沪陕(沪蓉)国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程施工招标公告

合集下载

环境保护部关于G40（沪陕）高速公路周庄至路口立交段改扩建工程环境影响报告书的批复

环境保护部关于G40(沪陕)⾼速公路周庄⾄路⼝⽴交段改扩建⼯程环境影响报告书的批复⽂号：环审[2014]164号颁布⽇期：2014-06-27执⾏⽇期：2014-06-27时效性：现⾏有效效⼒级别：⾏政法规安徽省⾼速公路控股集团有限公司：你公司《关于审查G40（沪陕）⾼速公路周庄⾄路⼝⽴交段改扩建⼯程环境影响报告书的请⽰》（皖⾼路建〔2014〕2号）收悉。

经研究，批复如下：⼀、该项⽬位于安徽省合肥市、滁州市境内，⼯程内容包括主线改扩建和服务设施改建等。

主线起于滁州市全椒县周庄滁河⼤桥，终于合肥市肥东县路⼝枢纽互通起点处，全长98.77公⾥，其中周庄⾄陇西⽴交段全长89.33公⾥，从陇西⽴交顺接沪陕⾼速⼤蜀⼭⾄陇西⽴交段，陇西⽴交⾄路⼝⽴交段全长9.44公⾥，属于既有合徐⾼速中的部分路段。

⼯程以“两侧拼宽”为主的⽅案对现有双向四车道⾼速公路进⾏改扩建，全线按双向⼋车道⾼速公路标准建设，改扩建后路基宽度42⽶，设计速度120公⾥/⼩时。

全线设桥梁59 座，长2983⽶，均为改建。

设互通⽴交5 处，其中新建1处；设分离式⽴交82 处，其中新增11处。

设涵洞450 道，通道117 处。

沿线设服务区3处，均为改扩建；设匝道收费站3处，改造2处，新建1处。

⼯程计划建设⼯期3年。

该项⽬符合《国家公路⽹规划（2013年-2030年）》和《安徽省⾼速公路⽹规划》。

在全⾯落实报告书提出的各项⽣态保护和污染防治措施后，项⽬建设对环境的不利影响能够得到缓解和控制。

因此，我部原则同意你公司按照报告书中所列建设项⽬的性质、规模、地点、环境保护措施及下述要求进⾏⼯程建设。

⼆、项⽬建设与运营管理中应重点做好的⼯作（⼀）强化沿线⽔环境保护。

加强施⼯期和运营期环境管理，严格执⾏沿线饮⽤⽔⽔源保护区相关保护、管理规定。

落实⼯程穿越马⼚河饮⽤⽔⽔源保护区及跨越⼩滁河等下游涉及饮⽤⽔取⽔⼝的⽔环境敏感路段⽔污染防治措施。

优化跨河桥梁设计，减少涉⽔桥墩数量。

高速建设项目招标文件

一、招标公告1.1 招标项目名称：XX高速公路建设项目1.2 招标项目地点：XX省XX市1.3 招标人：XX省交通运输厅1.4 招标代理机构：XX工程咨询有限公司1.5 招标内容：XX高速公路建设项目的设计、施工、监理及后期维护等1.6 招标方式：公开招标1.7 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至2023年X月X日，每日上午9:00至12:00，下午14:00至17:00（北京时间）1.8 招标文件获取地点：XX省交通运输厅1.9 投标截止时间：2023年X月X日14:00（北京时间）1.10 开标时间：2023年X月X日14:00（北京时间）1.11 开标地点：XX省交通运输厅二、项目概况2.1 项目背景：为改善XX省交通状况，提高区域经济发展水平，本项目拟建设一条连接XX市与XX市的高速公路。

2.2 项目规模：全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。

2.3 项目投资：估算总投资XX亿元。

2.4 项目工期：XX个月。

三、招标范围及内容3.1 招标范围：本项目的设计、施工、监理及后期维护等。

3.2 招标内容：（1）设计：包括初步设计、施工图设计及后期设计变更等。

（2）施工：包括路基、路面、桥梁、隧道、互通立交、交通安全设施、绿化等工程。

（3）监理：对施工过程进行全过程监理，确保工程质量、进度、安全及环境保护等。

（4）后期维护：项目竣工验收后，对高速公路进行日常维护保养，确保其正常运行。

四、投标人资格要求4.1 投标人须具备中华人民共和国法人资格，注册资金不少于人民币XX亿元。

4.2 投标人须具备高速公路设计、施工、监理资质，具备类似项目业绩。

4.3 投标人须具有良好的财务状况，近三年内无重大经济纠纷。

4.4 投标人须具备良好的社会信誉，无不良记录。

4.5 投标人须具备完善的组织机构和管理制度。

五、投标文件编制要求5.1 投标文件应包括以下内容：（1）投标函及投标报价；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业法人营业执照、资质证书、税务登记证、组织机构代码证；（4）类似项目业绩证明材料；（5）项目经理及主要技术人员简历、业绩证明材料；（6）施工组织设计、监理大纲；（7）质量、安全、环保措施；（8）合同履行保证金；（9）其他相关证明材料。

