沪芦高速公路

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上海市高速公路(A字公路)一览表

编号命名原（现）路名起讫点途经主要节点A1 迎宾大道A20浦东—浦东机场南六公路、A30A2 沪芦高速公路A20浦东—东海大桥周祝公路、沪南公路、大叶公路、A30、南芦公路A3 规划五号线* A20浦东—A30浦东周祝公路、大叶公路、A30A4 莘奉金高速公路莘庄立交—金山卫奉浦大桥、大叶公路、A30、A5、A6A5 嘉金高速公路*市界—A4A12、宝安公路、G312、A11、北青公路、A9、A8、G320、叶新公路、A30、A4A6 新卫高速公路新农镇—A4 A7A7 新枫高速公路*新农镇—市界A6、A8A8 沪杭高速公路莘庄立交—枫泾A5、嘉松公路、A30、叶新公路、亭枫公路、A7A9 沪青平高速公路*A20虹桥镇—市界A5、嘉松公路、A30A11 沪宁高速公路万镇路—花桥A20、A5、嘉松公路、A30A12 沪嘉浏高速公路真北路—A30 沪A20、宝安公路、A5、A30A13 沿江高速公路*A20—A14 A30、宝钱公路、蕴川公路A14 沪崇苏高速公路*A30公路—市界长兴岛、崇明县、陈海公路A20 外环线外环隧道—徐浦大桥—浦东江东路，呈环状外环隧道、龙东大道、A1、A2、罗山路、A3、沪南公路、杨高南路、上南路、浦星公路、徐浦大桥、龙吴路、A4、A8、G320、漕宝路、A9、G318、延安高架路、北翟路、A11、G312、G204、A12、A13、沪太公路、蕴川公路、南北高架路A30 郊区环线* 五洲大道—界河—A4—金山新农—沪宁高速—双城路A14、龙东大道、A1、沈祝公路、沪南公路、大叶公路、A2、A3、浦星公路、A4、庄胡公路、A5、松金公路、A6、A7、G320、泖新公路、塔闵公路、A8、A9、G318、北青公路、A11、A12、A13、沪太公路、蕴川公路、宝杨公路注：带*的为规划、在建道路，其余为已建成通车的道路。

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)

全国高速公路编号对照表(附：上海市高速公路对应表)北京放射线G1—京哈高速(北京-哈尔滨)G2—京沪高速(北京-上海)G3—京台高速(北京-台北)G4—京港澳高速(北京-香港、澳门)G5—京昆高速(北京-昆明)G6—京藏高速(北京-拉萨)G7—京新高速(北京-乌鲁木齐)南北纵向线 (由东至西)G11—鹤大高速(鹤岗-大连)G15—沈海高速(沈阳-海口)G25—长深高速(长春-深圳)G35—济广高速(济南-广州)G45—大广高速(大庆-广州)G55—二广高速(二连浩特-广州)G65—包茂高速(包头-茂名)G75—兰海高速(兰州-海口)G85—渝昆高速(重庆-昆明)东西横向线 (从北至南)G10—绥满高速(绥芬河至满洲里)G12—珲乌高速(珲春至乌兰浩特)G16—丹锡高速(丹东至锡林浩特)G18—荣乌高速(荣成至乌海)G20—青银高速(青岛至银川)G22—青兰高速(青岛至兰州)G30—连霍高速(连云港至霍尔果斯)G36—宁洛高速(南京至洛阳)G40—沪陕高速(上海至西安)G42—沪蓉高速(上海至成都)G50—沪渝高速(上海至重庆)G56—杭瑞高速(杭州至瑞丽)G60—沪昆高速(上海至昆明)G70—福银高速(福州至银川)G72—泉南高速(泉州至南宁)G76—厦蓉高速(厦门至成都)G78—汕昆高速(汕头至昆明)G80—广昆高速(广州至昆明)上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下：一、国家高速公路命名和编号规则：根据《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JTG A03－2007）的相关规定，国家高速公路分为首都放射线、纵线（北向南）、横线（东向西）、地区环线和城市绕城环线。

