18云维集团大为制(提高煤气化运行时间18)
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空分停车导致氧气或氮气无法供应造成的停车
是要因
不是要因
测量
末端原因：13FT-0047不准
不是要因
13FT-0047是表征气化炉温度的重要控制指标，由于测量不 准会造成对炉温的判断错误。但是通过增加仪表测点就可以保 证测量的准确性。末端原因：煤粉管线的波动
5、末末端端原原因因：硅：胶煤量大粉管线的波动
小组 人数
7
刘伟
男
10人
2009年1
活动 月至
8
时间 2009年 9
张绍明 李菊娣
男 女
12月
10 段忠平
男
本科
40课时
专科
40课时
本科
40课时
专科
40课时
大为制LO氨G有O限公司
阶段
活动计划
课题选定
A P 现状调查
活 动
C D 目标设定
实 施
划 计 原因分析
进 度 表
实 施
要因论证
：
检 对策制定
1、操作人员培训
天安化工
22
中原大化
19
大为制氨
15
永城和柳化
60
中石化岳阳
112
湖北双环
120
0
30
80
100
120
140
上表中，前三家与我厂开车时间差不多，同为第二批项目， 运行状况差不多，岳阳石化是壳牌中国合资示范厂，运行较好，
双环是壳牌煤气化国内第一家开车成功的，运行时间较长。
2、我厂煤气化运行现状分析
国内煤气化运行最长 我厂煤气化运行最长（2008年）
5
烧嘴及烧嘴罩经常烧穿
6
气化炉的温度不稳定
Your company slogan
七、制定对策表
序 要因
号
对策
目标 措施 责任人 完成时间
1 技能不足
培训
合格率达 理论培训+ 叶成亮 2009.4 到82%以上 实作考试 刘伟
2 压缩机入口管 提高入口管线温 达到180度 增加伴热
腐蚀
度
以上
或更换管
度不稳定 规范温度控制方 在150度左 控制在
韩林刚 黄成龙
许云宝
2009.4 2009.3
叶成亮 黄小兵
2009.6
黄成龙 刘伟
2009.4
黄成龙 2009.4 黄小Yo兵ur company slogan
八、对策实施
Level Level Level
1
2
3
Level 4
Level 5
岗位练兵和模拟开停车 生产部组织制定煤气化操作要点 到相同煤气化工厂考察，提出改造意见 制定改造方案，分阶段实施改造计划 通过每次开停车对改造情况进行检验，并进行改进
是要因
人
要因确认
末端原因1
捞渣机的设计能力不足，生产负荷稍高就会导致捞渣机百度文库频繁跳停，影响系 统运行
末端原因2
压缩机的入口腐蚀严重，运行时间一长，腐蚀物脱落以后形成杂物堵在压缩 机的入口过滤器上，导致压缩机的激冷气量不足，导致系统停车
末端原因3
S-1502/S-1503的烧结金属滤棒频繁的折断导致系统停车
一、小组成员
小组 名称
合成氨QC小组
NO
姓名
性别
最终学历
受QC教育程 度
1
韩林刚
男
本科
80课时
2
蒋建明
男
成立 时间
2009年 注册 YWJT/07
1月22日 编号
-27
3
黄成龙
男
4
叶成亮
男
本科
80课时
本科
40课时
职高
40课时
组
长 韩林刚
技术 顾问
刘欣 彭敏
5
许云宝
男
6
黄小兵
男
专科
40课时
本科
40课时
云南大为制氨有限公司
2L01O0年G1O月
课题简介
大为制氨煤气化装置于2008年5月份开车成功，壳牌 煤气化是当今世界最先进的粉煤造气技术，做为大为制 氨公司的龙头，煤气化的开车成功具有重要的意义。 2008年全年煤气化装置共计运行35天，最长运行15天。 进入2009年，随着开车经验逐步累积，装置逐渐磨合， 煤气化的运行周期将会越来越长，一个又一个的装置运 行记录也将被改写。但目前煤气化也面临着一些技术难 题·······
末端原因4
烧嘴及烧嘴罩经常烧穿，漏水严重时就会导致系统停车
是要因
机
Your company slogan
法
末端原因： 气化炉的温度不稳定
现场调查：气化炉温度控制是操作中最重 要，最核心的部分，温度较高会导致气化炉 的膜式水冷壁烧坏，温度太低会导致气化炉 的渣口堵塞，最终导致系统停车。
末端原因： 前工序停车导致
大为制LO氨G有O限公司
3、目标设定
大为制LO氨G有O限公司
四、可行性分析
国内纪 录120天
理由1
高素质的团 队高度敬业
理由2