上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前HNZQ-1标段配套临时石料加工项目环境影响报告表

建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：上海至南京至合肥高速铁路安徽段站前HNZO-I标段配套临时石料加工项目单位（盖章）：中铁一局集团物资工贸有限公司编制日期：2023年3月中华人民共和国生态环境部制一、建设项目基本情况二、建设项目工程分析67、8、建设项目水平衡①生活污水：根据前文分析，项目共有员工15人，排放的污水主要来自员工生活污水。

根据《建筑给水排水设计规范》(GB50015・2003)中生活用水定额和实际情况，本项目员工用水按照每人每班401∕d计,按年工作日300天。

则项目生活用水量为360m3∕a(1.2m3∕d),污水产生系数按0.8计，则生活污水产生量为288t∕a(0.96m3∕d),此类污水主要污染物为CODCr、BoD5、SS、氨氮。

生活污水拟经化粪池处理后；经排污口由市政管网排放到滁州市第三污水处理厂。

②水洗轮用水：根据建设单位提供的资料•，洗砂用水量为1∏Λt∙成品，砂成品量为1000t∕a,则洗砂用水量为IoOOm3/a 。

洗砂废水经沉淀处理后循环使用不外排，洗砂用水损耗率为20%,即损耗量为2OOm3∕a,循环水量为8OOm3∕a,需补充新鲜水200m3∕a°③降尘用水：项目需洒水降尘面积约IOoOm2,洒水量为031∕m 2,则每次洒水降尘用水量为O.3∏A 洒水频率为每天3次，则厂区抑尘用水量为0.9m3∕d,270m⅛,全部损耗蒸发。

根据建设单位提供的资料，项目生产工序喷洒用水量约2000n√∕a0则项目总降尘用水量约为2270m 3∕a,全部损耗蒸发。

图2・1水平衡图t/d9、项目平面布置本项目位于滁州市南谯区腰铺镇二郎路.依次设置鄂破机、反击破机、振动筛和水洗机等设备，整个车间按流水线设置。

10、工作时间、劳动定员项目劳动定员15人。

工作制度：年工作时间4800h,夜间生产。

1、运营期 1.1 运营期工艺流程及产污项目主要工艺流程图如下图所示原料艺程产污节工流和排环0.24产品5mm~40mm图2・2生产工艺流程图工艺流程及排污节点说明：1、原料运输：拟建项目原料为周边矿山的废石料，采用货车覆盖篷布运输，运输过程防撒漏。

合安高速改扩建工程中标流程及注意事项

合安高速改扩建工程中标流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!合安高速改扩建工程中标流程详解及注意事项一、合安高速改扩建工程中标流程1. 项目公告：改扩建工程的启动，通常由相关政府部门或业主单位发布项目招标公告，明确工程规模、要求、预算等信息。

沪蓉高速公路扩建工程方案

沪蓉高速公路扩建工程方案一、项目概述为满足日益增长的交通需求，沿线城市和地区的经济社会发展需要，拟对沪蓉高速公路进行扩建工程，以提高公路通行能力，优化路网结构，改善交通安全和运行状况。

具体扩建工程包括路基加宽、路面重新铺设、加建收费站、设立服务区、改扩建桥梁与隧道等。

扩建后的沪蓉高速公路将成为西南地区重要交通干线，有力地支持西部地区的经济社会发展。

二、总体方案1. 路基加宽：在原有路基基础上，适当加宽沪蓉高速公路路基，扩建车辆通行能力。

根据不同路段的交通量和地质条件，路基宽度将在30-50米之间。

2. 路面重新铺设：对原有路面进行翻修与扩建，采用优质的沥青混凝土，提高路面耐久性和承载能力。

3. 加建收费站：根据需要，在适当位置加建收费站，以实现更有效的收费和交通监管。

4. 设立服务区：在途径城市和交通要道设立服务区，提供相关配套设施和服务，方便驾驶员休息和车辆维修。

5. 改扩建桥梁与隧道：对原有桥梁和隧道进行改造和扩建，以适应更多车辆的通行需求。

三、建设内容1. 路基加宽根据不同路段的具体情况，对沪蓉高速公路进行路基加宽，扩建路基宽度，以提高公路的通行能力。

具体扩建内容包括：（1）路基挖方根据实地勘察和设计要求，对需要的路段进行挖方工程，将路基宽度扩展至设计要求的范围内。

（2）填方与夯实对路基进行填方，并采取夯实措施，确保路基的平整度和承载力。

2. 路面重新铺设对原有路面进行重新铺设，提高路面的平整度和牢固度，以适应更多车辆的通行需要。

具体扩建内容包括：（1）原路面整治对原有路面进行整治，清除老化的路面材料和坑洼，保持路面平整度。

（2）重新铺设沥青混凝土在整治完毕的路面上，重新铺设优质的沥青混凝土，提高路面的耐久性和承载能力。

3. 加建收费站根据沪蓉高速公路扩建后的路线规划，需要在适当位置加建收费站，以实现更有效的收费和交通监管。

具体扩建内容包括：（1）选址确定根据路线规划和交通需求，确定收费站的具体位置。

沪陕(沪蓉)国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建机电工程施工

沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建机电工程施工各投标人请注意：本次招标采用全流程电子化招标方式。

