连续梁支架预压作业指导书

连续梁支架预压作业指导书
连续梁支架预压作业指导书

连续梁支架预压作业指导书单位:

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连续梁支架预压施工加工作业指导书

1.适用范围

连续梁支架的预压施工。

2.作业准备

2.1内业资料准备

在开工前组织技术人员认识审核连续梁施工图纸,并组织开展技术培训,澄清有关连续梁支架预压的技术问题,依据相关规范及技术标准编制连续梁0#块预压施工技术交底书,制定0#块支架预压施工相关操作安全交底及措施,对操作人员进行交底,培训。

2.2外业技术准备

完成预压沙袋的称量工作,核算不同级预压沙袋数量。

3.技术要求

3.1支架预压施工前,完成对支架搭设的验收,对关键部位构件的

焊接质量以及支架整体情况进行盘查。

4.施工程序工艺流程

4.1施工程序

支架预压的施工程序为:施工准备→装沙、称重→运输至施工区域→沙袋分级加载→支架分级变形测量→完成预压→分析预压数据→判定预压结果。

4.2施工工艺流程

支架预压施工工艺流程为:施工准备→装砂、称重、运输→分级加载预压→各级变形测量→预压完成→分析预压数据→判定预压结果。

5.施工要求

5.1施工准备

支架预压施工前应对预压用砂袋数量及质量情况进行检查,防止数量不够及沙袋的质量不合格。

5.2施工工艺

5.2.1沙袋装砂、称重

将经检查质量良好的砂袋,运输至搅拌站进行集中装砂,而后称重装砂重量,装砂以控制在1.4t/袋为宜,称量误差5kg.将完成称重的砂袋,采用平板运输汽车运输至施工区域。

5.2.2 砂袋分级加载

根据连续梁0#块的整体重量1.2倍控制,分50%、80%、100%、120%四级加载,加载重量及布臵形式见下表

连续梁0#块单侧支架分级预压重量表

图-1:预压荷载分布图

5.2.3变形监测

5.3.4预压观测点的布臵

变形观测点的布臵如下图所示,观测点采用红色油漆进行标记,并进行编号。

0#块预压埋设点位布置图

施载时先进行初始观测,然后预压同步分阶段进行,为确保预压安全,加载分四级,一级为50%荷载,墩两侧荷载均为172t ,第二次观测,测沉降量;二级为80%荷载为275.3t ,第三次观测,测沉降量;三级为100%荷载分别为344.1t ,第四次观测,测沉降量;四级为120%荷载分别为412.9t ,第四次观测,测沉降量;沉降稳定后,分4次减载,分别为50%、80%、100%、120%,减载时间间隔1小时,直至卸载完毕,测沉降量,最终形成堆载预压报告,提交监理工程师。根据加载前、满载后及卸载后的对应各点的现场标高值分析托架弹性和非弹性变形

块预压荷载分布图范围:中墩两侧托架

1

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3

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块预压沙袋堆载断面示意图范围:中墩两侧托架

量,确定现浇箱梁的总预留拱度,进行箱梁的施工。注意施加荷载时要对称均匀加载,采用人工堆码,吊车配合吊装,从梁跨中间向两侧对称施加荷载。荷载采用袋装砂子,每袋砂子要过磅,并记录下重量,以确保堆载荷载满足预压要求。

沉降观测的仪器采DS3型水准仪测量。沉降观测时要做到四个固定:固定观测人员;固定仪器及水准尺;固定后视点;固定时间。

观测时桥下必须携带尺垫,严禁用砖石或不设尺垫作为转点。

观测结束后,应及时填写沉降观测记录表,表中本次沉降量一栏,“正”号表示下沉;“负”号表示上升,在沉降观测中,上升情况一般不会出现。必须注意,当计算的沉降量出现-1mm或-2mm时,表明有可能是测量误差所致;如出现较大的“负”值(-3mm以上),表明托架的沉降在发生。为了便于对托架沉降分析,应在记录手薄中填上观测时的荷载大小。

成果整理时,首先检查手薄中的数据和计算是否正确,观测限差是否符合要求,文字说明是否齐全,然后将观测数据填入观测记录表中,计算弹性变形和非弹性变动的沉降量和累计沉降量。加载完成后,每4小时观测一次,沉降稳定标准是<1mm/天。

5.2.3预压数据分析

将测量监测数据集中汇总交予桥梁工程师,桥梁工程师对监测数据进行分析,绘制加载及卸载变形量,分析支架预压弹性变形及非弹性变形数量,判定支架预压结果交监理工程师审核。

6.劳动组织

6.1劳动力的组织形式:采用架子队下的班组组织模式

6.2施工操作人员按照施工要求进行机械、人员组合、工期要求进行合理配臵。

7.材料要求

砂袋进场时必须对其质量指标进行检查,做到不检验合格的产品不使用,防止出现安全事故。

8.设备机具配臵

9.质量控制及检验

9.1质量控制

控制沙袋的堆码必须保证其稳定性,卸载时本着先加载的后卸载,后加载的先卸载,禁止出现抽空现象。

9.2质量检验

支架的变形量不大于20mm,非弹性变形不大于2mm

10.安全及环保施工要求

加载时一旦发现沉降速度较大时及时通知停止加载和撤离施工人员。

预应力混凝土连续梁作业指导书

预应力混凝土连续梁钢筋制作及安装作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁预应力混凝土连续梁的钢筋制作及安装。 2、作业准备 2.1内业技术准备 1作业指导书编制后,在开工前工程部组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,向设计单位反馈有关技术问题,熟悉规范和技术标准。对参与施工的所有人员进行技术交底。 2对参加施工操作人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 3制定施工安全保证措施,提出应急预案。 2.2外业技术准备 1生活、办公设施齐备,满足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。 2所有钢筋加工设备全部到位,并合理布置。 3钢筋绑扎胎架及钢筋吊架全部加工完毕,并经过安质部的安全和质量检验。 4所有用于钢筋工程的原材料和构配件全部进场并经过监理的见证检验或见证取样检验合格。 3、技术要求 1焊工必须持有有效的考试合格证。操作人员经培训、考核,持

