南京市轨道交通产业大企业集团战略研究

南京市轨道交通产业大企业集团战略研究

乔德义 唐文彬

摘 要!根据南京市轨道交通产业链优势,分析通过实施大企业集团战略做大做强做优南京轨道交通产业的必要性,进而提出实施大企业集团战略的总体思路、具体方案及实施步骤。

关键词!轨道交通;大企业集团;战略

作者简介!乔德义,南京理工大学博士、南京市国资委主任科员;唐文彬,南京市国资委副主任、南京理工大学博士

南京市∀十一五#规划指出,要以产业链建设为抓手,通过壮大拉长∀十大产业链#,构筑全市产业新基础,将南京市建设成为长三角先进制造业中心。南京市发布的∃工业十大产业链发展行动纲要%中提出,把城市轨道交通设备制造业作为十大优先发展的支柱产业之一,要求依托龙头发挥优势,强化产业组合成套,促进南京市车辆制造上规模,电气总成上水平,完善配套能力。当前,南京市轨道交通产业链具备哪些优势,如何实现∃工业十大产业链发展行动纲要%提出的目标,怎样做大做强做优南京市轨道交通产业?带着这些问题笔者有针对性地进行了调研,提出实施大企业集团战略是做大做强做优南京市轨道交通产业的必由之路。

一、南京市轨道交通产业链优势

(一)拥有全国最为完整的轨道交通产业链。多年来,南京市通过自主研发与引进吸收国外先进技术相结合、中外合资与合作相结合、继承与创新相结合等多种方式,已经形成了∀工程设计#、∀区间车站工程#、∀车辆系统#、∀供电系统#、∀综合自动化#、∀售检票系统#、∀消防#、∀信息集成#等较为完整的轨道交通产品与服务配套体系。从轨道交通项目的设计到最终运行,南京轨道交通企业已经实现了全

的竞争最终体现在纪念品的开发、设计上,而纪念品的开发设计核心在于一支高素质的旅游纪念品设计人员队伍。因此,加强培训、改进服务方式在旅游纪念品的开发规划中显得十分重要。第一加强旅游纪念品专业人才的开发和技术研究,快速提高旅游纪念品的科技含量及附加值。第二对生产人员和销售人员进行专业培训以及语言、服务技能等方面的训练。

(四)提高景区从业人员的素质。少林的禅宗、武术和医学是少林文化的精髓,是少林最具有吸引力的旅游资源。因此,就要求少林寺景区从业人员有扎实的理论知识。服务质量是景区的生命线,服务质量的高低主要体现在服务技能、服务态度和服务语言这三方面。因此,要求工作人员要具有较强的专业服务技能。一方面,景区可以从树立∀顾客就是上帝#、∀品牌就是服务#的意识做起,建立一套完整、规范的服务体系,通过提高服务的品质来实现以服务托品牌、以服务创品牌;另一方面,应当加强人员培训,提高景区服务和管理人员的素质和修养,通过全员参与、全面管理来创建和提升景区品牌,提升景区质量。

参考文献!

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6.李明.浅析少林寺景区规划与开发[J].浙江大学学报,2005,9:5

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覆盖,其产业链完整性程度在全国首屈一指。(二)轨道交通产业链节点企业具有细分产品市场领先优势。南京浦镇车辆厂是南京轨道交通产业链上的龙头企业。作为中国城轨车辆定点生产企业,该厂已建成亚洲一流的城市轨道车辆生产基地,完成上海明珠线、南京一号线、上海一号线南延线地铁车辆项目、上海二号线西延伸线地铁车辆项目已完成两列车,南京二号线地铁车辆项目已在公司新厂区开工投产。通过采用目前世界最先进的地铁车辆制造技术,该公司已累计生产出59列432辆国际一流的地铁车辆,并在海外市场拓展上取得了突破。南京康尼机电新技术有限公司凭借其尖端的机电一体化技术,生产的城市轨道车辆自动门系统在北京、上海、天津、重庆、南京、广州、武汉、大连、深圳等多个城市的轨道交通车辆上得以应用,国内市场占有率高达50%以上。国电南瑞科技股份有限公司在电网调度自动化高端技术领域,几乎囊括了国内所有网省调的重大项目,并在与ABB 、西门子等国际知名公司同台竞技中脱颖而出,中标南方电网E MS 系统;在变电站自动化等传统技术领域,市场的竞争优势地位得到进一步加强;同时,积极拓展海外市场,获得了苏丹国家电网第三号线5个220kV 变电站监控系统项目。该公司在电力及自动化领域的技术代表目前国内相关领域的最高水平。南京华士电子科技有限公司研发、生产的车辆配套辅助电源制动系统、列车网络监控系统及相关电气设备等技术指标居国内领先水平,具备完全替代进口同类产品的能力。南京消防器材股份有限公司是国内消防行业唯一一家拥有∀设计-制造-试验检测-销售-工程-服务#完整产业链的综合性企业。