1.招标条件本招标项目沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程已由交通运输部以《交通运输部关于沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程初步设计的批复》（交公路函〔2019〕215号）批准建设，施工图设计已由安徽省交通运输厅以皖交路函〔2019〕399号文批准，项目业主为安徽省交通控股集团有限公司，建设资金由发包人自筹，出资比例为 100%，招标人为安徽省交通控股集团有限公司。

项目已具备招标条件，现对该项目的机电工程以资格后审方式进行公开招标。

2.项目概况与招标范围2.1 招标编号：2020DFAGZ007332.2 招标类别：工程2.3 项目名称：沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建机电工程2.4 建设地点：安徽省合肥市、六安市2.5 建设单位：安徽省交通控股集团有限公司2.6 项目概况：本项目起点位于G40（G42）合六叶高速公路与S17蚌合高速交叉处合肥西枢纽互通，运营桩号为K643+157，往东接合肥绕城高速北环段，往南接合肥绕城高速西环段，路线呈东西走向，经合肥市长丰县、经开区、肥西县、六安市金安区、裕安区、叶集区等两市六县，终于大顾店枢纽互通，终点桩号为K745+819。

改扩建总里程102.662公里，其中合肥市境内38.494公里，六安市境内64.168公里。

项目批复概算76.22亿元。

全线扩建服务区3处新桥、西桥、罗集服务区；扩建或新建匝道收费站9处：长岗收费站、机场收费站、高刘收费站，建成后由金寨路路段中心统一管理；高店收费站、东桥收费站、六安北收费站、徐集收费站、姚李收费站、大顾店收费站，建成后由六安北路段中心统一管理。

2.7 项目概算： 01标：15000万元；02标：7000万元。

2.8 招标范围和标段划分：共2个标段。

01标招标范围为监控设施、收费设施（含收费土建）、通信设施（含通信管道）、光电缆保通设施、供配电照明（含场区）的安装调试等。

国家发展改革委关于合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程项目核准的批复

国家发展改革委关于合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.12.21•【文号】发改基础[2015]3012号•【施行日期】2015.12.21•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程项目核准的批复发改基础[2015]3012号安徽省发展改革委：报来《关于核准G40沪陕高速公路周庄至陇西立交段改扩建工程项目的请示》（皖发改基础〔2015〕548号）及有关补充材料收悉。

经研究，现就该项目核准事项批复如下：一、为完善国家高速公路网络，提升国家公路运输大通道的通行能力和服务水平，促进区域经济社会协调发展，同意实施合肥至南京高速公路安徽省周庄至陇西立交段改扩建工程。

二、同意采用既有公路两侧加宽为主的改扩建方案。

路线起自全椒县周庄(皖苏界)，接合宁高速公路周庄至南京段，经十字、大墅、石塘，止于肥东县店埠镇陇西枢纽互通，接合宁高速公路陇西至大蜀山段和合肥绕城高速公路陇西至路口段，全长约89.3公里，其中，全椒枢纽互通段约2.7公里已纳入在建的滁州至马鞍山高速公路建设规模，项目实际建设里程约86.6公里。

三、全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度维持120公里/小时，路基宽度42米。

新建及加宽桥涵的设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术指标应符合交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）中的有关规定。

全线改扩建全椒西、大墅2处互通式立交，增设栏杆集1处互通式立交，预留石塘1处互通式立交。

同步改扩建必要的交通工程和沿线设施。

四、项目估算总投资为64.46亿元（静态投资60.81亿元），其中项目资本金为16.12亿元，约占总投资的25%，由安徽皖通高速公路股份有限公司出资；其余48.34亿元资金利用国内银行贷款解决。

安徽省高速公路网规划

安徽省高速公路网规划（2016年-2030年）安徽省交通运输厅二○一七年五月目录前言 (1)一、规划基础 (2)（一）发展形势 (2)（二）发展要求 (3)二、指导思想和规划目标 (4)（一）指导思想 (4)（二）基本原则 (4)（三）规划目标 (5)三、规划方案 (5)（一）总体规模 (5)（二）布局方案 (5)（三）远景展望 (6)四、高速公路命名与编号 (7)五、实施安排 (8)（一）近期实施计划 (8)（二）远期实施计划 (10)六、效果评价 (10)七、保障措施 (11)（一）强化规划衔接 (11)（二）强化资金保障 (11)（三）强化要素保障 (12)前言2005年12月安徽省人民政府印发了《安徽省高速公路网规划要点》, 经过十年的建设，高速公路主骨架已经基本建成通车，有力支撑了我省经济社会的快速发展。

