XXX港口规划设计说明

XXX港口规划设计说明
XXX港口规划设计说明

XXX区总体规划说明书

一、规划背景

(一)发展条件

1.XXX的发展需求

XXX位于东北亚地区,是中国,朝鲜和俄罗斯三国交界的地区,与日本隔海相望,东北亚区域既有经济发达国家,也有新兴的工业化国家,还有发展中国家,各国发展水平、经济结构梯次明显,资源条件也各具特点,互补性强,合作空间大。上世纪80年代特别是90年代以来,东北亚区域各国之间的经济、技术、贸易合作迅速发展。加强东北亚各方的对话,促进理解和协作,已经成为东北亚各方共同的迫切愿望。目前,东北亚是全球经济中举足轻重、发展最快的区域之一。东北亚区域的GDP之和占到世界经济总量的五分之一。中日韩三国的GDP之和占亚洲GDP总量的73%。虽然曾经受到亚洲金融危机的影响,但是东北亚至今仍然是全球最具发展潜力的区域。近年来,随着经济全球化进程的加快,以地缘关系为基础的区域性经济合作日趋加强,东北亚地区在亚洲乃至全球经济发展中的地位和作用也将越来越重要。而在东北亚地区中,XXX近邻中国、俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等国,远至辐射美国,有较好的经济优势。

2.XXX各功能区分析

XXX规划为集装箱港区、油库港区、冷链港区、散杂货港区和综合配套服务区等5个港区。其中集装箱港区以承担集装箱运输为主,油库港区以承担石油、液体化工等大宗散货中转运输为主,具有临海

工业及大宗散货物流服务和海洋石油基地、支持系统码头等专业化散货港区。冷链港区主要为冷冻冷藏食品和原材料的仓储、中转、加工等提供服务为主,散杂货港区以小批量杂货运输及海上旅游为主。综合服务港区为沿海地区大型石化企业提供办公,旅游以及相关配套服务为主。

3.XXX与宁波港的联系

宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。现有生产性泊位309座,其中万吨级以上深水泊位60座。最大的有25万吨级原油码头,20万吨级(9可兼靠30万吨船)的卸矿码头,第六代国际集装箱专用泊位以及5万吨级液体化工专用泊位;已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地,华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。宁波港由北仑港区、镇海港区、大榭港区、穿山港区、梅山港区、象山港区、和宁波老港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港,共有生产性泊位311座,其中万吨级以上深水泊位64座(5至25万吨级的特大型深水泊位33座),是中国超大型船舶最大集散港和全球为数不多的远洋运输节点港。

宁波港与XXX区之间相隔日本海,从宁波港出发经日本海可直达XXX,不必绕经渤海湾,可大大减少货物滞留和运输时间,有利于形

成两港联动的有利布局,同时XXX也可作为宁波港的中转港口,有效分担宁波港的吞吐压力。

(二)区位与现状分析

XXX镇是哈桑区的行政中心,它始建于1970年。镇内的居民点大多分布在XXX湾岸边的丘陵地带。XXX湾与符拉迪沃斯托克市隔阿穆尔湾相望。这里有XXX和俄罗斯远东最大的修船厂。哈桑区位于滨海边疆区的最南端,占地面积4310平方公里。人口4.2万人,海岸线总长276公里。它西邻中国延边朝鲜族自治州珲春市,南与朝鲜罗先自由经济贸易区隔江相望,北连乌苏里斯克市,东部阿穆尔湾的对岸便是俄罗斯滨海边疆区首府符拉迪沃斯托克市。哈桑区是珲春中俄互市贸易区与俄罗斯毗邻最近的市区。珲春市自1992年被国务院批准为进一步对外开放边境城市以来,与哈桑区进行了包括行政、外贸、旅游、文化、体育等诸多领域的交流。就目前珲春市与哈桑区的经济发展趋势而言,两市区已形成了相互依赖、相互联系、协调发展的格局。哈桑区海运发达,所有港口间相互联系紧密并直接同西伯利亚大铁路相通。哈桑区南部的克拉斯基诺镇位于两条公路的交叉口上,一条通向中国,另一条通往朝鲜。

(三)珲春地理优势

中国吉林省珲春市与XXX临近,是连接中俄的重要贸易通道,珲春市东南与俄罗斯滨海边疆区接壤,边境线长232.7公里,拥有吉林省唯一的对俄罗斯陆路口岸,设有珲春公路和珲春铁路两个国家级对俄罗斯运输口岸。位于珲春市的中俄互市贸易区是吉林省唯一对俄开

放的边境贸易功能区,2001年经国务院批准成立,距离中俄珲春口岸8.7公里。珲春市已开通了珲春至俄罗斯XXX和至符拉迪沃斯托克等多条国际运输线路;中俄珲马铁路完成试通车,同俄罗斯的口岸和港口城市建立起大通道的联系,实现了陆、海联运,充分发挥了对俄罗斯运输贸易窗口的作用,但是由于俄方口岸基础设施差等原因,目前珲春经俄罗斯扎罗比诺港到韩国束草航行线和中俄珲-卡铁路都处于停运状态,运输主要靠一条高速公路对外运输,运输能力差、成本高,严重制约着大宗商品进出口贸易的发展。因此XXX口的建设对珲春乃至整个东北亚地区的发展都具有重要意义。

(四)优质的自然资源

1.能源燃料资源

俄远东地区的天然气预测储量约为13.43万亿立方米,这里的天然气不但储量丰富,而且质量也很好,不含有害杂质,有利于发展高效能的天然气加工业。

俄罗斯远东地区的煤炭地质储量为5.5万亿吨,在几乎所有的州、区、自治区和国都有煤炭蕴藏,储量丰富,分布面广。

2.矿产资源

黑色金属矿俄远东地区的铁矿平均储量为25亿吨(占西伯利亚与远东地区储量的28%)。铁矿主要集中在南阿尔丹河(萨哈共和国)、结雅河-谢列姆贾河(阿穆尔州)和兴安岭-布列亚山丛(哈巴罗夫斯克边疆区)等地。在堪察加东岸和千岛群岛的某些岛屿附近也发现蕴藏有丰富的钛磁铁矿砂。在南雅库特已发现30多个铁矿床,

最集中的是阿尔台地的中部和纳戈内村北部,有大型的赤铁矿和磁铁矿。在阿尔丹河和阿姆加河的分水岭还有一些褐铁矿。恰拉-托克和奥科克马-阿姆加铁矿区的预测储量为400-500亿吨。此外,还有上杰尼索夫斯克和季特-埃利金斯克等矿。

3.森林资源

远东地区是俄罗斯最丰富的林区之一,其森林资源储量仅次于东西伯利亚,居全俄第二位。远东地区森林总面积约为3.16亿公顷,森林覆盖率为40.7%,木材蓄积量为223.1亿立方米,成熟林和过熟林占该地区木材总蓄积量的70%以上。远东地区的森林资源在全俄经济中占有重要意义,这不仅在于数量,而且还在于这里生长着能够满足国民经济多方面需要的各种重贵树种。就贵重木材和种类而论,远东地区在全俄占第一位。在远东的大森林里,植物种类多而奇特,有着大量冷杉和云杉,它们是生产纸浆和纸张的最好材料。这里生长着一种极为珍贵的雪松,是红松的一种。其他如朝鲜雪松、刺楸、远东桦、胡桃楸等也是非常珍贵的树种。

4.水及水利资源

远东地区的水利资源十分丰富,大小河流约1.7万条。该地区的河流大多属于太平洋水系,其次是北冰洋水系。在远东1000公里以上的河流有13条,其中干流有:勒拿河、阿穆尔河(黑龙江)、奥列尼奥克河、科雷马河、阿纳德尔河等。阿穆尔河属于太平洋水系,勒拿河及其支流属于北冰洋水系。这两条河在经济上具有重要意义。