（一）命名规则国家高速公路中的首都放射线、纵线、横线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。

上海高速公路新旧名称对照

新命名简称新编号路线起讫地点原路名首都
放射线
A5嘉浏、嘉金高A4莘奉金高速（山阳镇∼沪浙沪陕高速
G40上海 — 西安A14沪蓉高速
（与G2共线）
沪渝高速
G50上海 — 重庆A9沪青平高速沪昆高速
G60上海 — 昆明A8沪杭高速地区杭州湾环线高
环线（与G60共线）城市绕城环线上海绕城高速G1501
A30郊环高速迎宾高速S1
上海市区 — 浦东国际机场A1迎宾高速沪芦高速S2
上海市区 — 芦潮港A2沪芦高速A4莘奉金高速（莘庄镇∼山阳沪嘉高速S5
上海市区 — 嘉A12沪嘉高速纵线新卫高速S19
新农 — 金山卫A6新卫高速沪常高速S26
上海 — 常州A16申嘉湖高速S32
上海 — 嘉兴 —湖州A15亭枫高速S36
亭林 — 枫泾A7亭枫高速环线
外环高速S20A20外环高速横线上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表省级高速公路射线沪金高速S4
上海 — 成都A11沪宁高速G92
沈阳 — 海口A8沪杭高速北京 — 上海A11沪宁高速上海市区 — 金山路线性质国家高速公路京沪高速G2横线G42纵线沈海高速
G15。

上海港

上海港（一）港口位置上海港位于长江三角洲前缘，居我国18000 公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口，地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港。

港口交通①水路：上海港控江襟海，地处长三角水网地带，水路交通十分发达。

沿海北距大连558 海里，南距香港823 海里，长江西溯重庆2399 公里。

②公路：有沪宁、沪杭、沪青平、沪乍、嘉浏等高速公路与江苏和浙江对接，并联通全国高速公路网；有204 、312 、318 、320 等四条国道分别通往烟台、乌鲁木齐、拉萨和昆明。

③铁路：港区内有铁路与沪杭沪宁铁路干线相连。

其中沪宁线与津浦线联结，成为中国东部纵贯南北的运输大动脉；沪杭线与浙赣、萧甬线相衔，可通达中南、西南及浙东地区。

（二）港口自然条件①气象上海港所在地，属亚热带海洋性季风气候。

受冬、夏季风交替影响，四季变化分明。

全年温暖多雨。

年平均气温约16 度，年降水量约1148.8 毫米。

全年以东南风为主，强风向为东北风。

台风多发生在夏秋之季，风力在10 级以上的强台风平均两年一遇。

市区全年平均雾日43.3 天，长江口24.2 天。

多数情况下，雾的持续时间为 2 至 3 小时，对港内航运、装卸影响不大。

百年来航道没有发生冰冻现象。

②水文黄浦江系感潮河流，属非正规半日潮，一天两潮。

长江口潮汐属正规半日周潮，一天两潮。

平均潮差为 2 米至 2.5 米。

（三）地质位于长江入海口的沉积平原（一）港口水域资料①航道：（1）黄浦江航道按现行航政管辖范围，自吴淞口河塘灯桩起，溯江而上至闵行发电厂上游边界止，全长67千米。

在吴淞口至闸港的54.5千米航道中，吴淞口、高桥和陈家嘴几处浅段和吴泾航道段靠疏浚维持航道地宽140~250米，水深-8米（以吴淞基面为准，下同），其余水深≥-8.0米，可乘潮通过1.5万吨级船舶，其中吴淞口至龙华港段36千米可乘潮通航2.5万吨级船舶；闸港以上自然水深≤-6.5米，系小船航道。

世界十大跨海大桥

世界十大跨海大桥中国有基建狂魔之称，自几百年甚至上千年前起我国就是世界一流造桥技术的国家，甚至被称为“桥的国度”。

例如河北的“赵州桥”福建洛阳桥、广东的广济桥、北京卢沟桥。

现在世界上的十大跨海大桥，看看中国占了几席，排名第一又是谁呢？第十名，丹麦厄勒海峡大桥跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，于1995年动工，2000年5月完工，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。

