桥梁建筑与洪水的相互影响
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有 导 流堤 时 ， 台突 出 于洪 水 中 ． 河 滩 流量 １－ — ９
作 者简介 ： 陈士勇（９ｏ＿ ， 助理工程 师 ， 事水利方 面的 １７＿） 男， 从
工作。
的冲刷十分严重 。建桥时，一般规定桥梁的明挖 、 沉 井、 沉箱等基础基底 。 按其重要性 和维修加固难 易程 度， 埋置在河床最低冲刷线 以下 ２ ５ ｍ。
地 段破 堤施 工 ， 这些 影 响 因素都会 降低堤 防的 防洪 功 能。 因此 。 必须 事 先制 订详 细周 密 的防 洪方 案 和计划 ． 才 能临 汛 不乱 、 免 损 失 ， 则 洪 水 会 给堤 防两 岸 和 减 否 施 工 现场 带来 巨 大灾难 。
２ 洪水对桥梁 的不利 影响
．
桥 梁 建 筑 与 洪水 的相 互 影 响
陈士勇 陈海 山 ．
（． 宁省 海城 市耿庄镇水利站 ， １ 辽 辽宁 鞍 山 １４ ０ ；． １２ ０ ２辽宁省防汛抗旱指挥部办公室， 阳 １０ ０ ） 沈 １０ ３
摘要 ： 桥梁建筑不仅在 国民经济生活 中发挥着积极 的交通功能 ， 在防洪 、 抢险与救灾的紧要关 头也显示 出强 大的支撑 作用 。 通过桥 梁建筑对防洪的影响 、 洪水对桥梁 的不利影响 、 桥对河 流洲边滩 的影 响等 ３ 面， 建 方 对桥梁建筑与洪水 的相互 影响进行 阐述 ， 以期
为以后研究二者关系提供参考。
关键词 ： 桥梁 ； 洪水 ； 防洪 ； 影响 ； 桥墩
中图分类号 ： Ｖ ４ Ｔ １７ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：６４ １６ （０ １１— ０ ２ ０ １７ — １１ １）２ ０ ７ — ３ ２
随着社会经济 的发展 ， 桥梁作为铁路 、 公路等交 通建设的重要组成部分 ， 数量也在急速增加 。大型桥 梁是连接河流两岸陆域的重要通道 ，也是支持人员 、 装备 、 物资频繁往来与大规模流动的可靠载体 。桥梁 不仅在 国民经济生活中发挥着积极的交通功能 ， 在防 洪 、抢 险与救灾的紧要关头也显示 出强大的支撑作 用。因此， 桥梁对防洪产生的负面影响以及洪水对桥 梁的不利影响 ， 必须认真对待 ， 妥善处理 ， 不容忽视和 低估 ， 否则有可能造成桥毁人亡 。 给国家和人民生命 财产带来严重危害 。
程度 ， 过调 查 或利 用 桥 位 上 、 游 水 文站 历 年 实 测 通 下
１ 桥梁建筑对 防洪的影 响
１１ 桥 墩不 能布 置在 堤 顶与 迎水 坡上 ． 防 汛期 间必 须 保证 防 洪堤顶 畅通 无 阻 、 身 安全 堤
稳定 ， 否则前者将导致防洪行动迟缓 ， 贻误抢险战机 ； 后者有可能发生土体滑动或渗透破坏 ，造成溃堤决 口。根据《 堤防工程设计规范》Ｇ ５２６ ９ ）为避 （ Ｂ ０８－ ８ ， 免产生不 良影响。桥墩不应布置在堤顶或迎水坡上。 如果不能避开堤身 ， 需要将桥墩布置在背水坡时 。 要 满足抗滑和渗流稳定的要求 ， 同时要特别注意堤身与
通信 作者 ： 陈海山（９ ） 男， １８ ， 硕士 ， 助理 工程师 ， 事防洪减 从 灾、 防汛抗旱经 费规划方 面的工作。
２ １ 年 第 １ 期 ０１ ２ ２２ 洪 水飘 浮物 对桥 梁 的冲撞 ．
陈士 勇等 ： 梁建 筑与 洪水 的相 互影 响 桥
７ ３
过水 面积减 小 ， 流速 增加 ， 且距 桥 址 越 近 的地 方影 响
刚性构 筑 物接 触面 发 生接 触 冲刷 的危害 。
１２ 河道 施工 不 能影 响行 洪安全 ． ．
一
断面资料分析确定。 ２ 桥下断面的一般 冲刷 。 ） 建桥后 。 由于桥孔压缩