近年来，国务院、安徽省政府及相关职能部门先后出台了多个区域发展、交通运输、城镇体系等相关规划, 对全省高速公路网络提出了更高的要求；已经通车的高速公路交通量增长也较快，部分主通道路段交通拥堵已经常态化，急需扩容改造。

当前，安徽省高速公路网正处于网络形成到网络优化、基本适应到服务引领的关键阶段，距离《安徽省高速公路网规划要点》的规划期限也仅剩余四年时间，为满足经济社会和交通运输对高速公路网的新要求，系统性谋划安徽省未来高速公路发展，特编制了《安徽省高速公路网规划》（2016年-2030年）。

— 1 —一、规划基础（一）发展形势根据《安徽省高速公路网规划要点》，到2020年全省将形成“四纵八横”高速公路网，规划总里程约5500公里。

后期在五年发展规划和建设过程中，先后增加了沪渝高速铜陵连接线、宁洛高速公路凤阳支线、铜陵长江公铁大桥接线、蚌埠-五河高速公路、岳武高速东延（无为-岳西段）、宁国至安吉高速公路等项目。

2013年5月，由国家发改委、交通运输部联合编制的《国家公路网规划（2013年-2030年）》正式发布实施，安徽省新增了G3W德州至上饶、G1516盐城至洛阳、G42S上海至武汉、G4012溧阳至宁德4条国家高速公路。

2021年交通固定资产投资计划(第一批)

国省道改造
15,000
山东 G340东子线沾化绕城段
国省道改造
4,433
山东 G106京广线东明黄河公路大桥
国省道改造
25,000
山东小清河复航工程ຫໍສະໝຸດ 内河航运124,200
山东东营港经济开发区客运公交一体化车站项目
普通客运站
600
山东莒县综合客运换乘枢纽项目（一期）
普通客运站
600
广东 G2518深圳至中山跨江通道
福建 G104连江新洋（陀市）至南塘段
国省道改造
36,730
福建国道G316线长乐漳港至营前段
国省道改造
55,960
福建国道G528线将乐县洋布至新路口段公路改建工程
国省道改造
3,742
福建横七线（G356）永春石鼓卿园至达埔东园段
国省道改造
5,857
福建横七线（G356）永春达埔东园段至前峰段
泉南高速永春互通至汤城枢纽段及厦沙高速德化至汤城枢纽段改扩建工程
高速公路
横十线新罗区龙门至大池(上杭界)段(龙门朝前至大池北溪) 国省道改造公路工程
福建 G353松溪葫芦门至白马岭公路工程
国省道改造
112,470 90,100 32,527 5,159
福建福州洪塘大桥拓宽改建工程
国省道改造
7,662
山西呼和浩特至北海国家高速公路山西省离石至隰县段
高速公路
50,000
山西国道341线平顺县境内王庄至晋豫省界段工程
国省道改造
60,000
山西国道307、207线阳泉市绕城改线工程
国省道改造
山西
207国道左权至黎城界及南沁线左权桐峪至河北涉县界公路新建工程

G40沪陕高速公路周庄至陇西立交段大中桥梁扩建方案

（４）谢村中桥：结合原桥检测评估及验算情况，对于上部结构梁板及盖梁台帽进行拆除重建，桥梁下部墩柱维修接长利用，具体墩柱及连接构造详见《老桥侧墩台柱钢筋接长构造图》。全桥跨径与原桥一致
注：检测评定等级，左右幅均评定为三类桥梁。
收稿日期：２０１６ — ０８ — ０８；修改日期：２０１６ — ０８ — ２４作者简介：许文斌（１９７８一），男，安徽枞阳人，安徽省交通勘察设计院有限公司高级工程师
筋混凝土实心板等几种形式，桥梁下部结构有柱式
墩、薄壁墩、重力式墩、重力式桥台、薄壁式桥台、桩柱式台、肋板式桥台等，基础形式以扩大基础为主，少部分桥梁采用桩基础。沿线既有桥梁共１３座，共长１１１０ｍ，其中大桥３座，中桥３座，小桥７座；涵洞４７
加大孔径桥梁方案，桥梁下部构造的墩柱推荐采用桩基础。拼接加宽侧桥台推荐采用柱式台或肋板台；拆
致采用ｌ３ ×１６ｍ，原桥横断面全宽２３ｍ，改形成４２ｍ宽断面。上部结构采用预应力混凝土密肋式简支Ｔ梁，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。
出了原先的设计荷载，桥梁病害也随之增加，使得部分桥梁的承载力存在隐患。在对旧桥的承载力进行评定的基础上，对旧桥的改造扩建方案进行了研究。
关键词：旧桥；大中桥梁；扩建；方案