5.动物资源

鱼类远东地区江河湖泊中的淡水占全世界淡水储量的10%以上。此外,还有漫长的地段濒临太平洋和北冰洋海域。因此,鱼类资源极为丰富,总计达300多个鱼种。远东地区200海里的俄罗斯海域内的生物资源总量约为2580万吨,其中鱼类资源达2300万吨。从鱼的种类和价值来看,远东海域在俄罗斯的海洋中居首位。太平洋盛产鲑科鱼,主要有大马哈鱼、王大马哈鱼、细鳞大马哈鱼、红大马哈鱼、鳟鱼等。远东海域还出产鲱鱼、鲭鱼、鳕鱼、鲽鱼、那瓦格鱼、明太鱼、海鲈鱼等。远东地区的河流,特别是阿穆尔河的鱼类资源特别丰富,种类繁多,鱼类奇特。分布较广的有鲫鱼、鲤鱼、瓦氏雅罗鱼、鳊鱼、白鲢、乌鳢、红眼鱼、大鲟鱼、鲈鱼、鲶鱼等。此外,还有回游鱼类,如鲑鱼和北鳟。在科里亚克地区的河里有北鳟、大马哈等常到这里来产卵。在著名的兴凯湖中,有鲤鱼、大鲟鱼、白鲢鱼、鲫鱼、狗鱼、鲶鱼等10多种。另外,在奥列利湖、奇利亚湖、博洛尼湖等大湖中都栖息着各种鱼。远东海域的捕捞对象十分丰富,除上述各种鱼类外,鲨鱼和蟹等海产品也很出名。远东地区沿海岸还栖息着珍贵的海洋哺乳动物,如海狗、海狸、海獭、海豹、海象和鲸等。

二、性质与职能

(一)性质定位

XXX区定位:将建设成为开放度最高的21世纪碧海蓝天新港区。

具体表现为:XXX区是建设东北亚国际航运中心和国际物流中心、发展港口经济和海洋经济的重要空间载体;是推进东北亚开发开放的

桥头堡和重要的改革试验基地;是集装箱物流港区的半壁江山,配套服务齐全、富有海滨旅游景观特色的特大型综合性港区。

(二)职能定位

1油库物流仓储

油料存储共150万吨,其中一期50万吨,二期50万吨,三期150万吨。

2码头装卸:

标准集装箱300万TEU,其中一期50万TEU,二期100万TEU,三期150万TEU。

3散杂货

主要为散杂货提供仓储和物流服务,建成后散杂货吞吐能力为400万吨,其中一期50万吨,二期50万吨,三期150万吨。

4冷链物流、加工

围绕东北亚以及远东地区,发展港口冷冻冷藏食品和原材料的相关贸易功能。完成后具备50万吨的吞吐能力,其中一期10万吨,二期20万吨,三期20万吨。

5综合配套服务区

为港口物流、航运及外贸的从业者提供可供选择的便利的生活设施和宜居环境。

三、码头作业区规划

(一)规划基本原则

1.合理利用岸线与水深等资源,深水深用;

2.考虑未来的发展趋势,兼顾远期船型,预留发展用地;

3.总体布局规划适应集装箱码头运营单元的灵活划分。

(二)总体布局规划

前沿作业区

根据装卸工艺要求,综合考虑各项内容,合理确定码头前方作业地带宽度,10万吨码头泊位数量为6个,其中一期配备1个,二期2个,三期3个,码头吃水深度14.5米。一个泊位的长度为391米,海岸线长度需要2.4公里。

堆场作业区

集装箱堆场紧邻前沿作业区,纵深距离约500米,沿码头平行布置,其后方区域作为堆场作业区。堆场作业区内划分为若干个堆存单元,结合设置畅通的车流道路,以便于集装箱的转运作业。其后方预留堆场发展备用地。

辅助作业及生活行政区

堆场作业区及备用地后方为拆装箱作业区(CFS),同时可考虑设置必要的生活设施、行政管理及其他辅助功能。

四、油库港区规划

(一)规划背景

远东地区的石油资源比较丰富。目前远东地区陆上约有40个油气田,油气田的地质构造比较复杂,其特点是油气层多。油气矿主要分布在东萨哈林的复背斜区,主要由埃哈比、滨海、萨博、涅克拉索夫等7个背斜带组成。萨哈林原油的含硫量为0.3%左右,芳香烃比

重大,属优质油。但其他成分各不相同。萨哈林油田开发较早,从1928年开始采油,但产量很低,后来逐步增多,目前年产量约为3000万吨。萨哈林海域中大陆架的油气资源十分丰富,石油的预测储量为50亿吨,其中约有30亿吨蕴藏在水深100米以内的大陆架里,而萨哈林大陆架海水较浅,为石油开采提供了方便条件。据原日苏经济委员会“萨哈林大陆架勘探委员会专家代表团报告书”称:萨哈林共有39个矿床,其中15个油田、11个油气田和13个气田。现正在开采的油田有9个、油气田有7个、气田有2个。此外,在萨哈共和国的西部及阿尔丹河、因迪吉尔卡河、科雷马河和阿拉泽亚河流域均发现过油气构造。

(二)总体布局规划

拟建油库总吞吐量为150万吨,属于一级油库,具备油品储存、发送等功能。根据油库功能库区划分为储油罐区,接力罐区,行政办公区,生产管理区。

五、冷链港区规划

(一)规划背景

XXX濒临滨海边疆区,滨海边疆区位于日本海远东地区的南部,它的海岸长度为1200公里。滨海边疆区有着大量的岛屿:勃波瓦岛、列依涅克岛、利科尔德岛、普加金岛、阿斯科利德岛等等。鱼类的高产量是北部海岸以及大彼得湾的典型特征。而这些海岸拥有着优厚的海水生物养殖业,包括软体动物和藻类珍贵种类的养殖条件。在日本海俄罗斯水域的鱼类种群为350种,滨海边疆区的自然资源种类繁多

是它的典型特征。远东沿海200里之内的生物资源总量估计有2580万吨,在远东地区的内河也盛产各种鱼类,丰富的鱼类资源使远东地区成为全俄最重要的捕鱼区。目前,远东地区水产品的捕获量占全俄捕获量的50%以上。因此,该地区的水产品加工业比较发达,不仅可以供应国内,而且还远销国外。渔业作为远东地区的重要经济部门,在俄罗斯的出口贸易中发挥着巨大作用。

(二)总体布局规划

拟建冷链港区总吞吐量为50万吨,具备冷冻冷藏食品及原材料加工、物流等功能。根据功能库区划分冷链库区,行政办公区,生产管理区

六、散杂货港区规划

(一)规划背景

俄罗斯远东地区的自然资源极其丰富,素有地下宝库之称。这里拥有经济社会发展所需要矿物资源、森林资源和生物资源,不仅品种多,而且储量巨大。在俄远东地方还拥有大量的银、锌、铅、锡、金等金属。

生物资源在远东的自然资源中亦占有重要地位。俄罗斯远东的森林工业和木材加工业也具有极大的潜力。但是,由于劳动力不足,机械化水平较低等原因,原木运出能力以及锯材、胶合板、纸浆等的生产能力,都不适合形势发展的要求。

远东地区还盛产各种珍贵毛皮,在一些少数民族聚居区,狩猎业仍然占有重要位置。远东地区的农业生产以大豆、小麦和水稻为主,大豆产量在全俄居首位。

(二)总体布局规划

散杂货港区总吞吐量为400万吨,具备散杂货仓储、物流等功能。主要分区为杂货堆场

七、综合服务配套港区规划

(一)规划背景

XXX位于中国,朝鲜和俄罗斯三国交界处,且为交通交汇节点,与周边联系便捷,具有发展信息服务、科技研发、商务金融等功能的良好条件。土地价值较大,景观要求较高,应该建设适量的高层,中高层建筑。在大规模建设的情况下,还需配备足够的服务配套设施来完善,因此设立综合服务配套港区很有必要性。

