直升机飞行数据记录及管理系统的设计2

直升机飞行数据记录及管理系统的设计·４３·
地面站数据处理系统）是为系统进一步扩展功能的选配项目。

机载数据采集系统采集机上不同类别的信号，包括振动、应变、离散量及总线信号等。

系统可以按用户设定的采样速率和码速率在机上进行采集和编码，形成的ＰＣＭ码流进入磁带机记录。

飞行结束后，将磁带机中的硬盘拔出，插入地面回放设备中，用地面回放和管理软件进行回放，并形成一个数据包，对数据包进行分路和转换，形成一批相应的数据库文件。

这样就可以对这些数据进行管理和处理了。

２．２硬件集成
根据总体设计要求，系统主要由机载信息采集器、机载磁带机（含地面回放设备）、（田Ｓ接收机等组成。

机载测试设备品种繁多，因此要根据不同的应用情况仔细考虑集成。

在集成时要注意以下几点：子设备尽量标准化和模块化；接口方案最简化（包括软硬件接口）；系统体积最小化以及设备厂家的发展方向是否和系统拓展方向一致等。

爱尔兰ＡＣＲＡ公司生产的ＫＡＭ．５００是一种适应性强、组配套灵活、体积小、标准化、可在恶劣环境使用的机载测试系统。

系统具有各种功能的信号调节器可供选择，能够调节、采集试飞时遇到的各种参数，包括模拟、数字、总线、各种来自非同步接口的参数等。

系统采用模块化设计，针对不同的数据源，分别设计专用的采集板卡。

各板卡独立工作，通过内部总线发布测量结果。

从而真正实现对各个通道的同步测量（同一个时刻，所有通道同时测量１。

ＫＡＭ．５００是模块式ＰＣＭ数据采集系统，符合ＩＲＩＧ．１０６标准。

因此，在该方案中选择了ＫＡＭ．５００作为机载信息采编单元。

德国雷卡公司生产的Ｄ２０ｆ记录仪，也是一种基于模块化设计的机载记录设备，该公司也是生产磁带记录仪的世界级老牌厂家，产品在可靠性和延续性上都有非常好的保证。

因此，在该方案中选择了Ｄ２０ｆ记录仪。

２．３软件设计
２．３．１软件的总体要求
本系统主要由ＫＳＭＶ２和回放数据处理和管理软件构成。

ＫＳＭＶ２是机载测试设备专用软件，主要用于采样速率、字长、转换单位、帧格式、码速率等的设置，在此不详细论述该软件。

而回放软件主要针对Ｄ２０ｆ磁带机记录的各类数据（包括振动、应变、１５５３Ｂ、４２９总线、ＲＳ２３２）、各类文本信息（包括参数信息、设备信息、参数类型、日志信息等）进行综合管理及处理。

系统框架图如图２。

软件系统主要承担以下任务：
（１）试飞文件管理。

由于每次试飞项目需要不同的文件对试飞数据进行管理，通过数据库对不同的试飞文件进行综合管理，可以通过数据库操作对不同飞行任务信息进行检索，以达到快速查询到所需要的数据进行处理分析要求。

（２）飞行数据管理。

由于每次试飞项目采集到大量、不同类型的数据，因此需通过数据库对不同采样率、不同参数类型的数据进行统一的综合管理。

图１系统原理框架图
直升机飞行数据记录及管理系统的设计·４５·。

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图５是此次试验中座椅下～社。

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直升机飞行数据记录及管理系统的设计
作者：巫景燕， 刘福华， 龙贵华， 余琨
作者单位：中国直升机设计研究所,江西,景德镇,333001
刊名：
测控技术
英文刊名：MEASUREMENT & CONTROL TECHNOLOGY
年，卷(期)：2004，23(11)
被引用次数：0次
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5.KAM500数据手册ACRA CONTROL公司
6.D20系列记录系统使用手册HEIM公司
7.张莉SQL SERVER数据库原理及应用教程 2003
1.期刊论文王奇.潘茂庆.惠克翔FDC9201在机载设备低频信号高精度测量中的应用-电光与控制2002,9(2)
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本文提供一种机载设备工作状态记录系统,将机载设备在空中的各种工作状态,包括飞机发给机载设备的控制命令,飞机给机载设备的供电状况等逐一记录下来,供飞机飞回地面后进行数据分析、故障分析,其作用类似飞机上的"黑匣子",对航空设备的发展具有推动作用.
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数据停漏记解决方法-计算机测量与控制2007,15(8)
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下载时间：2010年11月2日。