河床 ， 下过 水 面积减 小 ， 而引起 桥 下流 速 的增 大 ， 桥 从
般情况下 ， 大型桥梁桥身长 ， 穿越 的滩地河道
宽阔， 工程量较大 ， 施工期较长 ； 滩地及河道上设置堆 放 的临时工程 （ 包括围堰）施工设备 、 、 物料器材较多 ， 势 必 降低 河道 滩 地 的行洪 能 力 ； 各种 施 工工 序 与施 工 机械对堤防也会有一定 的伤害 ， 甚至为了方便 。 局部
水流挟沙能力也随之增大 ， 造成整个桥下断面的河床 冲刷 。 一般 冲刷 用 ｈ 表示 ， ｐ 表示 当一 般 冲刷完 成 后从 设计 水 位算起 的垂线 处水 深 （ 即计算 垂 线处 天 然水 深 与 一般 冲刷 完成 后河 底被 冲 刷深 度之 和 ） 。 ３ 桥梁墩台周边 的局部 冲刷。流 向桥墩的水流 ） 受到墩身 的阻挡 ， 水流结构发生急剧变化 ， 形成复杂 的旋涡体系。剧烈淘刷桥墩迎水端和周围的泥沙 ， 形 成局部冲刷坑。当趋于平衡时， 冲刷坑外缘与桥墩前 端 坑底 的最 大 高差 ， 即桥墩 最 大局 部 冲刷 深度 。在没
第 １ 期 总第 ２ ０ ２ １ 期
２１ 年 １ ０１ ２月
农 业科技 与 装备
ｃ ｌｕｒｌ Ｓ ｉｎｃ ＆Ｔｅ ｈｎ ｏｇ ａ ｄ ＥＱ ｐ ｎ ｕ ｔ ａ ｃｅ ｅ ｃ ｏｌ ｙ ｎ ｕｉ ｍｅ ｔ
Ｎｏ１ ｔ ．１ ．２Ｔｏａ Ｎｏ２ ０ ｌ
Ｄｅ ２０ ｃ １ １
２１ 冲刷 造成 桥墩 深 陷和 倾覆 ．
对桥 梁 使 用 和 安全 危 害 最 大 的 是洪 水 对 桥 梁 墩
台附近及桥下断面的冲刷。建桥后 ， 桥梁墩台附近床 面 总 的冲刷 深 度 ， 般 由河床 的 自然 演 变 冲 刷 、 下 一 桥 断面的一般冲刷及桥梁墩台周边 的局部冲刷这 ３ 部 分 的总 和组成 。 １ 床的 自然演 变 冲刷 。 河水 、 沙及 河 流所 ）河 在 泥 经河段断面形态的综合影响下 。 天然河流会产生 自然 演变冲刷 。对于河床的 自然演变冲刷 ， 前 尚无可靠 目 的计算方法。 在设计桥位时 ， 一般按河床 ５ 的稳定 ０ａ
作 者简介 ： 陈士勇（９ｏ＿ ， 助理工程 师 ， 事水利方 面的 １７＿） 男， 从
工作。
的冲刷十分严重 。建桥时，一般规定桥梁的明挖 、 沉 井、 沉箱等基础基底 。 按其重要性 和维修加固难 易程 度， 埋置在河床最低冲刷线 以下 ２ ５ ｍ。
地 段破 堤施 工 ， 这些 影 响 因素都会 降低堤 防的 防洪 功 能。 因此 。 必须 事 先制 订详 细周 密 的防 洪方 案 和计划 ． 才 能临 汛 不乱 、 免 损 失 ， 则 洪 水 会 给堤 防两 岸 和 减 否 施 工 现场 带来 巨 大灾难 。
２ 洪水对桥梁 的不利 影响
．
桥 梁 建 筑 与 洪水 的相 互 影 响
陈士勇 陈海 山 ．
（． 宁省 海城 市耿庄镇水利站 ， １ 辽 辽宁 鞍 山 １４ ０ ；． １２ ０ ２辽宁省防汛抗旱指挥部办公室， 阳 １０ ０ ） 沈 １０ ３
摘要 ： 桥梁建筑不仅在 国民经济生活 中发挥着积极 的交通功能 ， 在防洪 、 抢险与救灾的紧要关 头也显示 出强 大的支撑 作用 。 通过桥 梁建筑对防洪的影响 、 洪水对桥梁 的不利影响 、 桥对河 流洲边滩 的影 响等 ３ 面， 建 方 对桥梁建筑与洪水 的相互 影响进行 阐述 ， 以期
为以后研究二者关系提供参考。
关键词 ： 桥梁 ； 洪水 ； 防洪 ； 影响 ； 桥墩
中图分类号 ： Ｖ ４ Ｔ １７ 文献标 识码 ： Ａ 文章编号 ：６４ １６ （０ １１— ０ ２ ０ １７ — １１ １）２ ０ ７ — ３ ２