(二)总体布局规划

1.居住区

具体功能包括:办公及配套服务、管理人员及研发人员公寓、滨海居住及生活服务、社区公园、河口生态型湿地主题公园等。以滨海居住区作为该区重点,主要规划高级公寓、高品质住宅,服务于港区航运、物流、商务贸易的从业者及邻近区域的置业者和游客。

2.商务办公区

包含商务办公、商业金融、贸易咨询和休闲公园功能。具体功能包括:科技研发、信息服务、文化展览、艺术表演、商业金融、商务

办公、酒店及公寓、商务会所、中央公园、快艇及观光艇码头等。以贸易商务园作为该区重点,吸引从事港口、物流及外贸的国内外公司、旅游公司和金融机构等入驻。

旅游休闲度假区

包含休闲度假、体育运、旅游服务、会展商贸和邮轮母港基地等功能。具体功能包括:休闲度假中心、五星级酒店、高尔夫球场及俱乐部、游艇码头及俱乐部、管理办公、商务信息、会议会展中心、精品商店、旅游综合服务中心等。

xx公司项目方案说明

目录 第一章总则...... ........................ (2) 第二章总平面设计 (5) 第三章建筑设计 (7) 第四章环境景观、灯饰工程与绿化设计 (9) 第五章结构设计.................. 错误!未定义书签。第六章给排水设计................ 错误!未定义书签。第七章采暖通风与空气调节设计.... 错误!未定义书签。第八章燃气设计.................. 错误!未定义书签。第九章电气设计.................. 错误!未定义书签。第十章建筑消防设计.............. 错误!未定义书签。第十一章环境保护.. (19) 第十二章建筑节能 (10) 第十三章防灾减灾.......................... . (20)

第一章总则 1.1 项目区位分析 荣昌地处重庆市、四川省两地接壤处,是重庆市的西大门,有渝西第一县之称,在重庆的经济发展战略中具有东西对接、双向发展的战略区位优势。板桥工业园区位于荣昌县城以东,紧邻城区,成渝公路、成渝铁路和成渝高速公路穿过园区,交通十分便利。重庆阿诺玛科技公司厂区位于重庆荣昌县板桥工业园区西东面,成渝主干线高速公路出口旁。规划总面积21648㎡。 1.2项目现状分析 1、交通环境分析 荣昌地处川渝结合部,重庆直辖以来,荣昌便成为“渝西门户”。东邻大足、永川,西接四川隆昌,南邻泸州,北与内江、安岳接壤。周边有经济发达的重庆主城区、成都大都市,地理区位优越。县内公路运输发达,形成了“两纵三横”、纵横交错的道路交通网络。有功能完善的三级车站和二级汽车站各一个,铁路运营站4个,铁路专用线2条,客货运输网络完善。即将修建的成渝高速铁路将在荣昌设站,届时交通将更加便利。 2、经济发展状况分析 荣昌作为成渝经济发展规划中的一个区县,将迎来重要的发展机遇。板桥工业园区是经重庆市人民政府批准的首批特色工业园区,是重庆对外开放的窗口,规划通过调整园区用地布局,完善城市功能,突出产业特色,确定具有实际操作性的开发控制策略和准则,力求将荣昌板桥工业园区建成重庆市推进特色产业发展的示范园区,加速推进重庆城镇化、工业化进程。规划面积15.5平方公里,截至09年7月4日,工业园区入驻企业237家,其中建成投产企业178个,是荣昌工业经济的核心增长极。“十一五”期间,园区按照“合理布局产业,聚集产业集群”的原则,重点完善“一区三园”工业体系。预计到2010年,园区将累计完成基础设施建设投入 12亿元,建成面积8平方公里。板桥工业园位于重庆市西大门——荣昌城区内,规划面积11平方公里,已建成3平方公里,“十一五”期间将规划拓展3平方公里,主要发展机械加工,生物医药(兽药)、饲料、食品加工、照明灯饰等产业。

项目改造方案说明

第一章建筑设计说明 一、工程概况: 该工程总用地239610㎡,总建筑面积38059.96㎡;容积率0.159。 停车场小型停车位1071辆,其中改建方案新增531辆。大型停车位54辆,其中改建方案新增4辆。 改造的体育场总座位数为49850座(VIP区除外),建筑高度51.5m。 二、设计依据 1、援竣工图设计文件。 2、育场改造项目工程内容确认书。 3、实测地形图。 4、国家现行相关建筑设计规范及规定并结合几内亚的具体情况。 5、现场踏勘了解的现场情况。 三、设计标准与等级: 1、建筑物耐久年限:主体为框架结构,结构使用年限50年以上,等级相当于甲级。 2、抗震设防烈度:7度 3、消防耐火等级:二级 4、屋面防水等级为二级 四、本次方案设计的设计范围: 对现有建筑功能、场地设施、周边环境进行完善与提升,成为一座现代化、高水准的国家体育场。达到FIFA赛事要求,通过赛事验收。2023年作为主会场,成功举办非洲杯。具体改造项目如下: 1、主体建筑局部调整与改建。 2、新增行政管理用房、售票亭及岗亭。 3、场地景观规整及设计。 4、与改建相关的结构设计、给排水设计、强弱电设计、暖通及空调设计、体育工艺设计及工程估算。 五、总体改造说明 现状外场仅能满足停车、道路、围护等功能需要,对于举办洲际赛事存在不足。从满足非洲杯赛事的需求出发,进行以下改造: 首先为满足赛事形象需要,在西南侧设置建筑主广场。主广场设计为对城市开放的市民广场,满足不同时间活动、集散的需要。并完善售票、岗亭等功能。 其次对现有场地功能进行完善与提升,增加停车位数量。主要人流出入口设置集散广场。靠近用地东南入口增设一处赛场管理用房。对现有训练场进行场地铺设。 第三为满足日常商业运行的需要,在适当部位增加商业面积,为今后的商业运行提供了良好的保障。 六、建筑改造说明 建筑现有土建情况良好,外立面局部存在污损情况。卫生间、运动员入口等部分区域尚不能完全满足赛事需要。从满足非洲杯赛事的需求出发,进行以下改造:首先看台部分统一增设座椅,并根据几内亚国旗色彩,设定不同分区的色彩布局。进一步烘托了热烈的比赛氛围。VIP区域增设部分安全护栏。 其次赛场上下的卫生间设施,已不适应现今的使用需求,也将进行全面改造。更换坐便器、小便斗、花洒等卫生设施,更换墙面、地面、隔间装修。 第三其次对运动员更衣区进行全面改造提升,调整运动员入场通道至建筑中部。并对原有内装修已损坏部分进行全面翻新。 第四对其他部位门窗、涂料等设施进行翻新。增设标识系统。

工业厂房规划设计说明

工业厂房规划设计说明内部编号:(YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128)

方案设计说明 一、?概述? 1.自然条件?柳林县位于山西省中西部边缘,吕梁山西麓,黄河东岸。东与离石、中阳交界,南和石楼为邻,西与陕西省吴堡、绥德、清涧等县隔河相望,北和临县毗连。县境东西宽公里,南北长公里,110°29′4—111°05′,北纬 37°08′5—37°37′之间。县域总面积1288平方公里。?境处吕梁山脉西部,黄河东岸。地势东高西低,沟壑纵横。三川河由东向西流经县境中部,注入黄河。把全县分为南、北山区。南山主峰尖山子,海拔1293.3米,北山主峰王老婆山,海拔1525.2米,为全县最高峰。河两岸为河川平地。年均降水量500毫米,年均温10℃,一月均温-7℃,七月均温℃,属温带大陆性气候。 2.项目地块状况?江苏生辉木业科技有限公司位于江苏省泗阳县木业园区。由生产区,生活区两部分构成。用地面积124588平方米,总建筑面积60072平方米,西临何庄路,南临规划工业区路,北靠徐淮路,基地成不规则梯形。 3.规划内容?根据规划要求该地块为工业用地。本次规划设计的主要内容为该项目地块的生产及其商业、办公配套的规划设计。? 4.市场背景?随着城镇化水平的不断的提高,带来了工业用地需求量的不断增加。同时随着经济发展,人们生活水平的提高,对厂房、商业、办公的需求也越来越高,对房地产的潜在需求也将逐步释放出来。?? 二、?设计依据?