安徽省路港工程有限责任公司_企业报告(业主版)

\
招标(项目编号：LG-2022...
TOP10
[安徽路港]安徽路港 G345 来安至釜山段养护工程项目保险采购(项目编号：LG-2022-7-0020)招标中标公告
中国人寿财产保险股份有限公司安徽省分公司
\
2022-03-31 2022-10-26 2022-04-30 2022-06-30
\
标公告
[安徽路港]安徽路港岳西县城区
TOP9
土工布采购-询价公示
技有限公司
21.7
2022-08-04
TOP3
安徽路港宁芜 01 标（安徽马鞍山）泰安恒大工程材料
钢纤维采购-询价公示
有限公司
11.2
2022-08-24
本报告于 2023 年 02 月 07 日生成
4/27
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元）公告时间
TOP4
\
劳务招标(项目编号：LG-202...
二分公司 G206 荆涂大桥至蚌埠
TOP8
宿州交界段一级公路改建工程 04 芜湖市大开建材商标矿粉询价采购标段 1 中标结果贸有限责任公司
\
公告
[安徽路港]526 国道嵊泗段、嵊山
TOP9
至枸杞段改建工程项目路面彩色舟山大宏建设有限陶瓷颗粒防滑涂层工程施工邀请公司
[安徽建工安徽路港]安徽路港一
TOP2
分公司合肥至周口高速公路寿县（保义）至颍上（南照）段路基工程 LJ03 标路基防护排水工程施
安徽同泰建筑劳务有限公司
\
工...
TOP3
安徽路港租赁分公司徐淮阜高速公路淮北段预制标预制梁板施工劳务标段 1

交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店投资建设项目可行性研究报告-广州中撰咨询

交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店投资建设项目可行性研究报告(典型案例·仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司中国·广州目录第一章交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目概论 (1)一、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目名称及承办单位 (1)二、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店产品方案及建设规模 (6)七、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (7)十、研究结论 (7)十一、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (10)第二章交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店产品说明 (16)第三章交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目市场分析预测 (16)第四章项目选址科学性分析 (16)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (17)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (18)五、项目用地利用指标 (18)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (21)（二）设备购置 (21)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (22)一、原辅材料供应条件 (22)（一）主要原辅材料供应 (22)（二）原辅材料来源 (22)原辅材料及能源供应情况一览表 (23)二、基本生产条件 (24)第七章工程技术方案 (25)一、工艺技术方案的选用原则 (25)二、工艺技术方案 (26)（一）工艺技术来源及特点 (26)（二）技术保障措施 (26)（三）产品生产工艺流程 (27)交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店生产工艺流程示意简图 (27)三、设备的选择 (28)（一）设备配置原则 (28)（二）设备配置方案 (29)主要设备投资明细表 (29)第八章环境保护 (30)一、环境保护设计依据 (30)二、污染物的来源 (31)（一）交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目建设期污染源 (32)（二）交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目运营期污染源 (32)三、污染物的治理 (33)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (33)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (34)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (37)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (38)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (39)5、施工建议及要求 (41)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (43)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (44)1、废水的治理 (44)办公及生活废水处理流程图 (44)生活及办公废水治理效果比较一览表 (45)生活及办公废水治理效果一览表 (45)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (45)3、噪声治理措施及排放分析 (47)主要噪声源治理情况一览表 (48)四、环境保护投资分析 (48)（一）环境保护设施投资 (49)（二）环境效益分析 (49)五、厂区绿化工程 (49)六、清洁生产 (50)七、环境保护结论 (50)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (52)第九章项目节能分析 (53)一、项目建设的节能原则 (53)二、设计依据及用能标准 (53)（一）节能政策依据 (53)（二）国家及省、市节能目标 (54)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (55)三、项目节能背景分析 (55)四、项目能源消耗种类和数量分析 (57)（一）主要耗能装置及能耗种类和数量 (57)1、主要耗能装置 (57)2、主要能耗种类及数量 (58)项目综合用能测算一览表 (58)（二）单位产品能耗指标测算 (59)单位能耗估算一览表 (59)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (60)六、工艺设备节能措施 (60)七、电力节能措施 (61)八、节水措施 (62)九、项目运营期节能原则 (63)十、运营期主要节能措施 (63)十一、能源管理 (65)（一）管理组织和制度 (65)（二）能源计量管理 (65)十二、节能建议及效果分析 (66)（一）节能建议 (66)（二）节能效果分析 (66)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (67)一、组织机构 (67)二、工作制度 (67)三、劳动定员 (68)四、人员培训 (68)（一）人员技术水平与要求 (68)（二）培训规划建议 (69)第十一章交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目投资估算与资金筹措 (69)一、投资估算依据和说明 (69)（一）编制依据 (70)（二）投资费用分析 (71)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (72)1、设备投资估算 (72)2、土建投资估算 (72)3、其它费用 (73)4、工程建设投资（固定资产）投资 (73)固定资产投资估算表 (73)5、铺底流动资金估算 (74)铺底流动资金估算一览表 (74)6、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目总投资估算 (75)总投资构成分析一览表 (75)二、资金筹措 (76)投资计划与资金筹措表 (76)三、交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目资金使用计划 (77)资金使用计划与运用表 (77)第十二章经济评价 (78)一、经济评价的依据和范围 (78)二、基础数据与参数选取 (78)三、财务效益与费用估算 (80)（一）销售收入估算 (80)产品销售收入及税金估算一览表 (80)（二）综合总成本估算 (80)综合总成本费用估算表 (81)（三）利润总额估算 (82)（四）所得税及税后利润 (82)（五）项目投资收益率测算 (82)项目综合损益表 (83)四、财务分析 (83)财务现金流量表（全部投资） (85)财务现金流量表（固定投资） (87)五、不确定性分析 (88)盈亏平衡分析表 (89)六、敏感性分析 (90)单因素敏感性分析表 (91)第十三章交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目综合评价 (91)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店投资投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：500万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该交通运输部公路局沪陕高速公路(G40)安徽合肥至六安至大顾店项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。