通过借鉴其他运 行较好的装置经 验，对我装置加 以改造和优化
目标可 以实现
理由3
五、原因分析
责任心 不强
联锁复杂 阀门易坏
技术不 过关
煤质不 稳定
人
测量
煤气化运
行30天
材
3 捞渣机能力不 增加临时排渣场 渣场满足 或捞渣机
足
80%负荷一 改为双电
天渣量
机拖动
4 S-1502/S- 反吹效果不好， 降低压差
1503滤棒断 飞灰架桥
改变反吹
阀位置， 降低阻力
5 烧嘴及烧嘴罩 煤线不稳，炉温 降低损坏
烧穿
波动
数量
更换、煤
粉循环、 校速度计
6 气化炉的温 增加仪表的准度， 温度波动 13FT0047
煤粉管线的稳定性和准确性直接影响到氧煤比，氧煤比偏 高将导致气化炉超温或烧嘴烧坏，氧煤比偏低则炉温偏低同 时气化反应也不好，导致灰渣中的含碳量上升。
不是要因
综上要因分析，要因确认为以下几方面：
1
操作人员的技能不足
2
捞渣机的设计能力不足
3
压缩机入口管的腐蚀
4
S-1502/S-1503的烧结金属滤棒频繁的折断
查
总 对策实施
结
效果检查
大为制LO氨G有O限公司 巩固措施
09.01
时间 09.02 09.04
计划进度
09.08 09.12
实际进度
二、选题理由
1、壳牌煤气化装置面临的技术难题
A
Group
B
Group
C
Group
结构庞大、工艺 复杂
关键设备气化炉 和高温高压飞灰 过滤器容易损坏
投资大
由于内件不能国 产化，国外也仅 有两家企业可以
原
法
料
滤饼的无 计划添加
大为制LO氨G有O限公司
安装缺 陷较多
机
设备价 格昂贵
易损
捞渣机能 力不足
仪表误动 作
操作经验缺 乏
温度控 制难度
较大
设备结构 原理不清
工艺设 计缺陷
六、要因确认
装置先进 煤气化
人员技 能参差 不齐
现场调查：操作人员多为新手，
操作经验缺乏，责任心不强，
能熟练掌握技术者较少，需要 传、帮、带。
制造
长周期难 采用单系列装置
一台设备故障将 可能导致全厂停
车。
大为制LO氨G有O限公司
2、企业本身的客观原因
公司存在的根本
巨大的开发成本 贷款利息70万/天
提高煤气化装置运行时间
大为制LO氨G有O限公司
三、现状调查
1、国内各厂煤气化装置的运行状况调查
截止到2008年11月份，国内第一批及第二批部分煤气化装 置运行时间统计表，横坐标是运行天数。
是要因
不是要因
测量
末端原因：13FT-0047不准
不是要因
13FT-0047是表征气化炉温度的重要控制指标，由于测量不 准会造成对炉温的判断错误。但是通过增加仪表测点就可以保 证测量的准确性。末端原因：煤粉管线的波动
5、末末端端原原因因：硅：胶煤量大粉管线的波动
小组 人数
7
刘伟
男
10人
2009年1
活动 月至
8
时间 2009年 9
张绍明 李菊娣
男 女
12月
10 段忠平
男
本科
40课时
专科
40课时
本科
40课时
专科
40课时
大为制LO氨G有O限公司
阶段
活动计划
课题选定
A P 现状调查
活 动
C D 目标设定
实 施
划 计 原因分析
进 度 表
实 施
要因论证
：
检 对策制定
1、操作人员培训
天安化工
22
中原大化
19
大为制氨
15
永城和柳化
60
中石化岳阳
112
湖北双环
120
0
30
80
100
120
140
上表中，前三家与我厂开车时间差不多，同为第二批项目， 运行状况差不多，岳阳石化是壳牌中国合资示范厂，运行较好，
双环是壳牌煤气化国内第一家开车成功的，运行时间较长。
2、我厂煤气化运行现状分析
国内煤气化运行最长 我厂煤气化运行最长（2008年）
5
烧嘴及烧嘴罩经常烧穿
6
气化炉的温度不稳定
Your company slogan
七、制定对策表
序 要因
号
对策
目标 措施 责任人 完成时间
1 技能不足
培训
合格率达 理论培训+ 叶成亮 2009.4 到82%以上 实作考试 刘伟
2 压缩机入口管 提高入口管线温 达到180度 增加伴热
腐蚀
度
以上
或更换管
度不稳定 规范温度控制方 在150度左 控制在
韩林刚 黄成龙
许云宝
2009.4 2009.3
叶成亮 黄小兵
2009.6
黄成龙 刘伟
2009.4
黄成龙 2009.4 黄小Yo兵ur company slogan
八、对策实施
Level Level Level
1
2
3
Level 4
Level 5
