TLMD阻尼器在桥梁工程上的应用研究

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ｐｅｎｄｅｒｓｏｆｔｈｉｓｂｒｉｄｇｅ，ｔｈｅｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐｗａｓｒｅｓｅａｒｃｈｅｄｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｍａｓｓｒａｔｉｏｏｆＴＬＭＤｔｈａｔｈａｖｅｂｅｅｎｉｎｓｔａｌｌｅｄａｎｄｔｈｅｄｙｎａｍｉｃｍａｇｎｉｆｉｃａｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｏｆｍａｉｎｖｉｂｒａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍａｎｄｔｈｅｄａｍｐｅｒｓ，ａｎｄｔｈｅｄａｍｐｅｒａｍｐｌｉｔｕｄｅｗａｓａｎａｌｙｚｅｄｉｎｔｈｅｏｒｙｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒｅｖｅｎｔｔｈｅｗｅａｋｅｎｉｎｇｏｆｖｉｂｒａｔｉｏｎａｂｓｏｒｐｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｏｆｄａｍｐ —
Ｃｈａｎｇｊｉａｎｇ — ｂｒｉｄｇｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙ．Ｂｕｔａｆｔｅｒａｂｏｕｔ２０ｙｅａｒｓ，ｔｈｅｆａｔｉｇｕｅｆａｉｌｕｒｅｈａｓｅｍｅｒｇｅｄｏｎｉｎｄｉｖｉｄｕａｌ
结构安全，依托该桥三大拱吊杆新型液体一质量双调谐阻尼器（ＴＬＭＤ）研发项目，研究了阻尼器安装质量比与主振系统及阻尼系统动力放大系数的关系，并对阻尼器振动幅值进行了理论分析。研究发现：为保证阻尼器的安全与
Ｈｕｂｅｉ４３００３４，Ｃｈｉｎａ；２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＢｒｉｄｇｅＳｔｒｕｃｔｕｒｅＳａｆｅｔｙａｎｄＨｅａｌｔｈｏｆＨｕｂｅｉＰｒｏｖｉｎｃｅ，
ｄａｍｐｅｒｓｂｅｃａｕｓｅｏｆｔｈｅｆｒｅｑｕｅｎｔｌａｒｇｅａｍｐｌｉｔｕｄｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ．ＲｅｌｙｉｎｇｏｎｔｈｅＲ＆ＤｐｒｏｊｅｃｔｏｆＴＬＭＤｆｏｒＳＵＳ —
第３８卷，第４期
２０１３年８月
公路工程
ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｖｏ１．３８，Ｎｏ．４Ａｕｇ．，２０ ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ １３
ＴＬＭＤ阻尼器在桥梁工程上的应用研究
可靠，应选取合理的阻尼器安装质量比，使得该类阻尼器的动力放大系数不超过３Ｏ倍。并据此指导了该桥吊杆新增阻尼器实施方案的设计。测试结果表明减振效果良好，且未见阻尼器疲劳损伤现象。［关键词】液体质量双调谐阻尼器（ＴＬＭＤ）；振动控制；质量比；吊杆；九江长江大桥［中图分类号］Ｔｕ３１１．３；０３２７［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４ — ０６１０（２０１３）０４ — ０２３８ — ０４
Ｗｕｈａｎ，Ｈｕｂｅｉ４３００３４，Ｃｈｉｎａ）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ＴｈｅＴＭＤｈａｓｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄｔｈｅｖｏｒｔｅｘ－ｉｎｄｕｃｅｄｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｕｓｐｅｎｄｅｒｓｏｆＪｉｕｊｉａｎｇ
李东超，汪正兴，朱世峰
（１．中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院，湖北武汉
北武汉４３００３４）
４３００３４；２．桥梁结构安全与健康湖北省重点实验室，湖
［摘要】为有效抑制九江长江大桥三大拱吊杆的涡激振动，曾为其加装了ＴＭＤ阻尼器。近２Ｏａ来其涡激振动得到了控制，但却造成了阻尼器长期大幅振动状态下的疲劳损伤。为避免当损伤积累后将削弱减振效果并危及
（１．ＢｒｄｉｇｅＳｃｉｅｎｃｅＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＬＴＤ，ＣｈｉｎａＺｈｏｎｇｔｉｅＭａｊｏｒＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐ，Ｗｕｈａｎ，
ＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＴＬＭＤｉｎＢｒｉｄｇｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
ＬＩＤｏｎｇｃｈａｏ，ＷＡＮＧＺｈｅｎｇｘｉｎｇ，ＺＨＵＳｈｉｆｅｎｇ