海峡中建造了一座人工岛，靠近哥本哈根的一段是铁路与公路合用的海底隧道，因此大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底遂道。

第九名，丹麦大伯尔特桥按意思来译应为“大带桥”，是横穿丹麦大贝尔特海峡，将西兰岛和菲英岛连接在一起的交通动脉。

大贝尔特桥由西桥、海底隧道和东桥三部分组成，分为东、西两段，中间以斯普奥人工岛作为中间站。

西桥从菲英岛到斯普奥岛，全长6.6公里。

常把东桥称为大贝尔特桥，全长17.5公里。

第八名，法赫德国王大桥又名巴林道堤桥，位于波斯湾中的巴林湾，是连接巴林和沙特间的跨海公路大桥。

大桥自巴林岛西部的贾斯拉（Jasra）起至沙特的阿齐兹（Al-Azizia），全长25公里，其中填海造堤部分10公里，架桥部分15公里，由5座桥梁相连而成在巴林和沙特水域的相交处，建造了两座人工岛，每座岛上分别设立了两国的海关和边防站。

第七名，舟山金塘大桥金塘大桥起于舟山金塘岛的上雄鹅嘴，向西跨越沥港水道和金塘水道，与宁波绕城高速公路相接，全长26.54公里，其中跨海大桥长18.27公里。

金塘大桥于06年4月动工兴建，总投资77亿元，定于2009年11月22日正式通车，货轮擦碰致舟山跨海大桥延迟通车，是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座，也是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国在建的第三长的跨海大桥。

第六名，东海大桥东海大桥起始于上海浦东新区（原南汇区）芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

上海高速公路

A1公路：起讫点为A20公路—浦东机场；原路名为迎宾大道；A2公路：起讫点为A20公路—芦潮港；原路名为（规划沪芦高速公路）；A3公路：起讫点为A20公路—A30公路；原路名为（规划五号线）；A4公路：起讫点为A20公路—浙江省界；原路名为（规划四号线）；A5公路：起讫点为A12公路—A4公路（嘉定区—松江区—金山区）；原路名为（规划嘉金高速公路）；A6公路：起讫点为A30公路—戚家墩码头；原路名为（规划新卫高速公路）；A7公路：起讫点为A30公路—浙江省界（新农镇—枫泾）；原路名为（规划新枫高速公路）；A8公路：起讫点为A20公路—浙江省界；原路名为沪杭高速公路；A9公路：起讫点为A20公路—江苏省界；原路名为（规划沪青平高速公路）；A11公路：起讫点为真北路立交—浙江省界；原路名为沪宁高速公路；A12公路：起讫点为真北路—江苏省界；原路名为（规划沪嘉浏高速公路，已建成沪嘉高速公路）；A13公路：起讫点为A20公路—宝山区—崇明县—江苏省界；原路名为（规划三号线、越江西线）；A14公路：起讫点为A30公路—长兴岛—崇明县—江苏省界；原路名为（规划越江东线、北沿高速公路）；A20公路：外环线(原路名为环南一大道、环南二大道、环西一大道、环西二大道)；A30公路：郊环线(原路名为:规划远东、大亭高速公路)。

一、规划目标高速公路网规划目标是以上海市社会经济发展战略总目标为依据，以保障并促进上海市经济发展、带动长江流域经济发展，将上海市建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，最终崛起成为现代化国际大都市和国内外重要海陆空交通枢纽为总目标，在上海市三十年公路网规划及上海城市总体规划所确定的路网基础上，规划建设一个便利、快捷，与市域其它道路、与外省（市）道路有良好衔接的高速公路网络。

2010年前初步建成全市高速公路网络系统，并与长江三角洲地区的高速公路联网。

就高速公路网的服务水平和可达性要求而言，上海高速公路网建设要实现“153060”目标：15分钟上网：重要工业区、重要集镇、交通枢纽、旅客（货物）主要集散地的车辆15分钟可进入高速公路网。