证上岗。 2对焊机及配套装置、冷却水、压缩空气等应符合要求。电源应符合要求,当电源电压下降大于5%,小于8%时,应采取适当提高。 3焊接变压器级数的措施:大于8%时不得进行焊接。电漯已具备,电流、电压符合对焊要求。 4钢筋焊接部位经清理,表面平整、清洁,无油污、杂质等。 5现场技术和操作人员必须熟悉料单,弄清接头位置,做好技术交底。 6对焊机检修完好,焊机容量、电压,符合要求并符合安全规定。 7作业场地应有安全防护设施,防火和必要的通风措施,防止发生烧伤、触电及火灾等事故。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工程序 4.1.1钢筋的除锈 1加工方法 钢筋均应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 2注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面仍有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。

支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书

支架及膺架现浇箱梁模板施工作业指导书 (特青上跨桥) 一、工程概况 本桥位于主线K145+430处,是为特青公路而设置的一座跨线桥,交叉角度为90°。全桥共分三联,桥梁孔跨设置为(20+4×22+20)+(20+2×28+20)+(3×20)m,桥梁全长290.84 m,桥梁宽度12m,其中第一、第三联采用等截面现浇钢筋混凝土连续箱梁,截面形式为单箱双室断面,悬臂长2m,梁高1.3m,箱梁顶、底板厚均为20cm,腹板厚30cm~60cm;第二联采用变截面现浇预应力混凝土连续箱梁,28m跨等高度1.6m,边跨从距中横梁9.96m至17.96m的位置梁高由1.6m渐变至1.3m,过渡方式采用圆曲线过渡,腹板厚40cm~55cm。 二、施工方案 根据工程特点及现场实际工程情况,特青跨线桥上部计划先施工中联,再施工第三联,最后施工第一联,施工工艺流程:原地表处理支架搭设、底模支立绑扎底腹板钢筋内模安装顶板钢筋绑扎混凝土浇筑预应力钢束张拉、压浆、封锚 养生、拆模、支架拆卸。 地基处理采用底层掺灰、碾压,上层打混凝土以提高其承载力的方法;支架采用碗扣式脚手架支立,先在下层混凝土面上横向垫上20×15cm的方木后再支立,支立完成后上在托横向放置10×15cm方木,再在纵向方向放置10×10cm方木,用竹胶板作为底模;支架预压采用等载法预压,预压时做好记录;内模采用竹胶板来组合安装,模板之间夹橡胶条以防止漏浆,并要连接紧固,模板在工厂或施工现场制作,人工配合吊车安装。 (一)支架方案 支架施工主要采用碗扣式脚手架方案:在9#~10#墩跨施工便道处,采用5.0m跨度的混凝土基础、钢管立柱、型钢纵横梁的门式支架;在1#~2#墩河道之间,采用木桩、混凝土承台基础、上设贝雷片的桥式支架底座(5.7m+9m+7.3m),再安装碗扣式支架的施工方案,首先是原地表处理,

架梁作业指导书(DOC)

目录 一编制说明 (2) 二箱梁架设组织 (2) 三箱梁架设工艺 (2) 3.1 箱梁架设工艺 (2) 3.2 JQ900A型架桥机主要性能参数 (4) 3.3架桥机由运梁车驮运至架梁工地工艺 (4) 3.4 架桥机桥头对位工艺 (5) 3.5 各种工况下架桥机架梁、纵移作业程序 (6) 3.7 取梁、吊梁运行 (11) 3.8 箱梁就位安装 (12) 3.9 架桥机纵移过孔 (13) 3.10 特殊情况下架设措施 (14) 四支座安装工艺 (17) 4.1 支座安装材料技术要求 (17) 4.2 支座安装工艺细则. (18) 4.3 支座安装注意事项: (19) 五架梁施工安全技术措施 (19)

一编制说明 时速350km的石武客运专线32m预制箱梁重达836t,箱梁运输采用900t 运梁车,架设采用900t架桥机。为规范箱梁的架梁作业,保证箱梁的架设质量,编制箱梁架设作业指导书。 二箱梁架设组织 项目部架梁工区设置架桥机组、架梁班。架桥机组负责架桥机的操作、维修及保养工作;架梁班箱梁起吊、落梁、支座安装、锚固等工作。 箱梁架设劳动力配备表 三箱梁架设作业 3.1 箱梁架设工艺 采用JQ900A步履式架桥机架设箱梁。 JQ900A型箱梁架桥机由中铁工程机械研究设计院研制,用于客运专线铁路双线整孔箱梁架设的架设。为轮胎走行式走行、尾部喂梁,起重小车吊梁拖梁取

梁,跨一孔简支架梁。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁,适应架设最小曲线半径R2500m,适应架设最大纵坡20‰,额定起重量900t。 JQ900A型架桥机为龙门式双主梁三支腿式结构,主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成。(JQ900A步履式架桥机见附件4)。 JQ900A型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁,由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁,起重小车吊梁拖拉取梁,空中微调箱梁位置就位,架桥机采用液压驱动轮胎走行步履纵移过孔作业方式。可以架设32m、24m双线整孔箱梁,适应架设最小曲线半径R5500m,适应架设最大纵坡20‰,额定起重量900t。 落梁用4个千斤顶,型号为YC500型,当箱梁纵移到位后,4个千斤顶同时供油至计算值,达到4个支点受力均衡、标高一致。 JQ900A架桥机架梁工艺流程图1

现浇箱梁支架预压方案计划

现浇箱梁支架预压方案 桥梁上部结构设计为预应力混凝土单室单箱箱梁;依据设计文件要求和施工现场条件,上部结构采用支架现浇法施工。 一、预压对象及其目的 1、预压对象:为现浇箱梁支架。 2、预压目的:为确保箱梁现浇施工安全,需对支架进行预压预压以检验支架的承载能力和挠度值。通过模拟支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证支架的弹性变形,消除其非弹性变形。通过其规律来指导支架施工中模板的预拱度值及其混凝土分层浇注的顺序。 二、预压方法概述 预压方法就是模拟箱梁砼的现浇过程,进行实际砂袋堆载预压,以验证并得出其承载能力。 1、关于载荷:根据本桥箱梁横断面各部一期恒栽分布不同和桥宽变化的特点,我们采用分块面积和平均断面法计算箱梁的一期恒载重量,据此计算出预压加载重量。 考虑到侧模和翼板底模一次固定后调整困难,并为了减少侧模与翼板底模安装后缝隙;因此本次预压只考虑对底板和腹板部分进预压。因箱梁每个部位的重量不同,故箱梁各部位的预压重量只能列表计算,计算结果见《加载预压重量计算表》。 2、关于基准点的设置:模拟实际空模床的准确位置,并以此姿态作为沉降的初始态。 三、预压前的检查 1、检查支架各构件联接是否紧固,金属结构有无变形,检查支架的立柱、