沪陕(沪蓉)国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程中心试验室招标公告

沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程中心试验室招标公告本招标项目“沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程中心试验室”（招标编号：2020DFABZ00926）已由安徽省发展和改革委员会以皖发改基础〔2018〕500号文批准建设，初步设计已由中华人民共和国交通运输部以交公路函〔2019〕215号文批准，施工图设计已由安徽省交通运输厅以皖交路函〔2019〕399号文批准，项目业主为安徽省交通控股集团有限公司，建设资金来自业主自筹，出资比例为100%。

招标人为安徽省交通控股集团有限公司。

项目已具备招标条件，现对该项目以资格后审方式进行公开招标。

本次招标采用全流程电子招标。

2.项目概况与招标范围2.1 招标编号：2020DFABZ009262.2 招标类别：服务2.3 项目名称：沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程中心试验室2.4 项目地点：安徽省合肥市、六安市2.5 建设单位：安徽省交通控股集团有限公司2.6 项目概况：沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程项目起点位于合肥西枢纽互通，终点位于大顾店枢纽互通，起讫桩号为K643+157-K745+819，途径安徽省合肥市、六安市，扩建里程102.662公里，批复概算76.223亿元，建设工期28个月。

全线采用八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，路基宽度42米。

新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，其它技术指标符合国家有关标准、规范的规定值。

2.7 项目概算：1215万元。

2.8 招标范围和标段划分：本项目共划分为1个标段，标段编号为HSHDZXSYS，主要工作内容包括：（1）按照合同要求，承担全线原材料、混合料及路基、路面、桥涵、交通安全设施、钢结构、预制构件等工程实体的试验检测工作，并配合做好交（竣）工验收检测等有关工作。

（2）协助委托人开展本项目试验检测管理工作。

2019年中铁五局中标项目

2019年中铁五局中标项目中国中铁中标153亿元重大工程！日前，中国中铁发布公告，公司于近期中标多个重大工程，中标价合计约人民币153.2884亿元。

具体如下：铁路工程1、中铁电气化局，新建赣深铁路广东段强电、弱电集成工程施工总价承包项目，中标金额14.8966亿元，工期528日历天。

公路工程2、中铁四局，雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段工程施工第十二标段，中标金额26.5790亿元，工期48个月。

3、中铁四局，京沪高速公路淮安至江都段改扩建工程主体施工项目JHK-JD1标段，中标金额6.2919亿元，工期30个月。

4、中铁四局及其他方，沪陕（沪蓉）国家高速公路安徽省合肥至大顾店段改扩建工程施工HSHDZT-03，中标金额5.8317亿元，工期28个月。

市政及其他工程5、中铁五局、中铁二院，雅安经开区A-08地块场平及基础设施建设工程等十个项目打捆勘察-设计-施工总承包，中标金额17.5731亿元，工期780日历天。