沪芦高速公交追尾卡车致1死8伤

沪芦高速公交追尾卡车致1死8伤28日中午11时50分，S2沪芦高速公路上，一辆满载46名乘客的龙港快线公交车追尾一辆卡车，1名乘客当场身亡，8名乘客受伤。

死者是上海海事大学大三学生，其他伤者大多也是附近大学学生。

根据交通部今年5月下发的通知，高速公路客运车辆须配备安全带，但早报记者昨日在龙港快线站点发现，并无乘客佩戴安全带，司售人员也没有任何提醒。

死者为海事大学学生据了解，事故发生在S2沪芦高速公路往芦潮港方向近新四平公路处，龙港快线公交车在开行过程中与卡车追尾，公交车车头严重损毁。

据负责龙港快线运营的浦东南汇公交公司营运部负责人王正平介绍，事发大巴车上当时有1名司机和46名乘客。

他表示，根据相关规定，这类大巴车在高速公路上的极限高速是95公里/时，而根据车载GPS的数据显示，撞击时，“速度是91.8公里/时。

”但这一说法尚未得到警方确认。

警方消息称，事故造成1死8伤。

据悉，死者姓唐，今年22岁，是上海海事大学大三学生，而其他伤者大多也是附近大学学生。

早报记者从车队处了解到，事故中司机受轻伤，这名陆姓司机已有十多年驾龄。

死者事发时坐在导游位昨日下午，位于龙阳路地铁站公交枢纽的龙港快线车站，排队等车的队伍绕圈延绵近百米。

据了解，龙港快线连接龙阳路地铁站与临港新城，单程63公里，通常车程为1小时。

有乘客表示，路况好时，50分钟就能到达。

龙港快线分为高速与非高速两种车型。

其中，非高速车型为普通公交车，而发生事故的高速车型则是一人一座的大巴车。

这种高速车型全程在高速公路上行驶，不停站，仅需1小时左右就能跑完单程。

由于临港新城内有上海海事大学、上海海洋大学等多所学校，且龙港快线是唯一一条直达高速线，因此许多大学生都乘坐这条公交线路。

由于高速车型采用的是金龙的旅游大巴车，因此大部分车在司机驾驶座右侧靠近车门处，设有一折叠式导游座位。

一位司机介绍，高峰时段，往往会有乘客坐上这个相对危险的座位。

而昨日事故中的死者，也正是坐在这个座位上。

上海最全的高架匝道口汇总及上海高速路网图

上海市高速公路（A字公路）一览表编号命名原（现）路名起讫点途经主要节点A1迎宾大道A20浦东—浦东机场南六公路、A30 A2沪芦高速公路A20浦东—东海大桥周祝公路、沪南公路、大叶公路、A30、南芦公路A3规划五号线*A20浦东—A30浦东周祝公路、大叶公路、A30A4莘奉金高速公路莘庄立交—金山卫奉浦大桥、大叶公路、A30、A5、A6A5嘉金高速公路*市界—A4A12、宝安公路、G312、A11、北青公路、A9、A8、G320、叶新公路、A30、A4A6新卫高速公路新农镇—A4A7A7新枫高速公路*新农镇—市界A6、A8A8沪杭高速公路莘庄立交—枫泾A5、嘉松公路、A30、叶新公路、亭枫公路、A7A9沪青平高速公路*A20虹桥镇—市界A5、嘉松公路、A30A11沪宁高速公路万镇路—花桥A20、A5、嘉松公路、A30A12沪嘉浏高速公路真北路—A30沪A20、宝安公路、A5、A30A13沿江高速公路* A20—A14A30、宝钱公路、蕴川公路A14沪崇苏高速公路*A30公路—市界长兴岛、崇明县、陈海公路A20外环线外环隧道—徐浦大桥外环隧道、龙东大道、A1、A2、罗山路、—浦东江东路，呈环状A3、沪南公路、杨高南路、上南路、浦星公路、徐浦大桥、龙吴路、A4、A8、G320、漕宝路、A9、G318、延安高架路、北翟路、A11、G312、G204、A12、A13、沪太公路、蕴川公路、南北高架路A30郊区环线*五洲大道—界河—A4—A14、龙东大道、A1、沈祝公路、沪南公路、大叶公金山新农—沪宁高速—双城路路、A2、A3、浦星公路、A4、庄胡公路、A5、松金公路、A6、A7、G320、泖新公路、塔闵公路、A8、A9、G318、北青公路、A11、A12、A13、沪太公路、蕴川公路、宝杨公路注：带*的为规划、在建道路，其余为已建成通车的道路。