横杆连接是否牢固。 2、照明充足,警示明确。 3、即完全模拟浇注状态进行全面检查,只有全面检查合格后方能进行预压工作。 四、载荷准备: 根据本桥施工条件,拟采用砂袋预压法。预压重量依设计要求为混凝土自重的120%,预压时应尽量符合混凝土浇筑的顺序。纵向5m 分段,横向分层,从中间向两端逐级加载。其加载过程为: 0—60%G—80%G T 100%G—120%G 在预压前,将梁底各部分放线分块并编号,以确定各荷载分布的位置。砂子采用人工装袋,吊车吊送。吊送前先对每一批吊送的砂带进行过磅称量,并记录在案。砂袋吊送上架后,根据计算的荷载分布情况进行人工堆放。 五、预压前的准备工作: 1)场地要求:在预压范围内无杂物,设置安全圈及告示:闲杂人员等一律不得入内。 2)人员组织安排该工作由施工方总调度并负责重物组织及重物的装卸; 设备供应方协同完成其它事项;业主督导;并由三方共同成立预压指导小组。 另外配有: 联系人、协调员和现场指挥共4 人; 4名钳工或装吊工负责支架本身安全; 10名应急人员和4名测量工程师; 后勤人员及小工若干。

连续梁施工作业指导书(DOC)

连续梁悬灌施工作业指导书 1 适用范围 适用于适用于中铁十一局集团张呼铁路项目经理部一分部的高墩、大跨径的连续梁悬臂浇筑法施工作业。 2 作业准备 2.1 连续梁悬灌施工前满足本作业的施工条件,包括场地、人员和机械的要求。 2.2 技术准备 2.2.1 设计挂篮并加工。 2.2.2 委托有资质的单位校验各种仪器设备。 2.2.3 根据设计选配混凝土。 2.2.4 建立气象观测制度,注意对每天的温度和风力进行观测统计。 2.3 场地准备 悬臂浇筑法适用于高墩、大跨径的连续梁、连续刚构,孔下不受通航、通行的限制,其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮,无须额外的场地。 2.5 人员配备 每个结构需配备以下人员,工班长2人,技术员1人,试验员1人,钢筋工5人,电梯司机2人,塔吊司机2人,张拉工5人,普工30人等。 3 技术要点 3.1明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业。 3.2施工符合《施工设计图纸》、《高速铁路工程施工质量验收标准》、《高速铁路桥涵工程施工技术指南》。 3.3 挂篮设计 3.3.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成(见表1)。

表2 挂篮组成 3.3.2挂篮设计主要参数 (1)梁段最大重量; (2)梁段最大长度; (3)梁高变化范围; (4)最大梁宽包括顶板、底板宽; (5)曲线段翼缘板坡度变化; (6)梁段顶板单侧加宽量; (7)梁段底板单侧加宽量; (8)走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 (9)挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 (10)浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 3.3.3强度、刚度、稳定性要求 挂篮强度、刚度、稳定性必须满足设计规范的要求。 3.4 箱梁施工的线型控制 大跨度悬灌梁施工,应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态,控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度,结合前一梁段的挠度实测值,修正预拱度值后调整立模标高。 3.4.1 立模预拱度计算 立模预拱度=各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值

支架现浇箱梁施工作业指导书

支架现浇箱梁施工作业指导书 1.0编制目的 编制支架现浇箱梁施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够明确支架现浇箱梁的工艺,规范施工。 2.0编制依据 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 3.0适用范围 支架法施工一般适用于地基条件较好,跨越旱地或浅水河流且桥墩高度较低的简支梁、连续梁、连续刚构梁。 4.0施工工艺流程 图4-1 支架现浇梁施工工艺框图 平整场地及地基处理 搭设支架 立底模、侧模及预压 绑扎底腹板钢筋及安装波纹管穿钢绞线 支内腹板、堵头模板 绑扎顶板钢筋及穿钢绞线 测量放线(轴线、边线标高) 材料各种项实验,钢筋下料、成型

5.0施工工艺流程 5.1施工准备 (1) 审核施工图纸、熟悉规范和标准,学习实施性施工组织设计。制订对应的施工计划。 (2)人员、机械、设备和材料根据开工报告要求进场。 (3)收集现场地形、水文的实际情况,对可能出现的影浇注底板、腹板、顶板砼 混凝土养护 拆侧模、顶内模板 梁体张拉 压浆 封锚 拆除箱梁底模及支架 养护 砼拌和及运输 试块制作 试块检测 灰浆配制 试块制作 试块检测

响制订相应的措施 (4)复核导线和水准,并进行加密。 5.2地基处理 (1)桥梁下部构造场地范围内地面及基底处理 根据设计图纸要求,确定满堂支架搭设范围。 将原地面挖深1m,换填砾石,每30cm碾压一次,必须用机械设备压实,并做地基承载力实验,在基础达到承载力要求后再开始下一个循环工序。(必要时刻采用灌注桩、沉入桩等方法进行地基加固) 场地整平,高出地面不受雨水浸泡影响,由中心线至边保持2%横坡。支架位于坡地上时,应将地基的坡面挖成台阶。 桥下支架场地范围顶层全部采用砼硬化。厚度满足支架受力要求而不开裂下沉,要求必须平整,高差不得大于5cm。也可对支架落脚点位置单独设置条形混凝土基础,基础须满足支架施工对地基承载力的要求。浇筑混凝土时地基的沉降量不大于5mm。 支架位于水中时,其基础应采用桩基。 (2)排水措施 如支架搭设位置有河流或水沟通过,沿河沟埋设涵管以便排洪需要,将上游流水引至涵洞中,排入下游的自然沟底中。

箱梁预制作业指导书.