1.《中华人民共和国城乡规划法》? 2.《城市规划编制办法》? 3.《城市工业区规划设计规范》 4.《工业建筑设计规范》? 5.《民用建筑设计规范》? 6.《建筑设计规范》 7.《建筑设计防火规范》? 8.关于该项目的规划设计条件及地形图、红线图等 9.建设方关于该项目的设计要求? 10.国家及地方的相关规程、规范等?? 三、规划设计原则?根据地块周边现状以及整个泗阳县的房产市场,在设计时我们提出以下几点:? 1.以人为本———贯彻“以人为本”的思想?设计以满足人们对现代生产、工作环境所要求的舒适性、健康性、安全性和经济性为出发点。创造出一个布局合理、功能齐备、交通便捷、环境优美、节能化的示范现代工业区,充分考虑现代人的生产、生活方式,形成一种绿意盎然、自然和谐、高尚的生产、办公环境。?

港口在城市中的规划布局特点.

港口在城市中的规划布局特点: 港口规划是根据港口远景可获吞吐量的规模而确定的港口水域、陆域以及营运条件等规划。一般需要在流域航运或海运规划的基础上进行。 港口在城市中的位置:港址选择是应从港口和城市两方面考虑。从港口角度必须考虑的因素有:一自然条件:包括水深、冲淤、风浪、潮汐、地质、地貌等。二技术条件:按港口规模、性质的要求,分析设计与施工技术上的可行性。三经济性分析:比较投资,运营费用的经济合理性,近远期的效益如何结合等。 港址选择的指导思想是从城市的全局出发,合理地安排好港、城关系:一港址与其他岸线使用的单位的关系协调,如港口、工业、生活等岸线的全面安排。二港口与城市位置关系的协调,如与港口工业等地区的关系。三港口的集疏运组织条件,如港口出入航道的距离。四有关城市总体布局的其他因素。如环境影响和保护。 港口作业区的布置应满足如下原则:一客运码头要接近城市中心地区,使游客有方面的交通条件。二件杂货作业区一般应设在离城市较近,具有深水和中等水的岸线段,以适于件杂货船舶停泊以及有关业务部门联系。三集装箱码头宜邻近件杂货区,要求有较大水深和较大的陆域面积。四为当地服务的作业区应尽量接近城市仓库区,与生产加工、生活消费地点保持短捷的运输距离。五散货作业区应布置在城市常年主导风向的下风位置,防止对城市生活居住区污染。六油码头对水深要求高,设独立的储存系统,有严格的防火和防止油污染水域的要求。七木材作业区要有宽广水域。八在国际贸易港口城市中,涉外区是一个重要组成部分。 港口的用地功能布局:保证临水生产用地、港区、生活居住用地各有岸线;对外交通用地与各组成部分联系方便;生活居住用地与生产用地长边相邻;城市交通组织区分生活性与交通性,分别组成各自的网络。仓库用地按其类型分别接近其服务对象。 BRT。公共交通优先。(分析,策略) BRT(Bus Rapid Transit)“巴士快速公交系统”。BRT利用改良型的公交车辆运营在公交专用道上,在道路时空分配上给于适当的优先权,兼具轨道交通容量大,速度快和常规公交灵活方便特性的一种新型公共交通方式。 公共交通优先:政府部门在综合交通政策上确立公共交通优先发展的地位,在规划建设上确立公共交通优先安排顺序;在资金投入、财政税收上确立公共交通优先的倾斜做法;在道路通行权上确立公共交通优先的权利。 一般来说,公共交通优先战略包含两个基本方面:一是对公共交通的扶持;二是对其他方式(主要是小汽车)的限制。对公共交通的扶持是公交优先战略的主要方面,包括:一是经济上对公交的扶持,在财政、税收等方面向公交倾斜;二是道路使用与管理上对公交的优先;三是城市规划上对公交场站用地,特别是道路规划上对公交行驶、设站、换乘等方面的优先考虑。对低效交通方式的限制是公交优先的重要组成部分,包括:购置限制。使用限制。城市中心或拥挤地区停车限制等。此外还有限制加引导的措施。 《雅典宪章》即国际建筑协会在雅典会议上制定的一份关于城市规划的纲领性文件——“城市规划大纲”。它集中反映了当时“新建筑”学派,特别是柯比西埃的观点。 城市要与其周围影响地区成为一个整体来研究。城市规划的目的是解决居住、工作、游息与交通四大功能活动的正常进行。并认为:居住问题为人口密度过大、缺乏空地及绿化、生活环境质量差、公共设施少且分布不合理等。工作问题是由于工作地点在城市中无计划的布置,远离居住区,从而造成过分拥挤而集中的人流交通。游息问题是大城市缺乏空地、城市绿地面积少且位置大多偏于郊区。针对交通恶化问题,靠局部的放宽改进道路并不能解决问题,须从整个道路系统的规划入手,考虑适应机动交通发展的全新道路系统。

工程设计方案范围和内容说明

合同附件一 XX项目工程设计范围和内容说明 一、XX项目概况、设计范围和工作内容: XX项目总建筑面积约为XXXXX平方米。 本次设计委托范围和内容包括XX项目所有单体建筑、地下室、室内外配套设施(不含深化池)、道路、围墙、大门、挡土墙、护坡、综合管网、阳台、楼梯等分项工程的方案设计、初步设计和施工图设计并提供与本工程相关的后期设计服务及配合。 二、方案设计阶段 (一)主要工作内容: 设计人承担建筑方案设计、总图及竖向设计、综合管网规划设计、设计审批过程中的设计修改和变更,并协助发包人完成方案报批。 1、总图及竖向设计 ?场地分析 ?总体方案的规划构思和布局,以及竖向设计(能清楚反应地形与各建筑规划间 关系)、交通组织(含室外车位布置)、景观绿化构思。 ?场地的范围(用地和建筑物各角点的坐标或定位尺寸、道路红线)。 ?拟建主要建筑物的名称、出入口位置、层数与设计标高,以及地形复杂时主要 道路、广场的范围及控制标高。 ?边坡、堡坎的位置和高度。 ?地表雨水及生活污水的汇集组织方式。 2、综合管网规划设计 ?XX项目内部各种管网的规划布置及管廊走向、标高。 ?B5旁地下车库内部各种管网分别与单体建筑和大市政管网的接口位置。 3、建筑方案设计 ?各单体建筑平、立、剖面设计、彩色效果图。 ?地下停车位布置。