附：上海市已通车和近期即将通车高速公路命名编号对照表上海最全的高架匝道口汇总及上海高速路网图内环高架内环内圈：南浦大桥（上）-南北高架-宛平路（下）-天钥桥路（上）-沪闵高架-吴中路（上下）-新华路（下）-延安高架-武夷路（上）-金沙江路（上下）-武宁路（上下）-镇平路（下）-沪太路（上下）-南北高架-广中路（下）-中山北二路（上下）逸仙高架-四平路（下）-周家嘴路（上下）-河间路（上）-杨浦大桥内环外圈：杨浦大桥-河间路（下）-周家嘴路（上下）-黄兴路（下）-中山北二路（上下）-广中路（上）-西藏北路（下）-南北高架-沪太路（上下）-光新路（下）-武宁路（上下）-金沙江路（上下）--武夷路（下）-延安高架-新华路（上）-吴中路（上下）-漕溪路徐家汇（下）沪闵高架-龙华路（下）-宛平路（上）-瑞金南路（下）-南北高架-西藏南路（下）-南浦大桥中环高架* 周家嘴路匝道（内圈下）* 控江路匝道（外圈上）* 中环军工路立交* 民星路匝道（内圈上、外圈上下）* 国和路（国定东路）匝道（内圈上、外圈上下）* 国定路匝道（内圈下）* 曲阳路匝道（外圈下）* 大柏树立交* 广粤路匝道（内圈下、外圈上）* 中环共和新路立交* 万荣路匝道（内圈下）* 原平路匝道（外圈下）* 沪太路匝道（内圈上、外圈上）* 中环沪嘉立交* 真华路匝道（内圈下）* 真南路（新村路）匝道（内圈上、外圈下）* 华灵路（古浪路）匝道（内圈下）* 真南路匝道（外圈上）* 芝川路（金鼎路）匝道（内圈上）* 桃浦路匝道（内圈下）* 铜川路匝道（外圈下）* 中环武宁路立交* 金沙江路匝道（内圈上下、外圈上下）* 天山（西）路匝道（内圈上、外圈下）* 仙霞（西）路匝道（内圈下、外圈上下）* 吴中路匝道（内圈上下、外圈上下）* 漕宝路匝道（内圈上下、外圈上下）* 顾戴路（江安路）匝道（内圈上、外圈下）* 虹梅路立交* 上中西路匝道（内圈上、外圈下）* 龙川（北）路匝道（内圈下、外圈上）* 林浦路匝道（内圈上、外圈下）* 济阳路匝道（内圈上下、外圈上下）* 上南路匝道（内圈上下、外圈上下）* 杨高南路匝道（内圈上下、外圈上下）* 锦绣路匝道（内圈上下、外圈上下）* 金科路匝道（内圈上下、外圈上下）* 申江路匝道（外圈下）* 中环申江路立交延安高架延安高架东向西上匝道：福建中路；西藏中路；茂名南路；番愚路；虹许路。

中国最长的跨海大桥排名

中国最长的跨海大桥排名一、港珠澳大桥，55公里桥隧全长55公里，其中主桥29.6公里、香港口岸至珠澳口岸41.6公里。

建成后，港珠澳大桥不仅将成为中国最长跨海大桥排名之首，还将成为世界上最长的跨海大桥。

二、青岛海湾大桥，36.48公里青岛海湾大桥又称胶州湾跨海大桥，大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，大桥全长36.48公里，其中海上段长度25.171 公里。