天长南环路大桥作业指导书 预应力砼箱梁 一、适用范围 天长南环路大桥预应力砼箱梁的预制施工。 二、主要应用的标准和规范 1、设计文件 2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 三、施工准备 1、技术准备 开工前项目部工程部对参加箱梁预制的所有现场管理人员和施工人员进行详细的技术交底,对设计图纸各结构尺寸及要求进行详细的说明,使全体施工人员熟悉设计图纸,掌握施工程序和质量控制要点。 项目部中心试验室按照设计预制箱梁砼标号进行砼配合比标准试验并将结果上报总监办,经总监办中心试验室验证,确定预制箱梁C50砼配合比为。 2、机具准备 龙门吊2台,200KW 发电机1台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机 2台、电焊机3台、180t 张拉千斤顶4台,JW180灰浆搅拌机1台。 3、材料准备 钢筋、钢绞线按施工需要不断进购,每批材料进场后项目部试验室进行检验,自检合格后报请试验监理工程师进行检查验收。

4、作业条件 对预制厂场地进行了平整和压实,并全面进行硬化处理,在场区周围修筑排水沟,预制梁砼台座采用C25砼基础底座,施工时对台座两 端基础进行加宽加深处理,台座顶部铺厚8mm 的钢板作箱梁底模,底模以下5cm 处按间距75cm 预埋对拉眼,用于两侧模的稳固,台座砼浇注时,顶面根据设计图纸要求的反拱度设臵反拱,反拱度为1.5cm ,沿跨径方向按二次抛物线分配。台座侧面设硬橡胶,确保侧模与台座之间不漏浆。 5、人员配臵 为确保预制过程中形成流水作业,预应力砼箱梁预制施工需配备人员39人,其中现场管理人员3人、混凝土施工班5人、钢筋加工班10人、模板安装班10人、张拉压浆班6人、杂工5人。 四、施工工艺: 1、工艺流程: 见《后张法预应力箱梁施工工艺流程图》 2、施工方法 (1)钢筋加工及安装 在设于预制厂的钢筋棚内进行箱梁普通构造筋的弯曲成型,绑扎工作在预制箱梁台座上进行,为保证钢筋位臵准确,在平台上事先放出大样线,钢筋按线绑扎,先绑扎底板部分和腹板部分,安装预埋件(支座连接钢板),然后架立波纹管,安装前检查其强度、刚度、尺寸,波纹管定位时,首先确定梁端为原点建立坐标,根据图纸坐标值,确定孔道底部各断面的空间位臵,按位臵焊架立筋,安装波纹管,焊固定波纹管的架立筋,安装时波纹管接头处用接头管(大于波纹管0.5mm )的

连续梁悬灌施工作业指导书

连续梁悬灌施工作业指导书 1、编制依据 1.1《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》; 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》; 1.3济南指挥部下发的《关于标准化建设有关制度、标准、作业指导书及应急预案等编制指导意见》; 1.4《京沪高速铁路建设管理办法》; 1.5类似工程施工的经验。 2、编制目的 明确连续梁悬灌施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导悬灌施工作业,确保工程质量零缺陷。 3、适用范围和特点 悬臂浇筑法适用于大跨径的连续梁、净空下有较深水域、连续刚构及跨越既有铁路的施工, 其特点是无须建立落地支架,无须大型起重及运输机具,主要施工设备是挂篮。 挂篮是悬浇施工的主要设备,可在已经张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动,每段绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、纵向预应力张拉都在挂篮内进行,完成本段施工后,挂篮对称向前各移动一节段。 挂篮吊架在浇筑梁段中所产生变形的调整,能通过调整前吊杆高度办法,或预压配重调整的办法来调整。 挂蓝承重系统有三角形构架、菱形构架、自锚式构架等,本文以三角形构架为例。 4、工艺流程 4.1 墩顶梁段施工工艺流程

墩顶连续梁段施工工艺流程图

4.2悬臂浇筑施工工艺流程 悬臂浇筑施工工艺流程图

4.3合龙段施工工艺流程 合拢段施工工艺流程图 中线测量边线控制 ______________ 标高控制

5、施工方法及工艺要求 5.1挂篮设计 5.1.1挂篮组成 挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统和锚固系统五大部分组成 (见表5-1 )。 表挂篮组成 5.1.2挂篮设计主要参数 5.121.梁段最大重量; 5.1.2.2梁段最大长度; 5.1.2.3梁高变化范围; 5.1.2.4最大梁宽包括顶板、底板宽; 5.1.2.5曲线段翼缘板坡度变化; 5.1.2.6梁段顶板单侧加宽量; 5.1.2.7梁段底板单侧加宽量; 5.1.2.8走行:无平衡重走行;行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。 5.1.2.9挂篮重量。挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10%。 5.1.2.10 浇筑悬臂梁段时,可将后端临时锚固在已浇筑的梁段上,支撑平台后端横梁,可锚固于已浇筑梁段底板上。 5.1.3强度、刚度、稳定性要求

支架法现浇箱梁施工作业指导书

盘营客运专线铁路二标段桥梁工程 编号:支架法现浇箱梁施工作业指导书 单位:中铁十九局集团有限公司 编制: 审核: 批准: 2010年2月25日发布2010年2月25日实施

支架法现浇箱梁施工作业指导书 1、适用范围 支架法施工适用于盘营客专无通航和通行要求的桥跨,墩高在15米以内,地基条件较好的地区施工。在地势平坦起伏不大地方宜采用满堂支柱式支架,在起伏较大的埂、堤段宜采用梁柱式支架。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准.制定施工安全保证措施,提出应急预案. 对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗. 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋,配齐生活及办公设施,满足主要管理及技术人员进场生活、办公需要. 3、技术要求 3.1、支架结构所用的材料必须符合国家有关部门的有关标准和要求。 3.2、支架基础必须具有足够的承载力,不得出现不均匀沉降。基础类型、面积应根据膺架结构型式、受力情况、地基承载力等条件确定。同时必须做好地面排水处理。 3.3、膺架结构应具有足够的承载力和整体稳定性;对膺架的承载力和稳定性必须进行验算。 3.4、支架及梁底模的拆除应严格按照从梁体挠度最大处开始,逐步卸落相邻节点,当达到一定的卸落量后,膺架方可脱离梁体。 3.5砼配合比应符合设计及规范要求。 4、施工程序及工艺流程 4.1基本施工工艺流程为: 施工准备→地基处理→支架位置放线→支架搭设→支架校验调整→铺设纵横方木→安装支座→安装底模板、侧模板→底模板调平→支架预压→支架及底模调整→绑扎底板、