?各专业方案设计说明(总图、建筑、结构、给排水、暖通、燃气、人防、消防、 环保、防灾减灾、建筑节能等设计说明和主要技术经济指标)。 ?方案阶段技术交底及后期户型设计阶段有关咨询、外装饰材料选择建议。 4、工程估算书 ?投资估算书(由土建、给排水、电气、暖通等单位工程的工程估算和土石方、道路、广场、围墙、大门、室外管线、绿化等室外工程的工程估算两大部分内容组成)。 5、设计服务 ?审批过程中的总图、竖向调整及户型调整 ?因地形、地质情况变化、各工种协调而导致的总图、竖向调整及户型调整。 ?户型根据市场实际情况需做改动时的户型调整(修改量不大于原设计的20%) ?提供室外装饰材料选择建议及外装饰材料样板。 ?就园林景观方案及施工图设计提供咨询。 ?施工期间的现场巡访和涉及建筑外观造型的设计修改、变更。 (二)方案设计阶段主要设计图纸 提供8份方案规A3文本(含设计说明及各专业设计图纸、效果图),2份电子文件、彩色效果图展板一套。 方案设计阶段所提交的图纸应满足国家《建筑工程设计文件编制深度规定》(建设部2008年版)和重庆市相关法规、规范的要求。包含但不限于以下内容的设计图纸: 1、总图及竖向设计: ?设计说明书。 ?总平面及竖向布置图。 ?各向场地剖面图。 ?道路交通流线分析图及地面停车布置图。 ?消防总平面图。 ?综合管网布置图。 ?总平面景观绿化布置及分析图。 ?堡坎、边坡、斜坡建筑处理方式示意图。 ?彩色渲染总平图。(0号展板) ?功能分布图。 ?彩色鸟瞰图。(0号展板)

港口规划

1.什么叫吞吐量? .吞吐量:一年间经由水运输出、输入港区并经过装卸作业的货物总量,以自然吨计。2.顺岸式码头平面布置有哪些优缺点? 优点是:(1)便于船舶靠离岸;(2)便于装卸;(3)便于布置铁路、公路;(4)对河势影响小,减少淤积,不影响通航;(5)建设投资少等。 缺点是:占用岸线长;管理不便。 3.什么叫波浪破碎带?主要与什么因素有关? 波浪进入浅水海滩,水深达到一定深度后波浪破碎,从破碎点开始至岸边这一地带常称为破碎带。它与海滩坡度、波陡等因素有关。 4.港口规模确定主要包括哪些内容? 港口规模一般包括:码头建筑物长度(各类泊位的数量);水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等);防波堤长度;仓库、堆场、停车场等面积;办公楼、机修间、机械库等生产辅助建筑物规模;铁路、道路的数量和等级;港区供水、供电、供油等;生活辅助设施规模;等港址选择 港址选择是一项复杂而重要的工作,是港口规划工作的重要步骤,一个优良港址应满足下列基本要求:有广阔的经济腹地,以保证有足够的货源,且港址位置适合于经济运输,与其腹地进出口货物重心靠近,使货物总运费最省。 1.与腹地有方便的交通运输联系 2.与城市发展相协调 3.有发展余地 4.满足船舶航行与停 泊要求5.有足够的岸线长度和陆域面积,用以布置前方作业地带、库场、铁路、道路及生产辅助设施。6.战时港口常作为海上军事活动的辅助基地,也常成为作战目标而遭破坏。故在选址时,应注意能满足船舰调动的迅速性,航道进出口与陆上设施的安全隐蔽性以及疏港设施及防波堤的易于修复性等。7.对附近水域生态环境和水、陆域自然景观尽可能不产生不利影响。8.尽量利用荒地劣地,少占或不占良田,避免大量拆迁。 (1)码头和泊位 码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线,它是港口的生产岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上,它所占用的码头岸线长度称为泊位。泊位的长度主要取决于船舶长度和安全系缆的要求,而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位数和每个泊位的长度。港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一,表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。 港区规划1)定义港区:港口将进出港的货物根据货物种类、船舶类型、货物流向、集疏运条件、自然条件及环境保护等因素,按照港口总体规划和功能布局的原则,划分成的专业区。综合性港口一般划分为集装箱区、件杂货区、干散货区、油品区和客运区等几大部分 港区规划是对港口总体规划中涉及的组成部分进行深入规划,是实施港口总体规划的后续工作 (2)港区规划的内容 1详细地分析预测运量、船型和船舶周转量2就已预测的各类货种运量,研究可选用的装卸工艺及其对未来生产效率的影响3确定泊位组,提出恰当的水域、陆域尺度及相应的位置方案4仓储系统、分运中心方案布置5集疏运系统能力与布置方案6港区配套设施规划与配置7投资估算和资金筹措方案选择,有弹性的建设时间表8经济效益初步分析、经营思路调整9环境评价与规划 港口港区未来发展向自由贸易区(保税区)转变的规划方案(如有这种客观条件) 港区规划布置图 1.水路运输包括:内河运输、近洋运输和远洋运输。具有点多、面广、线长的特点。 2.港口由港口水域、码头岸线和陆域设施组成。

项目实施方案(初步设计)编写大纲

实施方案(初步设计)编写大纲 第一章总论 1.1 项目建设背景 从区域发展及企业自身发展角度简要阐明项目提出的的主要依据及理由。 1.2 建设规模及产品(或经营)方案 如种植项目之种植面积、作物种类、产量等;畜禽养殖项目之畜(禽)舍面积,养殖种类,畜禽存栏数、出栏数等;加工项目之车间面积,年生产能力等;流通类项目之库容、配送能力等。 1.3项目建设目标和任务 预期实现的经济效益、生态效益、社会效益 1.4项目设计依据和设计范围 第二章工艺设计 2.1 工艺技术方案 2.1.1项目工艺技术选择的原则或路线 2.1.2项目工艺技术方案 2.1.3工艺流程说明 包括工艺流程框图、各工艺环节的技术参数或说明。 2.1.4 工艺技术可靠性和可得性 阐述所选工艺技术的先进性、成熟性、可靠性及经济实用性。2.2 设备方案

2.2.1 设备选型 根据项目类别、工艺技术要求、建设标准选择配置相应的仪器设备,阐述拟选工艺设备和附属配套设备的依据和理由。 2.2.2 设备清单 编制仪器设备清单,将已有和新增分别列表;仪器设备清单内容包括设备名称、规格、单位、数量及主要技术参数说明等。 2.2.3 设备来源 第三章建筑、结构设计 3.1 设计依据及设计要求 3.2 设计范围 3.3 设计内容及主要建筑(构筑物)清单 3.4 总图布置及主要技术指标 第四章给排水、采暖及通风设计 4.1 给排水、采暖及通风设计方案 4.2 给排水、采暖及通风建设内容 第五章电气设计 5.1 电气设计方案 含供电、电力、照明、防雷接地设计等。 5.2 电气设施设备建设内容 第六章农业生产措施及基础设施设计 6.1 基础设施设计

项目设计说明书

项目设计说明书 丙烯和氨气的利用 ——15万吨丙烯腈的合成 安徽工业大学

第一章项目总论 1.1 项目概况 1.2 项目设计依据、标准及原则 1. 2.1 项目设计依据 1.2.2 项目使用的专业标准规范 1.2.3 项目设计原则 1.3 产品及原料方案 1.4 厂址概况 1.5 项目意义 第二章总图运输 2.1 厂址选择 2.1.1 设计原则 2.1.2 厂址概况 2.1.3 区位优势 2.2 厂区布置 2.2.1 编制依据 2.2.2 平面布置的一般原则 2.2.3 厂区总平面布置综述 2.2.4 厂区布置的理念 2.2.5 厂区布置与规划 第三章工艺说明 3.1 设计目标

3.2 工艺路线分析 3.2.1 丁二烯抽提工艺 3.2.2 MTBE合成单元工艺 3.2.3 MTBE合成和裂解联合工艺 3.3 工艺流程说明 3.3.1 工艺流程概述 3.3.2 丁二烯抽提工段 3.3.3 MTBE合成段及精制工段 (8) .......................................................... 42 4361.23ln=-9.24416+aKT 错误!不能通过编辑域代码创建对象。(9) 42 (10) (42) 6-49599=7.06810exp kRT × . . (12) (42) 6+10-2-49599-7.06810exp-85858.266-=-7.31110exp IBIBMeOHMTBEIBMeOH arRTaarRTa . .=×× . . . . . .××× . . . . 3.3.4 MTBE裂解段及异丁烯分离工段 (44) 3.4 模拟过程 3.4.1 模拟模块的选择和物性方法的选用 3.4.2 模拟流程中的化学反应及动力学 3.4.3 模拟参数的优化(16) (54) ()[]21iCKMEOHC=?.