(三)轨道交通产业链节点企业具有较强的自主创新能力和一定的品牌优势。南京浦镇车辆厂研制生产的我国首列空调双层客车、准高速空调双层客车分别于1986年和1994年获得国家科技进步一等奖;研制生产的时速180公里内燃动车组双层客车、时速200公里电动旅客列车组双层客车、以及我国首列时速200公里两动一拖动力分散型电动车组,树立了铁路装备制造业的里程碑。该厂通过与法国ALSTOM 公司技术合作,引进、消化和吸收国际先进水平地铁列车制造技术,进而形成城市轨道车辆产品研制开发能力,并逐步达到年产250辆城市轨道列车的制造能力。该厂为上海地铁10号线制造的无人驾驶地铁列车,国内首创,出口印度的列车拥有完全自主知识产权,被誉为国内列车出口第一

单。南京康尼机电新技术有限公司生产的自动门拥有42项专利,在成本节约方面取得明显成效,使国内地铁自动门的价格下降一半。该公司研发制造的高原列车电控气动塞拉门、城轨车辆电动双开塞拉门、城轨车辆外挂密闭门等产品受到国内外用户的广泛青睐。国电南瑞科技股份有限公司在电力监控、工业控制等专业领域,把当今最先进的信息技术、软件技术和测控技术引入服务领域,形成多项核心技术和具有自主知识产权的、富有竞争力的产品,取得了包括诸多开创性成果在内的丰富的科研成就,获得包括国家科技进步奖等国家级奖项在内的多个科技成果奖。

二、实施大企业集团战略是做大做强做优南京市轨道交通产业的必由之路

(一)实施大企业集团战略是贯彻落实党的十七大精神的具体体现。党的十七大报告强调指出,要∀鼓励发展具有国际竞争力的大企业集团#。学习贯彻落实党的十七大精神,不仅要学习好、领会好党的十七大精神实质,更要把学习的过程变成提高认识、统一思想的过程,变成思考问题、完善思路的过程,变成增强本领、推动工作的过程。党的十七大报告已经表明了党中央决策层对发展大企业集团的鲜明态度。南京市为了做大做强做优轨道交通产业而实施大企业集团战略正是深刻领会十七大精神实质,把十七大精神落到实处的具体体现。

(二)实施大企业集团战略是做大做强做优南京市轨道交通产业的内在需要。在南京轨道交通产业实施大企业集团战略,可以在更大范围内实现轨道交通产业链节点企业众多资源的优化配置,发挥巨大的市场影响力;通过实行资产、资金、人才、技术、研发的集中统一管理,有利于提高南京市轨道交通行业整体管理水平,实现轨道交通行业的升级和现代化,加速淘汰落后和低水平产能,推进全行业的产业优化升级;通过实现统一协调,统一规划发展,可以有效地避免南京市轨道交通产业低水平重复建设,提高南京市轨道交通在国内、国际市场竞争能力,扩大市场份额,提高南京市轨道交通产业整体经济效益。

(三)实施大企业集团战略是破解南京市轨道交通产业链节点企业融资难题的有效途径。根据国务院批准的第一批城市轨道交通项目规划,至2015年的规划线路长度是2,400公里,投资规模近7,000亿,目前已完成了1,000亿元投资。第一批得到国家批准建设轨道交通项目的15个城市中有的城市

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