岗位练兵和模拟开停车 生产部组织制定煤气化操作要点 到相同煤气化工厂考察，提出改造意见 制定改造方案，分阶段实施改造计划 通过每次开停车对改造情况进行检验，并进行改进
是要因
人
要因确认
末端原因1
捞渣机的设计能力不足，生产负荷稍高就会导致捞渣机百度文库频繁跳停，影响系 统运行
末端原因2
压缩机的入口腐蚀严重，运行时间一长，腐蚀物脱落以后形成杂物堵在压缩 机的入口过滤器上，导致压缩机的激冷气量不足，导致系统停车
末端原因3
S-1502/S-1503的烧结金属滤棒频繁的折断导致系统停车
一、小组成员
小组 名称
合成氨QC小组
NO
姓名
性别
最终学历
受QC教育程 度
1
韩林刚
男
本科
80课时
2
蒋建明
男
成立 时间
2009年 注册 YWJT/07
1月22日 编号
-27
3
黄成龙
男
4
叶成亮
男
本科
80课时
本科
40课时
职高
40课时
组
长 韩林刚
技术 顾问
刘欣 彭敏
5
许云宝
男
6
黄小兵
男
专科
40课时
本科
40课时
云南大为制氨有限公司
2L01O0年G1O月
课题简介
大为制氨煤气化装置于2008年5月份开车成功，壳牌 煤气化是当今世界最先进的粉煤造气技术，做为大为制 氨公司的龙头，煤气化的开车成功具有重要的意义。 2008年全年煤气化装置共计运行35天，最长运行15天。 进入2009年，随着开车经验逐步累积，装置逐渐磨合， 煤气化的运行周期将会越来越长，一个又一个的装置运 行记录也将被改写。但目前煤气化也面临着一些技术难 题·······
末端原因4
烧嘴及烧嘴罩经常烧穿，漏水严重时就会导致系统停车
是要因
机
Your company slogan
法
末端原因： 气化炉的温度不稳定
现场调查：气化炉温度控制是操作中最重 要，最核心的部分，温度较高会导致气化炉 的膜式水冷壁烧坏，温度太低会导致气化炉 的渣口堵塞，最终导致系统停车。
末端原因： 前工序停车导致
大为制LO氨G有O限公司
3、目标设定
大为制LO氨G有O限公司
四、可行性分析
国内纪 录120天
理由1
高素质的团 队高度敬业
理由2
通过借鉴其他运 行较好的装置经 验，对我装置加 以改造和优化
目标可 以实现
理由3
五、原因分析
责任心 不强
联锁复杂 阀门易坏
技术不 过关
煤质不 稳定
人
测量
煤气化运
行30天
材
3 捞渣机能力不 增加临时排渣场 渣场满足 或捞渣机
足
80%负荷一 改为双电
天渣量
机拖动
4 S-1502/S- 反吹效果不好， 降低压差
1503滤棒断 飞灰架桥
改变反吹
阀位置， 降低阻力
5 烧嘴及烧嘴罩 煤线不稳，炉温 降低损坏
烧穿
波动
数量
更换、煤
粉循环、 校速度计
6 气化炉的温 增加仪表的准度， 温度波动 13FT0047
煤粉管线的稳定性和准确性直接影响到氧煤比，氧煤比偏 高将导致气化炉超温或烧嘴烧坏，氧煤比偏低则炉温偏低同 时气化反应也不好，导致灰渣中的含碳量上升。
不是要因
综上要因分析，要因确认为以下几方面：
1
操作人员的技能不足
2
捞渣机的设计能力不足
3
压缩机入口管的腐蚀
4
S-1502/S-1503的烧结金属滤棒频繁的折断
查
总 对策实施
结
效果检查
大为制LO氨G有O限公司 巩固措施
09.01
时间 09.02 09.04
计划进度
09.08 09.12
实际进度
二、选题理由
1、壳牌煤气化装置面临的技术难题
A
Group
B
Group
C
Group
结构庞大、工艺 复杂
关键设备气化炉 和高温高压飞灰 过滤器容易损坏
投资大
由于内件不能国 产化，国外也仅 有两家企业可以
原
法
料
滤饼的无 计划添加
大为制LO氨G有O限公司
安装缺 陷较多
机
设备价 格昂贵
易损
捞渣机能 力不足
仪表误动 作
操作经验缺 乏
温度控 制难度
较大
设备结构 原理不清
工艺设 计缺陷
六、要因确认
装置先进 煤气化
人员技 能参差 不齐
现场调查：操作人员多为新手，
操作经验缺乏，责任心不强，
能熟练掌握技术者较少，需要 传、帮、带。
制造
长周期难 采用单系列装置
一台设备故障将 可能导致全厂停
车。
大为制LO氨G有O限公司
2、企业本身的客观原因
公司存在的根本
巨大的开发成本 贷款利息70万/天
提高煤气化装置运行时间
大为制LO氨G有O限公司
三、现状调查
1、国内各厂煤气化装置的运行状况调查
截止到2008年11月份，国内第一批及第二批部分煤气化装 置运行时间统计表，横坐标是运行天数。