(完整版)港口规划与布置总结

港口规划与布置总结 第一章 一. 港口概念:1,按功能——水陆交通的枢纽,水陆联运的咽喉;是水路运输工具的衔接点和货物,旅客的集散地。2,按工程内容——是各种工程建筑物(水工,房建,铁路,道路,桥梁和给排水等),设备以及信息基础设施所组成的综合体,而港口水工建筑物是这个综合体的主要组成部分。 二. 要求:船舶的安全停靠与航行; 要满足旅客的上下船和停船; 货物的装卸与存放; 车辆机械的运行; 供水供电等辅助设施。 三. 组成: 1.港口水域2.码头3.陆域设施 。 ???????????????? ???????????????????????????????????→?????→信息与商务系统集输运作业系统存储分运作业系统 装卸作业系统陆域高度足够长度足够要求:岸线水域平稳水深足够水域宽广要求:水域航行作业系统四:系统组成: 五.分类:1:按功能用途分类:商港,渔港,工业港,军港,旅游港。 2:按地理位置分类:海港,河口港,河港,运河刚。 第二章 一 货物分类:件杂货 干散货 液体货 二 作业方式:1.操作过程:是根据一定装卸工艺完成一次货物的搬运作业过程。

2.装卸过程:货物从进港到出港所进行的全部作业过程,有一个或多个操作过 程所组成。 3.操作量:经过操作过程的货物数量,是反映装卸工作量得主要指标。 4.装卸量:货物从进港到出港,不管经过多少次操作,只算一吨装卸量。(自 然吨) 三港口腹地:是指那些有物资(或旅客)经过某港运输的地区。 按运输性质腹地可分类为:直接腹地和中转腹地(间接腹地) 四吞吐量:一年间经由水运输出,输入港区并经过装卸作业的货物总量。 通过能力:一年间在既定的设备条件下,按合理的操作过程,先进的装卸工艺,和生产组织所允许通过的货物量。(计量为货物的自然顿) 五预测吞吐量方法:1,时间序列法2,概率分析法3,因果分析 六船舶尺度: 一:船型尺度(船舶性能计算和研究):1 垂线间长 2 型宽 3 型深 4 型吃水 二:实际尺度(结构尺度):1 全长 2 全宽 3 满载吃水——在中横剖面上,满载吃水线与中龙骨 底面的垂直距离 七船舶吨位一:容积吨位:1 总吨位(GT)——表明商船尺度大小 2 净吨位(NT)——计费标准 二:质量吨位:1 排水量——指船舶在某一吃水时包括装载物的总重量 2 载重总吨位——1.总载重量=满载排水量—空载排水量 2.净载重量 八设计船型:是综合某一吨位级船舶资料而确定的组合数据 第三章 一气象条件对港口的影响:1 港口平面布置 2 施工:打桩,疏浚 3 营运 二海象条件:1 泊位 2 航道3防波堤 第四章 一码头分类:一按功能:1从货物种类和包装形式:1杂货集装箱 2 多用途专用 2 从贸易或商务上:1 外贸 2 内贸 3 从隶属关系上分类:——货主码头公用通用 4 从客运——货运或客运 二按平面布置形式:1 顺岸式:优点——对沙流流态影响小 缺点——占用岸线长 2 突堤式:优点——占用岸线短 缺点——对流态影响大,占用河道水域多 3 控入式:泥沙淤积

方案设计说明范本(2012试行版)

XXXX方案设计说明 1. 规划依据与参照 1.1设计依据 1.1.1重庆市规划局有关本项目的批复文件; 1.1.2业主提供的设计任务 1.1.3业主提供的本项目CAD图; 1.1.4重庆市城市规划管理条例及技术规定; 1.1.5国家及地方现行的设计规范、规定及标准; 1.1.6业主与我司签订的设计合同。 1.2气象资料 重庆属中亚热带季风气候,温暖湿润,夏热冬冷,春秋多雨。平均气温18.30C,极端最高气温42.20C,极端最低气温-3.80C,最热月平均温度28.60C,最冷月平均气温70C。相对湿度:最热月平均77%,最冷月平均81%。 主导风向及频率:50年一遇基本风压为0.4KN/m2,风向为东南风,全年C33N13,夏季C31N10,冬季C36N15,夏季年均风速1.6米/秒,冬季平均风速1.3米/秒,最大风速27米/分(1961.08.04)。 降雨量:年总量1051.5毫米,最大量192.9毫米,一小时最大量65.2毫米,年雷暴日数40.1日,最大积雪深度30毫米,无冻土,日照时间及百分率:年总量1257.6小时,28%,夏季197.4小时,44.7%;冬季45.3小时,14.3%。 2.规划背景 2.1项目位置 XXXX小区位于大学城内,场地北临规划中的城市道路,南靠沙璧路,西侧

为廊桥水乡三组团,东侧为重大西路。 2.2项目概况 本基地位于重庆市沙坪坝区西部虎溪镇,重庆大学城西南角。基地东侧为通往重庆大学的重大西路,南、北、西三侧均为规划中市政道路。地块内部有一条虎溪河贯穿于基地之中。规划总用地面积141461m2,其中虎溪河西侧地块面积为112855㎡,东西长约380米,南北宽约410米;东侧地块面积28606㎡,东西长约120米,南北宽约375米。整个地块地势较为平缓,靠近河谷处地势低矮,其余局部高起,整体为西高东低走向,最大高差14m。 。 2.3基地自然条件 2.3.1 地形地貌 该规划区为地形较为平缓,北面城市道路为规划城市道路,相对地块标高较高,西面北高南低,南北总共四百多米,高差仅为7.4米。南面道路长513米,高差10米。一条虎溪河把该地块分成两部分,总体来说,场地内原始标高也没有太大的高差变化。 3设计内容和设计范围 3.1设计理念 以漂亮的虎溪河作为设计主线,串联起两岸的各个商业节点。西区主要以住宅和一些小商业为主;东区为综合商业和电影院,商业也以分零的小商业为主。滨河建筑以2层的小体量为主,犹如项链上点缀的颗颗璀璨珠宝。建筑风格现代简约,活泼精致,色彩丰富,局部点缀彩色玻璃和金属穿孔板,营造出丰富多姿的热闹商业气氛。 充分运用虎溪河的独特景观资源,将其打造成周边居民和学生使用的城市休闲客厅。在虎溪河岸布置木质甲板和休闲平台,吸引市民来此休闲运动、观景购物。虎溪河两岸分别设置亲水舞台和观演台阶,节假日里可举办露天演出和主题活动,进一步吸引周边人流。 利用虎溪河面同周边道路之间的高差,在B1层沿河布置亲水餐饮及精品零售,提供顾客独具匠心的滨水消费体验,同时也增加了地下车库使用的便捷性。 将水的元素引入河西侧的商业内街,在街道内部设置水池、瀑布、旱地喷泉