随着社会经济 的发展 ， 桥梁作为铁路 、 公路等交 通建设的重要组成部分 ， 数量也在急速增加 。大型桥 梁是连接河流两岸陆域的重要通道 ，也是支持人员 、 装备 、 物资频繁往来与大规模流动的可靠载体 。桥梁 不仅在 国民经济生活中发挥着积极的交通功能 ， 在防 洪 、抢 险与救灾的紧要关头也显示 出强大的支撑作 用。因此， 桥梁对防洪产生的负面影响以及洪水对桥 梁的不利影响 ， 必须认真对待 ， 妥善处理 ， 不容忽视和 低估 ， 否则有可能造成桥毁人亡 。 给国家和人民生命 财产带来严重危害 。
程度 ， 过调 查 或利 用 桥 位 上 、 游 水 文站 历 年 实 测 通 下
１ 桥梁建筑对 防洪的影 响
１１ 桥 墩不 能布 置在 堤 顶与 迎水 坡上 ． 防 汛期 间必 须 保证 防 洪堤顶 畅通 无 阻 、 身 安全 堤
稳定 ， 否则前者将导致防洪行动迟缓 ， 贻误抢险战机 ； 后者有可能发生土体滑动或渗透破坏 ，造成溃堤决 口。根据《 堤防工程设计规范》Ｇ ５２６ ９ ）为避 （ Ｂ ０８－ ８ ， 免产生不 良影响。桥墩不应布置在堤顶或迎水坡上。 如果不能避开堤身 ， 需要将桥墩布置在背水坡时 。 要 满足抗滑和渗流稳定的要求 ， 同时要特别注意堤身与
通信 作者 ： 陈海山（９ ） 男， １８ ， 硕士 ， 助理 工程师 ， 事防洪减 从 灾、 防汛抗旱经 费规划方 面的工作。
２ １ 年 第 １ 期 ０１ ２ ２２ 洪 水飘 浮物 对桥 梁 的冲撞 ．
陈士 勇等 ： 梁建 筑与 洪水 的相 互影 响 桥
７ ３
过水 面积减 小 ， 流速 增加 ， 且距 桥 址 越 近 的地 方影 响
刚性构 筑 物接 触面 发 生接 触 冲刷 的危害 。
１２ 河道 施工 不 能影 响行 洪安全 ． ．
一
断面资料分析确定。 ２ 桥下断面的一般 冲刷 。 ） 建桥后 。 由于桥孔压缩
河床 ， 下过 水 面积减 小 ， 而引起 桥 下流 速 的增 大 ， 桥 从
般情况下 ， 大型桥梁桥身长 ， 穿越 的滩地河道
宽阔， 工程量较大 ， 施工期较长 ； 滩地及河道上设置堆 放 的临时工程 （ 包括围堰）施工设备 、 、 物料器材较多 ， 势 必 降低 河道 滩 地 的行洪 能 力 ； 各种 施 工工 序 与施 工 机械对堤防也会有一定 的伤害 ， 甚至为了方便 。 局部
水流挟沙能力也随之增大 ， 造成整个桥下断面的河床 冲刷 。 一般 冲刷 用 ｈ 表示 ， ｐ 表示 当一 般 冲刷完 成 后从 设计 水 位算起 的垂线 处水 深 （ 即计算 垂 线处 天 然水 深 与 一般 冲刷 完成 后河 底被 冲 刷深 度之 和 ） 。 ３ 桥梁墩台周边 的局部 冲刷。流 向桥墩的水流 ） 受到墩身 的阻挡 ， 水流结构发生急剧变化 ， 形成复杂 的旋涡体系。剧烈淘刷桥墩迎水端和周围的泥沙 ， 形 成局部冲刷坑。当趋于平衡时， 冲刷坑外缘与桥墩前 端 坑底 的最 大 高差 ， 即桥墩 最 大局 部 冲刷 深度 。在没
第 １ 期 总第 ２ ０ ２ １ 期
２１ 年 １ ０１ ２月
农 业科技 与 装备
ｃ ｌｕｒｌ Ｓ ｉｎｃ ＆Ｔｅ ｈｎ ｏｇ ａ ｄ ＥＱ ｐ ｎ ｕ ｔ ａ ｃｅ ｅ ｃ ｏｌ ｙ ｎ ｕｉ ｍｅ ｔ
Ｎｏ１ ｔ ．１ ．２Ｔｏａ Ｎｏ２ ０ ｌ
Ｄｅ ２０ ｃ １ １
２１ 冲刷 造成 桥墩 深 陷和 倾覆 ．
对桥 梁 使 用 和 安全 危 害 最 大 的 是洪 水 对 桥 梁 墩
台附近及桥下断面的冲刷。建桥后 ， 桥梁墩台附近床 面 总 的冲刷 深 度 ， 般 由河床 的 自然 演 变 冲 刷 、 下 一 桥 断面的一般冲刷及桥梁墩台周边 的局部冲刷这 ３ 部 分 的总 和组成 。 １ 床的 自然演 变 冲刷 。 河水 、 沙及 河 流所 ）河 在 泥 经河段断面形态的综合影响下 。 天然河流会产生 自然 演变冲刷 。对于河床的 自然演变冲刷 ， 前 尚无可靠 目 的计算方法。 在设计桥位时 ， 一般按河床 ５ 的稳定 ０ａ