了解汽车各控制系统工作原理

北京市公交技工学校专业理论课教案（首页）

下图为某悬架控制系统的综合控制原理图：

为了保证安全气囊在需要时能够及时触发，而当汽车紧急制动和上下剧烈振动甚至轻微碰撞时不产生误动作，安全气囊的控制系统以多传感器的逻辑组合方式加以控制。在图所示的E C U中，安全气囊必须在某个安全传感器与左、右前气囊传感器之一同时闭合，也可在某个安全传感器与中央安全气囊传感器同时闭合，或者上述三种传感器同时闭合时触发。

中央安全气囊传感器为电阻式加速度传感器，用来检测车辆的减速度。车辆碰撞

(1)巡航控制

在主控制开关接通的情况下，车辆在巡航控制车速范围内（通常为40～200 km／h 行驶时，将控制开关向恒速设定（SET）方向扳动一次，CCS ECU记忆此时的行车速度，并开始恒速控制。ECU将实际车速与设定的存储车速随时进行比较，指挥发动机节气门控制执行器工作，调控节气门开度，以保持汽车的稳定行驶速度。此过程驾驶员无需踩踏油门踏板。（以上为调节）

(2)解除与恢复巡航控制