最新工业厂房规划设计说明

方案设计说明 1 2 一、概述 3 1.自然条件柳林县位于山西省中西部边缘,吕梁山西麓,黄河东岸。东与 离石、中阳交界,南和石楼为邻,西与陕西省吴堡、绥德、清涧等县隔河相望,4 5 北和临县毗连。县境东西宽42.25公里,南北长54.75公里, 6 110°29′4—111°05′,北纬37°08′5—37°37′之间。县域总面积1288平 7 方公里。境处吕梁山脉西部,黄河东岸。地势东高西低,沟壑纵横。三川河 8 由东向西流经县境中部,注入黄河。把全县分为南、北山区。南山主峰尖山子, 9 海拔1293.3米,北山主峰王老婆山,海拔1525.2米,为全县最高峰。河两 岸为河川平地。年均降水量500毫米,年均温10℃,一月均温-7℃,七月均温10 11 22.7℃,属温带大陆性气候。 12 2.项目地块状况江苏生辉木业科技有限公司位于江苏省泗阳县木业园区。 由生产区,生活区两部分构成。用地面积124588平方米,总建筑面积60072平 13 14 方米,西临何庄路,南临规划工业区路,北靠徐淮路,基地成不规则梯形。 15 3.规划内容根据规划要求该地块为工业用地。本次规划设计的主要内容为 16 该项目地块的生产及其商业、办公配套的规划设计。 17 4.市场背景随着城镇化水平的不断的提高,带来了工业用地需求量的不断 18 增加。同时随着经济发展,人们生活水平的提高,对厂房、商业、办公的需求 也越来越高,对房地产的潜在需求也将逐步释放出来。 19 20 二、设计依据 21 1.《中华人民共和国城乡规划法》 2.《城市规划编制办法》 22 23 3.《城市工业区规划设计规范》

设计方案说明

隆安县宝塔工业集中区生活配套中心二区规划方案 设计理念说明 一、规划依据 a)隆安县发改委立项计划批文 b)项目土地使用书 c)隆安县建设与规划委员会关于该项目的规划设计条件 d)当地基础资料 1)区域位置:本项目地处广西隆安县城内 2)气象:属Ⅳ气候区中小城市类,年平均气温20.7℃, 属夏热冬暖地区3)根据国家规范,以本地区冬至日9:00至15:00为时间依据计算日照时数 4)地形地貌:根据地质资料,本场地位于隆安县岩溶平原,原始地面波状起伏,地势高差较大。场区及附近无全新世活动断裂经过,构造 上处于相对稳定地带。 5)水文地质:根据地质资料,场地内地下水为岩溶裂隙水,主要赋存于下伏灰岩中。地下水对混凝土及钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性, 对钢结构具弱腐蚀性。 6)抗震设防标准:本地区按非抗震设计 e)主要依据的国家现行建设法规、规范 1)建筑工程设计文件编制深度规定 2)工程建设标准强制性条文 3)房屋建筑制图统一标准GB/T 50001-2001 4)民用建筑设计通则GB50352-2005 5)建筑设计防火规范GB 50016—2006 6)高层民用建筑设计防火规范GB50045-95(2005年版)

7)住宅建筑规范GB50368-2005 8)住宅设计规范GB 50096—1999(2003年版) 9)夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准JGJ75-2003 10)西壮族自治区居住建筑节能设计标准DB45/221-2007 11)汽车库、修车库、停车场设计防火规范GB 50067-97 12)汽车库建筑设计规范JGJ 100-98 二、设计理念 人作为自然的产物,处于天地之间,社会之中,对于自然具有依赖性和亲和力,随着人们对自然的渴望,都希望营造一个幽美典雅的环境。因此,设计中以生态环境优先为原则,充分体现对人的关怀,坚持以人为本,大处着眼,整体设计。在规划的同时,辅以景观设计,最大限度体现居住区本身的底蕴,设计中尽量保留居住区原有的积极元素,加上和谐亲切的人工造景,使居民乐居其中。 三、总体规划 1、总平面布局 小区内部由小区路网分隔为3个组团:高层住宅区-多层住宅区(含商业及配套设施)-专家公寓区,形成居住区-居住的组团结构,各组团之间的开敞性和通透性方面体现着传统韵味,最大限度与自然亲和。组团间通过步行景观通道串联各个内庭,形成景观轴线和广场空间。组团封闭式管理,大区开放。三个组团高低错落,相互辉映,为城市又添加了一套美丽的景观天际线。以下是三个组团的对比分析。 专家公寓区因为层数少,所以密度低、环境好;建筑层数较低,所以通过楼梯就可以解决垂直的问题,居民使用也方便。低层住宅结构单一,平面布置紧凑,组合灵活,既能适应较大、标准较高的要求也能适应标准较低的居住情况。 多层住宅区优点在于:

项目报规方案设计说明

新益州新城(富士康生活配套区)公建配套项目报规方案设计说明 第一章规划设计 一、工程概况 1.项目概况 本工程为新益州新城(富士康生活配套区)公建配套项目,建设地点位于市郫县同华大道附近,规划总建筑面积约190000平方米。计入容积率面积为110000平方米 2.基地现状 基地整体地形较为平坦,交通便利,开发条件较好。 二、设计依据 项目建设工程设计合同 《市规划管理技术规定》(2008) 《城市居住区规划设计规》(GB50180-93) 《住宅设计规》(GB50096-1999) 《中小学建筑设计规》(GBJ99-86) 《托儿所、幼儿园建筑设计规》(JGJ39-87) 《建筑设计防火规》(GB50016-2006) 《高层民用建筑设计防火规》(GB 50045-95) 《汽车库建筑设计规》(JGJ-100-98) 《汽车库、修车库、停车场设计防火规》(GB50067-97) 《民用建筑设计通则》(GB50352-2005) 《城市道路和建筑物无障碍规》(JBJ50-2001) 《商店建筑设计规》(JGJ 48-88 ) 《办公建筑设计规》(JGJ 67-2006) 建设单位提供的建筑设计任务书及用地红线图 相关的国家及地方颁发的现行设计规程、规、标准、规定。 三、规划理念 本项目综合布局,强调自身景观的营造,提升配套档次。主题更加纯粹,更加强调中心庭院景观和创造大型的社区活动空间。基地周边均采用围合布置,使大部分用户能欣赏到庭院部景致,拥有良好的视觉享受。这样也保证了项目的高容积率与低密度,高绿化率的特点,而且能获得良好的通风和采光。 1.体现人文关怀:通过机动车从入口处直接到达地下室,园区区全部为人行道路,小区道路只在紧急时供消防车使用,从而真正做到人车分流。 3.生态社区:园区部环境以植被及大面积生态水景为主,力图营造“都市森林湖景”的感觉。 4.可持续发展:在各种用水、用电设备的选取中也充分考虑节能、环保、可持续发展的要求。 四、功能结构 业态丰富,不仅能完全满足本小区的日常的各种需求,还能完善整个区域的生活配套及提高整个区域的生活品质。 五、交通组织 1.车行系统 园区4米路幅的环路平时为人行步道,在紧急时可作为消防车通道,地下机动车库出入口分别位于车行主次入口附近,最大程度实现人车分流。 2.人行交通 通过区分人行与车行入口以及将小区环路基本设置,园区部完全实现了人车分流,人行交通主要通过人行主入口进入。园区环形道路为硬质铺装的景观路面,平时仅供人行,发生火灾时可作为消防通道使用,环路的各个景观结点之间设置了景观漫步道,供业主休憩之用。 3.机动车停放 由于本小区停车数量较大,因此考虑将大部分机动车停车设置于地下车库。 4.非机动车停放 小区非机动车大部设在地下室,避免机动车的杂乱停放对园区区景观的影响。地上一层局部地方设置架空层也可作为临时停车位。非机动车库主要设置在主楼的地下室。 六、绿化景观 1.环境设计理念 总体概念:在充分理利用空间的基础上,努力营造适合人居、讲求生活品质、充满自然生趣的高档景观住区。