锚杆框架梁施工作业指导书

锚杆框架梁施工作业指导书 1 适用范围 适用于新建成都至兰州铁路CLZQ-4标段锚杆框架梁施工。 2 作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3 施工过程与工艺流程 3.1 施工准备 3.1.1施工作业开始前,应选择相同的地层进行锚杆的拉拔试验,试验孔数不小于3孔,以验证锚固段的设计指标,确定施工工艺及参

数。并完成锚杆的试验报告,提交有关监理工程师和设计代表,待试验报告批准并经设计锚固参数确认或调整后,方可进行锚杆工程施工作业。 锚杆的具体位置应由监理和设计代表现场确定,使试验孔可反映工程孔锚固地层的实际情况。试验孔自由端不注浆,锚固段与自由段之间设置止浆袋,锚固段外侧应设排气管,排气管深入锚固段内5~10cm,其注浆方法和充满标准与工程孔相同。 3.1.2 坡面要按设计要求的坡比修整好,坡面上的危石及松土要清理干净。 3.1.3 施工前坡面如有裂缝或凹坑时应先嵌补牢实,使坡面平顺整齐,岩体表面应冲洗干净,土体表面应平整、密实、湿润。 3.2 造孔 3.2.1锚孔测放 人工修整边坡符合要求后,测量队根据具体工点锚固工程施工设计图要求,采用全站仪将锚孔位置准确测放在坡面上,每10米一个点位。如遇坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结果安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 3.2.2 钻孔设备

40m现浇箱梁满堂支架预压方案-精

40m现浇箱梁满堂支架预压方案-精 京石客运专线 冉庄跨龙泉河特大桥 40m现浇箱梁满樘支架预压施工方案

一综述 本方案为专项方案,有关编制依据、适用范围、工程概况、施工计划等见《40m现浇箱梁满樘支架施工方案》。 二预压目的及方式 为检验40m现浇箱梁模板的安全性和实际变形量,通过预压消除结构非弹性变形,同时取得模板弹性变形的实际数值,得出荷载-挠度曲线,并检验设计计算结果,调整预拱度(或反拱),以求得40m现浇箱梁施工的准确参数。提前发现支架结构及构件加工、安装所存在的问题和隐患,提前调整整改,防患于未然。模板预拱度的调整通过调整模板支撑顶托完成。 模板弹性变形应根据预压变形测量结果绘制沉降曲线,并结合模板的设计拱度和实际支撑变形来确定。 模板安装完毕后,对其进行预压。为保证预压荷载的合理分布,模拟混凝土浇注顺序进行加载,即第一步加载底板钢筋混凝土重量、第二步加载腹板钢筋混凝土重量、第三步加载翼缘板钢筋混凝土重量、第四步加载顶板钢筋混凝土重量。考虑到混凝土振捣产生的动荷载及小型机具等荷载,预压荷载按混凝土实体重力荷载的1.1倍考虑, 三预压程序与步骤 为检验支架的弹性变量及检验地基础的承载力,消除因支架竖向非弹性变形对标高的影响,应在底模铺装后,对支架进行预压,预压材料采用沙土(吨袋)。 1 支架预压方式 底模安装前先安装好临时支座,底模、侧模安装后开始支架预压,但预压前采用胶合板和彩条布铺在模板上,保护模板不被受损和污染。

采用沙袋按各段设计荷载110%进行预压,空心箱体部分采用沙袋预压;腹板部分采用预制砼块预压或整捆钢筋预压。 支架搭设时预压前,顶部预留抛高要计算地基相对沉降量,支架弹性和非弹性值等。 地基相对沉降量以地基处理时试验检测后计算确定,支架的非弹性变形值参考下表数据。支架的弹性变形运用沙普软件程序节点计算确定。根据以往施工经验,支架施工沉留值在15~20mm左右,待预压沉降观测后调整。 根据沉降计算结果,拟定类似地基及支架方案预留沉降选用1.0cm。 注意的问题: 1)、采用沙袋法预压,沙袋逐袋称量,设专人称量、专人记录;称量好的沙袋一旦到位就采用防水措施,准备好防雨布。每捆钢绞线也要全部覆盖。 2)、派专人观察支架变化情况,一旦发生异常,立即进行补救。 3)、要分级加载,加载的顺序接近浇筑砼顺序,不能随意堆放,卸载也分级并测量记录。 4)、通过第一施工段预压并沉降后,将实测沉降量(地基沉降量、支架变形量)作为一个参数值直接运用。 2 沉降观测点的设置 支架压载观测点布置:箱梁模板上的测点布置22个断面,即每2m一个断面,每个断面分别在地板布设3个点,每侧冀板上布设2个点。 在垫木下的钢板处设观测点,布置方式与梁部相同。 卸载:压载完毕后进行卸载,卸载时间在同跨内先中间后两边对称同时进行。 预压时主要观测的数据有:支架底座沉降—地基沉降;卸载后顶板客恢复量以及支架的侧位移量和垂直度,按测得的沉降量及设计标高,重新调整模板标高。 测量时,依据《工程测量规范》(50026—89),采用苏光DSZ2型水准仪配合双面木尺,按四等水准测量要求进行观测,并用悬线重锤测支架水平位移量。 沉降稳定卸载后算出地面沉降、支架的弹性和非弹性变形具体数值为多少,并在卸载后全面测得个测点的回弹量。根据各点对应的弹性、非弹性