6、中铁五局，郴州棚户区改造及周边整合地块施工总承包项目，中标金额16.6031亿元，工期1900日历天。

7、中铁五局，陕西省国家储备林（渭南市华州区基地）建设项目，中标金额9.8亿元，工期1095日历天。

8、中铁十局，苏州市轨道交通8号线工程土建施工项目（第三批）Ⅷ-TS-08标，中标金额9.3477亿元，工期1507天。

9、中铁北京局及其他方，衡水学院滨湖新校区建设工程项目一期工程（EPC）总承包，中标金额9.0919亿元，工期731日历天。

10、中铁五局，南京软件园研发总部基地一期施工项目，中标金额7.2808亿元，工期900天。

11、中铁四局及其他方，杭绍台铁路台州中心站配套市政工程（EPC工程总承包）7.026亿元，工期726日历天。

12、中铁五局，陕西省国家储备林（泾阳县）基地建设项目，中标金额7.04亿元，工期1095日历天。

13、中铁北京局，长白山高铁站配套设施工程（交通枢纽工程）工程总承包，中标金额5.6555亿元，工期1081日历天。

合肥沪汉蓉桥改造中标施工单位

合肥沪汉蓉桥改造中标施工单位根据最新消息，合肥市政府近日宣布，合肥沪汉蓉桥改造工程中标施工单位已正式确定。

中标单位是由合肥市建筑公司和上海市交通建设集团合作组成的联合体。

这一合作将为合肥市民和过往的车辆带来更加便捷和安全的出行条件。

合肥沪汉蓉桥作为连接合肥市区和外围地区的重要桥梁，目前已经存在一些老化和疲劳的问题，尤其是桥墩和桥面的部分存在严重的损坏和裂缝。

因此，合肥市政府决定进行全面的桥梁改造工程，以提升桥梁的承载能力和使用寿命。

中标单位是由合肥市建筑公司和上海市交通建设集团组成的联合体。

合肥市建筑公司作为具有丰富施工经验和技术优势的公司，拥有一支高素质的专业团队和先进的设备。

上海市交通建设集团则是中国交通建设领域的知名企业，具有丰富的项目管理经验和技术实力。

这两家公司的合作将有助于提高桥梁改造工程的施工质量和效率。

改造工程将包括桥梁桩基的增加和加固、桥面的重新铺设、栏杆的更新以及桥墩的修复等方面。

桥梁桩基的增加和加固将用于提升桥梁的承载能力和稳定性。

桥面的重新铺设将采用新的材料和技术，以提高行车的平稳度和舒适度。

栏杆的更新将使行人和车辆更加安全地通过桥梁。

桥墩的修复将使桥梁恢复原有的外观和功能。

据相关负责人介绍，改造工程将分阶段进行，以确保交通的正常运行。

首先，将对桥梁的基础进行加固和修复，以确保施工过程的安全性。

然后，将进行桥面的铺设和栏杆的更新工作。

最后，将对桥墩进行修复和粉刷，使桥梁完全恢复。

此次合肥沪汉蓉桥改造工程的中标施工单位的确定，标志着改造工程正式进入实施阶段。

相信在中标单位的专业施工和优质服务下，合肥沪汉蓉桥将焕发新的面貌，为合肥市民和过往车辆提供更加便捷和安全的出行条件。

合肥市政府也将继续加大投入和管理力度，确保改造工程按时完成，让市民和过往车辆尽早享受到改造带来的好处。

G40沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建段勘察设计关键点分析及总结

G40沪陕高速公路合肥至大顾店段改扩建段勘察设计关键点分析及总结G40沪陕高速公路合肥至大顾店段是沪蓉与沪陕高速公路的共线段，是长三角地区通往湖北、四川、河南南部、陕西及西北地区的大通道，也是联通合肥经济圈的重要公路。

项目起点位于G40(G42)合六叶高速公路与S17蚌合高速交叉处，往东接合肥绕城高速北环段，往南接合肥绕城高速西环段，路线呈东西走向，路线全长102.66Km。

本项目采用“两侧拼宽至八车道”的方案。

二、设计关键点2.1、测量工作目前，公路勘测工作以人工测量为主，工具为GPS-RTK，测量精度能够满足设计及工程需求。

但对高速公路改扩建项目，采用人工测量的方式需要测量人员在中分内带内穿行，安全风险大，高速公路管理部门提出在无安全防护措施的前提下，不允许人工测量。

为了更好的开展前期测量工作，迫切需要采用新型测量手段。

激光雷达测量技术工作速度快、不需接触目标物、穿透性强，精确度高，可以用于高速公路改扩建项目。

本项目路线里程102.66Km，采用机载及车载雷达测量技术进行勘测工作。

考虑到首次利用激光雷达测量技术，勘测期间，利用水准仪分段抽检5.0Km，约200个中桩及横断面进行实测校验，实测数据与与激光雷达测量数据基本吻合，测量精度能控制在3cm以内。

根据本项目的校验结果，激光雷达测量数据准确度高，由于雷达数据密度大，获取的数据更趋于实际地形，但仍需注意两个问题：（1）为提高覆盖面及精确度，激光雷达应机载与车载共同使用；（2）测量工作应尽量安排在冬季，减少植被对激光雷达测量的干扰。

（3）设计是从激光雷达测量大量的数据中提取中桩及横断面进行应用，未能充分利用测量数据，需进一步研究。

2.2、纵面拟合（1）平纵面拟合误差控制高速公路改扩建设计，平纵的拟合精度，对路面工程量影响极大，因此，需对拟合成果进行误差分析。

《高速公路改扩建设计细则》中仅对平面允许偏差予以说明（明式构造物段不宜大于10cm，一般路段不宜大于20cm），对纵面允许偏差未明确。

安徽省物价局关于沪蓉路高界段高速公路收费期限的函-皖价费[2002]315号

安徽省物价局关于沪蓉路高界段高速公路收费期限的函
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 安徽省物价局关于沪蓉路高界段高速公路收费期限的函
（皖价费[2002]315号2002年11月27日）
省高速公路总公司：
你公司《关于沪蓉路高界段高速公路收费经营期限的请示》(皖高路司营[2002]28号)悉。