食品饮料项目规划设计方案

食品饮料项目规划设计方案 规划设计/投资方案/产业运营

报告说明— 该食品饮料项目计划总投资6636.41万元,其中:固定资产投资4634.44万元,占项目总投资的69.83%;流动资金2001.97万元,占项目总投资的30.17%。 达产年营业收入14132.00万元,总成本费用11218.98万元,税金及附加115.10万元,利润总额2913.02万元,利税总额3429.92万元,税后净利润2184.76万元,达产年纳税总额1245.15万元;达产年投资利润率43.89%,投资利税率51.68%,投资回报率32.92%,全部投资回收期4.54年,提供就业职位245个。 宏观经济的发展是食品饮料行业发展的基础。自改革开放以来,我国的GDP维持了近40年的高速增长,与此同时,我国的食品饮料工业也同样快速发展。目前,我国宏观经济处于新常态时期,GDP从高速度增长进入高质量增长时期,同时内在经济结构也在发生变化。我国经济从传统的投资拉动型向消费驱动型转变,推动了包括食品饮料工业在内的传统消费领域升级。我国食品工业进入结构性增长时期,消费结构升级将成为我国食品饮料未来主要增长来源之一,具有创新性、高壁垒的细分领域将有更高的行业成长空间。

第一章概况 一、项目概况 (一)项目名称及背景 食品饮料项目 (二)项目选址 xx新兴产业示范基地 项目建设方案力求在满足项目产品生产工艺、消防安全、环境保护卫生等要求的前提下尽量合并建筑;充分利用自然空间,坚决贯彻执行“十分珍惜和合理利用土地”的基本国策,因地制宜合理布置。对各种设施用地进行统筹安排,提高土地综合利用效率,同时,采用先进的工艺技术和设备,达到“节约能源、节约土地资源”的目的。 (三)项目用地规模 项目总用地面积16721.69平方米(折合约25.07亩)。 (四)项目用地控制指标 该工程规划建筑系数56.97%,建筑容积率1.35,建设区域绿化覆盖率7.44%,固定资产投资强度184.86万元/亩。 (五)土建工程指标

东南大学港口规划布置课程设计

《港口规划与布置》课程设计 计算说明书 交通学院港航系 二O—三年八月

目录 1设计基础资料.............................................................................. (3) 1.1港口状况及发展规 划.............................................................................. …3 1.2设计船 型.............................................................................. (3) 1.3装卸工艺及装卸能 力.............................................................................. …3 1.4港处自然条 件.............................................................................. (3) 1.5施工能 力.............................................................................. (3) 1.6主要投资项目单 价.............................................................................. (4) 1.7其他经济参数假 设.............................................................................. (4) 2港口规模.............................................................................. (5) 2.1件杂货码头最优泊位 (6)

方案报建说明

XXXXX项目方案设计说明 第一部分建筑说明 一、项目概况 XXXXX项目,为二级医院,位于XX省XX市XX环城东路北段,用地面积为17693.06㎡。总体发展规模为200床位,总建筑面积为45907.38㎡(暂定),其中一期建筑面积为:25577.46㎡,二期总建筑面积为20329.92㎡(暂定) 二、设计依据 《中华人民共和国城市规划法》 《综合医院建设标准》 《综合医院建筑设计规范》【JGJ49-88】 《无障碍设计规范》【GB 50763-2012】 《建筑设计防火规范》【GB 50016-2014】 《民用建筑设计通则》【GB50352-2005】 《汽车库建筑设计规范》【JGJ100-98】 《人民防空地下室设计规范》【GB50038-2005】 《人民防空工程设计防火规范》【GB50098-2009】 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》【(GB50067-97)】 XX市市建筑工程规划管理技术规定 该地块现状地形图; 规划设计文件及任务书; 现行的有关国家政策、标准、规范及地方基本建设规定。 三、设计立意 我们的设计理念为:“低碳环保的绿色医院” XXXXX设计借鉴国外医疗建筑的先进经验,从我国基本国情出发,从人与自然的合谐共生,科学合理规划、保障安全、节约能源、有效利用资源和保护环境的角度,提出“绿色医院”的理念,注重以人为本,强调可持续性发展。推动医疗事业大力发展绿色环保建筑。 项目建设充分利用自然地形高差,通过架空的地下室和临空面的应用,顺应了基地的自然地貌,不仅减少了工程土方量,同时保护了自然生态。 鉴于大自然有助于病患康复,医院将室内外空间和自然景观资源进行合并,通过采光天井及屋顶绿化,并结合了东西方医疗实践,为病患和家属提供了身心放松的环境。 四、整体规划设计 1、合理的院区规划结构 院区整体用地为不规则形式,主入口位于东侧环城东路北段。如何处理院区入口整体形象及病房安排为本次方案设计的重点及难点。 我们通过分析得出,正方形的建筑,能有效的解决入口形象与南向病房最大化两个重要难点,因此在设计中,我们把XXXXX最主要的住院楼布置于院区的中部,为方形建筑,从而达到各各面的均好性的立面效果,竖立了院区的整体形象。在沿街的的区域,我们安排了人流较多,也便于患者直接进入的综合门诊及口腔、美容中心。 在院区的南侧及西北侧,我们预留了两块用地,分别设计为康复中心及保健中心,为院区的二期发展提供了发展条件。 院区的西北侧,我们把污水处理站及垃圾收集独立布置于西北侧一个区域,通过大片绿化与主要建筑隔开,让污染减少到最小。 2、清晰明确的出入口及交通流线规划

工业项目策划

工业项目策划 1.1 项目背景 1.1.1 项目名称企业或工程的全称,应和项目建议书所列的名称一致。 1.1.2 项目承办单位承办单位系指负责项目筹建工作的单位(或称建设单位),应注明单位的全称和总负责人。 §1.1.3 项目主管部门注明项目所属的主管部门。或所属集团、公司的名称。中外合资项目应注明投资各方所属部门。集团或公司的名称、地址及法人代表的、国籍。 §1.1.4 项目拟建地区、地点 §1.1.5 承担可行性研究工作的单位和法人代表如由若干单位协作承担项目可行性研究工作,应注明各单位的名称及其负责的工程名称、总负责单位和负责人。如与国外咨询机构合作进行可行性研究的项目,则应将承担研究工作的中外各方的单位名称、法人代表以及所承担的工程、分工和协作关系等,分别说明。 §1.1.6 研究工作依据在可行性研究中作为依据的法规、文件、资料、要列出名称、来源、发布日期。并将其中必要的部分全文附后,作为可行性研究报告的附件,这些法规、文件、资料大致可分为四个部分: (1)项目主管部门对项目的建设要求所下达的指令性文件;对项目承办单位或可行性研究单位的请示报告的批复文件。 (2)可行性研究开始前已经形成的工作成果及文件。 (3)国家和拟建地区的工业建设政策、法令和法规。 (4)根据项目需要进行调查和收集的设计基础资料。 §1.1.7研究工作概况 (1)项目建设的必要性。简要说明项目在行业中的地位,该项目是否符合国家的产业政策、技术政策、生产力布局要求;项目拟建的理由与重要性。 (2)项目发展及可行性研究工作概念。叙述项目的提出及可行性研究工作的进展概况,其中包括技术方案的优选原则、厂址选择原则及成果、环境影响报告的撰写情况、涉外工作的准备及进展情况等等,要求逐一简要说明。 §1.2 可行性研究结论在可行性研究中,对项目的产品销售、原料供应、生产规模、厂址技术方案、资金总额及筹措、项目的财务效益与国民经济、社会效益等重大问题,都应得出明确的结论,本节需将对有关章节的研究结论作简要叙述,并提出最终结论。 §1.2.1 市场预测和项目规模 (1)市场需求量简要分析。 (2)计划销售量、销售方向。 (3)产品定价及销售收入预测。 (4)项目拟建规模(包括分期建设规模)。 (5)主要产品及副产品品种和产量。 §1.2.2 原材料、燃料和动力供应 (1)项目投产后需用的主要原料、燃料、主要辅助材料以及动力数量、规格、质量和来源。(2)需用的主要工业产品和半成品的名称、规格、需用量及来源等。 (3)进口原料、工业品的名称、规格、年用量、来源及必要性。 §1.2.3 厂址 1. 地理位置、占地面积及必要性 2. 水源及取水条件。

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