连续梁混凝土养护作业指导书

连续梁混凝土养护作业指导书 一、目的 为了满足连续梁混凝土养护要求,规范混凝土养护程序,特制定如下施工作业指导书,请严格遵照执行。 二、适用范围 适用于连续梁混凝土养护。 三、编制依据 ⑴有砟轨道悬臂浇筑现浇预应力混凝土连续梁(双线),图号:专桥(2011)2167-XV; ⑵《跨京沪高速公路特大桥晋中南汤日施桥-01-49-II》第二册; ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010); ⑷《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10305-2009); ⑸《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009); ⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(2010-241号); ⑺《铁路预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术指南》(TZ324-2010); ⑻《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)。 四、混凝土养护方法和工艺 1、混凝土灌注结束后,立即覆盖塑料薄膜保水,盖遮阳防雨罩;待混凝土表面硬化到能够上人时,开始对梁面进行抹面作业。 由于混凝土灌注结束至表面硬化到能够上人约4个小时,如遇大风、高温、干燥气候,极易造成混凝土表面开裂,及时用薄膜覆盖可防止水分蒸发发生收缩裂纹。 若遇阳光强烈天气,易造成混凝土表面假凝,进行抹面时,使混凝土表面出现“水波状”裂纹;若雨水洒在梁面引起水灰比变化,进行抹面收光时易产生起皮现象;采用遮阳防雨罩可以防止阳光直射及雨水落在梁面上。 2、混凝土抹面工序结束后,在梁体表面采用土工布或麻袋覆盖洒水,并在其上覆盖塑料薄膜,梁体洒水次数应以保持混凝土表面充分潮湿为度。在外模支架、内模架上安装水管,对外侧模、内模进行定期喷水,使其表面保持湿润。 3、连续梁箱室内养护:夏季施工时,采用高压水枪或水管洒水养护;冬季施工时,用帆布或彩条布将连续梁箱室两端封闭,以避免在箱室内形成风道,穿堂风会使箱内温度降低过快;

盘扣支架作业指导书

盘扣式支架作业指导书 一、盘扣组成及特点 本项目盘扣材质均采用Q345A,盘扣支架主要由立杆、水平杆、竖向斜杆、可调底座、可调托座等组成。立杆直径为φ60mm,壁厚为3.2mm,型号有50cm、100cm、150cm、200cm、250cm、300cm;水平杆管径为φ48mm,管壁厚为2.5mm,型号有30~180cm(以30cm的倍数);竖向斜杆管径为φ48mm,管壁厚为2.5mm,具体采用的型号根据支架布置图确定。盘扣支架全部经过热镀锌处理。 图1 盘扣节点 盘扣支架的特点: 1、采用低合金高强度钢,承载能力高,考虑安全系数,单肢设计承载力可达40KN以上。 2、竖向拉杆,水平拉杆和斜拉杆使支撑架具有了很好的稳定性。材料用量少,安装快捷、简便,效率高。 3、热镀锌防腐处理,坚固耐用,周转次数高,节约成本。 二、盘扣支架组搭步骤 1.可调底座 依支架配置图尺寸放样后,将可调底座排列至定点。 1

受力平面 立杆套筒 图2 可调底座 2.基座 将基座的立杆套筒部份朝上套入可调底座上方,基座下缘需完全置入扳手受力平面的凹槽内。 图3 基座 3、第一层水平杆 将水平杆头套入圆盘小孔位置使水平杆头前端抵住立杆圆管,再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。 4.基础立杆:

未加装(连接棒)的立杆统称为「基础立杆」,依下图所示将「基础立杆」长端插入基座的套筒中。以检查孔位置查看基础立杆是否插至套筒底部。「基础立杆」仅使用在第一层搭接,第二层往上均使用「立杆」。 L=10cm 检查孔 5 4 L=40cm 5.第二层水平杆 如下图位置,依步聚3安装第二层水平杆。

6.第一层竖向斜杆: 将「竖向斜杆」全部依顺时针或全部逆时针方向组搭,如下图。将「竖向斜杆」套入圆盘大孔位置,使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管,再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意!竖向斜杆具有方向性,方向相反即无法搭接。 7.第三层水平杆: 如下图位置,依步聚3安装第三层水平杆。

现浇箱梁支架预压方案

现浇箱梁支架预压施工方案 1工程概况 苏州市轨道交通2线总体呈南北走向,线路起于相城区京沪高速铁路苏州北站,经平江新城、石路商业区、沧浪新城,终于吴中区迎春南路,线路全长26.556km,全线设22座车站。本合同段箱梁结构形式分为简支箱梁和连续箱梁两种,均为单箱单室结构,箱梁标准断面梁高1.8m,顶板宽9.30m,底板宽4.176m;变截面段梁高度 1.8~3.0m。箱梁共计128跨,其中跨径30m简支梁70跨,跨径35m简支梁5跨,跨径32m简支梁21跨,跨径25m简支梁3跨,跨径35+50+35m 连续梁5联,跨径44+44m连续梁1联,跨径30+30+30m连续梁1联。现浇箱梁支架采用碗扣式满堂支架施工,支架预压材料采用砂袋。 2编制依据 1、《钢管满堂支架预压技术规程》JGJ/T 194-2009 2、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130) 3、我单位编制的《苏州轨道交通2号线实施性施工组织设计》。 4、《建筑施工高处作业安全技术规范》 5、《建筑施工安全检查标准》 6、苏州市施工企业《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》 7、《建筑施工模板安全技术规范》(《JGJ162-2008》) 8、施工图设计 3施工准备工作 3.1材料准备 根据箱梁支架预压方案所采用的材料(砂袋预压)和预压方法计算预压材料所需数量,编制材料进场计划,由项目部物资部按时采购。 3.2施工机械准备 根据工期要求以及施工场地情况,合理安排各种机具的进场计划,使用前进行调试工作,确保机械性能良好。

4施工进度安排 苏州轨道交通2号线箱梁支架施工计划安排:2010年11月25日,竣工时间:2011年6月30日。 5人员组织与机械设备安排 本标段共有两车站三区间,根据本标段工程量的大小设置了4个桥梁施工工班,每个施工班施工范围、劳动力配置、机械配备详见下表,根据现场实际施工情况和箱梁模板加工计划安排,先施工太阳路至广登路段。 劳动力组织与机械设备安排表 管理人员一览表

