中信泰富特钢集团2004年--2005年汽车用特殊钢
生产情况 • 三、中信泰富特钢集团生产汽车用特殊钢的工艺装备
及特点 • 四、中信泰富特钢集团特殊钢性能检测设备 • 五、中信泰富特钢集团汽车用钢的质量水平 • 六、中信泰富特钢集团供汽车行业的重要客户及认证 • 七、汽车用钢的发展趋势 • 八、中信泰富特钢集团未来汽车用特殊钢的生产情况
Mn
Cr
Mo
Ni
波动范围
± 0.01 ± 0.02 ± 0.02 ± 0.01 ± 0.01
其总体水平已达到国际先进水平。
六、中信泰富特钢集团供汽车行业的 重要客户及认证情况
• 特钢集团在汽车行业内的重要客户
管理体系认证情况
• 三家企业都已通过了ISO9001:2000及 QS9000的质量体系认证,兴澄公司还通 过了ISO/TS 16949:2002及ISO14001: 1996认证
汽车零部件用特殊钢种分类情况
钢种名称 制造零部件
采用的标准
典型常用钢种
优碳钢 易切削钢 非调质钢 冷镦钢
凸轮轴、叉类 零件等
GB/T699-1999
JIS G4051
ASTM A29 DIN17200、EN10083
GB/T8731-1988
螺栓、轴、万 JIS G4804
向节等
ASTM A29 DIN EN10087 、 DIN
新冶钢生产汽车用特殊钢的特点

新冶钢通过不同的冶炼工艺(电炉、电渣、多
种精炼)、浇注工艺、开坯成材机组的组合,既有现
代化的四位/五位一体短流程工艺,又有传统冶炼(包
括电渣重熔) /铸锭/开坯至多火成材长流程工艺,优
特结合并致力于高附加值、高技术含量、高表面质
量、高纯净度的汽车零部件用特殊钢材的开发,可以
二、中信泰富Leabharlann Baidu钢集团2004年-2005年
汽车用特殊钢生产情况
• 1)中信泰富特钢集团情况简介

中信泰富特钢集团由旗下的三家核心特钢企业组成:江阴
兴澄特种钢铁有限公司、湖北新冶钢、石家庄钢铁公司。

兴澄、新冶钢、石钢在国内形成东部、北部、中南部三
足鼎立布局,产品销售区域覆盖全国达80%以上,目前炼钢产
B7 C35C、C45C、37Cr4
生产汽车零部件用特殊钢的技术控制内容
各汽车零部件厂都按各自材料标准进行,一般包括以下内容: 1 化学成分(包括成品分析偏差)——合金元素、气体含量、细化晶粒元
素、有害元素等。 2 冶炼、轧制方式、压缩比等。 3 低倍组织(特别注意按JIS G0553、ASTM E381进行的评级检测) 4 非金属夹杂物 5 晶粒度(特别注意是奥氏体晶粒度还是实际晶粒度) 6 力学性能(主要是热处理试样的屈服强度、抗拉强度、延伸、面缩、冲击
SAE1045 C25、C35、C45、CK35、
CK45
Y15
Y40Mn SUM31、SUM41 SAE1117、SAE1141
15S10 YF40MnV、YF45MnV S45CVS、SVdH40S1 49MnVS3 、 30MnVS6 、
38MnVS6 ML35、ML40Cr、ML35CrMo SWRCH35K、SWRCH45K
EN10277
曲轴、连杆、 轮毂、转向 臂、花键轴
GB/T15712-1995 ISO 11692:1994 SEW 101 ASTM A920、SATM A921
GB/T6478-2001
螺栓、螺帽、 JIS G3507、4107、4108
长螺杆
ASTM A193
DIN1654
20、35、45、 S20C、S35C、S45C SAE1020、SAE1035、
2005年 新冶钢 石钢 三家小计 171.9 183.1 542.5 67 67.6 217.3 24.2 10.7 54.3 14.2 0.08 33.28 76.5 110.5 229.8
三、中信泰富特钢集团生产汽车用特殊钢的工艺装备及特点
• 三家特钢企业生产汽车零部件用特钢的生产工 艺流程为:
• (9)采用连铸专家判定系统,对生产的连铸坯的质量进行综合 判定。
• (10)高刚度连轧机组的使用及大的变形量,可使轧材内部组织 更加致密。
• (11)轧制生产线上采用火焰清理技术,可以对连铸坯表面产生 的缺陷进行烧剥,使轧材表面做到无缺陷 。
• (12)控轧控冷技术的使用,可以使轧后的钢材获得理想的组织 与性能,为后道工序做好准备。
• (2)高功率电弧炉EBT出钢,冶炼周期短,效率高,并能够有效 的阻碍氧化渣进入钢包中。
• (3)LF+VD/RH真空脱气精炼,使钢中非金属夹杂物大大减少, 气体含量大大降低,钢水纯净度高。同时通过计算机成分微调及 特殊钢高精确度精炼工艺技术,使钢水的成分做到高精确度控 制。
• (4)采用整体式长水口及结晶器水口,并全程采用氩气保护, 防止钢水二次氧化。
• (1) 兴澄特钢公司:
• 江阴兴澄钢铁公司拥有全套引进的短流程和长 流程汽车零部件用特殊钢连铸连轧生产线:
• 短流程生产线为:热铁水+废钢→大电炉初炼 →LF精炼(包括计算机成分微调)→VD真空脱 气→方坯连铸→连铸坯精整或热送→高刚度高 精度连轧机组连轧→涡流与超声波检测→各项 性能检测
兴澄公司短流程生产工艺
钢性能高等特点。
兴澄公司生产汽车用特殊钢的规格
● 公司产品规格 棒材:Φ 10~250mm 扁钢:— 6~40×50~140mm 方钢:■ 50~180mm 线材:O 5.5~16mm
• (2) 新冶钢
• 根据用户质量要求及订货数量,采用不同的生 产工艺流程进行,其汽车零部件用特殊钢的主 要生产工艺流程为:
及特点
一、 汽车用特殊钢的分类
• 根据汽车零部件的不同使用状况,汽车用 特殊钢可以分为齿轮钢、弹簧钢、易切 削钢、非调质钢、标准件钢、合结钢、 优质碳素钢等。
阀簧
转向架
凸轮轴 凸 轮
定时齿 轮
小齿 轮
转向轴
座椅安全 带牵引器
差速齿轮
悬簧
滑轮
离合器齿轮
曲轴
连杆
十字
头 后轮轴