大桥于2006年12月26日开工，于2011年6月30日全线通车，历时4年完工，总投资额近100亿。

三、杭州湾跨海大桥，35.673公里杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长35.673公里，其中海上段长达32公里。

大桥2003年6月7日开工，2008年5月1日正式通车，总投资118亿元。

四、东海大桥，32.5公里东海大桥起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛，全长32.5公里。

东海大桥大桥宽31.5米，分上、下行双幅桥面，双向6车道，设计时速每小时80公里。

桥的最大主航通孔，离海面净高达40米，相当于10层楼高。

车辆收费为20元每车次。

大桥于2002年6月26日正式开工建设，2005年05月25日正式通车，总造价71.1亿元。

五、金塘大桥，26.54公里舟山金塘大桥，位于舟山金塘岛与宁波镇海间的灰鳖洋海域，是舟山连岛工程五座大桥中最长的一座，全长26.54公里，其中海上部分长18.27公里。

金塘大桥于2006年4月正式开工，2009年11月22日正式通车，总投资77亿元。

而且在建设期间遭遇两次超强台风袭击，正处于架梁期的大桥安然无恙。

六、厦漳跨海大桥，11.7千米厦漳跨海大桥位于九龙江入海口，北连漳州台商投资区和厦门海沧投资区，南接漳州开发区，长11.7千米，其中主桥9.2千米。

大桥于2008年11月17日开工，2013年05月28日通车，总投资49.86亿元。

上饶市交通运输局关于广信区X009黄沙至上泸公路改建工程一阶段施工图设计的批复

上饶市交通运输局关于广信区X009黄沙至上泸公路改建工程一阶段施工图设计的批复文章属性•【制定机关】•【公布日期】2020.06.28•【字号】•【施行日期】2020.06.28•【效力等级】地方行政许可批复•【时效性】现行有效•【主题分类】正文上饶市交通运输局关于广信区X009黄沙至上泸公路改建工程一阶段施工图设计的批复广信区交通运输局：你局《关于请求对上饶市广信区黄沙岭乡X009黄沙至上泸公路改建工程一阶段施工图设计进行批复的报告》（饶广信交字〔2020〕91号）及相关资料已收悉，根据第三方咨询单位出具的施工图审查报告，现批复如下：一、建设规模与技术标准（一）本项目位于广信区黄沙岭乡境内，为县道X009黄沙至上泸公路改建工程，路线起点接花厅至上泸公路K21 750处，起点桩号K0 000，途经周家、黄沙岭中心小学，路线终点接花厅至上泸公路K23 500处，终点桩号K1 735.902，路线全长1.735902公里。

（二）全线按三级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度16米，路面宽度9米。

汽车荷载等级为公路-Ⅱ级。

其余技术指标按交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）等现行技术标准、规范执行。

二、路线路线起点、终点、主要控制点及走向合理，原则同意施工图设计所采用的路线方案。

三、路基路面及排水（一）原则同意路基横断面组成设计参数和一般路基设计原则。

1、沿线路基挖方边坡坡率应根据沿线地质情况进行合理选择，以确保路基边坡稳定并减少路基挖方数量。

2、边坡防护尽量应以当地为主的植草、灌木、乔木等植物防护为主。

（二）原则同意路面结构采用施工图设计的路面结构，即：4厘米厚细粒式沥青砼上面层 7厘米厚中粒式沥青砼下面层 20厘米厚水稳碎石基层 15厘米厚级配碎石垫层。

（三）原则同意路基路面排水设计方案。

（四）应进一步完善补充取（弃）土场设计，以免乱填乱挖，造成环境破坏。

（五）原则同意施工图设计提出的路面超高设置方案。

沪芦高速公路桥梁铰缝维修的质量控制

- 97 -沪芦高速公路桥梁铰缝维修的质量控制郑海建（上海浦江桥隧运营管理有限公司，上海 200023）【摘要】随着我国经济发展，重载车辆的日益增多对桥梁承载力与寿命期的考验也愈益凸显。