(40+64+40)m连续梁支座安装作业指导书

中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 目录 1.适用范 围 (1) 2.作业准 备 (1) 3.技术要 求 (3) 4.施工程序与工艺流 程 (4) 5.施工要 求 (6) 6.劳动组 织 (9) 7.材料要 求 (10) 8.设备机具配 置 (11) 9.质量控制及检 验 (12) 10.安全及环保要

求 (15) 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 支座安装作业指导书 1.适用范围 1.1工程类别 本作业指导书适用于京沈客专辽宁段玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁支座安装作业施工。(40+64+40)m连续梁跨越规划玉龙路。 线间距5.0m。玉龙特大桥(40+64+40)m连续梁为正线双线,设计速度目标值为350km/h,桥面宽度为12.6m,采用CRTSⅢ板式无砟轨道,轨道轨顶(内轨顶面)至梁顶高度为0.738m。 1.2地质条件 桥址区为低缓丘陵间冲积平原,地形平坦,起伏较小。桥址范围内表 ml)杂填土及填筑土,(第四系全新统冲洪积覆第四系全新统人工堆积层Q4al pl)黏土、粉质黏土、粉土,粉砂、细砂、中砂、粗砂、砾砂及细圆(Q4砾土。下伏侏罗系上统(J3)页岩、砂岩、砾岩。桥址范围内下伏页岩具膨胀性。 桥址区地下水为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水,地下水主要受大气降 水及地下径流补给,以蒸发排泄为主。勘测期间地下水埋深为0.2~

8.9m(高程150.38~151.39m),水位季节性变幅1.0~6.0m。 地震基本烈度6度,地震动峰值加速度0.05g,最大冻结深度1.4m。 1.3环境条件 地面以上环境作业等级为T2。 2.作业准备 2.1技术准备 (1)作业指导书编制后,在开工前组织技术人员认真学习实施性施 工组织设计以及规范和技术标准,仔细的审核图纸,澄清有关技术问题。制定相关安全保证措施及应急预案。对施工人员现场技术交底,并进行上岗技术培训,确保施工人员全面掌握施工的内容和要求。 1 中铁十七局集团京沈客专辽宁段TJ-8标项目经理部支座安装作业指导书 (2)选择队伍驻地、临时工程、材料堆放场地、办公设施齐备,满 足主要管理、技术人员、施工人员进场生活、办公需要。进行施工调查,调查墩旁地形、地质、水文、交通和现有常备定型材料的情况,所有机械材料经检验合格。墩身及支承垫石完成施工。 2.2人员配备 根据支座施工作业内容,安排工班专人施工,并配备技术人员、质检人员对其施工过程及施工完成后检查验收,主要人员配备情况见下表。表2-1 施工作业人员配备表

现浇梁支座安装作业指导书样本

现浇梁支座安装作 业指导书

西成铁路客运专线四川段XCZQ-1标第一项目部 桥梁工程 编号:Q006 现浇梁支座安装施工作业指导书 单位: 编制: 审核: 批准: 4月11日发布 4月15日实施

现浇梁支座安装作业指导书 1.适用范围 西成铁路客运专线四川段工程指挥部第一项目部现浇梁球形钢支座安装施工。 2.技术准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。生活房屋、生活、办公设施已经修建,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3、技术要求 3.1支座代号 见下图

3.2支座技术性能 3.2.1支座竖向设计承载力分为 3000,3500,4000,4500,5000,5500,6000KN。 3.2.2设计水平力(主力)

固定支座、纵向活动支座横桥向、横向活动支座顺桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的: 15%--设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区; 22.5%--设计地震动峰值加速度0.1g

标架梁作业指导书样本

目录 一、编制目的................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据................................... 错误!未定义书签。 三、编制范围................................... 错误!未定义书签。 四、工序流程................................... 错误!未定义书签。 五、架桥机进场拼装............................. 错误!未定义书签。 5.1、 DJ180架桥机简介 ....................... 错误!未定义书签。 5.2、主要性能参数........................... 错误!未定义书签。 5.3、施工计划及劳动力安排................... 错误!未定义书签。 5.4、主要机具............................... 错误!未定义书签。 5.5、技术要求............................... 错误!未定义书签。 六、支座安装................................... 错误!未定义书签。 6.1、支座材料检验和存放..................... 错误!未定义书签。 6.2、支座安装前的准备工作................. 错误!未定义书签。 6.3、支座安装............................... 错误!未定义书签。 6.4、支座重力灌浆........................... 错误!未定义书签。 6.5、安装工艺技术要求及施工注意事项......... 错误!未定义书签。 6.6、支座安装质量标准....................... 错误!未定义书签。 七、运梁作业................................... 错误!未定义书签。 八、架梁施工方法............................... 错误!未定义书签。

箱梁预压方案及预拱度设置

支架预压方案及预拱度设置 支架搭设完成,在砼箱梁施工前,对支架进行相当于倍箱梁自重的荷载预压,以检查支架的承载能力,减少和消除支架体系的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的砂袋(或钢材),并按箱梁结构形式合理布置砂袋数量(见压重布置图)。待消除支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量,即完成支架压重施工。撤除压重砂袋后,设置支架施工预留拱度,调整支架底模高程,并开始箱梁施工。 根据本工程桥跨数量多、线路长、支架情况及工期要求,我部拟仅对第四联右幅其中17#墩-18#墩跨和第六联右幅22#墩-23#墩跨进行压重施工的方案,即作业一队和二队各压重施工一跨,作业一队为贝雷梁支架施工,作业二队为钢管支架施工;其余各跨箱梁可据此二跨压重情况及理论计算相结合的形式,进行支架施工预留拱度的设置。具体考虑如下: ①如对每联进行压重,则压重材料需求大、箱梁施工周期长;仅第四联右幅就须压重2600T,且加载、卸载时间长,投入机具设备多。 ②支架压重情况分析 a、支架基座在承台和路面时,其承载力好,沉降量极小;其余支架砼基座设置在原状土(亚粘土)上,其承载力较好,沉降量较小,且可较准确计算出其沉降量,贝雷支架跨中基座沉陷经计算取。且经一次压重后可测出沉陷经验值以方便设置支架预拱度。 b、贝雷梁支架和钢管脚手架均为使用较成熟的支架形式,其压缩及挠度值可通过计算得出,以27m跨靠梁高较高跨为例(支架图附后),贝雷梁最大挠度为。 c、非弹性变形主要表现在底模抄垫上,但其高度设计较低,木楔及方木间接触面少,其变形值较小,且可通过经验公式推算和一次压重