传动齿轮
传动轴
塞 杆
转向系杆
能总规模达700万吨。产品系列涵盖了特钢八大类和棒、线、
扁、管等品种,其中:轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、高压管坯
钢、合金结构钢、优质碳结钢等大类钢种产销售量均位列国 内第一;06年优特钢出口总量达70万。
2)三家特钢企业2004年-2005年钢材总量
名称
兴澄
钢材总量(万吨) 176.1
1)合金结构钢 70
提供小批量多品种、不同特殊要求的特色品种钢材,
以满足汽车用特殊钢的需要。
(3)石钢
• 石钢生产汽车零部件用特殊钢的生产工 艺流程为:
• A)短流程生产线:电炉(热装铁水) →LF/VD→连铸方坯→连轧
• B)长流程生产线:高炉→转炉→LF/VD 精炼→连铸方坯→连轧
石钢生产汽车用特殊钢的工艺流程
功、试样的硬度) 7 热轧材的硬度值 8 未端淬透性(1点、2点、3点还是全带及带宽) 9 脱碳要求 10 冷顶或热顶锻要求 11外观尺寸(尺寸公差、弯曲度、不圆度) 12表面要求(一般要求都比较高,不允许超过0.3mm的缺陷存在) 13 特殊要求:DI值要求、无损探伤要求(ET、UT)、发纹、碳偏析等
制动活塞
轮毂螺栓和螺母
钢丝帘 线
(径向 轮胎)
轿车结构示意图
日本汽车主要零部件用钢种
汽车零部件用特殊钢种分类情况
钢种名称 制造零部件
采用的标准
典型常用钢种
齿轮钢
各类齿轮、 齿轴
GB/T5216-2004 JIS G4052 ASTM A304
EN 10084
2 0 C rM n TiH 、 2 0 C rM o H SCM420H、SCM822H、 SAE8620H、16~20MnCr5
• A)高炉→电炉热装铁水→LF/VD→连铸 方坯→连轧
• B)高炉→电炉热装铁水→LF/VD→模铸 →锻造(轧制)
• C)电炉→LF/VOD→模铸→锻造(轧制)
生产汽车用特殊钢的工艺流程
新冶钢生产汽车用特殊钢的规格
• 轧材:
棒材:Φ 16~280mm 扁钢:— 5~38×40~150mm 线材(大盘圈):O 12~52mm 锻材: 棒材:Φ 135~550mm 扁钢:— 20~330×40~400mm 方钢:■ 40~3300mm 管材: ф32-108×4-25 ф73-203×10-50
DIN 17221
GB/T3077-1999 JIS G4104、4105、4106 ASTM A29 DIN17200、EN10083
20Cr、40Cr、20CrMo、42CrMo SCM420、SCM440、SCr420、 SAE5120、SAE1541、SAE4140 41Cr4、20CrMo5、34CrMo4、 42CrMo4、
其中齿轮钢 22.7
2)合金弹簧钢 14.5
3)优质碳结钢 34.6
2004年 新冶钢 石钢 三家合计 兴澄 153.7 178.5 508.3 187.5 60.1 55.9 186 82.7 20.9 5.9 49.5 19.4 13.4 0 27.9 19 66.2 117 217.8 42.8
• (5)根据流场设计的新式中包,钢流平稳,挡渣效果好。 • (6)大包下渣检测装置及中包液面自动控制装置,可防止卷渣
现象发生。
中信特钢---主要工艺技术特点
• (7)结晶器电磁搅拌与未端电磁搅拌的合理使用,可使钢材成 分均匀,减轻偏析。
• (8)采用中包感应加热及末端轻压下装置,实现对钢水过热度 的有效控制,减少中心偏析、疏松等缺陷,降低碳偏析指数。
五、 中信泰富特钢集团汽车用钢的质量水平
• 以汽车用齿轮钢为例,中信泰富特钢集团生产的汽车 用高级齿轮钢:
• 1)氧含量≤15ppm • 2)淬透性带宽4〜6个HRC • 3)非金属夹杂物:A≤2级、B≤1.5级、C≤0.5级、
D≤0.5级
• 4)晶粒度:≥6级 • 5)成分目标值控制水平:
元素
C
兴澄公司长流程工艺图
烧结
高炉
铁水预处理
100t转炉
100tLF+100tR H真空精炼处

大规格连轧 机组轧制
开坯及钢坯 表面火焰清理
大方坯 连铸机
大规格棒材
(Φ120-250)或 □1502、1802粗轧坯
大规格棒材无损检验
大规格棒材性能检验
粗轧坯无损检验 轧材性能检验
高精确度轧机轧制 (控轧控冷)(规
相关文档
最新文档