共享单车分析报告

发展历史：中国素有“自行车大国”之称
1897 年 中 国开始从 英国进口 自行车， 储同生创 办同昌车 行，经营 自行车及 零配件 1951年新中国第一 个全国产“飞鸽” 成批投放市场； 1958年上海自行车 三厂建立，凤凰牌 大规模进入国际市 场 2008年奥运会前后， 自行车租赁市场经 历了兴起到持续萎 缩的阶段；2012年 之后，社会着力重 焕城市自行车出行， 自行车租赁点增加， 计划 3-5 年内让自 行车重归市民生活
互联网碎片化资源利用化 市场供需平衡 实现规模化布局 降低成本 提高运营效率
分时计费 自助用车 无桩停车 提前预约 GPS找车 移动支付 信用担保 随骑随停 扫码开车
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传统自行车租赁 取车 还车 开车 固定车棚，固定车桩 固定车棚，固定车桩 租赁方解锁或刷卡
共享单车 GPS找车 随骑随停 手机扫码
注册方式
最后一公里
城市公共交通载体 出行全程
最后一公里
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产业链解构：连接上下游
需求端
连接端 承载端 运营端
供给端
共享单车企业连接了企业上下游产业链，用户通过智能终端寻找自行车，并通过移 动支付完成骑车行为。同时，传统自行车厂又为共享单车企业提供自行车的生产。
引爆条件：互联网租赁服务商
手机
政策端 互联网
9当下正在改变着传统消费观念， 将社会海量、分散、闲置的资源 平台化、协同化地集聚、复用与 供需匹配，从而实现经济与社会 价值创新的新形态。
闲置
共享
优化资源配置
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共享单车的概况
共享单车很大程度上解决了供需不平衡
本质 优势 产业链 引爆条件
本质：以共享之名，行租赁之实
互联网分时租赁
指基于互联网的、以小时甚至 分钟计费、随订即用的自助式 新型租赁方式。
B2C 单边市场
自行车
供给端
需求端
技术端
Hale Waihona Puke Baidu用户
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政策端：国家出台政策鼓励行业发展
¾政府鼓励绿色出行；打造智能交通系统；提升出行效率。
时间 2016.04 2016.06 相关政策 发改委等十部门联合发布《关于促进绿色消费的指导意见》鼓励步行、自行 车和公共交通等低碳出行方式； 国务院印发《全民健身计划（2016-2020年）》鼓励促进骑行运动，体育消费 总规模达到1.5万亿元，全民健身成为促进体育产业发展、拉动内需和形成新 的经济增长点的动力源 ； 国务院发布《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，要求提升交通 发展智能化水平，实施“互联网+”便捷交通，推动云计算、大数据、移动互 联网技术与交通运输深度融合；促进交通运输绿色发展，完善自行车慢行服 务系统，积极探索共享交通发展模式； 政府出台《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见》，鼓励和引导市民 绿色出行，打造安全、便捷、高效的城市慢行交通系统，保障各方合法权益； 中国自行车协会共享单车专业委员会成立，这标志着共享单车被正式纳入国 家自行车行业协会。 交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见 （征求意见稿）》，进行为期两周的公开征求意见。
民营企业开拓无桩公 共自行车的互联网分 时租租赁
1965
1995
20世纪90 年代末
2007
2010
2014
2015
Ь “公共自行车”Ь 丹麦首都哥本 Ь 欧洲推出第三 Ь 法国巴黎市政 Ь永安行公司成立 Ь 公共自行车系 Ь 摩拜科技成立， 并承接浙江台州、 统已遍布我国 最早起源于欧 哈根推出第二 代公共自行车 府引进一项 并拥有了自己 苏州、上海松江 洲 代公共自行车 系统 “自行车城市” 多个省份。 的自行车制造 公共单车系统项 系统 计划 Ь 荷兰出现第一 Ь 采用计算机、 Ь Ofo成立，首次 工厂。 目并成功运营。 代公共自行车 无线通信和互 Ь 智能化运营管 提出“共享单 系统 联网技术，实 理的公共单车 车”概念。 现了数字化管 系统进入中国 理和运营
80年代末中国自行车保有量达 到 5 亿辆，每 3 个居民就拥有 1 辆自行车，中国成为“自行车 王国”
60-70 年 代 自 行车成为最紧 俏工业品
1994 年国务院公布《汽 车工业产业政策》，公 开表示国家鼓励购买汽 车，私家车开始井喷式 发展，截至 2009 年自行 车出行比例 由 1986 年的 62.7%降至18.1%
共享单车分析报告
报告目录
共享单车的兴起
共享单车的概况
共享单车的现状
共享单车的展望
共享单车的兴起
公共自行车租赁到共享单车的演变进程
公共自行车的发展历史 共享单车诞生的时代背景
发展历史：全球公共自行车模式的演变
公共自行租赁
政府主导，分城市统一管理
承包市政单车
企业主导，把控单车生 产环节
共享单车
2017.02
2017.04 2017.05 2017.05 2017.08
交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部等10部门联合发布 了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，鼓励和 规范互联网租赁自行车发展。
1986年北京长安 街自行车洪流
90年代初山地 车风靡北京
私家车发展，骑行 率骤降
时代背景：共享经济的火爆
•移动互联网浪潮的产物 •互联网信息撮合平台； •以闲置资源使用权的暂时性转移为本质； •以物品的重复交易和高效利用为主要呈现形式。
9通过移动LBS应用、动态算法与 定价、支付、双方互评体系等一 系列机制的建立，使得供给与需 求方通过共享经济平台进行交易， 迎来了更大的市场机遇。
押金 价格 租赁时间段 大数据
定点办卡
当面收付/办卡储值 因地而异 受限制 消费记录
手机号app注册
手机支付，资金池 0.5-1元/小时 不受限制 用户画像
优势：和传统自行车租赁对比
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核心：解决城市交通“最后一公里”
• 最后一公里（ Last kilometer ），在英美也常被称为 Last Mile （最后 一英里/最后一公里），原意指完成长途跋涉的最后一段里程 • 城市交通“最后一公里”经常用于描述公共交通末梢和微循环交通问题 • “最后一公里”并不特指一公里的距离，而是泛指乘客从轨道交通、地 面公交站点下车后到自己工作地点、小区（家）的距离 • 由于此段距离与城市交通运输体系产生偏移，无法使用固有的交通工具 作为载体 小区 单位