情况进行确定。以标准跨计算,其非弹性变形为 d、此两种支架结构形式均比较简单,且我部在其它工程已有压重施工的经验。综上所述,在地基及支架结构形式一样的情况下,全桥上构每种支架采取一跨压重的方式应可以满足现浇箱梁施工需要。 ③预拱度设置: a、集美立交箱梁支架预拱度理论计算与设置 b、集美立交箱梁支架压重后预拱度设置

铁路连续梁施工作业指导书

连续梁施工作业指导书 第一章适用范围 本作业指导书适用于XX铁路第四标段项目经理部一分部牤牛河48m连续梁及跨106国道64m连续梁施工。 第二章作业准备 1、设计图纸到位; 2、墩身及支承垫石施工完毕; 3、场地平整完毕,人员、机械设备、材料到位; 4、测量、试验仪器检定合格; 5、人员培训及技术交底完成; 6、施工组织设计经相关单位评审完成。 第三章技术要求 1、技术指标 新建时速200~250公里铁路客运专线,项目工程质量零缺陷,桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年。48米连续梁线间距为4.6米,64米连续梁线间距为5.0米。 2、相应技术标准 ⑴《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10752-2010); ⑵《高速铁路桥涵工程施工技术指南》(铁建设(2010)241号); ⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424—2010); ⑷《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303—2009); ⑸《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》(TB/T3192—2008); ⑹《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193—2008); ⑺《有砟轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(津保桥通-19); ⑻《有碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》(悬浇)(通桥(2008)2261A-V); ⑼《大跨度连续梁防止地震落梁措施设计图》(津保桥通-52); ⑽《铁路综合接地系统》及经规标准[2009]273号文(通号(2009)9301); ⑾《铁路建设项目现场管理规范》(TB 10441-2008)。 第四章、施工程序及工艺流程 1、0#段施工程序及工艺流程

混凝土支架现浇梁施工注意事项及要求

1 、支架法现浇施工前,应对参加施工的各类人员进行技术培训,使其了解和掌握梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高处作业特点及安全注意事项等内容。 2 、支架法现浇施工前,应由工程技术人员按工序进行现场施工技术交底,采取施工前讲解和过程中指导相结合的方法进行。 3 、施工技术交底应编制书面交底资料。交底资料应直观、明确、有指导性,附有必要的图、表及说明。交底资料及所附图表应按规定由相关人员签字。 4 、技术交底应包括地基处理及基础施工、支架搭设及预压、模板安装、钢筋及预应力管道安装、混凝土浇筑及养护、预应力张拉及管道压浆、支架及模板拆除等工序的施工准备、技术要求、质量标准、工艺流程及操作要点、安全防护措施、质量通病防治、成品保护措施等内容。 5 、参加工程施工的架子工、起重工、焊工、张拉工等特种作业人员必须经专业培训并考试合格后持证上岗。 6、满堂式支架分为扣件式钢管支架、碗扣式钢管支架、门式钢管支架三种。铁路混凝土梁支架法现浇的满堂支架应采用碗扣式钢管支架或门式钢管支架,禁止采用扣件式钢管支架。 7、碗扣式钢管支架系统由基础、立杆(含底座、顶托)、纵横向连接系(含横杆、剪刀撑等)、立杆顶分配梁、模板等部分组成,如图4.2.3所示。支架的基础、立杆间距、横杆步距、分配梁和模板结构根据计算确定。 图4.2.3 碗扣式钢管支架结构示意图

碗扣式钢管支架的构造要求: (1)立杆间距和水平杆步距根据支架所承受的荷载通过设计计算确定,并利于支架安装、拆除作业。 1)立杆间距按30cm的倍数选取,且不得大于120cm。纵向间距应根据梁体高度分段设置;横向间距对应梁体腹板、底板、翼缘板等不同部位分别设置。 2)水平杆步距按60cm或120cm选取;立杆底端和顶端的碗扣节点必须设置纵、横向水平杆。 (2)每根立杆的底部应设置U形可调底座,底座螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm,伸出立杆的长度不得大于30cm。可调底座及可调托撑丝杆与螺母捏合长度不得少于4-5扣,插入立杆内的长度不得小于150mm。底座下宜设置垫木,垫木厚度不小于10cm,宽度与底座卡槽相适应,长度应大于三跨。 (3)每根立杆的顶部应设置U形可调托座,托座上设置方木或型钢承受梁体荷载;严禁采用水平杆直接承受梁体荷载。托座螺杆插入立杆内的长度不得小于15cm,伸出立杆的长度不得大于30cm。 4 剪刀撑设置应符合下列规定: 1)架体四周及中间纵、横向每隔四排必须从底到顶连续设置竖向剪刀撑,剪刀撑水平倾角应在45°~60°之间。 2)支架高度大于6m时,其顶部和底部应设置水平剪刀撑,中间水平剪刀撑设置间距应小于或等于6m。 3)剪刀撑采用与支架立杆规格相同的钢管,用旋转扣件与立杆扣接;当局部不能与立杆扣接时,应与水平杆扣接;扣接点距碗扣节点的距离不应大于15cm。4)每道剪刀撑钢管的长度不宜小于6m,扣接的立杆数量不得小于4根。 5)剪刀撑接长应采用搭接,搭接长度应大于100cm,采用3个旋转扣件固定;扣件边缘至杆端的距离应大于15cm。 5、支架附属设施的构造要求: 1 支架顶面四周应设置宽度不小于90cm的作业平台,平台面应满铺脚手板并在四周设置高度18cm的挡脚板。 1)脚手板的长度宜大于2m并支承在三根以上水平杆上,并与水平杆连接固定。2)脚手板宜采用搭接铺设,接头必须在水平杆上,搭接长度应大于20cm,伸

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