桥梁铰缝是上部板梁重要横向传力构件，起到将板梁连成一体共同受力的作用。

铰缝的损坏容易导致板梁单梁受力和重度下挠，造成严重的结构性安全隐患。

当铰缝出现损坏后及时维修，保证维修质量，就显得尤为关键与重要。

通过结合铰缝维修实例论述施工中各工序的质量如何控制与把握，以期恢复铰缝的结构受力功能，消除桥梁的交通安全隐患。

【关键词】桥梁；铰缝；质量；控制【中图分类号】 U445.7 【文献标志码】 A 【文章编号】 1671－3702（2020）02－0097－060　引言目前，桥梁铰缝的损坏在桥梁使用寿命期内普遍存在。

桥梁铰缝可以说是桥梁上部受力构件中的一个薄弱构件，又是一个重要构件。

如果铰缝损坏得不到及时合理的维修，那么在轮迹带下的板梁就会形成单梁受力，重度下挠，任其发展就会相继出现梁底裂缝、受拉钢筋锈蚀，最终梁板断裂，造成安全事故。

所以，桥梁铰缝损坏一经发现就要及时、合理地进行维修，以恢复其构件结构受力功用。

因此维修施工中的质量控制就非常重要，因为维修质量得不到合理控制，不仅会导致人、材、机和经费的浪费，还会掩盖隐患的存在，拖延病害的解决，最终会酿成更为严重的安全事故。

本文就铰缝维修质量控制点结合实例展开叙述与探讨。

1　背景概况上海市属沪芦高速公路，K27+500～K69+809，代号 S2，是上海市主城区、浦东新区北片连接中国（上海）自由贸易区临港新片区及洋山深水港的一条陆上主要高速通道，北接外环与迎宾高速，南接东海大桥。

道路北段 2+1 车道，南段 3+1 车道，主线桥梁 53 座，其中三特桥梁（特大大桥、特长大桥、特殊结构桥梁）2 座，小桥 8 座，中桥 35 座，大桥 8 座。

自 2004 年建成开通作者简介：郑海建，男，工程师，研究方向为市政、公路道路与桥梁。

上海市高速公路命名编号对照表

上海市高速公路命名编号对照表路线性质
新命名简称
新编号
路线起讫地点
原路名国家高速公路
首都
放射线
京沪高速
G2
北京—上海
A11沪宁高速纵线沈海高速
G15
沈阳—海口
A5嘉浏、嘉金高速A4莘奉金高速
（山阳镇～沪浙界）横线沪陕高速
G40
上海—西安
A14沪蓉高速
（与G2共线）
G42
上海—成都
A11沪宁高速沪渝高速G50
上海—重庆
A9沪青平高速沪昆高速G60
上海—昆明
A8沪杭高速地区
环线
杭州湾环线高速
（与G60共线）
G92
A8沪杭高速城市绕城环线上海绕城高速
G1501
A30郊环高速省级高速公路射线
迎宾高速
S1
上海市区—浦东国际机场A1迎宾高速沪芦高速
S2
上海市区—芦潮港
A2沪芦高速沪金高速
S4
上海市区—金山
A4莘奉金高速
（莘庄镇～山阳镇）沪嘉高速S5
上海市区—嘉定
A12沪嘉高速纵线
新卫高速
S19
新农—金山卫A6新卫高速横线沪常高速
S26
上海—常州
A16申嘉湖高速
S32
上海—嘉兴—湖州A15亭枫高速
S36
亭林—枫泾
A7亭枫高速环线
外环高速
S20
A20外环高速。