经研究，现函复如下：
根据省政府皖政秘(1999)118号文件精神，省高速公路总公司和皖通高速公路股份有限公司共同投资建设沪蓉公路高界段，并依法取得对该路段的收费经营权。

按照该文件规定，正式运营后的沪蓉路高界段高速公路收费经营期限为30年，收费期限从1999年10月1日起开始计算。

你公司在组织实施沪蓉路高界段高速公路收费经营时，请按上述规定执行，并办理收费许可证及相关手续。

——结束——。

增量法在高速公路改扩建工程财务评价中的应用

增量法在高速公路改扩建工程财务评价中的应用发布时间：2022-08-02T03:11:22.762Z 来源：《城镇建设》2022年3月第6期（下）作者：刘淮源[导读] 根据《公路建设项目经济评价方法与参数》，公路项目财务评价分析的盈利能力分析应采用财务内部收益率、财务净现值、财务投资回收期等主要评价指标刘淮源中南勘察设计院集团有限公司湖北武汉 430073摘要：根据《公路建设项目经济评价方法与参数》，公路项目财务评价分析的盈利能力分析应采用财务内部收益率、财务净现值、财务投资回收期等主要评价指标。

对于改扩建项目，原则上应采用增量法来计算。

本文以增量法为研究对象，详细梳理增量法的计算流程，总结增量法应用时的经验，为高速公路改扩建工程财务评价提供参考。

关键词：高速公路改扩建工程；财务评价；增量法1.引言自1988年第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车以来，我国高速公路建设进入快速发展阶段。

截至2020年年末，全国高速公路里程达16.1万公里，位居全球第一。

伴随着经济的不断发展，人们对物质生活水平的要求越来越高，小汽车保有量逐年增长。

部分高速公路由于修建时间较早、技术标准较低等原因，其服务水平难以满足日益增长的交通需求，亟待扩容改建。

目前，全国高速公路改扩建的实施以“国家高速公路”为主，实施经验较少，财务评价过程中针对原有高速公路资产处理，改扩建前后收费期交叉等问题的处理方式不够完善。

本文将详细梳理增量法的计算流程，总结增量法应用时的经验，为高速公路改扩建工程财务评价提供参考。

2.增量评价法（1）增量法与存量法的区别根据《公路建设项目经济评价方法与参数》[1]，改扩建项目原则上应采用增量法计算财务内部收益率等财务评价指标，即利用改扩建带来的“增量收入”与“增量支出”来进行计算。

而对于“增量收入”和“增量支出”难以准确甄别的改扩建项目，可以采用存量法，即将包括原有使用者和新增使用者的总效益作为“存量收入”，将包括原有投资和新增投资的总投资作为“存量支出”，来计算相应的财务评价指标。

安徽交控信息产业有限公司_企业报告(供应商版)

是否中标中标
本报告于 2023 年 08 月 20 日生成
5/9
安徽省交通控股集团审计管理控股集团有信息产业
系统升级扩容项目
限公司
有限公司
2
沿江公司池州段 2023 收费稽查设施设备及物品采购(三次)结果公示
安徽省交通控股集团沿江高速公路管理分公司
安徽瀚鑫科技有限公司
4.2 主要客户投标项目
（1）安徽省交通控股集团有限公司（1）
序号
项目名称
1 安徽省交通控股集团审计管理系统升级扩容项目
*按近 1 年中标金额排序，最多展示前 10 记录。
招标单位
安徽省交通控股集团有限公司
中标金额（万元）
121.0
公告时间 2023-07-05
（2）安徽省交通控股集团沿江高速公路管理分公司（1）
主要资质：
一、业绩表现
1.1 总体指标
近 1 年(2022-08~2023-08)：
中标项目数(个)
1
同比增长：-50.0%
中标率
50.0%
同比增长：-50.0%
中标总金额(万元)
(不含费率与未公示金额)
￥121.0
同比增长：-41.8%
ห้องสมุดไป่ตู้
平均下浮率
0.0%
同比增长：-100.0%
注：平均下浮率是指，项目下浮金额与预算金额的比值的平均值。（下浮金额=项目预算金额-中标金额）
28.0
*按近 1 年参与项目按中标金额排序，最多展示前 10 记录。
2023-07-05 未中标
四、服务客户
4.1 关联客户中标情况
安徽交控信息产业有限公司主要关联客户有安徽省交通控股集团有限公司、安徽省交通控股集团沿江高速公路管理分公司。近 1 年关联次数分别达到 1 次、1 次。