高速公路新命名简称

新命名简称新编号路线起讫地点原路名
京沪高速 G2 北京—上海 A11沪宁高速
沈海高速 G15 沈阳—海口 A5嘉浏、嘉金高速
A4莘奉金高速（山阳镇～沪浙界）沪陕高速 G40 上海—西安 A14
沪蓉高速 G42 上海—成都 A11沪宁高速
（与G2共线）
沪渝高速 G50 上海—重庆 A9沪青平高速
沪昆高速 G60 上海—昆明 A8沪杭高速
杭州湾环线高速 G92 （与G60共线） A8沪杭高速
城市绕城环线
上海绕城高速G1501 A30郊环高速
省级高速公路
迎宾高速 S1 上海市区—浦东机场 A1迎宾高速
沪芦高速 S2 上海市区—芦潮港A2沪芦高速
沪金高速 S4 上海市区—金山A4莘奉金高速（莘庄镇～山阳镇）沪嘉高速 S5 上海市区—嘉定A12沪嘉高速
新卫高速 S19 新农—金山卫 A6新卫高速
沪常高速 S26 上海—常州 A16
申嘉湖高速 S32 上海—嘉兴—湖州 A15
亭枫高速 S36 亭林—枫泾 A7亭枫高速。

A2沪芦高速公路南芦服务区设计浅析

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沪芦高速公路南芦服务区设计浅析
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要：高速公路的服务区是指设置在高速公路上主要为车辆
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一

上海市高速公路命名编号调整规则

上海市高速公路命名编号调整规则为了统一和规范全国高速公路的路线命名和编号，为公路使用者便利出行创造条件，根据交通运输部的统一部署和市政府的总体安排，本市的高速公路命名编号调整和相关标志更换工作将于2009年10月正式开始，其主要内容如下：一、国家高速公路命名和编号规则根据《国家高速公路网路线命名和编号规则》（JÞG A03－2007）的相关规定，国家高速公路分为首都放射线、纵线（北向南）、横线（东向西）、地区环线和城市绕城环线。

（一）命名规则国家高速公路中的首都放射线、纵线、横线名称由路线起讫点的地名中间加连接符“-”组成，全称为“××-××高速公路”。

路线简称用起讫点地名的首位汉字组合表示，如“沈阳-海口高速公路”简称“沈海高速”；也可以采用起讫点城市或所在省（区、市）的简称表示，如“北京-上海高速公路”简称“京沪高速”。

国家高速公路中的地区环线以地区名称命名，全称为“××地区环线高速公路”，简称为“××环线高速”；如“杭州湾地区环线高速公路”，简称“杭州湾环线高速”。

国家高速公路中的城市绕城环线名称以城市名称命名，全称为“××市绕城高速公路”，简称为“××绕城高速”；如“上海市绕城高速公路”，简称“上海绕城高速”。

（二）编号规则国家高速公路网编号由字母标识符和阿拉伯数字编号组成；其中，字母标识符采用汉语拼音“G”表示。

数字编号规则如下：1、首都放射线编号为1位数，由正北开始按顺时针方向升序编排，编号区间为1∼9；2、纵线编号为2位奇数，由东向西升序编排，编号区间11∼89；3、横线编号为2位偶数，由北向南升序编排，编号区间12∼90；4、地区环线的编号按照由北向南的顺序排列，编号区间91∼99；5、城市绕城环线编号为4位数。

（三）本市境内的国家高速公路命名和编号本市境内的国家高速公路共有8条（段），分别是：1、首都放射线北京-上海高速公路（简称“京沪高速”，编号G2）2、纵线沈阳-海口高速公路（简称“沈海高速”，编号G15）3、横线上海-西安高速公路（简称“沪陕高速”，编号G40）上海-成都高速公路（简称“沪蓉高速”，编号G42）上海-重庆高速公路（简称“沪渝高速”，编号G50）上海-昆明高速公路（简称“沪昆高速”，编号G60）4、地区环线杭州湾地区环线高速公路（简称“杭州湾环线高速”，编号G92）5、城市绕城环线上海市绕城高速公路（简称“上海绕城高速”，编号G1501）二、省级高速公路命名编号规则本市省级高速公路分为射线、纵线、横线和环线。